Ремонт крыши ниссан х трейл т31

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Потеплело сегодня, солнышко припекает. Оставил авто (ниссан вингроад) на пару часов на улице, прихожу - сажусь - смотрю - на сиденье как-будто воды накапало - смотрю - а с болтика, которым козырек солнцезащитный прикручен - прямо капли собираются и падают) Афигеть? Откудась такая вата? С месяц назад на мойку его загонял, дак после мойки такая же ботва была, а щас наверно ледок который там хер знает где намерз растаял - и снова пара капель просочилась. У когонить такая ботва бывает?

У меня такое тоже было.Только когда газу поддаешь, то из-под пассажирского козырька начинает течь. Иногда хорошо так. Однажды даже главу района Хитрил облил, когда его до дома подвозил.

Капает с потолка!

Всем привет. Кто-нибудь сталкивался - сегодня закапало водой с потолка - места крепления зеркала заднего вида. Я слышал, что китайский автопром этим грешит, но чтоб Трейл. Сегодня второй день валит снег очень сильно, вся машина в корке льда. Может, наверху где антеннка торчит, лед закупорил что нибудь, и вода внутрь поперла? Прям из отверстия где крепится зеркало, на АКПП. Немного конечно, но на конденсат не похоже. Причем люка нет (

Тогда проверяй крепление антены, может действительно уплотнитель не держит, больше там неоткуда капать

Была такая же проблема прошлой весной. народ тогда обсуждал и пришел к выводу что это конденсат скапливается на потолке при перепадах температуры.

А крепеж для багажника по обе стороны? Он как крепится? Он не может?
__________________________________________________________________
X-TRAIL, 12.2000г., QR-20 DE, 4 WD, бежевый

Была такая же проблема прошлой весной. народ тогда обсуждал и пришел к выводу что это конденсат скапливается на потолке при перепадах температуры.

У меня и люк в пол крыши, ничего не капает. Хотя ставлю в тёплый бокс. По аналогии у меня конденсата должно быть поболее, чем у кого на стояке или в не отапливаемом гараже .

беда! со свитильника капает вода!!

помылся на мойке. начал движение - КАП мне!! я в шоке. остановился. снова КАП! короче капало с переднего светильника и немного с козырька солнцезащитного. такое ощущение, что антена не герметично примыкает к крыше. но проверить не успел + негде. сейчас -30, ничего не капает)

сложившаяся ситуация меня напрягает. кто-нибудь сталкивался? если снимать обшивку потолка - это сложно?

помылся на мойке. начал движение - КАП мне!! я в шоке. остановился. снова КАП! короче капало с переднего светильника и немного с козырька солнцезащитного. такое ощущение, что антена не герметично примыкает к крыше. но проверить не успел + негде. сейчас -30, ничего не капает)

сложившаяся ситуация меня напрягает. кто-нибудь сталкивался? если снимать обшивку потолка - это сложно?

Если хочешь проверить антенну, обшивку снимать не надо, снимается плафон, под ним доступ к антенне. У меня немного болталась раньше. Подтянул гайку и все.
Может и у тебя просто разболталась. Или как вариант на мойке под уплотнитель под давлением воду загнали.
Съездий в Роял парк. Там +23 в подземной парковке. Первые 2 часа бесплатно:)))
Мне если что нужно посмотреть в тепле, езжу туда :)

Может кому пригодится данная статейка, потому что я в свое время не нашёл подобной инфы, хотя очень требовалось, так бы потратил гораздо меньше времени и не совершил кучу ошибок.

В общем по собственной глупости зимой решил люком воспользоваться, и причём не единожды… Ничему не научил звук хрустящего льда при открытии люка. Но нет же, мы упертые, надо открыть и все тут. В итоге люк встал…

То что движок сгорел сразу отпало, вверх открывается на проветривание, а вниз и назад не отъезжает.Когда пытался открыться — создавалось впечатление будто он где-то закусывает. Сразу закралась мысль что дело в тросах, видимо смазка загустела, при неоднократном открывании на морозе, и теперь движку не хватает усилий его открыть… Так как дело было зимой, разбор люка оставил на более тёплое время года, так и катался, но люк уже не трогал🤣🤣🤣.

Наступил апрель месяц, вот я и решил заняться им, перелопатил кучу инфы, нигде не нашёл даже элементарного устройства люка на Хитрилу, чему удивился, так как проблема у людей встречалась неоднократно, но никто так и не отписался по факту того что именно было с самим люком.
В итоге позвонил бравым ребятам, спецы в люках,

"вай вай дорогой, сделаем по красоте все, давай 60 тыщ и новый люк будет готов, твой восстановлению не подлежит"

Причём разные конторы это твердили как под копирку… Тут то у меня в голову начала закрадываться мысль о том что меня где-то хотят нае…обмануть, но цену все же поискал, нашёл минимум за 35к. Дорого… Но куда деваться, в машине все должно быть исправно, ДУМАЮ куплю, и сам перекину, но сначала все же залезу в старый люк, погляжу что да как, да потом буду уже решать что делать.

Жаль фотооотчет не делал, ибо когда начал снимать люк, на улице светило солнце, была жара, снег дотаивал уже, и в тот самый момент когда люк упал на сидушки — на небе мгновенно оформилась туча размером с люк хитрого и как начала туда вёдрами заливать водищу что уже было не до телефона и фотографий, быстрее плёнкой закидал и давай в импровизированом шалаше доламывать его.

В общем сняв стекло люка, на удивление полозки начали свободно кататься по направляющим… И тут у меня начала закрадываться мысль что я шерстяной, который с воротами не дружит… Прикручиваю стекло обратно к раме люка, не затягивая крепёжные болты — катается…
В общем поматерившись на себя за то что внимательно не посмотрел на люк, и не заметил что там есть винты для настройки, я принялся за прочистку(ну не зря же я снимал раму люка) направляющих люка, и нанесения новой смазки. Отгенералив раму, не без помощи своего здорового друга, припиндюрил обратно к кузову и принялся за настройку.
Действительно, при неправильном положении люк просто клинить, при опускании вниз и у движка срабатывает защита, отчего он даёт отсечку и возвращает его в исходное положение, отсюда и ощущение того что люк шёл на перекос когда пытался опуститься и поехать.
В итоге сама настройка люка заняла 10 минут, зато сборка и разборка салона, прочистка рамы — около 12 часов. Смазал сначала силиконовым гелем, стоимость около 350рублей, но по нему уж очень туго двигался люк, поэтому сверху добавил смазки для супортов и ему сразу стало легче. Причём сама смазка на трущихся поверхностях не стирается, а остаётся, в отличии от солидола, которым я первый раз промазывал (ещё одно подтверждение что я шерстяной). Ну и для того что бы люк, мягко и беззвучно закрывался — проем в крыше и резинку люка пробрызгал силиконом.

В общем подведём итог — при открытии люка зимой, когда и смазка густая, и само стекло люка примерзшее к проеему, идёт колоссальное усилие на крепления полозков к креплениям стекла люка, в следствии чего, те самые крепления люка и с двинулись, и люк начал клинить из-за сбившейся настройки. Как раз на фото и показал куда необходимо лезть в случае клина самого люка.

Послабляем 4 винта на каждой стороне, для настройки, так что бы люк упал на полозки, после нажимая на кнопку открытия люка погонять его, далее руками выставить в проем, в ровень с крышей, и затянуть винты. Один раз нажать на кнопку закрытия люка что бы он встал в положение закрыто, после зажав кнопку закрытия люка, дождаться пока он не начнёт автонастройку положения закрытия люка. Все, после столь несложных манипуляций люк исправен.

В итоге потратился я на смазку 350р. И на баллончик силикона рублей за 100, и то давно в машине валялся, даже и тратиться не пришлось на него. Ну а смазку для супортов смотрите сами, наносить или нет. Впринципе на морозе не особо густеет, а на жаре не текет, слой этой смазки остаётся после едущего по ней полозка, хоть и мазал её немного, поэтому думаю должна подойти, лето откатаю отпишусь если кому будет интересно. За пыль только переживаю, что может подзасраться, но тут любая смазка натянет в себя пыли, а тот самый силикон который ну очень рекомендуют для люков даже в беспыльное время года уже был весь в пыли пока устанавливал раму к крыше. Но это все мои рассуждения, время покажет, стоит или нет использовать смазку для супортов.

Миниатюры

Пока голые арки и двери, о результатах судить рано. Субъективно, снизу стало тише. Перестала шуметь вода, когда едешь по лужам. Если про багажник, то стало однозначно тише. Сейчас шум, примерно, как когда он забит вещами, а на самом деле там пусто, даже запаска в гараже валяется.

Миниатюры

блин , а я что то не догодался внутри сплен наклеить , положил только вибропласт , только на обшивку положил битопласт :(

Миниатюры

На достигнутом я решил пока остановиться. Целей, которые перед собой ставил, я добился. Уровень шума снизился, материалы опробованы, технология отработана.

Всего затрачено около 6000 руб. Можно прикидывать к сумме, которую просят на сервисах.
Времени потребовалось порядка 5-6 полных дней. Если делать с перерывами, то нужно место, где будут храниться снятые элементы салона. У меня, без снятия "торпедо", было занято около 8 кв.метров в гараже.

На ближайшее будущее намечены обработка обоих бардачков остатками тонкого "Битопласта". И может быть, добавлю слой тонкого "Битопласта", на пол багажника, т.к. "Тивиплен" сильно царапатся и быстро теряет вид. Багажник - единственное место, где "шумку" видно.
На отдаленное будущее оставлены обработка пятой двери, которую не стал делать, т.к. нужен ремонт у жестянщика и обработка капота теплоотражателем.

Вариант реализован неидеальный. Для максимальной эффективности, хорошо бы было удалить весь заводской выбропоглотитель на полу салона и багажника, заменив на новый. Вместо "Bimast Standart" лучше было бы использовать "Bimast Bomb". На потолок нужен слой утеплителя, на пол салона слой шумопоглотителя. Хорошо бы было обработать виброизолятором стенку моторного отсека, со снятием "торпедо".

Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan X-Trail - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.

Акция в апреле

¹ - Круглогодично по программе лояльности .

записаться по акции

Калькулятор ремонта и ТО Nissan X-Trail T31

Наши преимущества

Опыт 25 лет

Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.

Рейтинг 5 звезд

С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.

Качество дилера

Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.

На выбор оригинальные запчасти Nissan X-Trail и проверенные аналоги.

Выгода 50%

Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.

Малое ТО за 2'540 ₽
Компьютерная диагностика: от 700 ₽
Замена моторного масла : 590 ₽
Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
Замена тормозных колодок : 930 ₽
Диагностика ходовой : 1800 ₽

Гарантия 2 года

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.

При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.

Диагностика бесплатно

Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.

Записаться на диагностику

Твердые цены

Сумма счета не увеличится после выполнения работ.

Соблюдаем сроки

Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.

Пускаем в ремзону

Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.

Фотоотчеты

Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.

Удобные парковки

Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.

Комфортные условия

Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.

Отзывы клиентов

Дата отзыва: 26/03/2022	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Компьютерная диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.

Дата отзыва: 23/03/2022	Автор: Игорь
Модель: Tiida 2007	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .

Дата отзыва: 14/03/2022	Автор: Артем Викторович
Модель: Murano 2012	Причина обращения: Диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .

"вай вай дорогой, сделаем по красоте все, давай 60 тыщ и новый люк будет готов, твой восстановлению не подлежит"

Читайте также: