Ремонт масляного насоса ниссан икстрейл

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

ну почти так. только не резинки сохнут, а масло отложения дает, загрязняя каналы и нарушая работу клапана насоса.

Два года катался с этим "бряком" первых секундах после запуска. Почти 100 к. накатал, и теперь этот бряк перерос в постоянный бряк на горячем двигателе на оборотах до 3000. На лицо явная проблема в давлении масляной системы.
Версия с отложениями не тянет потому как давление падает именно на горячем масле. На холодном масле мотор работает безупречно.

Простой эксперимент: запускаем остывший(!) мотор на 5 секунд, и последующий запуск (хоть через час, хоть через день) будет без этого "бряка". И обратная история: глушим горячий (90 гр.) мотор и тут же запускаем через 2-3 минуты - затарахтит аж люди оборачиваются.

Пока грешу на утечку горячего масла через уплотнительные кольца (4 штуки) в лобовине. В прошлый раз, когда меняли цепь кольца не менялись. Как раз после этого "бряк" и начал прогрессировать.

Два года катался с этим "бряком" первых секундах после запуска. Почти 100 к. накатал, и теперь этот бряк перерос в постоянный бряк на горячем двигателе на оборотах до 3000. На лицо явная проблема в давлении масляной системы.
Версия с отложениями не тянет потому как давление падает именно на горячем масле. На холодном масле мотор работает безупречно.

перед сменой масла залил промывку от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung за 150-200 км,за тем раскоксовку лавром на 5-6 часов с поворотами коленвала. После залил Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30. Первые 500 км всё было так же(на горячем двигателе),затем после трассы в 100 км двигатель стал работать без бряков и дизеления(масло кушает,к 1000 долил остатки из канистры). И вот после вторых 500 км опять здрасте) те же звуки.

Здравствуйте, неделю назад купил машину, 2008г, беспокоит шум с правой стороны двигателя, такой как будто цепь грм задевает за корпус двигателя, поиск по форуму не дал результатов, ремень снимал заводил без него шум не исчез, что получается с натяжителями или цепью проблема, или может есть ещё варианты, шум хорошо слышно на холодной машине, когда прогреется он становится меньше, в салоне почти не слышно, но если прислушаться то он есть, шум меняется вместе с оборотами двигателя, на холостых почти не слышно, на оборотах больше слышно, пробег 108000, если это цепь или натяжители то как сложно снять крышку, и что нужно купить заранее, прокладки там и тд, если уже обсуждалось ткните пожалуйста.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.

беспокоит шум с правой стороны двигателя, такой как будто цепь грм задевает за корпус двигателя.

[. может это не цепь, вовсе, ну и не с правой стороны. по ощущениям он в районе приводного ремня, такой жужащий звук, могу видео записать если нужно.

Скрежет, предположительно успокоитель цепи, единственное: при прогреве ничего не изменится. но уж лучше Видео ,для начала, думаю более понятно будет.

Если снимал ремень приводной и ничего не изменилось, это уже сложней. Для начала посмотри есть ли зазор между двигателем и защитой. может банально движок по защите трётся? По крышкам передним двигателя, нужен будет домкрат, снимать опору двигателя верхнюю, герметик хороший ( не Abra), т.к. все крышки сидят на герметике. Крышка передняя из двух частей, малая снимается просто, а вот основная большая с гемороем, придётся снимать поддон двигателя, т.к. маслонасос не даст вытащить крышку из пазов. Но прежде чем туда лезть , проверь хорошенечко ещё раз всё вокруг! И желательно послушать фонендоскопом (медицинский приборчик , которым больных слушают при определении хрипов), в каком месте наиболее выражен звук? Как снимать крышки найду , скину чуть позже.

При прогреве обороты уменьшаются, соответственно звук становится тише, вот.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.

малую крышку снимешь и увидишь верхний. там проблем со снятием нет! 6-9 винтиков под ключ 10мм, лучше накидной с трещоткой или головочку маленькую, крутить удобней. Минут за 10-15 снимешь. А там уже увидишь что к чему!

Вы думаете, что дело в верхнем успокаителе, там еще 2 нижних успокаителя, натяжитель, и натяжитель нижней цепи, в общем сегодня запишу шум на видео, и выложу.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.

ну вообще то больше на навеску двигателя похоже. Но раз ремень снимал и ничего не изменилось. Даже затрудняюсь сказать, на что похоже. Просто по звукам металлического стука то нет, подвывание и гул. Такой обычно от генератора , ролика или помпы, но ремень снимался. Можешь конечно малую крышку ГРМ снять и посмотреть, что там да как с фонариком. Может ещё кто то мнение выскажет.

Я тоже когда покупал думал что навесное, а ремень снял, оказалось что нет, но звук вроде как со стороны ремня, может успокаитель развалился,в общем похоже нужно разбирать,а герметик done deal подойдет?

Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Солнечногорск; Авто: Nissan X-Trail T31, LE, 2.5 (QR25DE), 4WD, CVT, 2008 и 2013г.в.

Я им не работал. Смысл такой, чтобы герметик после застывания не оставался кашей, студнем. Там стыки в крышке с профилем, так что не переживай особо, я просто люблю, чтобы в масть легло)) Оригинал герметик серого цвета!

Герметик любой серый пойдет - АБРО, Перматекс, ДонеДиал. Желательно только чтобы на нем написано было - безопасен для датчиков.

Заводской герметик - серый. А вот в ремкомплектах прокладок Ниссановских идет красный или оранжевый.

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Вчера лазил под машиной сфонендоскопом, Так я и не понял где шум, зато нашел вот что, если положить руку на поддон в районе сливного отверстия, чувствуется вибрация, примерно синхронно с воем, у меня был случай, купил я жене матиза,Бу, ну решил в автомате масло поменять, со снятием поддона, снял, до меня его уже снимали, так как прокладка была там из паранита,а в книге написано что герметик, поменял, собрал, закрыл как написано на герметик, завожу,и слышу похожий на мой звук, всё прекрасно работает, Машина едет, только воет, ну я думал масло не подошло, снова снял поддон, узнал у дилера какое масло льют, купил поменял, собрал, та же проблема, думали думали, надо коробку снимать, ну что делать, надо так надо, начали снимать коробку,и тут я обратил внимание на то что поддон малость замят,и мне в голову пришла мысль,а что если из за того что я убрал прокладку, маслоприемник стал сильно близко к поддону,и этот звук от туда, благо коробку еще только открутили, снять не успели, прикрутили все назад, сняли поддон, выровняли, собрали,и о чудо, шум исчез. Только вот здесь поддон не мятый, но может чего нибудь попало, снимать вчера не стал, так как в масло залил присадку, для обработки двигателя, нужно минимум 300км проехать, да и моторист знакомый во вторник приедет, послушает, может что скажет.

Nissan X-Trail – популярный кроссовер и на первичном, и на вторичном российском авторынке. В своем сегменте данная модель занимает лидирующее место по таким показателям, как разгон и максимальная скорость. Все это обеспечивает мощный силовой агрегат, который при должном обслуживании прослужит более 200 тыс. км. Но неполадки случаются со всеми моторами, поэтому ремонт двигателя Ниссан ИксТрейл востребован в Москве.

Автосервис сертифицирован, что позволяет сохранить гарантию производителя даже после проведенного вмешательства. Мы задействуем в ремонте оригинальные расходные материалы. Наши автомеханики постоянно повышают свой уровень мастерства и совершенствуют методы работы.

В автосервисе проводится:

ремонт подвески Nissan X-Trail;
ремонт тормозной системы Nissan X-Trail;
ремонт кузова Nissan X-Trail;
ремонт двигателя Nissan X-Trail и т.д.

Стоимость наших работ на порядок ниже, чем у дилера, но на их качестве это никак не сказывается.

Ремонт двигателя Nissan X-Trail: признаки и причины неполадок

Назвать силовые агрегаты модельного ряда X-Trail идеальными нельзя. Многие владельцы авто жалуются на вибрацию мотора, появляющуюся из-за неоптимальной заводской прошивки. Есть жалобы и на то, что при температуре ниже -20 градусов Цельсия машина просто не заводится. Все эти и прочие проблемы решает грамотный ремонт двигателя Nissan X-Trail, который дешево можно провести в нашем автосервисе.

Среди характерных неполадок и их причин еще стоит выделить:

неравномерный холостой ход и резкую потерю мощности из-за растяжения цепи ГРМ;
свист в моторном отсеке – проблема в изношенном ремне генератора;
плавающие обороты – неприятность решается чисткой дроссельной заслонки;
повышенный расход масла – причина зачастую кроется в износе маслосъемных колец;
троение – неисправность устраняется промывкой форсунок.

Стук появлялся при включении компрессора кондиционера. Хотели уже заменить… скинули приводной ремень стуки появляются только при включении R или P со стороны шкива. Вроде там нет подшипника только вкладыши. Получается стуки с масленного насоса? Насос вообще может издавать стуки?

Nissan X-Trail 2009, двигатель бензиновый 2.5 л., 169 л. с., полный привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Измерил давление. При рабочей температуре на холостом 0.9 кг. Печально.в любом случае масло насос под замену.

Мин давление на прогретом не менее 0.9
При прогретом и 2000об не менее 3,0

Замечание
При увеличении оборотов до 2000 мин'1 давление не должно превысить указанное в таблице. Если оно выше и продолжает расти по мере увеличения оборотов коленчатого вала, то, скорее всего, неисправен редукционный клапан масляного насоса, и его необходимо заменить. Если давление ниже предписанного, значит: неисправен масляный насос, редукционный клапан, изношены вкладыши коленчатого вала или сам коленчатый вал. Причиной падения давления также могут стать засорение масляного фильтра или маслоприемника. В таком случае требуется ремонт масляного насоса или двигателя. Если давление в норме, то, скорее всего, неисправен датчик аварийного давления масла, и его необходимо заменить.

На холостом обороте падает до 0.9

hellraiserr

Мин давление на прогретом не менее 0.9
При прогретом и 2000об не менее 3,0

При2000 обор. 3 кг. Но на холодном около 30 градусов было до 6 кг.

hellraiserr

Мин давление на прогретом не менее 0.9
При прогретом и 2000об не менее 3,0

Читайте также: