Ремонт рулевой колонки тойота
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.
Технокарс
Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
Агрегат-Сервис
Цены адекватные. Раздатку ремонтируют за 1 день. Работа качественная, щелчки-удары прошли, персонал приветливый. Особый привет администратору, за душевные беседы) и рекомендации к эксплуатации моего коня.
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
AV-MOTORS
Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
Маршал Кар
В автосервисе всегда, всё по-честному, подскажут, как сделать лучше! Какие детали подходят, какие менять уже нужно! Мастера — молодцы, всё чётко, всё хорошо! Работаю рядом с сервисом, поэтому обратился изначально сюда. Обслуживаюсь здесь лет пять…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Эргон
Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…
Хороший
Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…
Политех Авто
Стилберг-авто Планерная
Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)
Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.
АВС-СЕРВИС
Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность
АвтоАртель
В автосервисе Автоартель мыл машину и делал шиномонтаж. У меня кроссовер. Машину помыли полностью — кузов и в салоне. Приемщик вежливый и доброжелательный. Знает свое дело. Качеством мойки доволен. Готов рекомендовать сервис друзьям и знакомым.
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
Файн Авто
Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…
АвтоСеть Очаково
В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.
Фото отчет: Переборка рулевой колонки АЕ100
Всем привет. Дело было так:
Осенью прошлого года, появился стук в районе рулевой рейки. Заезд на яму ничего не дал, кроме ослабших рулевых тяг. Которые и были заменены на месте. Не помогло. Не долго думаю загнал другана в салон и четкими инструкциями как дергать руль полез под машину. Потрогав, посмотрев пощупав все снизу понял что дело не там и отдает из салона. Залез в ноги водителю и нащупал причину стука! Нижний кардан рулевой колонки болтается гад! и стучит жутко - железо по железу, и отдает как будто стук в подвеске. Вот он этот гад:
Но причину стука предположить фиг знает как. В библии не очень то понятно что и как. Заказал на всякий случай втулку и подшипник верхнего вала (около руля стоят), вдруг оттуда ноги растут. А если и не оттуда все равно заменить ибо стоимость 150р - не дорого:
Далее заезд в гараж и снятие всего этого дела. Сначала необходимо снять пластик и разобрать руль. С рулем просто - не стал фотать. Пластик достаточно снять как на фото.
Далее снимаем сам руль. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВИТЬ МЕТКИ КАК СТОЯЛ!
И откручиваем 4 болта крепления блока подрулевых переключателей. Отцепляем фишки с проводами, которые идут к нему. Снимаем его убираем в сторону. Далее лезем вниз и открутив один саморез справа убираем воздуховод - он нам мешает:
Далее делаем метку на крестовине и кардане колонки, чтобы обратно воткнуть так же. отцепляем фишки замка зажигания и сигнала. И откручиваем 4 гайки, которые собственно и держат колонку. У меня левая ближняя гайка оказалась закрыта кронштейном, который на себе не нёс никаких функций. Держится он на одном ботле на 10 и спокойно откручивается:
Опускаем колонку вниз, аккуратно вытащив замок зажигания из панели - там резиновый раструб вокруг замка, легко вынимается. Выкручиваем окончательно заранее приотпущенный болт на крестовине - ибо его надо вытащить целиком - система как на маздовских шаровых. и вытаскиваем на свет божий рулевую колонку.
Разбирается элементарно, я не стану описывать. Все есть в библии. Единственное что скажу:
1. НЕ НАДО СВЕРЛИТЬ БОЛТЫ и снимать замок.
2. НЕ НАДО изготавливать спец инструмент, чтобы достать вот эти запресованные болты:
Тут просто надо накрутить длинную гайку, в неё же закрутить болт и на болту ещё одна гайка с широкой шайбой. И кусок трубы диаметром меньше шайбы но больше гайки. который стоит между шайбой и колонкой. Закручиваем гайку с шайбой и болт спокойно выходит из паза. Резьба 1,25 на М10.
Далее после разбора колонки и доставания самого кардана, я понял что я олень. ТАМ СТОИТ действительно подшипник скольжения, выглядящий вот так. И смазки там НОЛЬ! Втулка стерта нафег, отсуда и болтанка вала:
Обидно, но делать нефиг, закатил тачко в гараж, поехал искать данную деталь. Сразу говорю брать надо номер который на фото! Официальную замену не брать ибо она сделана убого и долго не отходит. А оригинальная запчасть, которая шла до 93го года - вещь крепкая. Фото прилагаю:
Деталь купил вчера вечером. Сегодня буду соберать. Отпишусь что как. А пока что в тачке вот так вот ))):
Кстати не понял суть вот этой надписи на колонке. Это что контракт у меня стоит чтоле?
Когда купил авто, отчётливо был слышен стук в рулевой рейке и колонке и чувствовался люфт. Загнал на хорошее СТО, где ребята профессионально занимаются ремонтом реек и колонок. Рейка ходит до сих пор( тьфу-тьфу-тьфу), а вот колонка застучала спустя 1.5 года.
После снятия и разборки колонки приступил к дефектовке. Вообще, во всей конструкции (не считая рулевой рейки) я насчитал 6 точек, где может быть стук и люфт:
1.крестовина нижняя у самой рейки
2. резиновый демпфер( в ней стучит вал об втулку в которую он входит, со временем там истирается резиновое уплотнение)
3. крестовина возле самого демпфера
4. шлицевая( в комплектации где руль двигается вверх-вниз)
5. шлицевой вал в подшипнике, разбивается посадочное место, диагностируется легко: нужно залесть рукой под колонку и подёргать за вал перпендикулярно оси и если посадочное место разбито, вы услышите стук и почувствуете люфт.
6. и наконец, сам шар-яблоко!
Стало ясно что стук и люфт издавал вал в подшипнике и шар.
Фото шара не моё, как назло сел телефон и не запечатлил весь процесс ремонта. Купил в автотрейде новый шар-яблоко, в ремкомплекте идёт пружинка и сам шар, вот его номер: ST-SL5001.Но при первичной установке люфт стал ещё больше. При осмотре увидел выработку на алюминиевых лапках, в которых сидит шар.Вот почему японцы не поставили туда простую крестовинку, нет же блин, надо было мудрить такую не совсем надёжную конструкцию.Читал, что вырезают из майонезной банки "Ряба" прокладочки и вставляют между половинками шара 3-4 штуки. Но мне так сделать не удалось, т.к у нас не продают майонез "Ряба", шутка))))) Решил оставить свой старый шарик. Сначала тоже вырезал 4 прокладочки, поставил, но мне не понравилось что-то как он там сидит. Начал искать подходящие материалы вместо банки от майонеза.Не спорю, метод рабочий, но эти прокладки из банки не обладают эластичностью и тут нужно что-то потвёрже чем резина и помягче чем пластик, под тип транспортёрной ленты. Поискав у себя в гараже, ничего толкового не нашёл, отправился в соседний гараж к папе, у него много чего можно найти, запасливый он, да и эхо СССР даёт о себе знать. Нашёл ленту, как раз подходящую под "мои требования", твёрже чем резина и мягче чем пластик. Что-то напоминающее по твёрдости транспортёрную ленту. Вырезал по половинке шара, на наждаке сточил лишнюю толщину, вот тут толщину прокладки надо подбирать опытным путём, у меня получилось 4 мм. Сборка. От нового ремкомплекта взял пружинку, она длиннее и на всякий случай подложил еще шайбочку. Всё смазал и собрал, шар кое-как запихал, одному вообще не удобно, помогал отвёрткой. Теперь всё туго и добротно сидит.
Шлицевой вал болтался в подшипнике и легко из него выходил. Его я посадил на втулочный фиксатор Локтайт 638.Схватился намертво. В шлицевой части люфта не обнаружил, но на всякий случай набил туда вакуумную смазку, опять же найденую у папы в гараже, так и написано "Смазка вакуумная", кто если знает для чего она использовалась, то напишите) Она очень густая, как варёная сгущёнка и тянется как гудрон. Думаю, все микро люфты убрала на ура))))
В крестовинах тоже люфта не обнаружил, хоть и купил их до этого на всякий случай, вот их номер: ST1638
Когда портится рулевое управление, любой водитель это сразу замечает. Потому что:
- руль поворачивается туго;
- во время движения доносится неприятный скрип;
- масло остается на месте стоянки авто.
Для любого мастера эти симптомы означают, что необходим ремонт рулевой колонки тойота, если нет неисправностей других деталей этого узла.
Почему стоит обратиться к нам
LEXUS
TOYOTA
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Система рулевого управления — один из наиболее значимых узлов в конструкции автомобиля, состоящая из рулевого колеса, которое соединяется при помощи колонки с рулевым механизмом. Он в свою очередь увеличивает приложенное к рулю усилие, и передает его приводу, который непосредственно связан с колесами.
Исправная система управления автомобилем — залог безопасного вождения. И если вы заметили неполадки в её работе, лучше сразу отвезти автомашину на диагностику.
Наиболее частые неисправности системы, устанавливаемой на автомашины Toyota:
- износ подшипника вала и шарнира наконечника тяги;
- низкий уровень рабочей жидкости в ГУР;
- повреждение шлангов;
- пробуксовка ремня привода;
- износ передающей пары.
О неисправностях говорят следующие признаки:
- большой люфт (холостой ход) руля;
- неспецифический шум (стук) при повороте руля;
- руль стал непривычно тугим или поворачивается самопроизвольно;
- при движении машину бросает из стороны в сторону;
- вытекание рабочей жидкости.
Профессиональный ремонт рулевого управления Toyota
К услугам наших клиентов высококвалифицированные специалисты и самое эффективное оборудование для диагностики и ремонта современных транспортных средств. В некоторых случаях дело ограничится только регулировкой механизмов и заменой расходных материалов, при более серьезных неисправностях потребуется замена отдельных деталей. Мы используем только лучшие запчасти и не экономим на расходных материалах.
При правильной эксплуатации системы управления, устанавливаемые в машинах Toyota, обычно не вызывают проблем первые 100 - 150 тысяч километров пробега. Поэтому все, что вам нужно — периодически проходить техническое обслуживание. Сделать это можно в техцентре ДжапАвто — мы поможем Вам поддерживать вашу машину в идеальном состоянии!
Читайте также: