Ремонт раздатки шевроле блейзер
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Разборка и сборка раздаточной коробки Chevrolet Trailblazer с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Chevrolet TrailBlazer , регулировка сцепления Chevrolet TrailBlazer , трансмиссия Chevrolet TrailBlazer , коробка передач Chevrolet TrailBlazer
5. Разборка и сборка раздаточной коробки
Разборка
1. Снять раздаточную коробку.
2. Снять защитный кожух раздаточной коробки.
3. Снять демпфер раздаточной коробки.
4. Установить раздаточную коробку в сборе (1) на монтажный инструмент J-3289-20 и J-36842.
5. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отвернуть и снять пробку наливного отверстия (1).
- Отвернуть и снять пробку сливного отверстия (1).
- Отвернуть болт крепления (3) и снять датчик частоты вращения заднего выходного вала (4) в сборе с уплотнительным кольцом (5).
Примечание:
Если уплотнительное кольцо (5) будет использоваться повторно, то проверить его на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительное кольцо заменить новым.
- Отвернуть болт крепления (6) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Отвернуть болты крепления (7) и снять кронштейн (8) электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (9).
- Снять наружное (10) и внутреннее (11) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять переходник (12) вентиляционной трубки раздаточной коробки.
Примечание:
Переходник (12) снимать ТОЛЬКО в том случае, если его необходимо заменить новым.
6. Снять сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
- Вкрутить самонарезающий винт в сальник входного вала.
- При помощи плоскогубцев или ударного съемника, извлечь сальник входного вала (1) из корпуса раздаточной коробки.
7. Снять сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- Снять сальник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить штифтовую часть приспособления J-45380 на втулку (2).
- Установить упорную трубу на штифтовую часть. Убедиться, что стяжной болт уперся в трубу.
- Вкручивая стяжной болт извлечь втулку заднего выходного вала (2).
8. Снять заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
Отвернуть 18 болтов крепления (1) и при помощи специального разделителя DT-50228 отсоединить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2).
9. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отсоединить разъем (1).
- Отсоединить жгут проводов (2).
- Отвернуть гайки крепления (3) и снять катушку муфты (4) в сборе с уплотнительными кольцами (5 и 6).
Примечание:
Если уплотнительные кольца (5) будут использоваться повторно, то проверить их на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительные кольца заменить новыми.
10. Снять задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 извлечь задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Снять кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Извлечь пружину (1) и вал (2).
- Извлечь кулачок переключения передач в сборе (3).
- Снять шток (4), пружину (5), втулку (6) и кулачок (7).
12. Снять задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Снять стопорное кольцо (1) и извлечь импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- При помощи специальных съемников J-8433, J-22912 и DT-50315 извлечь задний подшипник (3) заднего выходного вала раздаточной коробки.
13. Снять синхронизатор включения полного привода и вилку переключения высшей/низшей передачи:
- Снять шайбу (1) и синхронизатор включения полного привода (2).
- Снять запорное кольцо в сборе (3).
- Снять вилку переключения высшей/низшей передачи (4) и две прокладки (5).
14. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи.
- Снять ведущую (2) и ведомую (3) звездочки переднего выходного вала.
- Снять упорную шайбу (4).
- Снять опорный кронштейн (5) и масляный насос (6).
- Снять задний выходной вал (7).
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию заднего выходного вала, для последующей правильной его установки.
15. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Снять вилку (1) приводной шестерни и две прокладки (2).
- Снять втулку (3), упорные шайбы (4, 6) и упорный подшипник (5).
- Снять планетарную шестерню в сборе (7).
- Снять уплотнительное кольцо (8) входного вала.
- Снять направляющий подшипник (9) входного вала.
- Снять стопорное кольцо (10) и внутреннюю шестерню (11).
16. Снять фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Отвернуть гайку крепления (1) фланца переднего выходного вала и снять шайбу (2) и уплотнительное кольцо (3).
- При помощи специальных съемников J-08614-A и DT-08614-20 снять фланец (4) переднего выходного вала.
- Снять передний выходной вал (5) и сальник (6) переднего выходного вала.
17. Снять подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать передний подшипник (2) выходного вала раздаточной коробки.
18. Снять шпильки раздаточной коробки:
- Извлечь направляющие втулки (1).
- При помощи специального приспособления DT-49308 отвернуть шпильки (2) раздаточной коробки.
Сборка
1. Установить шпильки раздаточной коробки:
- Установить направляющие втулки (1).
- Нанести герметик на несколько витков резьбы шпильки (2) с той стороны, которая будет вкручена в переднюю половину корпуса раздаточной коробки.
- Установить приспособление DT-49308 на шпильку (2).
- Закрутить верхнюю часть приспособления до тех пор, пока оно не соприкоснется со шпилькой.
- Полностью установить ключ с удлиненной головкой на приспособление DT-49308 и затянуть его в сборе со шпилькой с моментом 12 Н∙м.
- Отвернуть и полностью снять приспособление DT-49308.
- Проверить установочную высоту шпильки. Правильно установленная шпилька должна выступать от края раздаточной коробки на высоту 40 мм.
2. Установить подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать больший край оправки DT-50633 для установки подшипника (1).
— При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора передний подшипник (2) переднего выходного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать меньший край оправки DT-50633 для установки подшипника (2).
3. Установить фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-42738 и приспособления и DT-08614-20 запрессовать до упора сальник (1) переднего выходного вала.
- Установить передний выходной вал (2).
- Установить фланец (3) переднего выходного вала.
- Установить уплотнительное кольцо (4) и шайбу (5).
- Нанести фиксатор резьбы на гайку крепления (6) фланца переднего выходного вала.
- При помощи специального приспособления J-08614-A зафиксировать фланец переднего выходного вала от проворачивания и затем затянуть гайку крепления фланца с моментом 145 Н∙м.
4. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить внутреннюю шестерню (1) и стопорное кольцо (2).
Примечание:
Установить стопорное кольцо (2) так, чтобы его края были доступны, как показано на рисунке ниже.
— Нанести фиксатор резьбы на наружную обойму направляющего подшипника (3) входного вала и, при помощи оправки DT-50314, запрессовать его до упора.
— Установить уплотнительное кольцо (4) входного вала.
— Установить планетарную шестерню в сборе (5).
5. Установить кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Собрать вместе шток (1), пружину (2), втулку (3) и кулачок (4).
Примечание:
Убедиться, что лапки пружины (2) направлены в правильную сторону.
- Установить кулачок переключения передач в сборе (5).
6. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить упорные шайбы (1, 3) и упорный подшипник (2).
Примечание:
Смазать наружную обойму подшипника (2) свежим маслом.
- Установить вилку (5) приводной шестерни и две прокладки (4).
- Установить втулку (6).
- Установить задний выходной вал (8).
Примечание:
Убедиться, что выемка (7) на валу совмещена с пазом на втулке (6).
- Установить вал (9).
- Установить масляный насос (10) и опорный кронштейн (11).
7. Установить приводную цепь и звездочки:
- Установить упорную шайбу (1).
- Установить ведущую (4), ведомую (3) звездочки переднего выходного вала, а также приводную цепь (2) переднего выходного вала в сборе, как один комплект.
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи. Они должны быть направлены вверх от корпуса раздаточной коробки.
8. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить вилку переключения высшей/низшей передачи (2) и две прокладки (1).
- Установить запорное кольцо в сборе (3).
- Установить синхронизатор включения полного привода (4) и шайбу (5).
- Установить пружину (6).
9. Установить задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-45342-1 запрессовать до упора задний подшипник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
Примечание:
Выпуклая кромка импульсного колеса (2) должна быть обращена к заднему подшипнику.
10. Установить задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить уплотнительные кольца (1 и 2) на катушку муфты (3).
- Установить катушку муфты (3) в сборе и затянуть гайки крепления (4) с моментом 12 Н∙м.
Примечание:
Гайки крепления (4) затягивать равномерно, чтобы избежать перекоса катушки муфты (3).
- При помощи оправки DT-50314 запрессовать до упора сальник (5).
Примечание:
Металлическая поверхность сальника (5) должны быть направлена в сторону оправки.
- Закрепить жгут проводов (6) и подсоединить разъем (7).
12. Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
- Аккуратно удалить остатки старого герметика, следя за тем, чтобы они не упали в корпус раздаточной коробки.
Примечание:
Удалить все масло и/или грязь с контактных поверхностей обоих половинок корпуса раздаточной коробки.
- Нанести герметик диаметром 3,5 – 4,0 мм в виде сплошного валика на переднюю половину корпуса раздаточной коробки (1).
Примечание:
Не наносить слишком много герметика. Излишки герметика могут попасть в масляный насос, что приведет к выходу из строя раздаточной коробки.
- Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2) и равномерно затянуть болты крепления (3) с моментом 37 Н∙м.
13. Установить сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- При помощи приспособления J-45380 установить втулку заднего выходного вала (1).
Примечание:
Рифленая область втулки должна быть обращена к сальнику заднего выходного вала и совмещена с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
- При помощи оправки J-38869 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник заднего выходного вала (2).
Примечание:
При установке масляное отверстие на сальнике должно быть совмещено с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
14. Установить сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки J-42738 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник входного вала (1).
15. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Нанести герметик на край переходника (1) вентиляционной трубки раздаточной коробки. Установить переходник (1).
Примечание:
Герметик наносить только на тот край переходника (1), который будет устанавливаться в раздаточную коробку
- Установить наружное (2) и внутреннее (3) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Установить электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (4).
- Установить болт крепления (5) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Установить кронштейн (6) электродвигателя исполнительного механизма и затянуть болты крепления (7) с моментом 12 Н∙м.
- Затянуть гайки (8) с моментом 8 Н∙м.
- Окончательно затянуть болт крепления (5) с моментом 12 Н∙м.
- Установить, но не затягивать пробку наливного отверстия (9).
Примечание:
Герметик наносить на пробку (9) только после заправки раздаточной коробки трансмиссионным маслом.
- Нанести герметик на несколько витков резьбы пробки сливного отверстия (10).
- Установить и затянуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки с моментом 30 Н∙м.
- Установить, если снималось, уплотнительное кольцо (11) на датчик частоты вращения заднего выходного вала (12).
- Установить датчик частоты вращения заднего выходного вала (12) и затянуть болт крепления (13) с моментом 12 Н∙м.
16. Снять раздаточную коробку в сборе с монтажных инструментов J-3289-20 и J-36842.
Под этой длинной пластиковой колбой есть моторчик, который крутит всё это дело, он светлый.
На моторчике стоит стальная шестерёнка
Она вставляется в редуктор, это тот что тёмный
Внутри редуктор планетарный, трёхступенчатый, весь из железа
И потом крутящий момент передаётся на внутреннюю часть, там внутри ещё несколько стальных шестерён
И всё это крутит последнюю часть с сектором зубчатым. А следит за все этим делом датчик, который расположен в корпусе электрического разъёма
И вот есть тут для меня непонятная фигня. Почему говорят что если трансмиссионка будет течь из коробки в раздатку, заполнит её и зальёт этот привод внутри — то он сломается?! Чему там ломаться? Электромотору? Ну разве что крутится тяжелее будет в масле… Шестерни железные, не разъест, нигде ничего не замещается чтобы было давление внутри корпуса для поломки… В теории даже если и зальёт — то лечится разбором и промыванием… Если только датчик вдруг окажется не реостатным а оптическим то это не сможет работать. И чему тут ломаться? Перестают работать обычно от окаменевшей смазки. Моя уже начала каменеть
Единственное что мне не понравилось — это то что выход редуктора в корпус сделан через какую-то втулку из мягкого металла и там есть люфт, хотя нагрузку держит… Может он работает как предохранитель от поломки, слабое звено.
Ну да ладно. Разобрал, почистил, смазал. Кстати взял ПАО-смазку для этого, ей можно и пластиковые шестерни мазать, и она не густеет на морозе как Литол, крутиться всё будет нормально.
Вычистил и смазал редуктор
Кстати, чтобы снять редуктор с мотора пришлось вытащить 3 шпенька. Наружу вытащить не смог, но с небольшим вандализмом они забились внутрь, правда сделав несквозные отверстия в корпусе сквозными :) Вот тут хорошо видно если приглядеться сквозное отверстие.
Вычистил корпус стальной щёткой
Здесь видны 3 обломаных болтика, в них уже просверлено по центру маленько отверстие в 1мм. Болтики эти 4 или 5мм, не знаю точно. Даже скорее всего саморезики. Но не выкрутились, даже сварка не помогла. Пришлось высверливать и резать резьбу М5. Это не критично, тут никаких силовых нагрузок, они держат разъём и датчик.
Помазал всё внутри смазкой. Собирается корпус на герметик.
Даже под датчиком было много окислов от алюминия.
Вот так датчик будет садиться на привод. В датчике видны овальные отверстия, видимо можно как-то ещё это дело тонко регулировать. Понять бы только как.
Вот так ставится датчк. Будет прикручен болтиками из нержавейки
И так это выглятит с другой стороны. Датчик — это внутренняя часть
Осталось облить лаком алюминиевый корпус чтобы не окислялся — и обратно на раздатку. Ещё бы датчик на герметик прилепить чтобы под ним не окислялось, но тогда подвинуть корпус для регулировки уже будет невозможно.
Мне повезло. В раздатку текло масло из коробки и оно могла затечь в актуатор и убить его, таких случаев довольно много. Но тут сухо, и актуатор у меня работает, значит повезло, нужно будет его обслужить только.
И начнём разбирать раздатку. Сальник заднего кардана не тёк, Но он совмещён с пыльником, и вот ему уже явно плохо
Кто-то толи не смог открутить сливную пробку на раздатке, толи ключа нужного небыло… Но к сливной пробке приварен болт :)
А вот это интересный переключатель, именно он при нажимании механизмом внутри коробки на этот шарик подаёт вакуум для включения правой полуоси в переднем редукторе, именно эта штука подключает морду к раздатке
Выкрутил датчик скорости. На нём есть стружка, и не мало
Начинаем разбирать коробку. Чтобы её разполовинить нужно открутить все маленькие крышки и снять все стопорные кольца с валов, они под крышками и сальниками. И как раз сняв заднюю крышку я увидел его!
Масляный насос! Даже в отверстие видны зубы маслонасоса. Да, он толщиной всего около 5мм, но раздатка маленькая, а давление ему особо создавать-то и не надо, нет в раздатке подшипников скольжения! Есть игольчатые и шариковые… Хотя нет, шестерни ещё вращаются на валах без нагрузки, можно их считать подшипниками скольжения. Но они не нагружены при этом, так что без нагрузки износа не будет даже при смазке разбрызгиванием.
А внутри коробки есть маслозаборник для него!
А под маслозаборником какие-то пластмаски поломаные синенькие, что не есть хорошо.
И магнитик внутри был довольно сильно загажен металлической стружкой
Ну а потом я увидел цепь! Это цепь привода передних колёс! Вот почему нельзя постоянно ездить при включённом полном приводе — цепь износит шестерёнки довольно быстро при больших пробегах в нагруженом состоянии.
А на следующем фото видно вилку с той самой синей пластмаской куски которой лежат под маслозаборником!
Эту вилку за шпенёк толкает хитрая пластина переключения, именно эта пластина включает полный привод и пониженную передачу. И пластина при вращении имеет три чётких положения, что обеспечивается вот таким подпружиненым плунжером
Вот та самая пластина
Она вращается на шпинделе, снизу стопорный плунжер идёт по трём канавкам обеспечивая 3 чётких положения. Сверху вставляется вакуумный клапан. Слева (по картинке) идёт шпиндель вилки включения переднего моста, а справа (по картинке), в глубине — вилка включения понижайки.
Вернёмся к цепи и валам. Вот так примерно они стоят в раздатке
Если всмотритесь на большой вал, то над цепью есть жёлтое колечко. Это синхронизатор шестерни переднего привода! Блин, он даже через синхрон включается! Вот почему производитель допускает включение морды на ходу!
Правда тут есть печалька. Съело пластмаску на вилке включения переднего привода, она выполнена как слайдер, скользящий упор. Придётся менять, а то поест вилку и включения будут не очень, зазор появится
Ну, осталась вилка включения понижайки с шестернёй
И самое интересное! Планетарная понижайка! Уж не думал что тут запихают планетарку, это круто! Вот почему стоит насос! Планетарку не очень правильно смазывать просто разбрызгиванием масла снаружи
Масло качается внутрь вала раздатки, и оттуда выливается внутрь шестерён и планетарки. Планетарка с четырьмя сателлитами, хотя есть место ещё для двух, возможно существуют какие-то усиленные версии.
Ну, собсно, пока всё. Нужно заменить все сальники, точно нужно заменить выходной подшипник вала переднего привода, он немного закусывает (возможно потому что стоит в самом низу и вся грязь оседает около него), и пластиковые вставки на вилки. В общем, заказал за 67 долларов (без доставки) с РокАвто ремкомплект на неё полный, буду перебирать. Приедет он, как обычно, только через месяц. Может к тому времени ещё чего разберу :)
Разборка и сборка раздаточной коробки Chevrolet Trailblazer с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Chevrolet TrailBlazer , регулировка сцепления Chevrolet TrailBlazer , трансмиссия Chevrolet TrailBlazer , коробка передач Chevrolet TrailBlazer
5. Разборка и сборка раздаточной коробки
Разборка
1. Снять раздаточную коробку.
2. Снять защитный кожух раздаточной коробки.
3. Снять демпфер раздаточной коробки.
4. Установить раздаточную коробку в сборе (1) на монтажный инструмент J-3289-20 и J-36842.
5. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отвернуть и снять пробку наливного отверстия (1).
- Отвернуть и снять пробку сливного отверстия (1).
- Отвернуть болт крепления (3) и снять датчик частоты вращения заднего выходного вала (4) в сборе с уплотнительным кольцом (5).
Примечание:
Если уплотнительное кольцо (5) будет использоваться повторно, то проверить его на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительное кольцо заменить новым.
- Отвернуть болт крепления (6) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Отвернуть болты крепления (7) и снять кронштейн (8) электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (9).
- Снять наружное (10) и внутреннее (11) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять переходник (12) вентиляционной трубки раздаточной коробки.
Примечание:
Переходник (12) снимать ТОЛЬКО в том случае, если его необходимо заменить новым.
6. Снять сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
- Вкрутить самонарезающий винт в сальник входного вала.
- При помощи плоскогубцев или ударного съемника, извлечь сальник входного вала (1) из корпуса раздаточной коробки.
7. Снять сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- Снять сальник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить штифтовую часть приспособления J-45380 на втулку (2).
- Установить упорную трубу на штифтовую часть. Убедиться, что стяжной болт уперся в трубу.
- Вкручивая стяжной болт извлечь втулку заднего выходного вала (2).
8. Снять заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
Отвернуть 18 болтов крепления (1) и при помощи специального разделителя DT-50228 отсоединить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2).
9. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отсоединить разъем (1).
- Отсоединить жгут проводов (2).
- Отвернуть гайки крепления (3) и снять катушку муфты (4) в сборе с уплотнительными кольцами (5 и 6).
Примечание:
Если уплотнительные кольца (5) будут использоваться повторно, то проверить их на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительные кольца заменить новыми.
10. Снять задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 извлечь задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Снять кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Извлечь пружину (1) и вал (2).
- Извлечь кулачок переключения передач в сборе (3).
- Снять шток (4), пружину (5), втулку (6) и кулачок (7).
12. Снять задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Снять стопорное кольцо (1) и извлечь импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- При помощи специальных съемников J-8433, J-22912 и DT-50315 извлечь задний подшипник (3) заднего выходного вала раздаточной коробки.
13. Снять синхронизатор включения полного привода и вилку переключения высшей/низшей передачи:
- Снять шайбу (1) и синхронизатор включения полного привода (2).
- Снять запорное кольцо в сборе (3).
- Снять вилку переключения высшей/низшей передачи (4) и две прокладки (5).
14. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи.
- Снять ведущую (2) и ведомую (3) звездочки переднего выходного вала.
- Снять упорную шайбу (4).
- Снять опорный кронштейн (5) и масляный насос (6).
- Снять задний выходной вал (7).
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию заднего выходного вала, для последующей правильной его установки.
15. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Снять вилку (1) приводной шестерни и две прокладки (2).
- Снять втулку (3), упорные шайбы (4, 6) и упорный подшипник (5).
- Снять планетарную шестерню в сборе (7).
- Снять уплотнительное кольцо (8) входного вала.
- Снять направляющий подшипник (9) входного вала.
- Снять стопорное кольцо (10) и внутреннюю шестерню (11).
16. Снять фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Отвернуть гайку крепления (1) фланца переднего выходного вала и снять шайбу (2) и уплотнительное кольцо (3).
- При помощи специальных съемников J-08614-A и DT-08614-20 снять фланец (4) переднего выходного вала.
- Снять передний выходной вал (5) и сальник (6) переднего выходного вала.
17. Снять подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать передний подшипник (2) выходного вала раздаточной коробки.
18. Снять шпильки раздаточной коробки:
- Извлечь направляющие втулки (1).
- При помощи специального приспособления DT-49308 отвернуть шпильки (2) раздаточной коробки.
Сборка
1. Установить шпильки раздаточной коробки:
- Установить направляющие втулки (1).
- Нанести герметик на несколько витков резьбы шпильки (2) с той стороны, которая будет вкручена в переднюю половину корпуса раздаточной коробки.
- Установить приспособление DT-49308 на шпильку (2).
- Закрутить верхнюю часть приспособления до тех пор, пока оно не соприкоснется со шпилькой.
- Полностью установить ключ с удлиненной головкой на приспособление DT-49308 и затянуть его в сборе со шпилькой с моментом 12 Н∙м.
- Отвернуть и полностью снять приспособление DT-49308.
- Проверить установочную высоту шпильки. Правильно установленная шпилька должна выступать от края раздаточной коробки на высоту 40 мм.
2. Установить подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать больший край оправки DT-50633 для установки подшипника (1).
— При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора передний подшипник (2) переднего выходного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать меньший край оправки DT-50633 для установки подшипника (2).
3. Установить фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-42738 и приспособления и DT-08614-20 запрессовать до упора сальник (1) переднего выходного вала.
- Установить передний выходной вал (2).
- Установить фланец (3) переднего выходного вала.
- Установить уплотнительное кольцо (4) и шайбу (5).
- Нанести фиксатор резьбы на гайку крепления (6) фланца переднего выходного вала.
- При помощи специального приспособления J-08614-A зафиксировать фланец переднего выходного вала от проворачивания и затем затянуть гайку крепления фланца с моментом 145 Н∙м.
4. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить внутреннюю шестерню (1) и стопорное кольцо (2).
Примечание:
Установить стопорное кольцо (2) так, чтобы его края были доступны, как показано на рисунке ниже.
— Нанести фиксатор резьбы на наружную обойму направляющего подшипника (3) входного вала и, при помощи оправки DT-50314, запрессовать его до упора.
— Установить уплотнительное кольцо (4) входного вала.
— Установить планетарную шестерню в сборе (5).
5. Установить кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Собрать вместе шток (1), пружину (2), втулку (3) и кулачок (4).
Примечание:
Убедиться, что лапки пружины (2) направлены в правильную сторону.
- Установить кулачок переключения передач в сборе (5).
6. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить упорные шайбы (1, 3) и упорный подшипник (2).
Примечание:
Смазать наружную обойму подшипника (2) свежим маслом.
- Установить вилку (5) приводной шестерни и две прокладки (4).
- Установить втулку (6).
- Установить задний выходной вал (8).
Примечание:
Убедиться, что выемка (7) на валу совмещена с пазом на втулке (6).
- Установить вал (9).
- Установить масляный насос (10) и опорный кронштейн (11).
7. Установить приводную цепь и звездочки:
- Установить упорную шайбу (1).
- Установить ведущую (4), ведомую (3) звездочки переднего выходного вала, а также приводную цепь (2) переднего выходного вала в сборе, как один комплект.
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи. Они должны быть направлены вверх от корпуса раздаточной коробки.
8. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить вилку переключения высшей/низшей передачи (2) и две прокладки (1).
- Установить запорное кольцо в сборе (3).
- Установить синхронизатор включения полного привода (4) и шайбу (5).
- Установить пружину (6).
9. Установить задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-45342-1 запрессовать до упора задний подшипник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
Примечание:
Выпуклая кромка импульсного колеса (2) должна быть обращена к заднему подшипнику.
10. Установить задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить уплотнительные кольца (1 и 2) на катушку муфты (3).
- Установить катушку муфты (3) в сборе и затянуть гайки крепления (4) с моментом 12 Н∙м.
Примечание:
Гайки крепления (4) затягивать равномерно, чтобы избежать перекоса катушки муфты (3).
- При помощи оправки DT-50314 запрессовать до упора сальник (5).
Примечание:
Металлическая поверхность сальника (5) должны быть направлена в сторону оправки.
- Закрепить жгут проводов (6) и подсоединить разъем (7).
12. Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
- Аккуратно удалить остатки старого герметика, следя за тем, чтобы они не упали в корпус раздаточной коробки.
Примечание:
Удалить все масло и/или грязь с контактных поверхностей обоих половинок корпуса раздаточной коробки.
- Нанести герметик диаметром 3,5 – 4,0 мм в виде сплошного валика на переднюю половину корпуса раздаточной коробки (1).
Примечание:
Не наносить слишком много герметика. Излишки герметика могут попасть в масляный насос, что приведет к выходу из строя раздаточной коробки.
- Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2) и равномерно затянуть болты крепления (3) с моментом 37 Н∙м.
13. Установить сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- При помощи приспособления J-45380 установить втулку заднего выходного вала (1).
Примечание:
Рифленая область втулки должна быть обращена к сальнику заднего выходного вала и совмещена с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
- При помощи оправки J-38869 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник заднего выходного вала (2).
Примечание:
При установке масляное отверстие на сальнике должно быть совмещено с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
14. Установить сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки J-42738 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник входного вала (1).
15. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Нанести герметик на край переходника (1) вентиляционной трубки раздаточной коробки. Установить переходник (1).
Примечание:
Герметик наносить только на тот край переходника (1), который будет устанавливаться в раздаточную коробку
- Установить наружное (2) и внутреннее (3) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Установить электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (4).
- Установить болт крепления (5) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Установить кронштейн (6) электродвигателя исполнительного механизма и затянуть болты крепления (7) с моментом 12 Н∙м.
- Затянуть гайки (8) с моментом 8 Н∙м.
- Окончательно затянуть болт крепления (5) с моментом 12 Н∙м.
- Установить, но не затягивать пробку наливного отверстия (9).
Примечание:
Герметик наносить на пробку (9) только после заправки раздаточной коробки трансмиссионным маслом.
- Нанести герметик на несколько витков резьбы пробки сливного отверстия (10).
- Установить и затянуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки с моментом 30 Н∙м.
- Установить, если снималось, уплотнительное кольцо (11) на датчик частоты вращения заднего выходного вала (12).
- Установить датчик частоты вращения заднего выходного вала (12) и затянуть болт крепления (13) с моментом 12 Н∙м.
16. Снять раздаточную коробку в сборе с монтажных инструментов J-3289-20 и J-36842.
Разборка и сборка раздаточной коробки Chevrolet Trailblazer с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Chevrolet TrailBlazer , регулировка сцепления Chevrolet TrailBlazer , трансмиссия Chevrolet TrailBlazer , коробка передач Chevrolet TrailBlazer
5. Разборка и сборка раздаточной коробки
Разборка
1. Снять раздаточную коробку.
2. Снять защитный кожух раздаточной коробки.
3. Снять демпфер раздаточной коробки.
4. Установить раздаточную коробку в сборе (1) на монтажный инструмент J-3289-20 и J-36842.
5. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отвернуть и снять пробку наливного отверстия (1).
- Отвернуть и снять пробку сливного отверстия (1).
- Отвернуть болт крепления (3) и снять датчик частоты вращения заднего выходного вала (4) в сборе с уплотнительным кольцом (5).
Примечание:
Если уплотнительное кольцо (5) будет использоваться повторно, то проверить его на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительное кольцо заменить новым.
- Отвернуть болт крепления (6) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Отвернуть болты крепления (7) и снять кронштейн (8) электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (9).
- Снять наружное (10) и внутреннее (11) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Снять переходник (12) вентиляционной трубки раздаточной коробки.
Примечание:
Переходник (12) снимать ТОЛЬКО в том случае, если его необходимо заменить новым.
6. Снять сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
- Вкрутить самонарезающий винт в сальник входного вала.
- При помощи плоскогубцев или ударного съемника, извлечь сальник входного вала (1) из корпуса раздаточной коробки.
7. Снять сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- Снять сальник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить штифтовую часть приспособления J-45380 на втулку (2).
- Установить упорную трубу на штифтовую часть. Убедиться, что стяжной болт уперся в трубу.
- Вкручивая стяжной болт извлечь втулку заднего выходного вала (2).
8. Снять заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
Отвернуть 18 болтов крепления (1) и при помощи специального разделителя DT-50228 отсоединить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2).
9. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Отсоединить разъем (1).
- Отсоединить жгут проводов (2).
- Отвернуть гайки крепления (3) и снять катушку муфты (4) в сборе с уплотнительными кольцами (5 и 6).
Примечание:
Если уплотнительные кольца (5) будут использоваться повторно, то проверить их на отсутствие трещин и повреждений. При необходимости уплотнительные кольца заменить новыми.
10. Снять задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 извлечь задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Снять кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Извлечь пружину (1) и вал (2).
- Извлечь кулачок переключения передач в сборе (3).
- Снять шток (4), пружину (5), втулку (6) и кулачок (7).
12. Снять задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Снять стопорное кольцо (1) и извлечь импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
- При помощи специальных съемников J-8433, J-22912 и DT-50315 извлечь задний подшипник (3) заднего выходного вала раздаточной коробки.
13. Снять синхронизатор включения полного привода и вилку переключения высшей/низшей передачи:
- Снять шайбу (1) и синхронизатор включения полного привода (2).
- Снять запорное кольцо в сборе (3).
- Снять вилку переключения высшей/низшей передачи (4) и две прокладки (5).
14. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи.
- Снять ведущую (2) и ведомую (3) звездочки переднего выходного вала.
- Снять упорную шайбу (4).
- Снять опорный кронштейн (5) и масляный насос (6).
- Снять задний выходной вал (7).
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию заднего выходного вала, для последующей правильной его установки.
15. Последовательно снять следующие элементы раздаточной коробки:
- Снять вилку (1) приводной шестерни и две прокладки (2).
- Снять втулку (3), упорные шайбы (4, 6) и упорный подшипник (5).
- Снять планетарную шестерню в сборе (7).
- Снять уплотнительное кольцо (8) входного вала.
- Снять направляющий подшипник (9) входного вала.
- Снять стопорное кольцо (10) и внутреннюю шестерню (11).
16. Снять фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- Отвернуть гайку крепления (1) фланца переднего выходного вала и снять шайбу (2) и уплотнительное кольцо (3).
- При помощи специальных съемников J-08614-A и DT-08614-20 снять фланец (4) переднего выходного вала.
- Снять передний выходной вал (5) и сальник (6) переднего выходного вала.
17. Снять подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
- При помощи специальных съемников J-29369-1 и J-45124 выпрессовать передний подшипник (2) выходного вала раздаточной коробки.
18. Снять шпильки раздаточной коробки:
- Извлечь направляющие втулки (1).
- При помощи специального приспособления DT-49308 отвернуть шпильки (2) раздаточной коробки.
Сборка
1. Установить шпильки раздаточной коробки:
- Установить направляющие втулки (1).
- Нанести герметик на несколько витков резьбы шпильки (2) с той стороны, которая будет вкручена в переднюю половину корпуса раздаточной коробки.
- Установить приспособление DT-49308 на шпильку (2).
- Закрутить верхнюю часть приспособления до тех пор, пока оно не соприкоснется со шпилькой.
- Полностью установить ключ с удлиненной головкой на приспособление DT-49308 и затянуть его в сборе со шпилькой с моментом 12 Н∙м.
- Отвернуть и полностью снять приспособление DT-49308.
- Проверить установочную высоту шпильки. Правильно установленная шпилька должна выступать от края раздаточной коробки на высоту 40 мм.
2. Установить подшипник входного (первичного) вала раздаточной коробки и передний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора подшипник (1) входного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать больший край оправки DT-50633 для установки подшипника (1).
— При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора передний подшипник (2) переднего выходного вала раздаточной коробки.
Примечание:
Использовать меньший край оправки DT-50633 для установки подшипника (2).
3. Установить фланец переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-42738 и приспособления и DT-08614-20 запрессовать до упора сальник (1) переднего выходного вала.
- Установить передний выходной вал (2).
- Установить фланец (3) переднего выходного вала.
- Установить уплотнительное кольцо (4) и шайбу (5).
- Нанести фиксатор резьбы на гайку крепления (6) фланца переднего выходного вала.
- При помощи специального приспособления J-08614-A зафиксировать фланец переднего выходного вала от проворачивания и затем затянуть гайку крепления фланца с моментом 145 Н∙м.
4. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить внутреннюю шестерню (1) и стопорное кольцо (2).
Примечание:
Установить стопорное кольцо (2) так, чтобы его края были доступны, как показано на рисунке ниже.
— Нанести фиксатор резьбы на наружную обойму направляющего подшипника (3) входного вала и, при помощи оправки DT-50314, запрессовать его до упора.
— Установить уплотнительное кольцо (4) входного вала.
— Установить планетарную шестерню в сборе (5).
5. Установить кулачок переключения передач раздаточной коробки:
- Собрать вместе шток (1), пружину (2), втулку (3) и кулачок (4).
Примечание:
Убедиться, что лапки пружины (2) направлены в правильную сторону.
- Установить кулачок переключения передач в сборе (5).
6. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить упорные шайбы (1, 3) и упорный подшипник (2).
Примечание:
Смазать наружную обойму подшипника (2) свежим маслом.
- Установить вилку (5) приводной шестерни и две прокладки (4).
- Установить втулку (6).
- Установить задний выходной вал (8).
Примечание:
Убедиться, что выемка (7) на валу совмещена с пазом на втулке (6).
- Установить вал (9).
- Установить масляный насос (10) и опорный кронштейн (11).
7. Установить приводную цепь и звездочки:
- Установить упорную шайбу (1).
- Установить ведущую (4), ведомую (3) звездочки переднего выходного вала, а также приводную цепь (2) переднего выходного вала в сборе, как один комплект.
Примечание:
Обратить внимание на ориентацию синих звеньев приводной цепи. Они должны быть направлены вверх от корпуса раздаточной коробки.
8. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить вилку переключения высшей/низшей передачи (2) и две прокладки (1).
- Установить запорное кольцо в сборе (3).
- Установить синхронизатор включения полного привода (4) и шайбу (5).
- Установить пружину (6).
9. Установить задний подшипник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
- При помощи оправки J-45342-1 запрессовать до упора задний подшипник (1) заднего выходного вала раздаточной коробки.
- Установить импульсное колесо (2) датчика частоты вращения заднего выходного вала.
Примечание:
Выпуклая кромка импульсного колеса (2) должна быть обращена к заднему подшипнику.
10. Установить задний подшипник переднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки DT-50633 и рукоятки GE-8092 запрессовать до упора задний подшипник (1) переднего выходного вала раздаточной коробки.
11. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Установить уплотнительные кольца (1 и 2) на катушку муфты (3).
- Установить катушку муфты (3) в сборе и затянуть гайки крепления (4) с моментом 12 Н∙м.
Примечание:
Гайки крепления (4) затягивать равномерно, чтобы избежать перекоса катушки муфты (3).
- При помощи оправки DT-50314 запрессовать до упора сальник (5).
Примечание:
Металлическая поверхность сальника (5) должны быть направлена в сторону оправки.
- Закрепить жгут проводов (6) и подсоединить разъем (7).
12. Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки:
- Аккуратно удалить остатки старого герметика, следя за тем, чтобы они не упали в корпус раздаточной коробки.
Примечание:
Удалить все масло и/или грязь с контактных поверхностей обоих половинок корпуса раздаточной коробки.
- Нанести герметик диаметром 3,5 – 4,0 мм в виде сплошного валика на переднюю половину корпуса раздаточной коробки (1).
Примечание:
Не наносить слишком много герметика. Излишки герметика могут попасть в масляный насос, что приведет к выходу из строя раздаточной коробки.
- Установить заднюю половину корпуса раздаточной коробки (2) и равномерно затянуть болты крепления (3) с моментом 37 Н∙м.
13. Установить сальник заднего выходного (вторичного) вала раздаточной коробки и втулку:
- При помощи приспособления J-45380 установить втулку заднего выходного вала (1).
Примечание:
Рифленая область втулки должна быть обращена к сальнику заднего выходного вала и совмещена с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
- При помощи оправки J-38869 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник заднего выходного вала (2).
Примечание:
При установке масляное отверстие на сальнике должно быть совмещено с ребром жесткости на корпусе раздаточной коробки.
14. Установить сальник входного (первичного) вала раздаточной коробки:
При помощи оправки J-42738 и молотка запрессовать до упора в раздаточную коробку сальник входного вала (1).
15. Последовательно установить следующие элементы раздаточной коробки:
- Нанести герметик на край переходника (1) вентиляционной трубки раздаточной коробки. Установить переходник (1).
Примечание:
Герметик наносить только на тот край переходника (1), который будет устанавливаться в раздаточную коробку
- Установить наружное (2) и внутреннее (3) уплотнительные кольца электродвигателя исполнительного механизма.
- Установить электродвигатель исполнительного механизма включения полного привода (4).
- Установить болт крепления (5) электродвигателя исполнительного механизма включения полного привода.
- Установить кронштейн (6) электродвигателя исполнительного механизма и затянуть болты крепления (7) с моментом 12 Н∙м.
- Затянуть гайки (8) с моментом 8 Н∙м.
- Окончательно затянуть болт крепления (5) с моментом 12 Н∙м.
- Установить, но не затягивать пробку наливного отверстия (9).
Примечание:
Герметик наносить на пробку (9) только после заправки раздаточной коробки трансмиссионным маслом.
- Нанести герметик на несколько витков резьбы пробки сливного отверстия (10).
- Установить и затянуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки с моментом 30 Н∙м.
- Установить, если снималось, уплотнительное кольцо (11) на датчик частоты вращения заднего выходного вала (12).
- Установить датчик частоты вращения заднего выходного вала (12) и затянуть болт крепления (13) с моментом 12 Н∙м.
16. Снять раздаточную коробку в сборе с монтажных инструментов J-3289-20 и J-36842.
Читайте также: