Ремонт плат акпп мерседес
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Принимаем заказы на техническое обслуживание и ремонт АКПП 722.9 автомобилей Мерседес в Москве. Используем оригинальные комплектующие и расходные материалы, даем официальную гарантию.
Общие сведения
АКПП 722.9 устанавливалась и устанавливается на автомобили Мерседес:
- C-класса (W-203, W-204);
- S-класса (W221);
- E-класса (W211, W212);
- ML-класса (W163, W164);
- GL-класса (X164).
В настоящий момент коробка существует в двух версиях – для заднеприводных и полноприводных автомобилей. Модификаций довольно много, но их конструктивные различия невелики. С точки зрения обычного автовладельца разница между модификациями сводится к разному заправочному объему масла.
Технические особенности
722.9 - семиступенчатая коробка АКПП с 2 передачами заднего хода. Она сложнее и совершеннее, чем 722.6 и более старые КПП Мерседес. При этом, однако, нельзя сказать, что она намного надежнее: ремонт этой коробки заказывают, по крайней мере, не реже.
Диагностика
Большим достоинством этой АКПП является информативность дилерской диагностики. Она позволяет достаточно точно установить неисправность и определить стоимость ремонта в течение получаса. Если вы замечаете какие-либо аномалии в работе коробки, в том числе:
- повышенные вибрации;
- необычный шум;
- задержки включения и переключения передач;
- толчки и рывки;
- сопротивление при работе с селектором…
- постарайтесь приехать в автосервис как можно быстрее. Интервал между возможным ремонтом и неизбежной заменой может составлять всего пару дней, а разница в цене огромна.
Слабые места и типичные неисправности
Неисправность подрулевого модуля АКПП
Если коробка не реагирует на изменение положения селектора, это может быть связано с выходом из строя подрулевого модуля. Ремонт быстрый и сводится к замене.
Неисправность сервопривода АКПП
Проявления те же - АКПП не реагирует на работу с селектором. Неработающий сервопривод меняют целиком.
Выход из строя электронного блока управления
Работой коробки управляет электронный блок от Siemens. Блок расположен внутри АКПП и постоянно работает в условиях экстремально высоких температур; кроме того, на соленоиды воздействует фрикционная грязь, которая содержится в масле. Все это приводит к частым поломкам.
Неисправность электронного блока управления можно определить по коду ошибки. Чаше всего из строя выходит датчик оборотов турбины Y3/8n1, немного реже – соленоиды Ремонт быстрый и сравнительно недорогой.
Колокол корпуса
При агрессивной манере вождения вибрации могут привести к разрушению колокола корпуса. Разумеется, это автоматически влечет за собой утечку масла со всеми вытекающими последствиями.
Гидроблок
Сам гидроблок достаточно надежен, но при этом крайне чувствителен к количеству, качеству и уровню загрязненности масла. При долгом использовании загрязненного масла ломаются мелкие пружинки, забиваются или разрушаются соленоиды. Это приводит к нарушению нормальной работы гидроблока и масляному голоданию (либо избыточному давлению масла) отдельных узлов. Недостаток масла означает ускоренный износ деталей: в итоге все заканчивается дорогостоящим ремонтом гидротрансформатора.
К счастью, конструкторы 722.9 предусмотрели возможность ремонта гидроблока без полного снятия АКПП. Поэтому любые неисправности гидроблока можно устранить быстро и с минимальными затратами.
Особенности технического обслуживания АКПП 722.9
Своевременное и качественное ТО – самый простой способ не платить за ремонт АКПП как можно дольше. От автовладельца требуется совсем немного – проводить диагностику через каждые 15 000 м пробега, а также менять масло и фильтр после каждых 30. Картой технического обслуживания предусмотрена замена масла фильтра каждые 60 000 км, но, принимая во внимание сложность и высокую стоимость ремонта коробки, лучше делать это чаще. Кроме того, масло меняют в том случае, если оно загрязнилось. Для оценки качества масла используют щуп.
Масло для замены
- в АКПП 722.9, выпущенных до 2010 года, и в АКПП, которые работают в паре с двигателем 629, без ограничения года выпуска должно использоваться масло из листа допуска 236.14 (марка А001 989 68 03) и его неоригинальные аналоги. Это масло имеет вишнево-красный оттенок;
- в АКПП 722.9, выпущенных после 200- года, используется масло из листа допуска 236.15 (марки A 001 989 77 03 и A 001 989 78 03), а также его аналоги. Это масло темно-синее. '
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Стоимость ремонта предварительно снятого с автомобиля Mercedes (Мерседес) A-класса и Mercedes Vaneo 1999 - 2007 годов выпуска блока управления (платы) FGS автоматической коробки передач 722.7 - 14 000 рублей (если ранее блок ремонтировался или вскрывался, стоимость ремонта может увеличиться до 18 000 рублей).
Гарантия на ремонт - 6 месяцев. Время выполнения ремонта от 2 до 4 рабочих дней. После ремонта мы рекомендуем заменить масло в коробке передач Вашего автомобиля. В данную трансмиссию следует заливать оригинальное масло A 001 989 21 03, понадобится 8 литров. Номер фильтра - 193010 или 193010-EM. Прокладка поддона - 193300-EM.
Если по каким-то причинам ремонт платы невозможен (плата утеряна или побывала в руках неквалифицированных специалистов) - мы можем предложить Вам продажу б.у. плат с программированием (кодировкой) под Ваш автомобиль.
Огромная просьба перед тем, как позвонить, будьте готовы назвать номер блока, год выпуска автомобиля и его основные параметры (объём и номер двигателя, тип КПП) и, ОБЯЗАТЕЛЬНО, коды неисправностей, которые показала компьютерная диагностика. На телефоне установлены Viber и WhatsApp, можете написать на них и туда же сбросить скриншот с компьютерной диагностики.
Также, пожалуйста, присылайте в ремонт отдельно плату, без гидроблока и соленоидов. Мы не коробочники и разбирать - собирать мехатроники не умеем, это не наша работа. Плюс ко всему мехатроник и плата в масле, а электронные работы подразумевают чистоту. Разборка-сборка и помывка платы - дело коробочников. Если коробочник заявляет, что это не его работа - бегите от него. Хороший коробочник всегда четко знает коды ошибок, которые должен Вам предоставить вместе со снятой и отмытой платой (блоком управления АКПП 722.7).
Для предупреждения возникновения неисправностей, а так же в целях контроля, рекомендуем проводить компьютерную диагностику при прохождении каждого планового ТО!
Стоимость технического обслуживания Мерседес
Ниже приведена ориентировочная стоимость ТО (техобслуживания) Мерседес.
| Наименование работы | Цена руб. |
|---|---|
| Компьютерная диагностика автомобиля Мерседес | 1500 |
| Замена масла / фильтра в двигателе | от 560 |
| Оригинальное моторное масло Мерседес | 675 за 1 литр |
| Замена воздушного фильтра | от 420 |
| Замена топливного фильтра (для дизельного двигателя Мерседес) | от 560 |
| Замена пылевого / комбинированного фильтра салона | от 420 |
| Замена масла / фильтра в АКПП | от 1400 |
| Оригинальное трансмиссионное масло Мерседес для АКПП | 600 за 1 литр |
| Замена масла / фильтра в КПП | от 420 |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 280 |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1260 |
| Замена тормозной жидкости | от 1260 |
| Замена масла ГУР | от 840 |
Стоимость ремонта ходовой части Мерседес
Ниже приведена ориентировочная стоимость на ремонт ходовой части Мерседес.
| Наименование работы | Цена руб. |
|---|---|
| Компьютерная диагностика автомобиля Мерседес | 1500 |
| Замена масла / фильтра в двигателе | от 560 |
| Оригинальное моторное масло Мерседес | 675 за 1 литр |
| Замена воздушного фильтра | от 420 |
| Замена топливного фильтра (для дизельного двигателя Мерседес) | от 560 |
| Замена пылевого / комбинированного фильтра салона | от 420 |
| Замена масла / фильтра в АКПП | от 1400 |
| Оригинальное трансмиссионное масло Мерседес для АКПП | 600 за 1 литр |
| Замена масла / фильтра в КПП | от 420 |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 280 |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1260 |
| Замена тормозной жидкости | от 1260 |
| Замена масла ГУР | от 840 |
Стоимость ремонта двигателя Мерседес
Ниже приведена ориентировочная стоимость на ремонт двигателя Мерседес.
| Наименование работы | Цена руб. |
|---|---|
| Компьютерная диагностика автомобиля Мерседес | 1500 |
| Замена масла / фильтра в двигателе | от 560 |
| Оригинальное моторное масло Мерседес | 675 за 1 литр |
| Замена воздушного фильтра | от 420 |
| Замена топливного фильтра (для дизельного двигателя Мерседес) | от 560 |
| Замена пылевого / комбинированного фильтра салона | от 420 |
| Замена масла / фильтра в АКПП | от 1400 |
| Оригинальное трансмиссионное масло Мерседес для АКПП | 600 за 1 литр |
| Замена масла / фильтра в КПП | от 420 |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 280 |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1260 |
| Замена тормозной жидкости | от 1260 |
| Замена масла ГУР | от 840 |
Стоимость ремонта АКПП Мерседес
Ниже приведена ориентировочная стоимость на ремонт двигателя Мерседес.
Ремонт блока управления АКПП Мерседес
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП EGS
Все современные автоматические трансмиссии Мерседес используют электронный блок управления коробкой передач — EGS (Electronic gearbox system), который постоянно анализирует информацию, поступающую с других ЭБУ и датчиков машины. Этот же блок отдает управляющие команды соленоидам коробки передач автомат и другим устройствам управления. Данная система Mercedes очень сложна, ее самостоятельный ремонт исключается.
Наиболее часто к нам обращаются за ремонтом блока управления АКПП Mercedes EGS, который является неотъемлемой частью автоматических КПП 722.6 и 722.9 (7G-tronic).
Ремонт блока управления АКПП
Ремонт Селектора АКПП
Ремонт плат АКПП
Замена масла в АКПП
Диагностика АКПП
НЕИСПРАВНОСТИ ПЛАТ КОРОБКИ АВТОМАТ МЕРСЕДЕС
Проблема может проявляться одним из следующих образов:
- коробка встаёт в аварийный режим;
- долгая загрузка АКПП;
- пробуксовка коробки (чаще всего в этом виноват неисправный датчик);
- рывки и толчки при переключении передач (блок не держит адаптацию).
Блоки EGS АКПП Мерседес часто подлежат восстановлению. При возникновении указанных выше неисправностей обращайтесь на специализированную СТО для проведения компьютерной диагностики коробки автомат и для проверки контактов блока на предмет наличия на них потёков масла и других дефектов.
Ремонт ходовой Мерседес
Ремонт выхлопной системы Мерседес
Ремонт и замена катализатора Мерседес
Удаление сажевого фильтра Мерседес
Замена термостата Мерседес
Замена радиатора Мерседес
Ремонт пневмоподвески
Очень часто у коробок 722.6 масло попадает через разъем и электропроводку на блок, что мешает его работе. Из-за этого он может даже сгореть. Загрязненный блок достаточно очистить от технической жидкости и просушить. После этого работоспособность коробки восстановится.
Блок АКПП 722.9 находится прямо на гидроплате в масле коробки передач. По причине такого технического решения производителя, блоку приходится работать при повышенной температуре. Из-за чего печатная плата рассыхается, целостность контактов нарушается.
Читайте также: