Ремонт кпп фольксваген туран
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Добрый день всем !
Выкладываю здесь проделанную мной работу,так как сам пытался найти хоть что нибудь по поводу ремонта данной кпп но ничего путнего не нашел!
Теперь проблемы которые я устранял :
1.Выскакивает 6-я передача (включается все хорошо,без всяких шумов авто двигается но при сбрасывании скорости она вылетает)
2.При движении на 5-ой передаче заметил что рукоятка кпп двигается при повышении газа и при уменьшении соответственно.
Далее инструмент : 12-лучевые звездочки М8 и М12 ,6-и лучевые звездочки 25,30(для снятия локера и защиты двигателя) ,головки торцевые 10,13,16,18 +трещётка и удлинители,молоток,монтировка,домкрат,отвертки и плоскогубцы,переставные клещи или газовый ключ(использовал для удержания шестерен при откручивании - все равно их менял),
ключ накидной 21(для откручивания датчика заднего хода),ключ шестигранный 17(для откручивания сливной пробки кпп),съемник шестерен
Теперь самое главное:
Снимаем корпус воздушного фильтра,
снимаем аккумулятор - головки 10 и 13,
снимаем подставку акб (3 болта) -головка 10,
поддомкрачиваем авто и снимаем колесо (переднее левое)
снимаем локер и защиту двигателя,
откручиваем сливную пробку кпп и сливаем масло(примерно литр будет)
закручиваем пробку,
подставляем домкрат под кпп (кстати можно и без этого обойтись просто отпустить кпп на болтах на сколько возможно-этого вполне хватит) и
откручиваем опору кпп (2 болта ) - голока 18,
-позиция 23 или 24,
при осмотре подушки я сделал вывод что вторая причина кроется здесь и подушку нужно либо менять либо попробоать отремонтировать. об этом позже.,
откручиваем крышку кпп-12 луч. звездочка м8,
ВНИМАНИЕ В КПП ЕЩЕ ЕСТЬ МАСЛО КОТОРОЕ ПОЛЬЕТСЯ ПРИ СНЯТИИ КРЫШКИ.
снимаем крышку-она на герметике нужно аккуратно ее подковырнуть,
После снятия крышки и слива на пол масла( у меня так получилось. )
произвел осмотр внутренностей и обнаружил Ж.
Мне ещё повезло,можно сказать остатки болта я выкрутил пальцами.
Как обычно руки чешутся и решил я подтянуть гайку штока выбора передач, т.к. рычаг кпп сильно болтался. Ну и подтянул ее, что обломил болт на котором и сидит этот самый рычаг кпп. Ну и пришлось этот шток вынимать из коробки, а для этого нужно снимать подушку кпп, акб и саму платформу акб.
т.к. этот рычаг сильно болтался, стер немного шлицов на валу и на 70% у себя ((
Пришлось покупать новый рычаг кпп фирмы Pullman и его номер K1701140T6
По ремонту этого штока мысли были разные и приварить новый болт ( то возможно при нарезке новой резьбы его сорвет или опять решу что надо подтянуть и он оторвется =) ) и купить новый шток ( цена на оригинал 13тыс., на заменитель 6тыс.) И тогда решено было просверлить отверстие, нарезать в нем резьбу и закрутить туда болт) Решено, сделано)
Только потом когда сделал, подумал что надо было спилить остатки старого болта. (Как обычно сначала делаю потом думаю)))
Ну и за одно что это все разобрал решил поменять втулки, т.к. ручка туго ходила и плохо возвращалась в нейтральное положение, приходилось помогать рукой. Втулки меняются элементарно.
новые втулочки фирмы Hans Pries их номер 111319756
старые втулки были закисшие и туго вращались. Новые втулки смазал синей смазкой, сам шток тоже смазал и собрал обратно)
Собрал все обратно, шток посадил на герметик т.к. там сальник не было и на схеме его тоже нет.
Теперь рычаг сидит плотно и ровно, никуда не болтается))
Далее когда все это собрано нужно отрегулировать привод кпп, я воспользовался этими картинками там все подробно расписано)
Теперь передачи стали включаться четко, и ручка возвращается сама в нейтрально положение))
Добрый вечер форумчане, вопрос по теме, пишу впервые!), пришел конец 6-ст. МКПП на VW Touran 1.9 TDI 2007 двигатель BLS(105лс), мкпп стояла JYK, но проблема в том, что таких мкпп на рынках в Беларуси очень мало или под заказ, какие еще ставились 6-ст. Мкпп для данного авто, вот так же VIN этого турана: WVGZZZ1TZ7W106971
Помогите пожалуйста, гляньте кто может в etka или Elsa, не знаю где, я в этом не "АС", кто сможет глянуть, скиньте скрины чтобы было видно, как в предыдущих постах, ранее, очень-очень буду всем благодарен кто сможет помочь. Всем ни гвоздя, ни жезла!)
А это еще старше :
Новожилов, очень благодарю за оперативность и помощь, значит любая из этих безбровом станет и все будет ок, они как я понимаю и ибо передаточным и по всему один в один, так же ?
Я так понимаю без разницу какую из этих кпп ставить, как я понял, там где графа время монтажа это идет месяц/год-мес/год - выпуска коробки .
Спасибо. то есть даже и спрашивать не нужно какая маркировка из данных мкпп лучше, ставить чем свежее желательно!?)
Bereza, Если не секрет , каков пробег Турана ? периодичность замены масла в двигателе и МКПП ? Ремонты были по двигателю и МКПП ?
мой Туран аналогичен вашему : 1.9 ТДИ , 2007 г. БЛС , JYK . Хотелось бы познать в сравнении. Спасибо.
Schahter, да туран точно такой же; пробег 232000 км если не скручен, замена масла через 10000 км +/- 500 км.; вскрывали головку блока цилиндров, меняли кольца, шлифовали голову, по движку все. КПП, пришел кирдык. откатали 3 года, и в один момент передачи начали хрустеть, открываем, а там дырка в раздатке и жэпэ на вторичном валу всему и всюду. заменяем на такую же коробку с такой же маркировкой, сегодня кстати купили, вот и спрашиваю сколько масла туда заливать!), да и как сняли коробку, кто-то уже до нас менял сцпление и вкинул туда обычное одномассовое. мы же поставили luk600001600, вот основные траты на турана ща 3 года, весьма много, теперь ездить и ездить еще на неи
На автомобилях Фольксваген Туран мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
Стоимость ремонта акпп Volkswagen Touran
Цена ремонта коробки передач на Фольксваген Туран зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 990 * |
| Замена и регулировка сцепления / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 3 990 |
| Замена сцепления "под ключ" (б/у запчасти + работа) / Volkswagen Touran / DSG-7 DQ200 | от 16 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (новое LUK + работа) / Volkswagen Touran / DSG-7 DQ200 | от 29 000 |
| Замена сцепления "под ключ" (контрактное + работа) / Volkswagen Touran / DSG-7 DQ200 | 29 000 |
| Показать еще | |
| Замена мехатроника (работа) / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 1 990 |
| Ремонт мехатроника / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 5 990 |
| Замена электронной платы мехатроника / Volkswagen Touran / DSG-7 DQ200 | 15 000 |
| Ремонт гидравлики мехатроника / Volkswagen Touran / DSG-7 DQ200 | 25 000 |
| Замена двухмассового маховика (со снятием КПП) / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 5 990 |
| Ремонт двухмассового маховика / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 11 990 |
| Замена сальников КПП / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 4 990 |
| Переборка + дефектовка / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | 6 990 |
| Капремонт (ремонт редуктора) "под ключ" / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 14 990 |
| Замена масла "под ключ" / Volkswagen Touran / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200 | от 3 300 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Наше видео
Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Фольксваген Туран
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volkswagen Touran.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт ДСГ 7 на Фольксваген Туран
Снятие коробки и дефектовка подтвердили первоначальный диагноз: высокий износ двухмассового маховика и сцепления.
Соответственно, заменили маховик. Установили и отрегулировали новое сцепление. Заодно поменяли сальники приводов, из-под которых уже начало подтекать масло. Провели адаптацию трансмиссии и отдали автомобиль клиенту.
На всю работу ушел один день. Клиент был доволен, что первоначальная смета, так же как и заявленные сроки, были выдержаны. Машина поехала без каких-либо рывков, пробуксовок и пр.
Volkswagen Touran. Замена первичного вала КПП
Автомобиль прибыл своим ходом со стандартными симптомами неисправного сцепления и подтеканием масла.
Диагностика подтвердила опасения. После снятия коробки обнаружился значительный износ маховика. Сцепление вышло из строя, неисправный маховик повредил первичный (входной) вал dq200 0AM.
Дефектовку проводили в присутствии клиента. Согласовали перечень выполняемых работ и установили новый маховик, комплект сцепления, первичный вал. Установили новый комплект сальников. Еще заменили подшипник и датчик частоты вращения первичного вала.
Адаптация прошла успешно с первого раза. Автомобиль клиент забрал на второй день после пробной поездки и благодарности за качественный ремонт.
Читайте также: