Ремонт поворотного кулака рено меган 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка сборки переднего поворотного кулака Renault Megane

Снятие и установка сборки переднего поворотного кулака

Необходимо заменить гайку типа “Nylstop” на гайку “Enko” (устанавливается без применения прихватывающего компаунда). Если автомобиль уже оснащен гайкой типа “Enko”, нет необходимости заменять ее - она может использоваться четыре раза. На моделях с РКПП при установке потребуются новые цилиндрические штифты, крепящие приводной вал к дифференциалу.

Пазы внешнего ШРУСа покрыты прихватывающим компаундом. Поэтому для снятия сборки ступицы с конца приводного вала потребуется съемник.

1. Снимите крышку ступицы/колпак колеса (в зависимости от модели), затем ослабьте гайку приводного вала и болты колеса.
2. Заблокируйте задние колеса автомобиля, взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
3. На моделях, оборудованных ABS, отверните болты датчика скорости вращения колеса, отведите его от сборки ступицы и подвяжите к кузову (обратитесь к Главе Тормозная система). Обратите внимание, что нет необходимости отключать проводку.
4. Отверните крепежную гайку приводного вала. Если гайка не была ослаблена пока автомобиль не был поддомкрачен, установите в ступицу два болта колеса и надежно затяните их. Попросите ассистента твердо нажать на педаль тормоза, чтобы заблокировать ступицу, затем с помощью гнезда и удлинительного стержня ослабьте и снимите гайку. В качестве альтернативы, изготовьте раздвоенный инструмент из двух кусков стальной полосы (один длинный, один короткий), соединив их болтом с гайкой. Прикрепите инструмент к ступице, используя два болта колеса и, удерживая ее таким образом неподвижной, отверните крепежную гайку приводного вала.
5. Ослабьте и снимите гайку, крепящую наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку, затем отделите шаровый шарнир от ступицы с помощью специального съемника.

6. Если необходимо снять подшипники ступицы, удалите тормозной диск как описано в Главе Тормозная система. В противном случае отверните два болта, крепящие сборку кронштейна суппорта к поворотному кулаку, и снимите суппорт с диска (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Куском проволоки или шпагата подвяжите суппорт к пружине передней подвески, так чтобы не растянуть тормозной шланг. Если необходимо, отверните от стойки болты кронштейна проводки/тормозного шланга.

7. Снимите гайку и стяжной болт, крепящий нижний рычаг к поворотному кулаку. Аккуратно отожмите шаровый шарнир от поворотного кулака, стараясь не повредить шаровый шарнир и защитные чехлы приводного вала. Обратите внимание на пластмассовую защитную пластину, установленную на стержне шарового шарнира.

8. Снимите две гайки/шайбы с болтов, крепящих поворотный кулак к стойке подвески, запомнив, что гайки установлены с задней стороны стойки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Извлеките болты и подоприте сборку поворотного кулака.

9. Выпустите ШРУС приводного вала из ступицы и снимите сборку поворотного кулака. Обратите внимание, что на пазы ШРУСа нанесен прихватывающий компаунд. Используйте молоток и выколотку из мягкого металла, или съемник, чтобы вытеснить шарнир из ступицы (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Поддерживайте приводной вал, чтобы не повредить ШРУСы и их чехлы.

1. Очистите и высушите пазы ШРУСа и ступицы, затем нанесите на вал ШРУСа прихватывающий компаунд (Renault рекомендует Lostite Scelbloc).

2. Совместите пазы ШРУСа и ступицы и сместите ступицу по приводному валу в рабочее положение. Вставьте два болта крепления поворотного кулака к стойке подвески (с передней стороны стойки), затем установите на них шайбы и гайки и затяните приведенным в Спецификациях усилием (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Установите шайбу и наживите новую гайку приводного вала типа “Enko” (см. Примечание выше).
4. Убедитесь, что пластмассовая защитная пластина все еще стоит на шаровом шарнире нижнего рычага, затем установите стержень шарнира в поворотный кулак. Вставьте стяжной болт шарнира и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием.
5. Вставьте шаровый шарнир наконечника поперечной рулевой тяги в поворотный кулак и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием.
6. Вставьте шаровый шарнир наконечника поперечной рулевой тяги в поворотный кулак и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием.
7. На моделях, оборудованных ABS, установите в ступицу датчик и затяните болт крепления регламентированным усилием затяжки (обратитесь к Главе Тормозная система).

8. Установите тормозной диск, выравнивая метки, сделанные перед снятием, и затяните винты крепления приведенным в Спецификациях усилием. Поместите сборку суппорта тормоза в рабочее положение на диске. Нанесите на резьбу болтов суппорта несколько капель прихватывающего компаунда (Renault рекомендует Lostite Frenbloc), затем установите болты и затяните их регламентированным усилием затяжки (Глава Тормозная система, обратитесь к иллюстрации).

9. Заблокируйте ступицу методом, примененным во время ее снятия, и затяните новую крепежную гайку приводного вала приведенным в Спецификациях усилием. В качестве альтернативы, слегка затяните гайку на этом этапе, отложив ее окончательную затяжку до момента, когда автомобиль будет опущен на землю.
10. Убедитесь, что ступица вращается свободно, затем установите колесо и опустите автомобиль на землю. Затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.

Видео про "Снятие и установка сборки переднего поворотного кулака" для Renault Megane

Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус Замена подшипника ступицы Renault Megane Замена внешней гранаты на Renault Logan (от 2011г.)

3. Ослабьте затяжку гайки ступицы поворотного кулака и болтов крепления колес.

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

4. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите соответствующее колесо.

6. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика частоты вращения колеса.

7. . и отсоедините колодку.

8. Снимите держатели жгута проводов датчика с рычага передней подвески.

9. . и с кронштейна поворотного кулака.

11. Отверните гайку ступицы переднего колеса.

Как правило, хвостовик наружного шарнира угловых скоростей посажен в шлицах ступицы с большим натягом, поэтому для удобства выбейте хвостовик с помощью деревянного бруска и молотка.

15. С помощью специального приспособления или ударами молотка выпрессуйте поворотный кулак из амортизаторной стойки.

16. Установите поворотный кулак и все детали в порядке, обратном снятию.

17. После установки поворотного кулака проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА"

Замена цапфы (поворотный кулак) Renault Logan Как поменять ШРУС самому ЗАМЕНА СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА И ВНУТРЕННЕЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ. RENAULT MEGANE SCENIC

Снятие и установка поворотного кулака передней подвески Renault Megane 2

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Разблокируйте рулевое колесо.

Снимите колесо с соответствующей стороны.

Отсоедините держатель проводов датчика скорости вращения колеса (если он установлен).

Снимите датчик скорости вращения колеса.

Рис. 4.17. Снятие защитного кожуха диска переднего тормоза: 1 – болт крепления кожуха; 2 – защитный кожух диска переднего тормоза

Открутите болт крепления защитного кожуха диска переднего тормоза (если он установлен) и снимите защитный кожух диска (рис. 4.17).

Снимите поворотный кулак.

Во время работы старайтесь не повредить нижний конец амортизаторной стойки.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м);

– болты крепления шаровых опор рычагов подвески (62 Н·м) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м) ;

– винты крепления тормозного диска (140 Н·м) ;

– гайку ступицы (280 Н·м) ;

– болты крепления направляющей колодок (105 Н·м) ;

– колесные болты (110 Н·м).

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Отрегулируйте углы установки колес.

Видео про "Снятие и установка поворотного кулака передней подвески" для Renault Megane 2

Замена рычага передней подвески в автомобиле. RENAULT Megane2 Рено Меган 2. Замена шаровой,передней стойки и опоры Ремонт подвески,рено меган 2

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Если работу выполняем без подъемника, то затормаживаем автомобиль стояночным тормозом

Устанавливаем упоры под задние колеса автомобиля

Ослабляем затяжку гайки ступицы поворотного кулака и болтов крепления колеса

Поднимаем переднюю часть автомобиля, и снимаем соответствующее переднее колесо.

Выпрессовываем палец шарнира наконечника рулевой тяги из отверстия поворотного кулака

Отжимаем фиксатор колодки проводов датчика частоты вращения колес

Отсоединяем колодку от датчика

Снимаем держатель проводов датчика с рычага передней подвески

Снимаем держатель провода с кронштейна поворотного кулака

Выпрессовываем палец шаровой опоры рычага передней подвески из отверстия поворотного кулака

Отворачиваем гайку ступицы переднего колеса.

Откручиваем и вынимаем болт из отверстия поворотного кулака

Ударами молотка выпрессовываем поворотный кулак из амортстойки.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм);

– болты крепления шаровых опор рычагов подвески (62 Нм) ;

– гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм);

– винты крепления тормозного диска (140 Нм);

– гайку ступицы (280 Нм);

– болты крепления направляющей колодок (105 Нм);

– колесные болты (110 Нм).

Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Читайте также: