Ремонт магнитолы кенвуд своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
16.05.2017
Если дисковод CD-дисков работает со сбоями или, возможно, компакт-диск застрял и не сможет выполнить простой жесткий сброс, вам может потребоваться заменить / разобрать KDC-BT565U, чтобы привести устройство в надлежащее рабочее состояние. '' 'Примечание:' '' это требует, чтобы KDC-BT565U был отделен от автомобиля. Если устройство в настоящее время находится в автомобиле, его необходимо отключить. Это может потребовать помощи специалиста.
Шаг 1
Шаг 2
Возьмитесь за внешнюю металлическую втулку одной рукой, а переднюю часть устройства - другой.
Сдвиньте рукав назад, пока он не сойдет с устройства.
Шаг 3
Снимите тонкую рамку с передней части устройства. Это можно сделать, сначала отсоединив верхние колышки, а затем нижние.
Шаг 4
Начните с небольшого подъема лицевой панели со стороны, расположенной у кнопки разблокировки.
Шаг 5
Поднимите зажимы выступов по краям с помощью пластикового инструмента открытия или spudger.
Шаг 6
Шаг 7
Шаг 8
Шаг 9
Аккуратно отделите верхний и нижний металлические корпуса устройства.
Существует соединительная лента, которая связывает две половины. Слишком большое усилие может разорвать и необратимо повредить ленту.
Шаг 10
Осторожно вытяните ленту из разъема, находящегося в нижней части устройства (в нижней части находится дисковод для компакт-дисков).
Чтобы удалить ленту, возьмитесь одной рукой за черный разъем основания, а другой за основание ленты. Лента будет иметь синий усиленный участок рядом с основанием (видно на втором рисунке), что облегчает ее натяжение.
Шаг 11
Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата.
Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.
На страницах этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств на реальных примерах.
Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.
Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает "запитать" автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.
Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.
Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.
При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.
CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.
Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.
Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.
Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.
Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.
Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.
Валкодер на панели управления автомагнитолы
В практике ремонта автомагнитол бывают случаи, когда устранение неисправности решается простой чисткой.
При длительной эксплуатации автомагнитол возникают неполадки, связанные с механическими элементами прибора. Поскольку всё управление автомагнитолой происходит через переднюю съёмную панель, то и поломке подвергаются те элементы, которые на ней установлены. Обычно это всевозможные кнопки, реже миниатюрные лампы подсветки дисплея (у более старых автомагнитол), регуляторы громкости, многоконтактный разъём, соединяющий съёмную панель с основной частью автомагнитолы.
Вы наверняка видели, что у многих автомагнитол роль регулятора громкости выполняет не набор кнопок, а валкодер. В официальной документации валкодер, как отдельную радиодеталь, принято называть энкодером, хотя по сути это одно и то же. Кроме этого данное чудо техники называют шаттлом. Но слово шаттл означает уже встроенный в прибор элемент управления, а не отдельную радиодеталь.
Так выглядит энкодер
Чем удобен валкодер?
Важно понять, что валкодер является частью цифровой электроники и служит он для ввода информации посредством поворота ручки регулятора. Всё управление происходит посредством изменения угла поворота ручки валкодера. Сам валкодер внешне очень похож на обычный переменный резистор, который ранее применялся в полуцифровых и аналоговых автомагнитолах для регулировки громкости.
Но если с помощью переменного резистора выполнялась лишь одна функция – регулировка звука, то с помощью валкодера возможна регулировка громкости звука, установка параметров низких и высоких частот, навигация по меню и многое, многое другое. Естественно, такая широкая функциональность возможна лишь с применением цифровой электроники.
Энкодеры можно встретить в любой технике, где применяется цифровое управление функциями.
Всё бы хорошо, валкодер вне всяких сомнений является очень удобным, компактным и многофункциональным. Но поскольку он имеет механические части конструкции, то рано или поздно он выходит из строя.
Так, при неисправности валкодера, наиболее часто имеет место следующая неисправность у автомагнитол:
При повороте ручки валкодера звук регулируется хаотично. Показания уровня громкости на дисплее также хаотично изменяются. При этом точная установка уровня громкости очень сложна и доставляет массу неудобств.
Что делать в случае, когда неисправен энкодер?
Заменять неисправный энкодер лучше новым, но что делать, если его нет в наличии или его трудно достать? В таком случае можно починить неисправный, правда, для устранения поломки потребуется разборка энкодера.
Устройство энкодера напоминает конструкцию обычного переменного резистора. Как уже говорилось, даже по внешнему виду они очень схожи.
Внешне энкодер очень похож на обычный переменный резистор
Обычно в энкодеры, которые применяются в цифровых автомагнитолах, встраивают микрокнопку, которая служит неким аналогом кнопки ENTER (ввода или подтверждения выбора). Эта кнопка расположена под валом регулятора (см. фото). У валкодера три вывода. Вместе с выводами от микрокнопки – 5. Также для жёсткой установки на плату предусмотрены два широких вывода от верхней планки корпуса. Они запаиваются в плату.
Энкодер в разобранном виде
Перед тем, как приступить к разборке валкодера и его чистке необходимо выпаять его из печатной платы передней панели. На первый взгляд операция простая, но на практике процесс осложняется тем, что рядом с энкодером обычно находятся мелкие SMD элементы и есть вероятность при выпайке валкодера их повредить.
Поэтому для демонтажа энкодера с печатной платы лучше воспользоваться специальным инструментом для выпайки многовыводных деталей. Подробнее об этом читайте здесь.
Разбирать валкодер стоит аккуратно без применения излишней силы. Главная задача – добраться до внутренних контактов и почистить их от грязи и окислов. Можно слегка отогнуть подвижные контакты, чтобы они лучше контактировали с фиксированными контактами при скольжении.
Чистку контактов лучше производить специальными средствами. Для этого можно использовать, например, спрей-очиститель DEGREASER. Он легко наноситься на поверхность, быстро испаряется не оставляя следов, хорошо очищает от застывшей канифоли, окислов, грязи и мелкодисперсной пыли. Спрей лучше нанести на зубную щётку в небольшом количестве и затем аккуратно почистить поверхность внутренних контактов валкодера. После этого проводим сборку валкодера и впаиваем в печатную плату.
Обычно, после проведения такой чистки валкодер работает стабильно и неисправность с хаотичной регулировкой громкости больше не проявляется.
На страницах сайта уже приводились методики разборки CD-приводов различных автомобильных ресиверов. Чтобы наиболее полно осветить эту тему, предлагаю вашему вниманию методику разборки CD-привода автомагнитол Kenwood (таких моделей, как Kenwood KDC-W241, KDC-2024S).
Основная цель разборки привода – это либо замена приводов, либо замена лазерной головки.
При ремонте автомобильного ресивера Kenwood KDC-W241 мне потребовалось заменить привод шпинделя (двигатель, который раскручивает диск) и заодно почистить линзу лазерного считывателя.
Для начала следует демонтировать печатную плату с CD-привода. Отпаиваем выводы привода шпинделя, а также двигателя позиционирования. Выкручиваем 2 шурупа, фиксирующих печатную плату. Далее лёгким движением снимаем печатную плату.
Перед нами открывается сложная механика. Чтобы снять лазерную головку KCP7CA откручиваем 2 шурупа и пинцетом снимаем пружину, которая позиционирует лазер. Затем вытягиваем направляющий штырь, по которому "елозит" лазер. После этого лазерная головка довольно легко снимается с направляющих.
Теперь можно провести чистку линзы лазера или заменить его.
Следующая задача: замена привода шпинделя.
Как видим, демонтаж лазерной головки – это промежуточный этап при замене привода. По-другому просто не получиться.
Далее переворачиваем CD-привод и откручиваем держатель верхнего прижимающего "блина". Это не совсем удобно, так как сама планка пружинит.
Вот, что должно получиться.
После этого нам открывается "окно", которое позволит выкрутить 2 фиксирующих привод болта.
Далее переворачиваем CD-привод и изымаем двигатель. Перед этим стоит запомнить или зарисовать положение надписей и меток на нём. Это важно. Так как при повторной установке можно ошибиться с полярностью. Если это случиться, то диск будет вращаться против часовой стрелки. В этом нет ничего страшного, но механизм придётся разбирать и собирать заново.
Как видим, в разборке CD-привода автомагнитол Kenwood нет ничего сложного. Но, стоит иметь под рукой необходимый инструмент: пинцет, тонкую крестовую отвёртку. При установке печатной платы в привод не забываем отпозиционировать концевики – обычные кнопки, которые являются датчиками загрузки диска и фиксации лазерного считывателя.
На загрузке их два, на фиксации – один. В спешке можно установить плату и не проверить правильное положение концевика. При этом после включения автомагнитола будет выдавать ошибки на дисплее (E-99), а дисковод будет работать неправильно.
Принес мне знакомый на ремонт магнитофон KENWOOD KDC-M4524. Подключив к нему питание от этого стабилизированного блока питания, магнитофон не подал признаков жизни. Предохранитель оказался сгоревшим. Вывод стазу сгоревший усилитель.
Разобрав магнитофон, сразу обнаружилась перегоревшая дорожка и всдутый электролит в питании. Запаял дорожку перемычкой, электролит заменил, а вместо предохранителя лампа 12В. Пуск прошел удачно, Убираю лампу. Подключаю на прямую. Дисплей работает, диски читает, но звука нет. Начал искать причину почему нет звука
Первым делом нашел схему магнитофона KENWOOD KDC-M4524, оказалось собран усилитель на TDA7560. Хорошо что на схеме есть контрольные токи, так что даташит на TDA7560 не нужен.
Схема контрольных токов на TDA7560
Первым делом проверяю наличие напряжения на выходах MUTE 22 нога и ST-BY 4 нога. На выходе 22 — 4,2В, на выходе 4 – 4,99В.
Странно это, напряжения в норме. Начал проверять между выходами на колонки.
3 усилка показали норм напряжение, а на одном напряжение было на 2 вольта меньше. Подумал, что дело во входе усилка, но там все было в порядке. Сначало проверил входящее напряжение переменным вольтметром, а следом и отдельным усилком. Значит все таки накрылся усилитель
Для облегчения труда старенькую микросхему выкусываю бокорезами, а ножки по одной выпаиваю с помощью иголки
Так как у меня небыло микросхем TDA7560, начал искать чем можно заменить. Из старых мафонов осталась одна микросхема TDA7381. Разница между ними оказалась лишь в 25 ноге. На TDA7381 она не используется, а на TDA7560 это ножка управляет чем-то. Но это в принципи не важно, потому что в этом магнитофоне она тоже не используется. Смело ставлю
Случилось у меня несчастье во время выпайки микросхемы, случайно оторвал ножку питания. Но не до основания, а маленький кончик остался. На него удачно припаял проводок для подключения к плюсовой шине
Все собрал в кучу и запустил магнитофон. Все заработало.
Замену делал наверно с недели 2 назад, на днях видел этого человека. Магнитофон работает безотказно. Кстати глядел даташиты, так же можно TDA7560 заменить на TDA7384 TDA7385 TDA7386 TDA7381. Только смотрите за 25 ногой и сопротивлением нагрузки. И еще я уже писал об усилителе на TDA7386, может кому интересно будет
Читайте также: