Ремонт кресла заднего сидения пежо 308 sw
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Фиксатор заднего сиденья 308 sw
Модератор: pegonak
фиксатор заднего сиденья 308 sw
vimax 05 май 2016, 09:02
Заклинило шарики на фиксаторе заднего сиденья 308 sw. Один фиксатор срабатывает, а второй нет. Подскажите как лечить?
vimax Пешеход Пол: Страна:
peug307 05 май 2016, 09:08
peug307 Фанат Пол: Страна:
vimax 05 май 2016, 09:19
сиденье отщелкивается, поднимается. а когда обратно ставишь, один фиксатор срабатывает, а второй - нет. получается, что сиденье на одном фиксаторе держится, ну и малость перекошено и болтается. рычажок для поднятия сиденья действует только на один фиксатор. такое впечатление, что заклинило шарики
vimax Пешеход Пол: Страна:
peug307 05 май 2016, 10:21
peug307 Фанат Пол: Страна:
vimax 13 май 2016, 12:54
было бы куда капать. разве что на шарики, но если они не вдавливаются даже принудительно, то тут дело в чем-то другом
vimax Пешеход Пол: Страна:
vimax 27 июн 2019, 14:38
vimax Пешеход Пол: Страна:
zuh 28 июн 2019, 17:48
zuh Старожил Пол: Страна:
Кто сейчас на конференции
Ремонт подогрева сидений
Модератор: pegonak
Ремонт подогрева сидений
zuh 05 дек 2019, 22:15
Беда прояснилась ещё в теплое время года. Перестал работать подогрев водительского сиденья.
Поиск возможных решений на просторах инета дал массу результатов. Но по поводу Пежо 308 всё было печально. оказалось что обивка сидений приклеена к поролону и провод обогрева залит в этом самом поролоне. Никак не мог решится на вскрытие подушки, но с приходом морозов ситуацию стало нужно как-то решать.
Вобщем собрав волю в кулак, снял сиденье. Да. сначала мерял сопротивление цепи подогрева, ситуация удивила тем что явного обрыва не было. Сопротивление в районе 50 Ом.
Нашел описание как его разобрать - и в "путь".
Вскрытие подушки однозначного ответа не дало. Явного обрыва видно не было, хотя в некоторых местах изоляция провода начала разрушаться. Интересным фактом оказались замеры сопротивления от начала проводки до мест повреждения изоляции. Участок в несколько сантиметров давал "обрыв". Что за провод я так и не понял. Многопроволочный, желтого цвета и похоже что каждая проволочка покрыта изоляционным лаком, поэтому он и не "звонился" в местах повреждений.
Для сравнения: сопротивление цепи на пассажирском сиденье примерно 3 Ома. Моя подушка давала 28 Ом. Пришел к мнению, что в каком-то месте произошел частичный обрыв нитей провода и из-за этого выросло сопротивление.
Для сиденья 308го чуть бы по короче, но не нашел.
В итоге склеил сидушку обратно, всё собрал на место. Еду дальше
ЗЫ. На время ремонта было демонтировано и разобрано пассажирское сиденье. Сидушка временно была внедрена на водительское (сначала думал оставить её там, но она не совсем подходит, отливка поролона разная для левой и правой сидух).
Результат не очень радует красотой, но функция подогрева восстановлена. Хотя прогревание происходит немного дольше.
Для обеспечения наиболее удобной по садки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении, по углу наклона спинки, а так же по высоте подушки и поясничному под пору (только у сиденья водителя). Кроме того, возможна и регулировка подголовни ка по высоте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.
Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх блокирующую скобу и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите скобу и небольшими перемещениями сиденья впередназад добейтесь его надежной фиксации.
Для регулировки наклона спинки поверните назад блокирующий рычаг, установите спинку в желаемое положение.
Если нужно поднять подушку сиденья, поднимите рычаг вверх и отпустите его – подушка чутьчуть поднимется. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
Если нужно опустить подушку сиденья, опустите рычаг вниз и отпустите его – подушка чутьчуть опустится. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
В зависимости от комплектации автомобиля можно регулировать величину поясничного подпора сиденья водителя, вращая в требуемую сторону рукоятку, расположенную с правой стороны спинки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сиденье переднего пассажира регулируют в продольном направлении и углу наклона спинки аналогично регулировкам сиденья водителя. Регулировка этого сиденья по высоте, а также регулировка поясничного подпора не предусмотрены конструкцией.
Подголовники передних сидений можно регулировать по высоте: для опускания подголовника нажмите на фиксатор и переместите подголовник вниз на требуемую высоту.
Для подъема подголовника переместите его вверх до требуемого положения. Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.
При необходимости (например, для раскладывания сиденья в спальное положение) подголовник можно снять, нажавна фиксатор.
Заднее сиденье оборудовано тремя подголовниками, которые можно регулировать по высоте. Подголовник может быть зафиксирован только в двух положениях: полностью поднятый или полностью опущенный.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если на заднем сиденье находятся пассажиры, подголовники этого сиденья должны быть выдвинуты на полную высоту.
Спинку заднего сиденья можно сложить полностью или на 2/3 или 1/3. Для того чтобы сложить левую часть спинки, полностью опустите подголовник, отстегните поясную часть ремня безопасности среднего пассажира и отведите в сторону ремень крайнего пассажира.
В общем сегодня хвастаюсь, теперь на задних сиденьях у меня есть столики. По слухам так только у меня и у Майкла Джексона! Но это не точно.
Спасибо Kst777 за сами столики, и Pashamoscow за то что помог разобраться непонятливому мне с конструкцией. Благодаря ему я таки почти ничего не сломал при разборке ) И на самом деле разбирается все за 5 минут, причем вполне можно обойтись без инструментов, нужна только плоская отвертка и то необязательно.
Последовательность такая. Первым делом оттягиваем верхнюю часть спинки. Там 4 язычка. Два крайних отщёлкиваются легко. А к центральным лучше применить отвертку и постараться отжать язычки при защёлкнутой спинке. Под углом 45 градусов вставляем отвертку и нащупываем пружинящий язычёк. Один я всё же сломал по незнанию, на фото виден как раз левый центральный язычёк, а вот правого уже не видно ((
После чего аккуратно снимаем ткань с пластиковой рамки. Там все просто, оттягиваем и снимаем с крючков ткань. Три по центру (на фото сняты, видны отверстия от крючков) и два по краям.
В принципе этого хватает чтобы добраться до боковых защёлок. Для этого оттягиваем ткань максимально вниз. Видим боковые крепления. Теперь можно рукой, а можно отверткой отжать пластиковый язычёк от металлической проволочной петли. По идее руки хватает, усилия почти нет, панель сама отпрыгивает в руки.
Ну и последнее. Две петли снизу. Тянуть на себя я побоялся, они как то нездорово трещали при этом. Поэтому оттянул рукой и они тоже легко отщёлкнулись)
Разобранное сиденье. Видны места от защёлок.
Родная спинка сиденья Пежо 308, хэтчбек, калуга. Вид изнутри.
Спинки со столиками ставятся наоборот (снимаются тоже), и намного проще. Сначала заводятся большие кронштейны за верхнее ребро каркаса, а потом всё остальное просто защёлкиваются на боковые и нижние защёлки! Главное чтобы все защелки встали на место.
Бонусом получил польский Орбит в одном из карманов ))
И в довершение дня поставил маленькую антенну 6561N3. С качеством приема вроде хуже не стало, но я в Москве, непонятно как оно в реальности…
Читайте также: