Ремонт ограничителя двери лансер 10
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Пол: муж
Lancer IX STW 2.0
Бред, не ставь от нивы.
Покупаешь 4 ограничителя от ваз 2109 и меняешь всю внутрянку из 2109 в наши ограничители, и будет вам счастье.
Я сам на всех 4 дверях так сделал - эффект просто супер, двери держатся в любом из открытых положений на любой горке.
Цена вопросы 300 р. Время 2 часа.
на позапрошлых выходных сделал свой вариант - пластмассовую часть, которая сносилась - убрал напильником совсем, просверлил два отверстия и вставил обрезок гвоздя - получилось что-то вроде ролика, пока держит хорошо. по времени - мин 15 на ограничитель. в процессе немного пофоткал, качество не супер, но если надо, могу выложить
Пол: муж
Lancer IX STW 2.0
пжаста.
Рассматривал как "подпорочное" и временное решение - на один ограничитель у меня ушло минут 15 работы, дольше искал инструмент и "комплектующие". Работает вторую неделю, пока все хорошо, как будет дальше.
еще раз сорри за качество и недостаточность фоток.
1.Снимаем сам ограничитель.
2.Отмываем его
3.Вот он, необходимо взять зубило или что то в этом роде и расклепать железный корпус - в четырех местах (отметил красным кругом)
4.Разбираем внутренности, на пластиковых упорах напильником стачиваем остатки выступа, который входит в пазы планки направляющей (фотки нет)
5.Подбираем гвоздь с диаметром, примерно равным бывшему буртику, можно немного меньше
6.Подбираем сверло под диаметр гвоздя. Можно использовать два - одно тонкое для того, чтобы сделать отверстия, и второе - по размерам гвоздя. Сверлим насквозь - чтобы отверстия совпали.
7.Ножовкой по металлу обрезаем гвоздь и вставляем в отверстия
Вот готовые обе части
8.Собираем - засовываем все в корпус - при сборке утапливал пассатижами и набиваем смазку.
9.Заклепываем корпус обратно.
Пол: муж
mitsubishi lancer
Да не мучайся ты. Бери ограничители от девятки. Родные потраха изымаеш девяточные вставляеш. И ни каких гвоздей в девяточных уже стоят такие ролики. Вот тебе и отечественный автопром. Цена вопроса 55р. штучка.
Пол: муж
Lancer 1.6 STW
Пол: муж
Lancer 1.6 STW
Если у вас не не держат ограничители дверей, а по 600 рэ за штуку вам отдавать жалко, то можно сделать так.
Покупаем ограничители от ВАЗ 2108,09,10, Приора(все одинаковые) по 90 рэ за штуку( на фото внизу)
Откручиваем из двери родной доводчик, разбираем его, для чего необходимо пассатижами отогнуть 4 ушка по углам
и отодвигаем крышку, получаем это
вытаскиваем все внутренности, видно что сухарики стерты прилично
Выкидываем их нахрен вместе с квадратными резинками.
Далее разбираем таким же макаром девятошные ограничители, видим следующее
У русских почему то сухарики более практично сделаны - с железным штифтом, че то японцы тут профукали.
Вытаскиваем внутренности из отечественного изделия и аналогично вставляем это хозяйство в японский "аналог"
входит все отлично как тут и было. Не забываем забить туда везде хорошенько смазки(на фото нету еще). Я забил туда смазки для ШРУСов.
Далее надвигаем крышечку и болтами которыми доводчик крепится к двери притягиваем крышечку к корпусу для того чтобы дальше удобнее было загибать ушки, которые мы вначале разогнули
Далее загибаем обратно пассатижами ушки по углам и все!
Откручиваем болты и ставим доводчики на место, не забывая хорошенько смазать поверхности трения доводчиков смазкой.
Ремонт ограничетеля двери (внутренности от ВАЗ 2109)
В прошлой статье был рассмотрен ремонт ограничителя двери с помощью вставки металлического стержня в пластиковые упоры. Но у него есть небольшой недостаток, примерно через 3 года появились щелчки при открытии и закрытии двери, это скорее всего связано с износом отверстий в которые вставляются металлические стержни.
Поэтому лучше всего воспользоваться способом, предложенным в этой статье, хоть он и требует небольших денежных вложений, зато результат получается намного лучше. Для ремонта ограничителя двери необходимо будет купить по одному ограничителю двери от ВАЗ 2109 на каждую не держащую дверь.
По виду он выглядит намного суровей:
чем наш родной японский:
Приступим к перестановке внутренностей ограничителя
1. Первым делом необходимо с помощью пассатижей или крепкой плоской отверткой разогнуть ушки у родного ограничителя двери:
2. И затем извлечь внутренности:
на фотографии ниже видно как износились пластиковые упоры, их мы и будем менять вместе с прижимными резинками
3. Теперь необходимо разобрать ограничитель двери от ВАЗ’а, отогнув также 4 ушка. В нижней части фотографии видны пластиковые упоры с уже вставленным металлическим стержнем и прижимные резинки:
…которые необходимо будет затолкать в родной ограничитель двери, не забыв смазать поверхности трения доводчиков.
Всем известно, что родные ограничители дверей у Mitsubishi Lancer девятого и десятого поколений служат совсем недолго… Всему виной расположенные внутри ограничителя двери пластиковые упоры, которые со временем изнашиваются.
Можно каждый раз покупать новые ограничители дверей, стоимостью по 700 рублей каждый. Но это не наш метод, поэтому мы будем ремонтировать ограничители дверей своими силами, при этом сэкономим не малую сумму денег и потратив на это примерно 2-3 часа по времени с учетом снятия и установки обшивок всех четырех дверей.
Еще один способ ремонта ограничителя двери с использованием запчастей от ВАЗ 2109.
Приступим к ремонту ограничителя двери
1. Откручиваем болты с ограничителя, снимаем обшивку с двери (передняя, задняя) и вытаскиваем ограничитель двери:
2. Ограничитель двери необходимо отмыть от грязи, чтобы с ним было приятно работать:
3. Затем в указанных местах отгибаем ушки:
4. Вытаскиваем внутренности ограничителя:
5. Видно, что пластиковые упоры очень сильно износились:
7. Далее в отверстие вставляем проволоку или гвоздь диаметром приблизительно 3 мм. (у кого что будет под рукой):
8. На расположенных выше фотографиях пластиковые упоры находятся в грязном состоянии, их необходимо отмыть.
9. Собираем все в обратной последовательности и не забываем хорошо смазать смазкой поверхности трения доводчиков:
10. После проделанных действий ограничитель двери держит отлично в двух фиксированных положениях, ну и в промежуточных можно заставить держаться на небольшом уклоне.
Комментарии (28)
Так надо не весь ограничитель ставить))) Надо из него вынуть фиксаторы, в которых уже есть металлические вставки и переставить в родной.
Сделал все 4 двери себе, ни одна не держала, машину брал не новую, видимо ни кто не смазывал ни разу их вот и стёрлись, спасибо большое за пост, считаю данный способ самый простым, бюджетным и надёжным.
Большое спасибо! Сделал пока водит. дверь. Супер. Остальные пока норм.
Автору спасибо. Не одна дверь не держала , просверлил поствил гвоздь 3 мм все держит!
Автору спасибо, буду делать. Всем удачи.
Большое спасибо! Все супер
спасибо и правда все четко
Шумку сдирать придется?
У Вас есть два варианта: отодрать немного шумку или выкрутить динамик. Второй вариант при наличии шумки будет предпочтительней
А обшивку обязательно срывать?
4 часа ковырял и отверткой с молотком и плоскогубцами и пассатижами так и не отогнул и одно ушко .. :.(
Рекомендую высверливать небольшую ложбинку, а дыры делать чуть по шире чем гвоздь, что бы гвоздь мог прокручиваться это даст нужный эффект и при этом не надо будет быть Гераклом что бы открывать и закрывать дверь.
Still
Репутация: 2
За 3 года видать сносился пластик на ограничителе-фиксаторе двери (на всех 4-х), из-за чего двери не фиксируются в крайних положениях.
ПошукАл по эксисту и нашел код 5702A084 (Ограничитель двери) от 500р. за штуку. На круг выходит от 2000р.
Интересно, а есть какой нибудь способ избежать таких значительных трат? Тем более что это практически расходник и менять нужно регулярно.
Жизненный опыт - это когда на смену бесполезным: "Что? Где? Когда? Как? Почему?", - приходит единственное: "А на хрена?"
Mihail V
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 311
На передние двери вроде ставили от ШНИВЫ, а вот сзади вроде никак, смотреть надо. У самого левая сторона "ослабла", когда машин стоит мордой вверх, небольшой подъем ни водительская, ни пассажирская дверь за ней не держатся! Правая сторона еще держит пока, вот то же думаю.
Said 174
Репутация: 520
Такая же фигня. Если что посоветуете, буду очень благодарен. Миха, а как эта штука у Шнивы называется? Тоже ограничитель?
Mihail V
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 311
Конечно! Так же, ограничитель двери, встает к нам с небольшими переделками, держит вроде лучше чем штатный! Я видел тему на МЛК, но ссылки нет.
Said 174
Репутация: 520
Still
Репутация: 2
Жизненный опыт - это когда на смену бесполезным: "Что? Где? Когда? Как? Почему?", - приходит единственное: "А на хрена?"
Mihail V
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 311
Still
Репутация: 2
по каталогу на передние и задние они одинаковые
заехал в один магаз, там нету
надо наверное в выходной по рынку прошвырнуться
Жизненный опыт - это когда на смену бесполезным: "Что? Где? Когда? Как? Почему?", - приходит единственное: "А на хрена?"
Mihail V
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 311
SHURIK
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
SHURIK
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
SHURIK
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
у маздоводов временное решение проблемы. Сам автор это озвучил. Потом всё равно сотрется и перестанет держать.
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
SHURIK
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
у маздоводов временное решение проблемы. Сам автор это озвучил. Потом всё равно сотрется и перестанет держать.
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
у нас в конторе есть 6-ти летняя шнива с пробегом 300. Завтра посмотрю ее петли, в каком они состоянии.
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
Asdwarf
Рано или поздно механизмы изнашиваются и сия участь не обошла стороной и стопоры дверей. В данный момент моему авто 14 лет и стопоры дверей уже не работают никак. Пришло время провести замену. Посмотрев предложения от Exist сначала было решил купить новые, но поискав в сети решения решил делать своими руками.
Итак. Нам понадобятся:
Крестовая отвертка чтобы снять обшивку дверей.
Ключ на 10 чтобы открутить стопор.
Кусачки, пассатижы, молоток, напильник, литол.
Этап со снятием обшивки опускаю, там ничего сложного.
Затем ключом (головкой) на 10 откручиваем 3 болта которые держат фиксатор (2 на двери, 1 на кузове). Все легко доступно и проблем не возникает.
Как видно на фото фиксирующий механизм из пластика безнадежно стерт и стержень свободно гуляет.
Чтобы разобрать фиксатор нам нужно отогнуть 4 ушка по углам.
Я это сделал кусачками и пассатижами. Забегая вперед скажу что загнуть обратно будет несколько сложней.
И вот перед нами собственно сам механизм фиксации положений.
На фиксаторах (из белого пластика) видно выступа не осталось за такой долгий срок.
Берем напильник и стачиваем горизонтальную ровную площадку между стенками (главное не переусердствовать).
Затем берем сверло 2,5 мм. Сначала я попробовал 2 мм, но остатки пластика на стенке от прежнего выступа показали что недостаточно. Высверливаем 2 отверстия по центру площадки. По высоте подбирайте так чтобы нижняя часть отверстия была почти на одном уровне с площадкой. Я использовал гвозди, вы можете использовать любой другой металический стержень подходящего диаметра (главное не из мягкого металла).
Вставляем в отверстия и обкусываем края.
И вот у нас получился новый выступ.
Собираем наш механизм обратно и щедро смазываем литолом.
Ставим крышку на место, загибаем усики (мне это далось с трудом) и идем ставить в машину.
Я использовал гвоздь диаметром 2,5мм, дверь теперь ходит и фиксируется как на новой машине. Результатом доволен, чего и вам желаю.
Читайте также: