Ремонт кпп мазда титан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Ребята, у кого есть книга? Пожалуйсто посмотрите какой должен быть ход штока рабочего цилиндра сцепления. ДВС 4HG1, 2000г.в.
p.s. Сегодня сравнивал визуально КПП мазды титан 1997г.в. ДВС TF вроде все один в один с моей!?

без делителей коробок валом, они дешевле. в среднем 10руб. Взаимозаменяемость коробок TF/TM, не постоянная, приходится рассматривать каждый частный случай. Но я пока суетился со своей коробкой, немного познакомился с этими вопросами. Если че, разберемся)))
PS. Седня загрузился 3тн, задним ходом в горочку к пандусу подъезжал- не дергается! Че за фигня, должен же. Резиновая обойма подвесного раздолбаная же. Нифига не понимаю! Когда Кантер задергался, поменяли эту обойму, так он сразу перестал.

Тоже ставил Exedy корзину и диск, после этого проблем со сцеплением больше небыло.
Денис а что с твоей коробкой случилось?
Если 5я работала могу купить если по цене договоримся, вообще мне надо шестерню 5й(на вторичном валу первая от делителя).

Про регулировку: как то на кантере после замены накладок на диске сцепления(подошли от газ 53) стали плохо включаться первая и задняя, шток без регулировки, нашёл её на педали, подобраться было непросто пришлось снять щиток приборов, отрегулировал заработало, может и на титанах на педали регулировка есть, хотя проще шток от газели поставить.

да на титанах тоже шток сцепления на педали регулируеться,пока регулировал руки посодрал, хотя у некоторых они может потоньше

А я все с топливом маюсь,вернее с топливной системой,у меня такое чувство ,что саляра,когда машина постоит часика 3-4 уходит,это о чем говорит? где то потсос или .

А я все с топливом маюсь,вернее с топливной системой,у меня такое чувство ,что саляра,когда машина постоит часика 3-4 уходит,это о чем говорит? где то потсос или .

Сколько ходят полиуритановые? Обычный дубль за месяц стирается, но он и стоит 300р, полиуретан 800р. Вожу по 3,5 т.

Вскрытие коробки

Вскрытие показало разрушение ведомой шестерни 5 передачи, куски шестерни оставшиеся на валу немного повредили 1-2 зуба ведушей шестерни.
Шестеренка просто раскололась в двух противоположных секторах.
И еще при вскрытии увидел масло: Я пару раз уже менял масло в этой коробке, всегда масло при слитии было чистеньким и прозрачным. А последний раз залил русское масло, толи Лукойл толи еще что подобное г. но, за полгода оно превратилось в непонятную мазутовидную хрень, на которую страшно смотреть.
Не лейте в коробку русское псевдомасло. Я который раз убеждаюсь, что производством в России занимаются те, кого надо скормить свиньям.

Миниатюры

Денис,востанавливать будешь кпп,повреждения вроде не локальные?а по маслу жесть.давится японец нашим гсм.

Саша привет! это клапанок в ручной подкачке пропускает, у меня такое летом было, я здесь писал, и фотки выкладывал, цена вопроса, всего 80 рублей . брал в Барнауле.

Миниатюры

Денис,востанавливать будешь кпп,повреждения вроде не локальные?а по маслу жесть.давится японец нашим гсм.

ну 2 шестерни под замену это точно. Куда улетели куски шестеренки и что успели натворить, я еще не смотрел. По теплу буду разбирать, дефектовать. Если еще найдется и третья какая нибудь шестерня, то уже сто процентов от ремонта откажусь- неоправданно дорого получится, а 2 шестерни заменить вроде еще есть смысл.

Вскрытие показало разрушение ведомой шестерни 5 передачи, куски шестерни оставшиеся на валу немного повредили 1-2 зуба ведушей шестерни.
Шестеренка просто раскололась в двух противоположных секторах.
И еще при вскрытии увидел масло: Я пару раз уже менял масло в этой коробке, всегда масло при слитии было чистеньким и прозрачным. А последний раз залил русское масло, толи Лукойл толи еще что подобное г. но, за полгода оно превратилось в непонятную мазутовидную хрень, на которую страшно смотреть.
Не лейте в коробку русское псевдомасло. Я который раз убеждаюсь, что производством в России занимаются те, кого надо скормить свиньям.

Раз зубья сломались, скорее всего и подшипник менять придется, на моей коробке эта шестерня разделилась на две части, щас смотрел её номер W52117610A, на екзисте ~7 тыров, если ненайду придётся новую заказывать.

Добрый день! подскажите кто знает как работает сцепление, с начало появилось шипение под педалью ,чуть позже ушла жидкость из бочка, долил сцепление появилось , сейчас же жидкость стоит, шипение пропало, но сцепления нет. Прокачивал , рабочий сухой . Титан ДВС SL

Добрый день!У меня коробка с делителем и переключается тягами.Поменял кабину а на ней привод под тросы,купил тросы,теперь проблема в установке.Рычаги кпп у меня длиньше, чем на кпп под тросы.Подскажите длину верхнего и бокового рычага .

Тот который за включение передач отвечает

читаю объявления о продаже - пишут что с делителем .

на Камазе не довелось ездить . маладой ещё :)
как он работает - чего им улучшается , как оно должно выглядеть ?
на Титанах всех грузоподъёмностей стоит делитель ?

Подскажите пожалуйста, потекло масло с рычага переключения пониженной, можно ли его снять без разбора коробки? Screenshot_2020-12-03-14-52-59-85_c37d74246d9c81aa0bb824b57eaf7062.jpg

Менял диск сцепления, в саму коробку не лазил. До замены 1-я скорость еще была, но трудно включалась, теперь со всей силы не могу рычаг переключения воткнуть в нужную передачу. При включении нет ни скрежета, и других посторонних звуков. Тросики к коробке всё подсоединил как они и стояли. Где сейчас причину искать не знаю, то ли тросики мазать, чтоб лучше ходили, то ли верхнюю крышку коробки.

Добрый день. Накрылась 5 скорость :o . Двиготель тм есть у кого 5 скорость? А еще лучше подскажите подходят ли другие кпп с 6 передачами. Спосибо :(

Подскажите кто нибудь ремонтировал фланец редуктора? Ослабление гайка, съело шлицы . Обзвонил все разборки фланцев нет и редукторов с моим передаточные нет.

здравствуите!! вот я стал обладателем мазды титан dash мотор rf 2л турбо!! встал такои вопрос колеса сзади спарка 12 , я решил поставить 13 но проблема в том что от старых моделеи титана они не подходят по сверловке, центральное отверстие подходит. кто знает сверловку дисков у даннои модели автомобиля, или кто сталкивался ? ах да у меня там не футорки а обычные шпильки.

Здравствуйте. Нужен совет знающих людей. Есть М-Титан WGL4T 91г.в. SL, 2вд, МКПП 5-ступка с делителем, кузов 4м. Единственный недостаток грузовика это его проходимость, есть желание повысить прходимость путем переделки с 2вд в 4вд. Что надо для этого докупить, есть ли передний мост титановский и коробка с раздаткой, карданы от чего подходят и т.д.?

Доброго времени суток, у меня такая проблема, стал перепускать главный целинд сцепления. купил новый поставил и не могу прокачать. прогнал три банки тормозухи в результате скоростя включаются со второго качка посоветуйте что можно сделать!

Проблема с МКПП ⇐ Titan. Трансмиссия

Модератор: RANGER

Всё оказалось довольно просто. Между коробкой и крышкой была родная прокладка. Наверно несколько лет назад крышка уже унималась и болты затягивались на совесть, в результате этого прокладка стала еще тоньше, прокладка самопальная. Была вырезана новая прокладка из паронита(1,5 мм), на крышку и коробки герметик, в результате крышка поднялась на 2мм. И рычаги стали нормально переключать вилки. Вот так вот, из-за такой мелочи всё и произошло. Может кому и пригодиться.

Перебирал коробку на своём ТИТАНЧИКЕ! Основной вопрос подбор подшипников! По каталогам только каталожный номер так что пока не вскрыл не увидел что надо! Кому интересно напишу номера подшипников которые потходят!Первичный вал основной 6309N обязательно со стопорным кольцом на внешней обойме,закрытый или нет не важно смажется маслом! Есть в первичном валу игольчатый подшипник его только оригинал. на заказ из японии! Он без обоим тупо на сепораторе! Вторичный вал: Тоже только оригинал он имеет два номера 6308N и B35Z4C,брать только B35Z4C. C 6308N отличает внутренний диаметр!Также со стопороным кольцом!Открытый или нет не важно! Промежуточный вал: Два конусных подшипника передний пришлось подбирать! Подошёл 30208JR!Правда внешняя обоима на 0,25мм шире,но это не страшно,меньше регулировочных шайб поставите ( КСТАТЕ С НИМИ ОКУРАТНЕЙ!ПРИ СБОРКЕ НЕОБХОДИМО ПАРУ ТРОЙКУ РАЗ КОЛОКОЛ СТАВИТЬ И СНИМАТЬ ЧТО БЫ НЕ ЗАЖАТЬ ИЛИ НЕ ПРОСЛАБИТЬ ПОДШИПНИКИ!) Второй подшипник без проблемный 32010. Есть информация по сальникам,Первичного вала-МК 475 32х50х10 ,вторичного вала М 45х68х9! Будут вопросы спрашивайте! ШУМ ПРОПАЛ!

MAZDA TITAN дв.НА не включаются скоростя после замены тросса..

Тросики родные нужно ставить.А невключается возможно второй тросик виноват.Пригоняли самосвал под разбор,таже проблема . начали со сцепления,нормально всё.разобрали коробку (вилка стёрлась)3 и 4 передачи недовключало и выскакивало.наварил вилку отрегулировал,руками всё щёлк и включил.Собрали коробку опять через раз переключается.
ОКАЗАЛОСЬ ПРИ РАЗБОРЕ ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОЖУХ РАСТЯНУЛИ)ПОВРЕДИЛИ.Решилось заменой троса.Вот такая эпопея.

Дело не в тросике , я же писал что даже при снятом тросике в ручную переключая рычежок не включаются 2-3-4 скорости. Значет что то случилось в самой коробке . Короче вскрытие покажет :)))

Там 2 тросика,один нейтр. а другой переключение,если он немного здвинут то непереключиш.Если нет то снимай крышку, чтоб снять вилки переключения нужно разбирать коробку,проверено.

Спасибо Серёга за помощь. Разобрались мы с проблемой оказалось всё на много проще , во всём была виновата проклодка между рулём и водительским сиденьем :)))
ОН когда тросик ставил не вывел на нейтраль ,а оставил на первой передаче ,в таком положении поставил и отрегулировал ,поэтому кроме первой и задней скорости не что больше не включалось. Бля, хорошо букварь ещё раз почитали и вовремя сооброзили, а то чуть коробку не сняли :)))

Делитель на старых только,года до 93 вроде . Пониженая процентов на 30 прибавляет тяги, по ощущениям. Иногда на подъем иду ,не переключаю на предыдущую передачу,а делитель в положение POWER и на пятой так и вытягивает.

Удивляет почему японцы на грузовики большей тонажности делители не ставят, бывает так не хватает! Была в свое время у меня Мазда Титан 1990г отзывы только положительные.

Видел самосвал 98 г с делителем.А на больших машинах и так мощности хватает поэтому видимо их и не ставят.

Восстановить можно?

Друган звонил, просил совета, я то, конечно, насоветовал, но решил поинтересоваться, проблема такая: титан НА, порвался трос привода КПП, я сказал что если не найдет придется заказать новый, а пока везут попробовать восстановить старый, обрыв оказался в месте где трос входит в тягу наконечника и завальцовывается, предложил завальцовку надрезать, извлечь остатки тросика, вставить туда оставвшуюся часть, надрез заварить полуавтоматом, обточить и поновой завальцевать, операция усложняется тем, что проводить ее придется при одетой "рубашке", а место разрыва находится на участке перехода "рубашки" в трубку, то есть тоже разъединять придется.
Вобщем, если кто-нибудь занимался подобным ананизмом, поделитесь опытом.

Друган звонил, просил совета, я то, конечно, насоветовал, но решил поинтересоваться, проблема такая: титан НА, порвался трос привода КПП, я сказал что если не найдет придется заказать новый, а пока везут попробовать восстановить старый, обрыв оказался в месте где трос входит в тягу наконечника и завальцовывается, предложил завальцовку надрезать, извлечь остатки тросика, вставить туда оставвшуюся часть, надрез заварить полуавтоматом, обточить и поновой завальцевать, операция усложняется тем, что проводить ее придется при одетой "рубашке", а место разрыва находится на участке перехода "рубашки" в трубку, то есть тоже разъединять придется.
Вобщем, если кто-нибудь занимался подобным ананизмом, поделитесь опытом.

У меня старенький Форвард.Один тросик стоит от 41-го москвича,ставил бывший хозяин.К переключениям передач вопросов нет.

Трос (внутренний) нужно взять с любого такого только длиннее.Усть специальный прес гидравлический для кабелей,я купил себе за 800р. точу другие наконечники и если сложной конструкции то эти трубки привариваю к ним.Вставляем трос и обжимаем,главное учитывать длинну.Всё просто,поверьте мне.Трос вы никогда не приварите.

Трансмиссия преобразует вращающий момент и отправляет его на ведущие колеса. Владелец авто с МКПП может вручную переключать режимы езды, управляя работой прибора при помощи рычага.

Устройство механических коробок, стоящих на современных автомобилях, за последние десятилетия претерпело сильные изменения. Хотя МКПП по‐прежнему отличается надежностью и относительной простотой конструкции, ремонтировать агрегат лучше в сервисном центре.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп mazda titan

Типичные неисправности

Опытный автолюбитель начинает предполагать неисправность МКПП на основании следующих признаков:

из КПП доносится шум: гул, вой, скрежет, дребезг;
передачи выключаются самопроизвольно или вообще отказываются работать;
произошла утечка масла, заметны подтеки, его уровень в КПП снижен;
нельзя перейти на нужную передачу, либо она включается с трудом;
утрачена плавность движения, ощущаются рывки;
устройство перегревается, чувствуется запах гари.

Трансмиссионное масло отводит от шестеренок излишки тепла и снижает трение. Если коробка барахлит из‐за перегрева, необходимо проверить качество и уровень смазочной жидкости. Нехватка масла заканчивается поломкой шестеренок и подшипников.

Особенности ремонта

Рекомендации по ремонту механической коробки передач:

Разбирая коробку, желательно запечатлеть процесс на видео и держать все снятые детали на виду.
Подшипник и ведущий вал нужно обновлять целиком.
Собирая МКПП после установки новых запчастей, желательно заменить шайбы и сальники.
Все детали устанавливаются строго в обратном порядке.

Масло доливают в коробку до проставленной производителем отметки. Не нужно перебарщивать или стараться сэкономить. Контроль и добавление нового масла производится через специальную пробку. Если старая трансмиссионная жидкость сменила свой цвет, запах и вязкость, желательно ее полностью слить и заменить на новую.

Преимущества DDCAR

В сервисном центре DDCAR по доступным ценам проводится ремонт МКПП Mazda Titan. Мы точно определяем причину поломки, берем деньги только за реальную работу и выполняем гарантийные обязательства в течение следующих 6 месяцев. Механики всегда сдают заказы согласно договоренности, к назначенному сроку.

Осуществляем квалифицированный ремонт, проводим информативные консультации. После обращения в наш центр, гарантия производителя остается нетронутой. Посетители могут скоротать время ожидания в зоне отдыха, за чашечкой кофе.

Читайте также: