Ремонт рулевого редуктора газ валдай
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Автосервисы ГАЗ 3310 Валдай на карте Москвы
1. СТО-АВТО
2. Колеса 495
3. Автомастер
4. МВМ-Авто
5. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
6. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
7. Кузовок
8. Заботливый сервис
9. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
10. ТТС Моторс
11. VM-Сервис
12. Инжкар
13. Автотехцентр на Беговой
14. Ремонт форсунок - ЕвроПром
Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.
15. Revanet
Сервис по ремонту выхлопной системы автомобиля. Профессиональный Тюнинг выхлопной системы автомобиля. Ремонт катализаторов, резонаторов, в Воскресенск.
16. СТО-Люблино
Автосервис СТО-Люблино проводит диагностические и ремонтные работы по вполне приемлемым ценам. Ассортимент услуг у нас очень большой. Кроме поиска про.
17. Автобам
18. ABCAUTO
BCAUTO - автосервис в Восточном Дегунино: комплексное обслуживание автомобилей: слесарный ремонт, кузовной ремонт авто, ремонт двигателя в САО. Прайс-.
19. Техцентр № 1
Качественный ремонт Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген оригинальными запчастями осуществляется в нашем Техцентре №1. Запись на ремонт осуществляется в о.
20. Профшинсервис на Международной улице
Ремонт дисков. Ремонт шин любой сложности. Ремонт боковых порезов. Устранение грыж. Покраска дисков порошковыми красками. Косметическая (час.
Свежие отзывы об автосервисах ГАЗ 3310 Валдай в Москве
Лучшие автосервисы ГАЗ 3310 Валдай по оценкам пользователей
Автосервисы ГАЗ 3310 Валдай на карте Москвы
1. СТО-АВТО
2. Колеса 495
3. Автомастер
4. МВМ-Авто
5. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
6. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
7. Кузовок
8. Заботливый сервис
9. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
10. ТТС Моторс
11. VM-Сервис
12. Инжкар
13. Автотехцентр на Беговой
14. Ремонт форсунок - ЕвроПром
Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.
15. Revanet
Сервис по ремонту выхлопной системы автомобиля. Профессиональный Тюнинг выхлопной системы автомобиля. Ремонт катализаторов, резонаторов, в Воскресенск.
16. СТО-Люблино
Автосервис СТО-Люблино проводит диагностические и ремонтные работы по вполне приемлемым ценам. Ассортимент услуг у нас очень большой. Кроме поиска про.
17. Автобам
18. ABCAUTO
BCAUTO - автосервис в Восточном Дегунино: комплексное обслуживание автомобилей: слесарный ремонт, кузовной ремонт авто, ремонт двигателя в САО. Прайс-.
19. Техцентр № 1
Качественный ремонт Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген оригинальными запчастями осуществляется в нашем Техцентре №1. Запись на ремонт осуществляется в о.
20. Профшинсервис на Международной улице
Ремонт дисков. Ремонт шин любой сложности. Ремонт боковых порезов. Устранение грыж. Покраска дисков порошковыми красками. Косметическая (час.
Свежие отзывы об автосервисах ГАЗ 3310 Валдай в Москве
Лучшие автосервисы ГАЗ 3310 Валдай по оценкам пользователей
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Рулевое управление автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
На автомобиль Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 устанавливают рулевое управление с гидроусилителем (рис.1).
Рулевое управление Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 состоит из регулируемой рулевой колонки 8 с рулевым колесом 7, карданного вала 9, рулевого механизма 2 с гидроусилителем, насоса гидроусилителя рулевого управления (ГУР), бачка 3 для рабочей жидкости и привода рулевого управления.
Рис.1. Рулевое управление автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
1 - сошка; 2 - рулевой механизм; 3 - бачок ГУР; 4 - гайка сошки; 5 - втулка распорная; 6 - болт крепления рулевого механизма; 7 - рулевое колесо; 8 - рулевая колонка; 9 - карданный вал; 10 - нагнетательный шланг; 11 - всасывающий шланг; 12 - насос ГУР; 13 - кронштейн рулевого механизма
Конструкция рулевой колонки (рис.2) позволяет изменять положение рулевого колеса по вылету и углу наклона.
Рулевой механизм Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 (рис.3) интегрального типа крепится на кронштейне на левом лонжероне рамы и представляет собой двухступенчатый механический редуктор с передачей винт-шариковая гайка-поршень-сектор, со встроенным силовым цилиндром и распределителем.
Картер 11 (см. рис.3) является одновременно силовым цилиндром, в котором перемещается гай ка-поршень 13. Гайка-поршень имеет внутреннюю винтовую канавку и через находящиеся в ней шарики 1 взаимодействует с винтом 12.
Вал-сектор установлен на роликовых подшипниках, наружные обоймы 5 которых снабжены эксцентриситетом для регулировки зубчатого зацепления. Беззазорное зубчатое зацепление регулируют одновременным поворотом наружных обойм роликовых подшипников вала сошки.
Рис.2. Рулевая колонка Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Узел механизма, состоящий из винта, комплекта шариков и гайки-поршня, разукомплектованию не подлежит. Распределитель роторного типа с центрирующим элементом торсионом 25 управляет потоком жидкости.
Рулевой механизм Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 включает в себя регулируемые концевые выключатели, состоящие из ограничительного винта 31, клапана 30 и его пружины 29, клапана ограничения давления 22 и шарикового перепускного клапана 16, обеспечивающего при неработающем насосе гидроусилителя перетекание рабочей жидкости из одной полости картера в другую, минуя бачок и насос.
Концевые выключатели отрегулированы на углы поворота сошки против часовой стрелки (28) и по часовой стрелке (35°), если смотреть со стороны сошки, и должны срабатывать (сбрасывать максимальное давление в нагнетательной магистрали за 1-3 мм до упора болтов ограничения поворота колес в переднюю балку.
Рис.3. Рулевой механизм Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
При установке сошки на рулевой механизм Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 метки на торце сошки и выходном вагу механизма должны совпадать.
При отсутствии метки на сошке, установить ее так, чтобы угол между меткой Е (вид Г, см рис.3) и плоскостью симметрии сошки (проходящей через оси ее головок) был равен 40°. Сошка при этом будет направлена вперед (по ходу движения автомобиля).
Насос гидроусилителя руля ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 (рис. 5) шестеренчатый, установлен с правой стороны двигателя через проставку, в которой находится шестерня со шлицевым отверстием под входной вал насоса.
Насос ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 снабжен двумя клапанами: ограничения максимального давления 5 и ограничения подачи 12. Клапан ограничения давления защищает насос от перегрузок. При достижении максимального давления клапан открывается и линия нагнетания сообщается с линией всасывания.
Клапан ограничения подачи ограничивает подачу рабочей жидкости в систему при увеличении частоты вращения входного вала насоса.
Техническая характеристика насоса ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Номинальный рабочий объем, см - 14
Давление настройки предохранительного клапана, МПа (кг/см;) - 13+(130)
Диапазон подачи рабочей жидкости, л/мин - 8~11
Направление вращения со стороны вала - левое
Бачок гидроусилителя рулевого управления Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 (рис.4) служит резервуаром для рабочей жидкости и обеспечивает нормальный температурный режим в гидросистеме, очистку рабочей жидкости от продуктов износа, компенсацию возможных утечек жидкости при эксплуатации.
Бачок устанавливают под капотом на кронштейне слева. Бачок состоит из неразборного пластмассового корпуса 2 и крышки 1, через которую
гидросистему заправляют рабочей жидкостью.
Рис.4. Бачок гидроусилителя рулевого управления ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
1 - крышка; 2 - корпус; 3 - фильтрующий элемент; 4 - боковой патрубок; 5 -центральный патрубок
Техническое состояние рулевого управления Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 оценивается по свободному ходу (люфту) рулевого колеса, герметичности гидросистемы рулевого управления.
Рис. 5. Насос гидроусилителя ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
1 - болт; 2 - корпус клапанной коробки; 3 - уплотнительное кольцо; 4 - пружина клапана подачи; 5 - седло; 6 - шарик; 7 - направляющая пружины; 8 - пружина седла: 9 - винт регулировочный; 10 - контргайка; 11 - уплотнительное кольцо; 12 - золотник клапана подачи; 13 - насос
Обслуживание рулевого управления автомобилей Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 заключается в осмотре, проверке крепления его элементов, регулировке осевого люфта в подшипниках винта и зацепления зубчатой передачи рулевого механизма.
Перед регулировкой механизма необходимо проверить крепление рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма к кронштейну и кронштейна к раме.
Свободный ход рулевого колеса проверяется при работающем двигателе и прямолинейном положении передних колес.
Суммарный люфт рулевого колеса не должен превышать 25° (10° - для автомобилей в пределах гарантии). Если свободный ход превышает указанные значения, то необходимо отрегулировать подшипники винта и зубчатого зацепления.
Регулировка подшипников винта рулевого механизма Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Регулировку упорных подшипников винта проводят при появлении осевого зазора в подшипниках.
Чтобы убедиться в наличии осевого зазора в подшипниках рулевого механизма Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106, необходимо выполнить следующее:
- отсоединить продольную тягу от сошки съемником;
- покачать сошку рукой. Если входной вал (вал состоит из винта 12, золотника 26 и торсиона 25 будет иметь осевое перемещение (люфт вилки на входном валу относительно корпуса распределителя рулевого механизма), то необходимо регулировать подшипники 10 и 19 винта.
Регулировку подшипников рулевого механизма Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 проводят в следующем порядке:
- снять рулевой механизм в сборе с сошкой с автомобиля;
- закрепить рулевой механизм входным валом вверх;
- заворачивая гайку, замерить на вход ном валу момент вращения винта 12. Момент надо замерять в зоне 0,25-0,75 оборота винта от любого крайнего положения гайки-поршня 13. Момент вращения должен быть 1,9-2,2 Нм (0,19-0,22 кг/см);
- законтрить гайку 9, отогнув буртик гайки в паз картера;
- установить рулевой механизм на автомобиль.
Регулировка механизма фиксации рулевой колонки Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
При необходимости регулировки механизма фиксации рулевой колонки Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 следует:
- снять нижний кожух, отвернув два винта 14 (см. рис.2), и снять его с нижнего фиксатора;
- снять верхний кожух, придвинув максимально колонку к водителю;
- ослабить контргайку 13 и затянуть болт 12 моментом 9,0-12,5 Нм (0,9-1,25 кг/см);
- зафиксировать контргайку моментом 14-18 Нм (1,4-1,8 кг/см), исключив отворачивание болта;
- проверить фиксацию колонки;
- установить верхний и нижний кожухи.
Снятие насоса гидроусилителя руля ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Для снятия насоса ГУР Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 необходимо выполнить следующее:
- слить рабочую жидкость из системы ГУР;
- отсоединить нагнетательную и всасывающую трубки от насоса и кронштейна с левой стороны двигателя;
- отвернуть четыре болта крепления насоса и снять насос.
Установка насоса ГУР на автомобиль Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 проводится в обратной последовательности.
Моменты затяжки болтов крепления насоса 14-18 Нм (1,4-1,8 кг/см), болта-штуцера нагнетательной трубки 40-50 Нм
Снятие, разборка и сборка рулевого карданного вала Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106
Снятие рулевого кардана автомобиля Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 надо выполнять в такой последовательности:
- отвернуть гайку крепления клина, выбить клин, вынуть пистоны;
- отвернуть гайку болта крепления вилки к входному валу рулевого механизма, вынуть болт, снять карданный вал.
Разборку рулевого кардана автомобиля Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 надо выполнять в следующем порядке:
- очистить шарнир карданного вала от грязи и масла;
- снять стопорные кольца подшипников крестовины;
- выпрессовать подшипники крестовины на прессе или в тисках бронзовой оправкой, наружный диаметр которой должен быть немного меньше диаметра отверстии вилки.
Оправку нужно установить на дно корпуса игольчатого подшипника и выпрессовать другой подшипник, устанавливай оправку в торец шипа крестовины;
- повернуть вал на 1/4 оборота и выпрессовать в той же последовательности подшипники из ушек второй вилки;
- снять крестовину, промыть детали в керосине и проверить их состояние, изношенные детали заменить.
Аналогично разбирается шарнир карданного вала, устанавливаемый на вал рулевого механизма.
Сборку рулевого кардана автомобиля Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 надо выполнять в следующем порядке:
- смазать подшипники и крестовину тонким слоем смазки Литол-24 и ввести шипы крестовины в ушки одной из вилок так, чтобы масленка не была закрыта щекой вилки,
- оправкой запрессовать в вилку кардана один подшипник, затем второй;
- установить стопорные кольца;
- повернуть рулевой карданный вал рулевого кардана автомобиля Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 на 1/4 оборота и в той же последовательности запрессовать два других подшипника, зафиксировать их стопорными кольцами в ушках второй крестовины;
- смазать подшипники крестовины через пресс-масленку смазкой Литол-24;
- вставить клин 2 (см. рис.2) в отверстие вилки 1 таким образом, чтобы шайба 3 и гайка 4 находились со стороны обработанной поверхности вилки;
- затянуть гайки клиньев моментом 12-18 Нм (1,2-1,8 кг/см).
Аналогично собирается шарнир карданного вала, устанавливаемый на вал рулевого механизма.
Татьяна, пошукал по тырнету. На газели в рулевой колонке такой же стоит.
Покупать около 20 а то и больше, а может и меньше)
Ребята день добрый, у меня ситуация такая. мой Валдай прошел 27 000т.км. все хорошо за одним но, на 2 000т.км. заклинило руля. Заглушил постоял , посмотрел, все в порядке. Вроде поехал но заметил что на месте руля клинит, и такое по сей пробег. Но интересно то что клина ловит по большей части в право ну иногда и в лево но редко, и поворот руля в право чтото совсем уж мал.По гарантии нам поменяли два рулевых механизма , один насос и чисто поржать один замок ЗАЖИГАНИЯ)))! Все как прежде. Благо гарантийщики свои, я там просто работал а мой напарник до сих пор. Ну что они говорят уже от отчаяния это просто смешно. Цитирую: 1) у всех автомобилей поворот на лево гораздо больше чем на право! 2) на автомобиле оснащенном ГУРом ни в коем случае нельзя крутить руль на месте ( кстати он даже на малом ходу когда к эстакаде паркуешься на разгрузку клина так ловит что двумя руками его не укрутишь!) ))). Подскажите. у кого сколько оборотов в право и в лево и почему клина ловит на месте при повороте в право в 90% случая. Может сам механизм рулевой надо выставить в центральное положение каким то образом. Заранее благодарю.
У меня тоже в лево больше колеса выворачиваются чем в право, но думаю это можно вылечить путем перестановки рулевой сошки на рулевой колонке.
Читайте также: