Ремонт кпп иж 2715

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В принципе если уж подшипник ' запел ' - то менять конечно нужно - нет вопросов. - только вот причину ' пения ' коробки это не устранит - потому что на 90 % - все ' москвичовские коробки ' поют по одной причине - повышенный люфт вала блока шестерён и его игольчатых подшипников. причина - небрежное отношение в кулисе переключения передач - и как следствие - усиленный износ бронзовых колец синхронизаторов - пыль от износа попадает в указанный узел - и он быстро ' летит '. усугубляет всё это - ' экономия на трансмиссионном масле и его несвоевременной замене. Всё выявлено опытным путём - поскольку из 43 лет водительского стажа проработал на ' Москвичах ' разных моделей более половины. - да и кроме своих ' рабочих лошадок ' перебирал и ещё фуеву хучу коробок. и ещё. - в 1985 году купил с нуля ' Москвича - 2140 ' ЛЮКС '. с учётом приобретённого опыта эксплуатации по сию пору - заканчивая 8 круг по одометру - на машине всё абсолютно стоит заводское - оригинальное. понятное дело - менялись подшипники - сальники клапанов - аккумуляторы - резина. Двигатель перебирался единожны - не дотянул до 500 тыс. км - 55 км. дико опаздывал - и залил в дефорсированный мотор - 95 бензин - не было другого) - и оставшиеся до дома 310 км проехал на нём не ложа стрелку спидометра ниже 130 км, час. в общем сам добил. вот так. никому не в обиду - но мне до ' лампочки ' - поверите - нет ли. - это уже было и уже история. но езжу и по сей день и продавать или ещё что - не собираюсь - собираюсь приобрести ему паспорт ' ретро ' авто. Не дочитал сразу комменты. был момент - менял игольчатые подшипники вала блока шестерён - повелся на ' рассказки ' одного ' самоделкина - и поставил ВАЗовскую троечную коробку. - порвал - не проехав и 1 600 км. - и это была ещё 4-х ступка. - 5 ступка - ещё слабее. ' самоделкин ' клялся - божился в неудачности самого данного экземпляра - принёс ещё одну - за свой счет. результат - тот же - с разницей в 350 км в большую сторону. в общем - попадос на бабки за коробку и труды на установку. - теперь всё родное. У сына на иже и без сальника коробки передач много чего полетело )

Постоянные трудности с сальником коробки передач уже напрягают ;) Ребята,! ну не 'Штопорное' кольцо, а СТОПОРНОЕ. от слова 'стопорить'(фиксиро вать).

Мне друг сказал на иже и без сальника коробки передач полно чего сломалось )) Сколько я не перебирал москвичевскую коробку и подшипник лудил, хватало на 1-1,5тыс. а потом опять выла на 3ей особенно.

У коллеги с работы на иже 2715 и без сальника коробки передач много чем руки занять ) Коробка воет только от одного,шестерни грубой а не точной доводки.Косые шестерни очень далеки от идеала.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Для начала: корзина и кожух(картер) сцепления - разные вещи. Если речь идет про кожух, то ответ - нет. На Оды с УЗАМом ставились Омские коробки (оригинальные). С ВАЗовским двигателем - ВАЗ-КПП. Крепление у них разное.

Для начала: корзина и кожух(картер) сцепления - разные вещи.

Чёт в голове всё перемешалось. неудобно прям

Если речь идет про кожух, то ответ - нет. На Оды с УЗАМом ставились Омские коробки (оригинальные). С ВАЗовским двигателем - ВАЗ-КПП. Крепление у них разное.

Тему переименовал не я.С Омской КПП сам не сталкивался, но по отзывам имевших с ней дело - гадость. Шумная и ненадежная.При установке на 412/2140 все равно нужно переваривать кардан.

Я имел ввиду что я переименовал, дабы не заводить лишних тем

Я когда выбирал какой коробкой заменить родную, про одовскую тоде спрашивал. Все, к кому обращался только кривились и говорили что ее на 10 тык хватит. Ненадежная она.. Сразу говорю - за что купил, за то продал , такое о ней у нас впечатление.

Пасиб, теперь даже думать о ней небуду. если уж придётся делать плиту заморочусь сразу с газ-кпп. правда нескоро ещё.

Одавская по размеру аналогична Вазовской. срезать надо будет но по крайней мере не так как резал я када ставил ВОЛГО КПП

Шумная и ненадежная.При установке на 412/2140 все равно нужно переваривать кардан.

Насчет надежности я таких категоричных отзывов не слышал. Она шумная, переключение нечеткое (по данным ЗР, выросших в Жигулях и иномарках). Но тысячи ежиков ездят с этими коробками без особых проблем.Кардан можно собрать из передней половины ТАЗовского и задней половины одовского с небольшими переделками. Подробности есть тут

Сервис где я чинюсь массово меняет на Ёжиках КПП с омской на ВАЗовскую. По словам сервисменов: кпп неплохая, но материалы из которой она сделана - полное Г

Лично я собираюсь ставить Фиатовскую 5-ст. - цена её (б/у) - 100 баксов. Плюс столько же за установку и всё необходимое для установки. Только ещё не решил - ставить на свой или продать его, купить Люксовый и потом уже ставить.

Делаю маленькое уточнение, чтобы всех не вводить в заблуждение.КПП FIAT = КПП Polonez. Естесственно в разрезе той темы о которой мы глаголем

Ну это само собой. FSO Polonez = Fiat 125 с кузовом аля что-то посовременней кирпича.Меня вот такой вопрос интересует. Больше так, ради спортивного интереса, возможно на будущее. 1) Как с ручником? Могут ли быть с ним проблемы при замене КПП и как их решать? 2) Как быть с оформлением тоннеля в салоне? Насколько я понимаю, переключатель от новой КПП врядли будет торчать так же как и на родной? Ну, что спидометр придется заменить, то это понятно, здесь в принципе можно просто купить приборку с круглыми приборами, как на старых 412-х, и заменить в ней спидометр. Я так мыслю.

Ну это само собой. FSO Polonez = Fiat 125 с кузовом аля что-то посовременней кирпича.Меня вот такой вопрос интересует. Больше так, ради спортивного интереса, возможно на будущее. 1) Как с ручником? Могут ли быть с ним проблемы при замене КПП и как их решать? 2) Как быть с оформлением тоннеля в салоне? Насколько я понимаю, переключатель от новой КПП врядли будет торчать так же как и на родной? Ну, что спидометр придется заменить, то это понятно, здесь в принципе можно просто купить приборку с круглыми приборами, как на старых 412-х, и заменить в ней спидометр. Я так мыслю.

Тут дело такое. Оформить то в салоне впринципе не так и сложно. Можно все аккуратненько заслать ковролином (предварительно под ним застелив все шумкой), сделать из металла какое-то крепление для кожуха рычага. Сам кожух можно либо взять от какого-то другого автомобиля, либо сшить самому из винила. Жаль конечно терять оригинальный кожух тоннеля, с полочкой, но это терпимо.А вот ручник - штука очень нужная, даже я бы сказал незаменимая. Поэтому этот вопрос интересует больше за все остальные вместе взятые.

насчет кожуха. впринципе при старании можно взяв старый и использовав макрофлекс и винил черный его доработать под полокпп. сам собираюсь делать так для волго кпп. ибо сейчас там закрыто просто листами полипропилена. насччет ручника. гы еслиб мне ктонибудь показал как крепиться кпп я б вам предложил как оживить ручник.

В выложенной мною статье Установка КПП ВАЗ на Москвич есть фотография как выглядит отверстие в тоннеле.

Для его заделки сделал металлическую пластину, в центре квадратное отверстие под кулису (у Полонеза крышка кулисы квадратная в отличии от ТАЗ, где она круглая) с резиновым бандажом.
Пока не ставил. Будет загибаться по форме тоннеля и привариваться или прикручиваться. Последний вариант предпочтительнее - можно из салона достать до лягушки или тросика спидометра.

А вот ручник - штука очень нужная, даже я бы сказал незаменимая. Поэтому этот вопрос интересует больше за все остальные вместе взятые.

Я только на Баргузине начал им пользоваться. До этого хороших лет 20 ездил никогда к нему не прикасаясь. Так уж вышло.

В выложенной мною статье Установка КПП ВАЗ на Москвич есть фотография как выглядит отверстие в тоннеле.

1) Вот это отверстие на тунеле, что на фото, кроме него не надо тунель резать??
2) Где в Питере переходную плиту взять? (у нас похоже это супер редкость)

В принципе если уж подшипник ' запел ' - то менять конечно нужно - нет вопросов. - только вот причину ' пения ' коробки это не устранит - потому что на 90 % - все ' москвичовские коробки ' поют по одной причине - повышенный люфт вала блока шестерён и его игольчатых подшипников. причина - небрежное отношение в кулисе переключения передач - и как следствие - усиленный износ бронзовых колец синхронизаторов - пыль от износа попадает в указанный узел - и он быстро ' летит '. усугубляет всё это - ' экономия на трансмиссионном масле и его несвоевременной замене. Всё выявлено опытным путём - поскольку из 43 лет водительского стажа проработал на ' Москвичах ' разных моделей более половины. - да и кроме своих ' рабочих лошадок ' перебирал и ещё фуеву хучу коробок. и ещё. - в 1985 году купил с нуля ' Москвича - 2140 ' ЛЮКС '. с учётом приобретённого опыта эксплуатации по сию пору - заканчивая 8 круг по одометру - на машине всё абсолютно стоит заводское - оригинальное. понятное дело - менялись подшипники - сальники клапанов - аккумуляторы - резина. Двигатель перебирался единожны - не дотянул до 500 тыс. км - 55 км. дико опаздывал - и залил в дефорсированный мотор - 95 бензин - не было другого) - и оставшиеся до дома 310 км проехал на нём не ложа стрелку спидометра ниже 130 км, час. в общем сам добил. вот так. никому не в обиду - но мне до ' лампочки ' - поверите - нет ли. - это уже было и уже история. но езжу и по сей день и продавать или ещё что - не собираюсь - собираюсь приобрести ему паспорт ' ретро ' авто. Не дочитал сразу комменты. был момент - менял игольчатые подшипники вала блока шестерён - повелся на ' рассказки ' одного ' самоделкина - и поставил ВАЗовскую троечную коробку. - порвал - не проехав и 1 600 км. - и это была ещё 4-х ступка. - 5 ступка - ещё слабее. ' самоделкин ' клялся - божился в неудачности самого данного экземпляра - принёс ещё одну - за свой счет. результат - тот же - с разницей в 350 км в большую сторону. в общем - попадос на бабки за коробку и труды на установку. - теперь всё родное. У сына на 2715 и без коробки передач много чего полетело )

Постоянные трудности с коробкой передач уже напрягают ;) Ребята,! ну не 'Штопорное' кольцо, а СТОПОРНОЕ. от слова 'стопорить'(фиксиро вать).

Мне друг сказал на иж и без коробки передач полно чего сломалось )) Сколько я не перебирал москвичевскую коробку и подшипник лудил, хватало на 1-1,5тыс. а потом опять выла на 3ей особенно.

У коллеги с работы на иже и без коробки передач много чем руки занять ) Коробка воет только от одного,шестерни грубой а не точной доводки.Косые шестерни очень далеки от идеала.

Нда, какие ж вы темные.. Хаммер - тяжелый грузовик для перевозки личного состава. Какого состава, там 4 солдата. Весит он всего 3200. А армейский даже менее 3т. Это немногим больше патрола. Владелец - шляпа! Перепутал с полной допустимой массой. 'Момент ..'. Это легкий внедорожник по армейским меркам. Колебание кузова при торможении связаны с особенностями расположения тормозов, они находятся не на колесе, а на приводе, грубо говоря. Шноркель нужен не для очистки воздуха.

С этим цыганом Рустам или как его? Обзор тошнотный. Хватило на 10 минут. Он походу ученик соловьева или шейнина. Перебивает и все внимание на себя.

Хрень всё это. В данной конструкции колодки ПЛАВАЮЩЕГО типа (без жосткого крепления нижнего конца колодки, в отличии скажем УАЗ а).При нажатии на педаль тормоза она сместится вниз установившись симметрично относительно барабана. Для регулировки ручника уже есть болтик с эксцентриком и отверстие в барабане. Вполне рабочая заводская конструкция. И ещё. Неужели нельзя хотя бы лопатой грязь отбить, прежде чем снимать видео, или религия не позволяет?. У меня с коробкой передач на 2715 пока проблем не было!

запы копеечные и есть в любом ларьке-ставить айсин а потом на дальняк бояться ездить-сломается и не починить

Неплохо, если более обстоятельно по коробке передач на Иже посоветовал бы )) Топливный фильтр чувак распилил, это на дастерах такой пустой стоит, на нем фильтр топливный интегрировали в топливный насос, а магистраль переделать не удосужились, всё для людей, всё для народа)

Мне приятель сказал и без коробки передач на 2715 полно чего навернулось! Что то я не понял! В автошколах что перестали этому учить все свои автомобили перевели на механику? :)

Читайте также: