Ремонт кузова москвич 412

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую всех гостей и читателей моего БЖ! Подарили мне сидухи от Хонды, и решил я их установить себе, по переделкам пришлось вырезать старые крепления родных сидушек, и делать новую рамку под новы… Читать дальше

С тестем победили двери💪🏼 Состояние дверей оставляло желать лучшего, на одной двери было сантима 3 шпакли и на задних дверях небольшие дырочки(заварены)😂Все обдирали до металла и покрывали кислотником… Читать дальше

Всем привет.На прошлых выходных покрасили крылья.Сейчас колупаемая с дверьми. Потихоньку готовим Москвича к сезону💪🏼

Всем привет. В общем, ситуация такая что уже все мои друзья говорят что мне лечится надо. Прикупил я ещё пару ранних дверей, суммарно у меня их 10 штук, не считая родных. Вчера выдалось несколько св… Читать дальше

В черных районах Нью-йорка типа Гарлема или Южного Бронкса оценили бы. Ну мы же не нигеры чтоб такое лепить. Мы Славяне и у нас другое представление о прекрасном😀. Не знаю как у вас, а у нас нсть отдельные недоумки которые косят под черных. Одеваются и реп читают. Выглядит это так если бы с своей Ставропольской рожей одел бы набедреную повязку, взял копье и пошел охотится на шимпонзе или ловить на удочку крокодила.

Правильный экземпляр

Хороший образец искал больше года, ежедневно мониторя сайты объявлений, время от времени перечитывая региональную прессу и при случае посещая авторынки в разных регионах. В конце концов машину нашел в Киеве. Ранее она принадлежала ответственному работнику Совета Министров и всю жизнь простояла в отделанном лакированными панелями теплом гараже, изредка выезжая на воскресные прогулки. Когда отец вылез из смотровой ямы, где оценивал состояние кузова, впечатленный, он плохо владел собой: ни одна деталь кузова сорокапятилетнего автомобиля не требовала ремонта.

Переживания

Немалых усилий стоил обратный процесс – установка на места демонтированных крыльев, капота, крышки багажника, хромированной облицовки. Понятно, что для этого мы обращались к помощи профессионала, но даже при этом регулировка всех нарушенных зазоров между деталями кузова и отделки потребовала много времени.

Что касается покраски машины, от которой нас отговаривали, ее в самом деле удалось избежать, профессиональная полировка привела в порядок родную краску.

Эхо дефицита

Конечно, самым громоздким и хлопотным делом оказалась возня с кузовом. Вдвойне неприятная потому, что от нас мало что зависело – работы подобного рода приходилось поручать профессионалам с соответствующим оборудованием: пескоструйщику, маляру, рихтовщику. А на втором месте по трудоемкости – процесс комплектации автомобиля запчастями. Говоря это, напоминаю, что машина досталась мне с минимумом переделок и с небольшим пробегом, то есть заменять пришлось лишь небольшую часть деталей.

О старых советских машинах приходится рассказывать по-особенному: ну никак не применишь к ним критерии, по которым меряют современный автопром. И это здорово – ведь эти рассказы дают понять, за что любили автомобили раньше. И за что ненавидели.

На фото: Москвич-412 '1964–75

На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76

На фото: Москвич-412ИЭ '1967–68

На фото: Москвич-412 '1969–82

На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76

На фото: Москвич-412ИЭ '1967–68

На фото: Москвич-412 '1969–82

На фото: Москвич-412ИЭ '1969–76

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Подскажите, пожалуйста, не было ли на более поздних 412 полного комплекта боковых зеркал? Был у нас то ли 71-го, то ли 72-го года выпуска, и осталось смутное ощущение, что на нём были оба зеркала.

Нет, с завода полного не было.

туфту этот эхсперт прогнал, во первых коробка на москвиче была хилой и масло из нее текло чаще чем из моста, зато передаточные числа там были подобраны гораздо лучше чем на ваз, кулису и тяги приходилось перетрахивать раз в год два, мост задний выхаживал по тем меркам вполне достаточно, только вот главная пара была в нем практически не меняемая, и если накрылся то выкидывай редуктор в сборе или будет в салоне ту-104, двигатель был намного лучше жигулевского, только на нем были косяки с масленным фильтром который постоянно потел и трамблером который болтался на одном болтике и на тонкой пластине корректора, посадка на москвиче была гораздо удобней чем на многих современных машинах. по печке то ж фигня, даж когда она грела отлично то все тепло доставалось водителю и пассажиру переднего сиденья, сзади был колотун, по передней подвеске слабыми были балка моста она лопалась по точкам сварки, сайлент блоки и как не странно нижние шаровые хотя они были гораздо массивней вазовских, а вот верхние могли прожить до конца жизни, карбюратор легко менялся на веберовский без всякой переделки, не было ни каких проблем ни с маслосъемными колпачками там стояли резиновые колечки которые практически не текли, ни с сальниками, цепь и натяжитель с успокоителем неубиваемые, приборка очень читаемая, а вот задним пассажиром из-за арок задних колес было тесно, но вообще машина для того времени была очень достойной

Кузовной ремонт Москвич любой сложности!

На 55% дешевле дилера Moskvich

Работаем без предоплаты!

Гарантия на кузовной ремонт 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости кузовного ремонта по ФОТО за 5 минут!

Кузовной ремонт Moskvich цена:

Цены на кузовной ремонт Москвич	Цена, руб
Экспресс кузовной ремонт царапины Москвич	от 1500
Экспресс удаление скола Moskvich	от 1500
Кузовной ремонт бампера Москвич	от 5000
Кузовной ремонт капота Москвич	от 7000
Кузовной ремонт двери Moskvich	от 4500
Кузовной ремонт крыла Moskvich	от 3900
Кузовной ремонт багажника Москвич	от 6000

Подавляющее количество компаний и индивидуальных исполнителей скрывают сроки и в обсуждению называют одну стоимость, а при встрече все меняется, проводят кузовные работы скрывая дефекты! На протяжении девяти лет мы работаем с автоклубами и нам доверяют за честность, открытость и объективную стоимость, чтобы Вы вернулись к нам в следующий раз и посоветовали наш кузовной центр!

Дмитрий Винский мастер кузовного центра АМС

Выполняемые работы

Кузовной ремонт Москвич включает такие работы:

Замена и восстановление элементов кузова Москвич;
Ликвидация сколов, царапин и вмятин Москвич;
Рихтовка деталей Москвич;
Сварочные работы Москвич;
Ремонт пластиковых деталей Москвич;
Полное либо частичное окрашивание Москвич;
Полирование лакокрасочного покрытия автомобиля Москвич.

Нам часто приходиться переделывать, приезжающие к нам автомобили Москвич после кузовного ремонта в других сервисах.
Основные причины переделок - это нарушение технологии кузовного ремонта; использование не качественных и просроченных материалов, а также отсутствие специального оборудования для выполнения кузовных и малярных операций.
Не повторяйте ошибки других! Приезжайте к нам на качественный кузовной ремонт автомобилей Moskvich, а о стоимости мы договоримся!

Применяемые технологии

Рихтовка – выполняется с помощью споттера. Устройство осуществляет точечный нагрев детали практически до температуры плавления, после чего мастер может придать ей требуемую форму, не повредив при этом лакокрасочное покрытие.
Аргоновая сварка – помогает восстанавливать алюминиевые детали кузова.
Цифровая подборка краски – определяется оттенок эмали, это позволяет произвести локальное окрашивание детали без перекрашивания всего кузова.
Покраска – осуществляется в специальных камерах, в которых поверхность защищается от попадания на неё пыли и других мельчайших частичек.

Чаще всего кузовной ремонт Москвич необходимо после попадания автомобиля в ДТП. В этом случае могут образоваться серьезные вмятины, деформации деталей и другие повреждения. Их устранение потребует больших финансовых затрат и использования передового оборудования для восстановления геометрии кузова. Неаккуратная парковка или повреждение дверей при неудачном открытии приводят к небольшим повреждениям: появлению сколов, вмятин, царапин и прочего. Их устранение не занимает много времени и не требует больших расходов.

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ Москвич в Москве ЮАО Чертаново

В нашем автотехцентре все новые, оригинальные, совместимые и б/у запчасти для Москвич с гарантией 3 года.

Непрерывный рост численности авто приводит к скоротечному росту автомобильных сервисов. Однако, если уж старые машины возможно было обслуживать, имея в своем распоряжении только лишь основные знания, то сегодняшняя техника исключительно сложная, обладающая множеством электро деталей или же сложную механику. С целью обслуживания данных автомобилей не хватит опыта и знаний, требуется высококачественное оснащение и оборудование. Притом разнообразные марки авто все чаще запрашивают приборов конкретно той фирмы, та что произвела автотехнику. Таким образом, автомобильные сервисы Москвич(АЗЛК) 2141 должны быть снабжены фирменным снаряжением Москвич(АЗЛК). Только лишь в данном случае открывается возможность осуществить четкую диагностику и исполнить высококачественный кузовной ремонт Москвич (Moskvich) в Москве.

Примеры выполненных работ:

Почему стоит обратиться к нам

Многие клиенты заказывают кузовной ремонт Москвич в нашем автосервисе, поскольку сотрудничество с нами имеет такие преимущества:

широкий перечень предоставляемых услуг;
использование передового оборудования и технологий;
высокая квалификация мастеров;
ремонт кузовов авто всех марок;
приемлемые цены;
высокое качество предоставляемых услуг;
кратчайшие сроки выполнения ремонта.

В нашем автосервисе можно заказать кузовной ремонт Москвич любой сложности. Обращайтесь! Мы восстановим кузов Вашего автомобиля, он будет выглядеть как новый!

Мы желаем Вам ни гвоздя, ни жезла!

Примеры выполненных работ:

Адрес нашего автоклубного центра по кузовному ремонту в Москве:

Москва, Варшавское шоссе, д. 125Ж, строение 2

Москва, ЗАО, ул. Боженко, д.5г

Кузовной ремонт Acura
Кузовной ремонт Audi
Кузовной ремонт BMW
Кузовной ремонт Brilliance
Кузовной ремонт Buick
Кузовной ремонт BYD
Кузовной ремонт Cadillac
Кузовной ремонт Chery
Кузовной ремонт Chevrolet
Кузовной ремонт Chrysler
Кузовной ремонт Citroen
Кузовной ремонт Daewoo
Кузовной ремонт Daihatsu
Кузовной ремонт Datsun
Кузовной ремонт Dodge
Кузовной ремонт FAW
Кузовной ремонт Fiat
Кузовной ремонт Ford
Кузовной ремонт Geely
Кузовной ремонт GMC
Кузовной ремонт Great Wall
Кузовной ремонт Haval
Кузовной ремонт Honda
Кузовной ремонт Hummer
Кузовной ремонт Hyundai
Кузовной ремонт Infiniti
Кузовной ремонт Isuzu
Кузовной ремонт Jaguar
Кузовной ремонт Jeep
Кузовной ремонт KIA
Кузовной ремонт Lada
Кузовной ремонт Land Rover
Кузовной ремонт Lexus
Кузовной ремонт Lifan
Кузовной ремонт Lincoln
Кузовной ремонт Mazda
Кузовной ремонт Mercedes
Кузовной ремонт Mercury
Кузовной ремонт MINI
Кузовной ремонт Mitsubishi
Кузовной ремонт Nissan
Кузовной ремонт Opel
Кузовной ремонт Peugeot
Кузовной ремонт Pontiac
Кузовной ремонт Porsche
Кузовной ремонт Renault
Кузовной ремонт Saab
Кузовной ремонт SEAT
Кузовной ремонт Skoda
Кузовной ремонт Smart
Кузовной ремонт SsangYong
Кузовной ремонт Subaru
Кузовной ремонт Suzuki
Кузовной ремонт Tesla
Кузовной ремонт Toyota
Кузовной ремонт Volkswagen
Кузовной ремонт Volvo
Кузовной ремонт ГАЗ
Кузовной ремонт ЗАЗ
Кузовной ремонт Москвич
Кузовной ремонт ТагАЗ
Кузовной ремонт УАЗ

Оценка по фото

за 5 минут

Пришлите фотографии
поврежденных частей автомобиля удобным способом и в течение пяти минут мастер произведет расчет

Нам важно, чтобы вы остались довольные ремонтом и посоветовали нас своим друзьям и знакомым!

Цена не сказать что дешево но в принципе приятно удивила думал больше будет
Порадовало что хорошо отнеслись к машине, среди мастеров были такие же любители классического советского автопрома.
Предложили даже двигатель свапнуть, рассказали что можно запихать под капот Москвича правда я запомнил только RB, и литье на 18 от инфинити.

Спустя неделю проведал Москвича

Спустя 2 недели

В пятницу на этой дели я забрал его!

Москвич получил Новые лонжероны, новые полы спереди, пороги, новые поддомкратники, траверсу

Единственный вопрос возник с усилителями порогов один я уже приварил к полу и на нескольких заклепках прикрепил к старому порогу, но почему то в автосервисе их решили не ставить а приваренный мой срезали, логика мне не понятна…
Пришли к такому решению, во все длине порога кузов был усилен профильной трубой 15х15

Также по моей просьбе были вварены усилители порогов от ваз 2108, думаю что теперь жесткость у кузова что надо, и попрочнее чем с завода.
Хотя спереди я все таки сделаю усилитель порога, только он будет идти до пола, то есть чуть больше половины от полного размера по высоте, в длину чуть больше стока.

Сегодня весь день провел в гараже, нашел несколько не проваренных мест на порогах, пришлось немного подварить, подшлифовать.

Единственное что немного огорчило в автосервисе не смогли поставить новые резинки на стекла, пришлось снова ставить старые и и цена из за этого выросла, и резинки теперь новые покупать надо…

Самое сложное и страшное позади, осталось только собрать, и можно будет снова наматывать километры по улица родного города)))

Читайте также: