Ремонт мерседес а 160
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Если Вы ищите качественный, честный сервис для Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT, Вам повезло! Вы нашли его!
Позвольте Вам доказать на деле, что Вы сделали правильный выбор. Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом всех скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Дизельный с турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 6.1 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 CDI W168 1.7 MT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Если Вы ищите качественный, честный сервис для Mercedes A 160 W168 1.6 AT, Вам повезло! Вы нашли его!
Позвольте Вам доказать на деле, что Вы сделали правильный выбор. Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом всех скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 W168 1.6 AT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 W168 1.6 AT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 W168 1.6 AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 W168 1.6 AT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 10.5 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 W168 1.6 AT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 W168 1.6 AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 W168 1.6 AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Если Вы ищите качественный, честный сервис для Mercedes A 160 W168 1.6 MT, Вам повезло! Вы нашли его!
Позвольте Вам доказать на деле, что Вы сделали правильный выбор. Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом всех скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы
Качественный ремонт и ТО Mercedes A 160 W168 1.6 MT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 160 W168 1.6 MT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes A 160 W168 1.6 MT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 160 W168 1.6 MT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 9.9 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes A 160 W168 1.6 MT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 160 W168 1.6 MT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 160 W168 1.6 MT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Красивая ухоженная машина едет по ровной дороге, и во сне ей не приснится что на свалку надо ей!
Коллега предложил купить Мерседес А 160-класса, w 168, 160 тыс пробега за 200 Евро . Неисправность была сухая коробка передач и потому выпали зубы у большой шестерни ( Сальники полуосей накрылись). При осмотре движка заметил погрызаную куницей косичку блока управления двигателя и топливный шланг на трубке форсунок, он брызгал бензиновым туманом. Осмотрел кузов, не гнилой и мотор сухой. Мотор чисто работал и легко за водился. Поразмыслив решил снять мотор и заменить коробку передач, а заодно заменить цепь и посмотреть общее состояние мотора. Благо мотор легко снимается, снизу от крутить 8 болтов и уаля! Снизу вытащил мотор с коробкой, все находится на раме.
Болячки мотора А -класса
Уложил мотор на стол и осмотрел. Поршни Т-образные, плюс вверху где лежат кольца, диаметр поршня был почти на 1 мм меньше, мне не понравились .Такой поршень успешной болтается в цилиндре и пропускает давление сгорающих газов на ура!(болтались из стороны в сторону, когда я засунул их в цилиндр на пробу сверху)и мне были сделанны по заказу нормальные поршни.( точь как оригинал но со смещением пальца 3 мми не Т-образные)
На распредвале, постелях распредвала и трубках гидро компенсаторов заметил масляное голодание .Был износ и по царапины. Трубка на которой висят гидрики на выпускные клапана стояла не правильно с завода, повернута другой стороной и масло никак к гидрикам не могло поступать. Система смазки распредвала с гидриками отвратительная: снизу из блока, по масляной магистрали масло поднимается к постели распредвала .Там, через маленькое отверстие оно должно написать весь распредвал для смазки писателей распредвала. И через это же маленькое отверстие по ещё меньшей по размером канавки, должно подать масло в трубки на которых висят гидрики! И это ещё не всё, в распредвал поступит масло лишь во время вращения вала по-средствам совпадения отверстия вала с отверстием масляной магистрали. Выпускные гидрики ещё как то возможно имели шанс наполняться по капелькам масла, но трубка на выпускные клапана гидрики не имели шансов на подход к ним масла, так как трубка была с завода поставлена наоборот.То есть отверстия не было для подачи масла к гидрикам выпускным. Всё это подтверждает СУХОЙ печальный вид когда скидываеш крышку клапанов. Ржавые толкатели и убитые гидрики, выработка на валу и постелях. Ребята лечат это просто заменой на новое даже не задумываясь о причинах износа!
История про цепь:
Цепь была вытянута на 3 зуба.
Внизу цепь была закрыта в масле металическим кармашком, да так чтоб при малом уровне масла карман был сухой и цепь крутилась бы на сухую.
Трубка щупа, уровня масла была впритык к днищу масляной ванны( лезвие не мог просунуть). Сделано чтоб вы залив масло, подождали бы пол года пока масло просачится в трубку щупа! И потом увидели бы уровень масла. И стали бы лучше верить значку давления масла. А поменять масло через щуп вообще забудьте.
Рёбра жесткости в масляной ванне сделаны так, чтоб при замене масла, старое масло должно остаться около пол литра. Сделано чтоб ваше свежее масло смешалось с старым и самым грязным, вытекающим последним.
Резиновый патрубок вентиляции карьерных газов бессмысленно идёт снизу вверх к трубке в которой нет отверстия на крышке клапанов с завода и газы картерные идут по кругу входя в место возле цепи (круговорот гав.в природе называется). Сделано чтоб иногда вылетал щуп! И чтоб вредные газы не выходили куда попало а кривой дорогой на вход воздухан. Нужно же смешать чистый воздух для двигателя с грязным.Инженеры думают так будет лучше и топливо лучше сгорит и вообще мотор будет экономнее.
Натяжитель цепи сделан так, чтоб масло с масляной магистрали не могло к нему поступить в нужном количестве ( отверстия на блоке и натяжители не совпадают, есть лишь совсем мелкая канавка). Не знаю зачем так сделали, наверное боялись что натяжитель при сильном давлении порвет цепь. Хотя вроде же есть клапан сброса избыточного давления масла.
Устранил все эти не достатки с любовью вкручивая каждый болт.
Машина первый раз завелась легко, с пол-оборота. Движок работал чисто около 2 мин. и я заглушил. Компрессия чувствовалось поднялась из за новых поршней с кольцами.
Второй раз завелась, но нужно было добавлять обороты.
На третий раз завёл на 2-3 минуты, поднялось масло в головку, накачало в распредвал и накачало гидрики .После чего заглохла и молчит уже месяц.
Выпала ошибка р0601, модуль блока управления:
Код ошибки Р0601 — " Internal checksum for software failed, does not match calculated value" (внутреннее несоответствие контрольной суммы программного обеспечения в памяти ЭБУ вычисленному значению).
По-человечески то это значит что ЭБУ не смогла единовременно прочитать корректно блок данных, и прописала эту нестираемую ошибку. Нестираемая она для перестраховки. Причин возникновения много: сильно окисленные контакты в разъеме ЭБУ, бросок напряжения из-за плохо затянутых клемм аккумулятора или "прикурили" неправильно. В моём случае это из-за :
1). Лямбда в шоке почему чистый выхлоп)
2). После правильной пасадки трубки гидриков на выпуск, гидрики наполнились маслом и стали раньше открывать клапана и позже закрывать, + клапана сильнее стали открываться.
3). Припаянные провода, погрызанные куницей тоже возможно повлияли
4). Несколько по невнимательности пытался завести мотор не подсоединив к датчика распредвала
5). Первый раз завёл машину без подсоединенного дмрв
6). Пришлось купить новый аккумулятор, несколько раз его подсоединял и отсоединял
7). Изменения компрессии
Лечится заменой ЭБУ, хотя ошибка может уйти и после перепрошивки. Как эта неисправность повлияет на эксплуатацию автомобиля сказать сложно, вариантов масса.
Может кто чем может помочь в решении этой проблемы.
Нужен спец . который может сделать колибровку или перепрошить, или адаптировать с другой Ашки( я уже купил, нужно отвязать и привязать).
Автомобили модификации А 160 (W 168) выпускались компанией Мерседес-Бенц достаточно длительное время. Высокая посадка пассажира, достойный уровень безопасности, экономичность и эргономичность делают авто удобным при эксплуатации по городу. Компактные размеры позволяют комфортно парковаться при интенсивной загруженности улиц автотранспортом.
Тонкости ремонта Мерседес А 160
Обслуживание и ремонт Мерседес А 160 чаще всего предполагает замену свечей, фильтров и масла. Определенные проблемы доставляет быстрый износ и необходимость обновления узлов ходовой части. Электроника данной модели включает минимум функций и обычно проблем не доставляет.
Двигатели А160 существуют: бензиновый мощностью 102 л.с. и рабочим объемом 1,6 л., турбированный дизельный с системой распределенного впрыска Common Rail и четырьмя клапанами на цилиндр 160TD, который обладает мощностью 60 л.с. Силовая установка ломается достаточно редко.
Трансмиссия: автомобили имеют передний привод и оснащены 5-ступенчатой механической или гидромеханической автоматической коробкой передач. АКПП быстрее изнашивается, требует частичной или полной замены масла. Иногда ремонт Мерседес А160 включает демонтаж старых и установку новых деталей.
Передняя и задняя подвеска - независимая пружинная, передние тормоза дисковые, задние – барабанные. Ходовая часть уязвима за счет очень низкого дорожного просвета. Недостатками являются частые капризы тормозных шлангов и заднего моста. Однако не спешите переживать!
Обратите внимание, электрооборудование транспортного средства практически безотказно. ABS и система электронной стабилизации ESP заслуживают уважения и похвалы.
Примерная стоимость работ по ремонту автомобиля Мерседес А 160, мотор 1,6 литра, автомат, 2004 года выпуска
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: