Ремонт рулевой рейки рено дастер

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

У Renault рулевая рейка - важный элемент в конструкции автомобиля. Этот механизм обеспечивает передачу усилия от руля к управляемым колесам машины. От этого агрегата зависит безопасность во время движения и надежность автомобиля. Если необходим ремонт рулевой рейки Рено, обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве.

Цена ремонта рулевой рейки Renault

Модель автомобиля Renault	Ремонт	Снятие и установка
RENAULT TWINGO III (CN0) 2016. (electro)	от 15000 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Megane 2, Scenic 2 (mech)	от 9800 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Laguna I; RENAULT Latitude; RENAULT Logan II; RENAULT Megane 1; RENAULT Megane Scenic; RENAULT Megane classic; RENAULT Safrane (KOYO); RENAULT Safrane (SMI); RENAULT Scenic	от 12300 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Laguna II servo, Vel Satis (BJ0_); RENAULT Laguna III; RENAULT Master; RENAULT Trafic1	от 13400 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Duster; RENAULT Laguna II; Renault Master IV (EV, HV, UV, JV, FV); RENAULT Trafic 2	от 13400 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Clio I; RENAULT Clio II, Kangoo (SMI); RENAULT Clio II, Kangoo (SMI) 1.2, 1.6 16V; RENAULT Clio II, Kangoo, Symbol (TRW); RENAULT Espace IV 03; RENAULT Logan; RENAULT Scenic I (JA0/1) 4x4	от 12300 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Kangoo (mech)	от 10500 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Clio III, Modus (mech); RENAULT Logan, Sandero (mech)	от 9500 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Fluence, Megane 3 (mech)	от 10000 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Espace	от 11800 руб.	от 6000 руб.
RENAULT 19	от 11200 руб.	от 6000 руб.
RENAULT Koleos (mech)	от 10800 руб.	от 6000 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Причины и признаки поломки

Основные симптомы неисправности агрегата:

Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
Биение и вибрация руля.
Гул и нехарактерный шум, который доносится из гидроусилителя.
Закусывание руля при прохождении поворота.
Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
Может загораться индикатор ошибки на панели инструментов.
Уменьшается количество жидкости ГУР в бачке.

Преимущества работы с нами

При обнаружении поломки важно сразу обратиться к мастерам. Технический центр ВИПГУР работает в Москве не первый год. Мы располагаем современным оборудованием и инструментами.

Рейка служит для поворота колес в нужном направлении в ответ на движения водителя, крутящего рулевое колесо. Именно поэтому нужно сделать ремонт этого элемента сразу, как только возникают первые признаки неисправностей. Рулевая рейка на Рено Дастер состоит из деталей, которые быстро подвергаются износу. Кроме того, механизм из-за особенностей расположения быстро загрязняется. А от работоспособности устройства зависит уровень безопасности водителя и пассажиров.

Разновидности механизма

Рулевая колонка (рейка) — это особый механизм, предназначенный для передачи усилия от руля к колесам. На Рено Дастер и иных автомобилях в состав данной детали входят золотник, втулка, сальники и другие компоненты.

На различных машинах используются механические, автоматические и гидравлические колонки. Последние применяются чаще остальных. На Renault Duster устанавливается гидравлическое устройство, которое улучшает управляемость машины. Такая рейка уменьшает размер усилий, необходимых для поворота колес.

Признаки неисправностей

О наличии неисправности рулевой рейки свидетельствуют следующие явления:

требуются большие усилия для поворота руля;
устройство стучит или скрипит при повороте руля;
заметные удары на рулевом колесе, возникающие на ровной дороге;
гидроусилитель издает посторонние шумы;
вырос люфт при вращении рулевого колеса;
выявлена течь из гидроусилителя (капает из-под рейки).

В случае возникновения любого из описанных явлений необходимо произвести ремонт Дастера. В ином случае потребуется полная замена рулевого механизма. Кроме того, без своевременного ремонта снизится уровень безопасности автомобиля.

Порядок демонтажа

Ремонт или замена рулевой рейки на Рено Дастер производится в несколько этапов. Сначала необходимо демонтировать и прочистить механизм. Рекомендуется выполнять эту процедуру вдвоем.

Чтобы демонтировать рейку у Дастера, потребуются:

Кроме того, если проводится замена механизма, то необходимо приобрести специальный ремкомплект для Дастера, в состав которого входят:

сальник;
уплотнительные кольца;
сальник;
втулка и другие элементы.

Перед началом процедуры следует загнать Дастер на эстакаду или ремонтную яму. В случае если кроссовер оснащен защитой картера, последнюю необходимо снять. Этот элемент скрывает доступ к зоне, где располагается рулевая рейка у Рено Дастер. Далее нужно выполнить следующие действия:

Гидропривод Дастера вынимается через колеса. Вместе с ним снимается тяга.

Разборка и ремонт

Разборка реек у Рено Дастер также проводится в несколько этапов. Используя плоскую отвертку, необходимо раскрутить винты, соединяющие рулевую тягу и остальной механизм. На зубчатом валу располагается заглушка, которую нужно снять. Этот элемент находится внизу колонки. Ввиду того что заглушка выполнена из пластика, разборку следует проводить осторожно.

Далее снимаются гайка, посредством которой фиксируются остальные детали, и кольцо. Следом за этим нужно из кожуха извлечь вал и снять сальник. Стопорный штифт удаляется слабым простукиванием. В конце вынимается рейка, с которой нужно снять втулки, сальник, пружину и прижимной механизм.

По окончании разборки рекомендуется очистить детали от загрязнений (включая масло) и проверить на предмет обнаружения любых дефектов. Если выявлены повреждения на валу или рейке, на Дастер необходимо установить новый механизм. При поломке других деталей последние можно заменить.

Сборка и регулировка

Сборка элементов рулевой рейки на Рено Дастер производится в обратном порядке. Сначала необходимо нанести смазочный материал на детали механизма. Далее устанавливается на место сальник. Деталь нужно монтировать так, чтобы пружина располагалась внизу.

В дальнейшем сборка рулевого механизма выполняется в следующем порядке:

деталь помещается в защитный кожух;
на пластиковую втулку наносится смазка;
пластиковая втулка устанавливается на правый сальник и поджимается (деталь можно слегка постукивать молотком, чтобы ускорить процесс);
устанавливается заглушка, которая затем фиксируются с помощью стопорного кольца;
нижний сальник монтируется на зубчатый вал.

По окончании манипуляций собранный компонент Дастера следует установить в среднее положение. После этого уплотнения наносится смазочный материал и монтируется в посадочное место зубчатый вал. Затем устанавливается верхний сальник. Деталь можно слегка простукивать молотком, чтобы ускорить процесс и добиться точного расположения. Процедуру рекомендуется выполнять, прикладывая незначительные усилия, чтобы не сломать компонент.

После монтажа верхнего сальника нужно установить стопорное кольцо и закрутить нижнюю гайку. Следом фиксируются на прежнем месте заглушка и подшипник. На конечном этапе монтируется прижимной механизм с заглушкой и устанавливается пружина. Детали рекомендуется сильно затянуть, чтобы избежать в дальнейшем вылета компонентов.

Собранный гидропривод у Рено Дастер необходимо вернуть на прежнее место, для чего нужно:

Кроме того, если на Duster предусматривается защита картера, по окончании манипуляций следует вернуть все детали на место: усилитель, подрамник и другие.

Заключение

При возникновении проблем (стук, посторонние шумы) с рулевой рейкой на Рено Дастер необходимо снять и проверить все элементы устройства. Любые неисправности с этой деталью могут снизить управляемость автомобиля и привести к авариям. Процедура демонтажа механизма проводится в определенном порядке. Для демонтажа рейки Duster нужно загнать на ремонтную яму, так как рулевая колонка располагается под днищем и нередко скрывается дополнительным защитными элементами.

В один нехороший момент, ГУР резко стал "выть". Заглушил машину, открыл капот. Первым делом осмотрел мотор и все в подкапотке — ничего не заметил. Проверил жидкость в бачке ГУРА — а она на дне. Приплыли.
Благо жидкость была, долил примерно 300-400 грамм, завел машину — уровень держится, посторонних звуков нет, воздух в бачок не выгоняет, фильтр-сеточка в бачке чистый.
Но не могла же жидкость просто так испариться? Снял в итоге защиту, осмотрел все трубки, датчик ГУРа, который течет у многих — сухо. Стал следить за уровнем жидкости в бачке. Уходит. Подливаем.
Спустя неделю, залив литровую канистру масла, течь проявила себя. Запотел пыльник на рулевой рейке, да еще как запотел, видно выдавило сальники и вся жидкость уходила именно туда.

И тут возникает вопрос, ремонтировать ли рейку или покупать новую? Первым делом, чтобы узнать максимальную планку по ремонту звоним ОД: рейка 40 тысяч в наличии, ремонт еще 8 тысяч. Не наш вариант.

Едем снова в хороший знакомый сервис, где рейку снимают и отдают в ремонт. И тут при снятии рейки лопается трубка ГУРа высокого давления. Лопается у основания — настолько штуцер прикипел, что открутить нереально.

В ремонт никто не берет, все говорят, что найдите донора, чтобы из двух одну сделать. А тем временем машина на подъемнике ждет, рейка отремонтирована. В итоге на разборке найдена трубка высокого давления за 4500 рублей.

Масло в гуре было залито ELF RENAULTMATIC D2. Его и подливал. Но для замены купил ELF ELFMATIC G3. Но с ремонтом рейки в сервисе немного накосячили, собрали не так ее, и при повторной переборке в итоге залили MANNOL Dexron III Automatic Plus

Ремонт рейки вышел в 10 тысяч рублей. Плюс работы по снятию и установке рейки, развал-схождение. До кучи заменил датчик давления на датчик нового образца: 497612479R

Теперь в запасе есть два б/у датчика давления ГУРа в рабочем состоянии.

Что изменилось после ремонта? Ничего) Руль крутится с таким же усилием, посторонних звуков нет, уровень жидкости в норме.

Неисправности рулевой рейки

Выявить неисправности в работе рулевой рейки достаточно просто. Основные признаки такие:

Руль становится вращать сложнее, чем ранее.
Появились посторонние шумы в механизме рейки (стуки).
Появились удары на руле.
Шумы в гидроусилителе.
Появилась течь.
Появились посторонние стуки при начале движения.
Люфт.
Скрипы при повороте руля.

Если будет выявлен хоть один из перечисленных выше признаков, то стоит уже обратиться к специалистам или предпринять другие способы устранения неисправности. Если не сделать это вовремя или вообще не придавать значения неисправности, то можно попасть в ДТП, к которому приведет потеря управляемости транспортом при движении.

Ремонт и регулировка рулевой рейки на Рено Дастер

Если вы решили произвести ремонт рулевой рейки самостоятельно, то следует придерживаться таких правил:

Демонтировать рейку и произвести ее чистку.
Заменить дефектные ее элементы новыми.
Проверить работу механизма.

Эти рекомендации общие. Далее будет приведен более детальный план.

Подготовка

Изначально следует приготовить инструмент и приобрести комплектующие. Также к работе можно привлечь помощника. В качестве деталей могут понадобиться: гофра, вал шестерни, ремкомплект рейки и смазка. Из инструмента потребуется ключ на 17, щипцы, при помощи которых снимаются стопорные кольца, и съёмник для подшипника (более подробно в материале: меняем подшипник передней ступицы на Рено Дастер своими руками.

Демонтируется механизм так

Сняли рулевую рейку

На этом процесс демонтажа закончен.

Разборка рулевой рейки на Дастере

После этого можно начать разбирать механизм. Процесс такой:

Рулевой наконечник вблизи

Ремонт рейки

Ремкомплект рулевой рейки, а конкретно сальники

На этом разборка системы закончилась. Теперь следует каждую деталь рейки почистить и проверить на наличие дефектов.

Извлечение пыльника для его осмотра и замены

Если такие будут обнаружены, то детали следует заменить. В том случае, когда будут выявлены повреждения на рейке или валу, то эти элементы следует не менять в отдельности, а полностью поменять механизм.

Сборка и регулировка рейки

Процесс:

Сальник ставится на место. Перед этим его следует смазать. Установка производится пружиной вниз через правую часть.
Рейка устанавливается в кожух.
После смазки втулки на нее тоже одевается сальник. Последний при установке можно поджать.
Устанавливается заглушка и стопорное кольцо.
Надевается сальник с нижней части механизма.
Рейка ставится в среднюю позицию.
На место также ставится прижимной механизм с пружиной.

Многие Дастероводы с нашего портала рекомендуют использовать железные хомуты заместо родных. Железные лучше крепят и позволят не допустить попадания грязи внутрь пыльника

На этом работу можно считать завершенной. Остается только поставить рулевой механизм на автомобиль и произвести развал-схождение. Если соблюдать данные правила, то можно просто сделать ремонт рулевого механизма Рено Дастер самостоятельно. Но если возникнут трудности или нет определенных навыков в такого плана работе, то следует попросить помощи у мастера, обратившись на специализированную СТО или к дилеру. Также надо помнить, что работа может занять некоторое время и потребуются определенные средства.

Виды и назначение рулевой рейки

Схема классической рулевой рейки

Рулевая колонка представляет собой механизм, который играет ключевую роль в управлении автомобилем. Задача этого механизма передавать усилия от руля к колесам. В основе механизма есть три основных элемента:

Зубчатый вал.
Опорная втулка.
Золотниковый механизм.

Цены на Ремонт рулевых реек Renault Duster в Москве

Renault Duster
Снятие и установка	5000 р.
Ремонт	9000 р.
Общая стоимость	14000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Renault Duster

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке рено дастер, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Renault Duster. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Renault Duster, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки рено дастер обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Renault Duster?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Renault Duster выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Читайте также: