Ремонт компрессора кондиционера сузуки лиана

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Suzuki Liana, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.

Цены на ремонт кондиционеров Suzuki Liana

Название услуги	Цена
Антибактериальная обработка кондиционера	от 1200 руб.
Замена жидкости в кондиционере	от 1800 руб.
Замена заднего контура кондиционера	от 2100 руб.
Замена испарителя кондиционера	от 3200 руб.
Замена катушки кондиционера	от 1100 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 1650 руб.
Замена подшипника компрессора кондиционера	от 1900 руб.
Замена подшипника муфты кондиционера	от 2100 руб.
Замена подшипника насоса кондиционера	от 2500 руб.
Замена приводного ремня кондиционера	от 600 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 3200 руб.
Замена ремня компрессора кондиционера	от 2100 руб.
Замена ролика кондиционера	от 900 руб.
Замена трубки кондиционера	от 1200 руб.
Замена фильтра кондиционера	от 600 руб.
Замена электромуфты компрессора кондиционера	от 900 руб.
Заправка кондиционеров	от 1800 руб.
Натяжение ремня кондиционера	от 600 руб.
Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля	от 1800 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт кондиционера Suzuki Liana - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Suzuki Liana?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Ремонт кондиционера Suzuki Liana - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Ремонт кондиционера Сузуки Лиана - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Сузуки Лиана?

Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?

При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.

Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?

Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.

Продвинутый новичок

Преамбула:
на рыбалочку в тамбовщину за 500 верст от дома и в самый солнцепек вдруг в салоне резко стало жарко и душно. Экспресс-осмотр показал- не звонится обмотка муфты на землю, сама муфта крутится свободно. Шкив компрессора не прокручивается даже трещеткой.

В сервисе подтверждают самые худшие мои мысли- клинануло компрессор и предлагают четыре основных варианта развития событий (перечисляю в порядке возрастания бюджета):
- так и ездить (понятно, не мое)
- ставить БУ с разбора, хватит на пол-года максимум (не мое)
- тут с подпунктами:--брать перебранный, неоригинал или перебирать свой
--промывать конденсатор (радиатор под капотом) или ставить новый неоригинал
--промывать испаритель (радиатор в салоне)
--промывать все трубки- промывать трубки, ставить новые оригинальные копрессор, испаритель, конденсатор, промывать трубки (бюджет- треть цены машины)

Склоняюсь к третьему варианту и тут-же возникает куча вопросов:
Что лучше и правильнее брать перебранный, неоригинал или свой перебирать?
Если неоригинал, то какой? Судя по скупой информации в интернете достойны внимания фирмы Denso и Nissens.
Оригинальный код на компрессор всякие "Экзисты" выдают Suzuki 95200-64JB1, но где-то попадалось, что подходит Suzuki 95201-64JB1.
После посмотрел под капот и увидел шильдик Zexel 95201-64j** (звездочки- это надпись стерлась- не прочитать)
Достаточно ли промыть трубки и конденсатор и поменять осушитель (там вроде фильтр есть, который должен был задержать стружку из заклиневшего коппрессора)?
Достаточно ли будет промывки испарителя (радиатор под торпедой)? Или его менять тоже- это ж пипец- снимать торпеду.
Какие конторы в Москве посоветуете?
Какие еще есть ньюансы?

На текущий момент:
- в голове небольшая каша, желание все упорядочить и выбрать стратегию ремонта,
- полное отсутствие финансов (как раз на повестке дня замена цепей, МСК и регулировка клапанов),
- заказал ремень покороче, чтоб снять компрессор и отвезти на дефектовку (пока остановился на сервисе Автоматика, вроде неплохой, специализируется на кондеях, дефектовка стоит 1500)

Просьба не ограничиваться советами "дуй в сервис"- это и так понятно, но "кто предупрежден, тот вооружен".

zhalex87

Наш человек

в общем в сервисе "Автоматика" мне заломили более 15 000 за ремонт компрессора почему-то. "геометрия муфты нарушена - на проточку, компрессор на сухую работал - сальник менять, подшипник муфты менять, прокладки менять , блабла". я вообще думал что тыщ за 5 починят((
и блин времени мало было чтоб уточнить подробнее, что куда и как)
придётся думать над вопросом дальше)
кстати, получается у нас компрессор такой же как на грант витаре?

перед тем как будете собирать помойте все крышки и пластинки бензином чтобы они были светлыми!вся эта чернота внутри это отработавший тефлон он нарастает на перепускных клапанах и они начинают пропускать и компрессор плохо дует))))

надеюсь я при разборке прокладки не повредил а то пару раз и молотком приходилось постучать.
а поршневую группу стоит разбирать? а то собственно на покрытие поршней я так толком и не посмотрел - не смог разделить две половинки поршневой группы. как это делается?[DOUBLEPOST=1466117280][/DOUBLEPOST]

здравствуйте, проблема в следующем, взял автомобиль с неработающим кондеем, пару лет в нём не было необходимости, а сейчас вдруг в Сибири случилось жаркое лето и решил съездить на диагностику, т.к. понятия не имел, что с ним. В итоге мастера сказали, что компрессор заклинивший, в системе стружка, система не герметична, место утечки не нашли. Сказали, что полностью надо менять всю систему А/С. Есть ли варианты попроще и дешевле, или уже ездить без кондёра и дальше?:0239:

моё мнение - попроще и подешевле -- это если самому часть работы делать)) (хотя в итоге это может выйти и подороже если всё сломать сдуру))
в целом, если " компрессор заклинивший, в системе стружка" то ремонт в сервисе будет стоить как половина остаточной стоимости машины)) можно конечно убрать часть работ из перечня ремонта но тогда никто не знает сколько проработает собранная система может день а может неделю, а может год)

если компрессор реально заклинило то ремень должен порваться при включении по идее. включали уже кондиционер или предохранитель вынут?[DOUBLEPOST=1466119150][/DOUBLEPOST]

Спасибо, тёзка, но я скажем так не шарю особо, поэтому не полезу. Ну буду думать. Кошелёк к лету исхудал, так что. Сказали по хорошему искать авто-донора и всю систему брать оттуда, опять же сколько это будет стоить по запчастям. А у нас город праворульных машин, запчасти в основном только на Aerio, не факт, что всё подойдёт. По работе 10000 сказали.:0237: Компрессор контрактный с Aerio около 3 тыс. стоит

Вложения

Лихим

Бывает здесь

Проблема с кондеем! Требуется помощь ! Уходит хладоагент через датчик кондиционера, а точнее через стекло видоискателя, что делать? Менять весь нижний трубопровод или можно как либо засиликонить окошко? На сервисе посоветовали вообще его запаять, но как тогда смотреть?Может кто сталкивался с такой проблемой?

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

zhalex87

Наш человек

кстати сколько стоит новая трубка? а то может дешевле заварить её аргоном)[DOUBLEPOST=1466429829,1466429532][/DOUBLEPOST]

день добрый всем форумчанам)))накрылся у меня у самого недавно компрессор

добрый день. у меня очередной вопрос - надо ли разбирать непосредственно поршневую группу чтобы её промыть? и если да - то как это сделать? пробовал между половинок поршневой группы постучать долотом чтоб разъединить их но эффекта ноль а сильнее стучать страшно.

Евгений897

Осваивающийся

кстати сколько стоит новая трубка? а то может дешевле заварить её аргоном)[DOUBLEPOST=1466429829,1466429532][/DOUBLEPOST]

Добрый вечер в компрессоре помимо пяти болтов сзади компрессора есть еще один со стороны крышки)))откручиваете его и будет вам счастье))))) а промывать или нет это дело каждого)))я разбирал полностью и все мыл и полировал зеркало на целиндрах)))

zhalex87

Наш человек

а я все болты открутил, все 5, но все ранво не отваливаются две половинки эти. причем если я их пытаюсь раздьединить то заклинивает поршни - так и должно быть?)

Евгений897

Осваивающийся

там сзади 5 болтов и еще один под задней крышкой всего 6 болтов вы все открутили??Если да то я разваливал половинки с помощью большой отвертки)))а поршня и должны заклиниваться)))

zhalex87

Наш человек

да, всего 6
их реально разьединить не повредив прокладку между ними?
кстати вот что еще не могу понять - а обратно получится его собрать не меняя прокладок? по всем мануалам вроде как надо прокладки менять )

Евгений897

Осваивающийся

я вставлял отвертку между двух выступов где прикручиваются штуцера)))как только хоть чуть чуть шевельнулось покачивающими движениями разъединял)))главное покачивать две половинки так как поршня клинят и не дают дальше разбираться))))по поводу прокладок вообще советуют их менять)))я разбирал аккуратно и прокладки не менял!пока фреон не уходит и компрессор работает)))

zhalex87

Наш человек

а при обратной сборке прокладки надо мазать маслом или обезжиривать или достаточно их бензином вымыть?

Евгений897

Осваивающийся

zhalex87

Наш человек

Хочу поделиться своим опытом, в период выхода из строя систем авто кондиционирования.
Когда купил 210 летом поехал перезаправлять фреон и при смене мастер меня обрадовал, заявив, что масло темное и как следствие это говорит о выработке компрессора. Через 2 года компрессор заклинило…
Приехал в сервис и мне объявили ремонт (работа + запчасти) в 90 000 р. Денег на тот момент не было, а лето обещали жаркое.
Начал изучать вопрос, на который у меня ушло достаточно много времени именно для этого и создал тему, для подсказки, если подобная беда пришла и к Вам.
Система кондиционирования как оказалось не такая и сложная, как об этом все говорят.
Состоит она:
1. из компрессора сердце системы в котором ходят поршня создавая давление (именно для этого помимо фреона (газа) добавляется и масло в систему).
Выглядит примерно так (какое нашел фото):

2. Радиатор уличный тот что под капотом и тот который охлаждает нагретый фреон при его возврате на новый круг (называют - конденсор).
3. Испаритель – тот же радиатор, но который стоит в салоне и подобно радиатору печки отдает не тепло, а холод.
4. Осушитель – бачок, который стоит у правой фары и отделяет влагу внутри системы.

Нажмите на это поле, чтобы увидеть полное изображение.

5. В этом разделе пусть останется все остальное датчики, проводка, трубки, прокладки итд. Тк это все не существенно в ремонте. Если на диагностики Вам скажут что проблема в них то и ремонт обойдется в копейки. Поэтому их описывать я не буду.
Для наглядности берем вот такую схему:

Нажмите на это поле, чтобы увидеть полное изображение.

Почему же 90 000 р. ? Очень просто, ибо система кондиционирования не имеет фильтрации в силу своей специфики и поэтому когда компрессор вырабатывается (те на поршнях появляются зазоры и металлическая стружка выходит в систему) мусор разносится по всей системе. Следовательно, при диагнозе смерть компрессору в связи с износом нужно:
1. Чистить всю систему.
2. Менять компрессор, радиатор, осушитель, испаритель.
Компрессор понятно, но зачем радиатор, осушитель и испаритель? Потому что вычистить их как положено не получится. Как пример радиатор со своими лабиринтами микронную металлическую пыльцу все равно удержит в себе. Испаритель аналогично радиатор по сути, а осушитель емкость с наполнителем и отстойником так что там стружки будет не мало.
Что такое чистка? Чистка на сегодняшний день предлагается разными салонами в разных вариациях, а именно:
1. С полным разбором системы и промывкой спец жидкостями – это самый дорогой и качественный подход, но стоимость работы не менее 50 000 р. чаще всего.
2. Подсоединяют специальную машину, которая примитивна по сути тк создает замкнутую систему имея электро мотор и самое главное фильтра которые должны собрать весь мусор. Стоит обычно около 30 000 – 40 000. Дорого потому что используется дорогой чистящий фреон, не разъедающий резиновые прокладки в системе ну и быстро это. Минусы этого метода в том, что вымыть всю грязь все равно не получится и замены радиатора, испарителя и осушителя не избежать. Кроме того, ряд специализированных станций отказались от этого метода, официально признав его не эффективным. Новые компрессоры летят на 2 год максимум.
3. Самодельные всяческие системы, которые работают по принципу №2, стоят от 7000 руб до 25000 р. но эффективности больше не становится.

У меня пара вопросов - 1) подшипник должен свободно налазить на корпус комрессора и шкиф на него тоже свободно одевается?
или же его надо в шкиф запрессовывать? у меня свободно в шкиф вставляется рукой - вот думаю , нормально ли это.
2) как определить пора ли менять подшипник, без сборки всей системы. можно ли это выяснить просто повернет в руках его. разборный ли он?
3) что это за отверстие в корпусе компрессора - дырка снаружи идёт до самого вала. должна ли быть она чем то заткнута?
4) при разьединении двух половинок поршневой группы что будет с валом- ведь в каждой половинке по подшипнике, в которых вал вставлен.

Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Suzuki SX4, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.

Цены на ремонт кондиционеров Suzuki SX4

Название услуги	Цена
Антибактериальная обработка кондиционера	от 1200 руб.
Замена жидкости в кондиционере	от 1800 руб.
Замена заднего контура кондиционера	от 2100 руб.
Замена испарителя кондиционера	от 3200 руб.
Замена катушки кондиционера	от 1100 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 1650 руб.
Замена подшипника компрессора кондиционера	от 1900 руб.
Замена подшипника муфты кондиционера	от 2100 руб.
Замена подшипника насоса кондиционера	от 2500 руб.
Замена приводного ремня кондиционера	от 600 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 3200 руб.
Замена ремня компрессора кондиционера	от 2100 руб.
Замена ролика кондиционера	от 900 руб.
Замена трубки кондиционера	от 1200 руб.
Замена фильтра кондиционера	от 600 руб.
Замена электромуфты компрессора кондиционера	от 900 руб.
Заправка кондиционеров	от 1800 руб.
Натяжение ремня кондиционера	от 600 руб.
Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля	от 1800 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт кондиционера Suzuki SX4 - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Suzuki SX4?

Ремонт кондиционера Suzuki SX4 - предоставляете ли вы гарантии?

Ремонт кондиционера Сузуки СХ4 - какие сроки?

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Сузуки СХ4?

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Какие требования предъявляются к автомобилю?

Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.

Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?

Читайте также: