Ремонт клапанов печки мерседес w220

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт клапанов кондиционера с полной переборкой 3000 рублей. Неисправность как правило возникает из-за того, что разрушается резинка в средней части и закупоривает проход антифриза. Хотя чаще всего приходится их ремонтировать из-за того, что в них влезли умельцы, даже не представляющие работают клапана. Или после того как по ним зачем-то стучат молотком и разбивают катушки.
Проверяются клапана следующим образом: дуем в верхний патрубок со стороны клапанов (они не должны продуваться ни на себя, ни от себя). Дуем в нижние два патрубка поочередно: продуваются от себя, а на себя не продуваются. Затем подаем 12 вольт на разъем, + посередине. Верхний патрубок после этого продувается свободно в обе стороны, а нижние два не продуваются ни на себя, ни от себя.

СНЯТЬ-ПОСТАВИТЬ КЛАПАНА У НАС СТОИТ 1000 РУБЛЕЙ. ЛУЧШЕ СЭКОНОМЬТЕ И СДЕЛАЙТЕ ЭТО САМИ, ТОЛЬКО НЕ ПОРВИТЕ РЕЗИНКИ, НА КОТОРЫХ ОНИ КРЕПЯТСЯ!

Переборка включает в себя замену четырех уплотнительных колец, которые разбухают и теряют форму, резиновой мембраны, щеток на электромоторе, чистка электродвигателя внутри и чистка каждой детали узла от накипи. Бывает что антифриз попадает в обмотку катушек и они замыкают, в этом случае меняются и они. Ну и подшипники на помпе рециркуляции. По цене- обмен неисправных клапанов на восстановленные стоит 3000р если они с насосом рециркуляции и 2000р если без него.

Клапана кондиционера от W140 - 0018301484

Клапана печки/кондиционера от W140

Мотор: любой
Стоимость ремонта: 10 000 руб

Важно: вы отдаете свой старый клапан

Водяная электропомпа Webasto 0392020059

Стоимость: 1000 руб.

Клапана кондиционера от W220 - 22083000184

Клапана клапанов печки/кондиционера от W220

Номер клапанов: 22083000184
Стоимость ремонта: 6000 руб.

Хит сезона! Клапана на рубль-сорок!

Клапана кондиционера от W124 М119 (волчек) 0018300784

Клапана кондиционера от W124 М119 (волчёк) 0018300784.

Кузов: w124
Мотор: M119
Номер: 0018300784
Цена: 8000 руб.

После переборки клапана будут работать не хуже новых! A0018301484

После переборки клапана будут работать не хуже новых!

Номер клапанов: A0018301484
Стоимость ремонта: 10000 руб.

Водяная электропомпа Webasto на дизель 0005504883

Водяная электропомпа Webasto на дизель 0005504883.

Мотор: Дизель
Номер :0005504883
Цена: 2000 руб.

Клапана на W202, W210 CDI - переборка 0018303684

Клапана на W202, W210 CDI - переборка 0018303684. Есть такие готовые.

Кузов:W202, W210 CDI
Номер клапанов: 0018301484
Стоимость ремонта: 3000 руб.

Электропомпа клапанов 1408350064

Электропомпа клапанов 1408350064. Стоимость восстановленной с обменом на неисправную.

Номер клапанов: 2208300184
Стоимость ремонта: 2000 руб.

Клапана на W202, W208, R170 0018303484

Клапана на W202, W208, R170 0018303484. Есть готовые.

Кузов:W202, W208, R170
Номер клапанов: 0018303484
Стоимость ремонта: 2000 руб.

Готовые клапана на W140 0018301484

Готовые клапана на W140 0018301484. Гарантия год, старые забираем, но можно после замены.

Кузов:W140
Номер клапанов: 0018301484
Стоимость ремонта: 10000 руб.

Яйца на 124 с помпой рециркуляции 0018303784

Яйца на 124 с помпой рециркуляции 0018303784. Такие есть готовые. Отмывка, замена резинок и щеток на двигателе.

Номер клапанов: 0018303784

Переборка: 8000 руб.

Одинарный клапан от W124 0018302064

Одинарный клапан от W124 0018302064.

Кузов:W124
Номер клапанов: 0018302064
Цена: 2000 руб.

Клапана с насосом рециркуляции на W124 с Webasto 0018303884

Кузов:W124
Номер клапанов: 0018303884
Цена с обменом на старые : 8000 руб.
Гарантия год.

Одинарный клапан от W124 0005062764

Кузов:W124
Номер клапанов: 0005062764
Стоимость ремонта: 5000 руб.

Клапана на W210

Клапана на W210 0018307784, 0048302084

Кузов:W210
Номер клапанов: 0018307784, 0048302084
Стоимость ремонта: 2000 руб.

Ремонт клапанов в снятом виде

Ремонт клапанов в снятом виде.

Стоимость ремонта:1000-2000-5000 руб.

(BOSCH 0130002070) Помпа рециркуляции W124 0008359464, 0008356964

Кузов:W124
Номер клапанов: 0008359464, 0008356964
Стоимость ремонта: 1000 руб.

Клапана заднего климата 1408300784

Клапана заднего климата 1408300784.

Стоимость ремонта: 5000 руб.

Клапана раздельного климата от W124 0008306584

Клапана раздельного климата от W124 0008306584. С обменом на старые неисправные.

Кузов:W124
Номер клапанов:0008306584
Стоимость ремонта: 2000 руб.

Клапана WEBASTO 1408300084

Клапана WEBASTO 1408300084. Старые после замены забираем.

Стоимость ремонта: 3000 руб.

Клапан заднего климата W220/W221

Старый клапан забираем

Цена клапана - 6000 руб.
Стоимость замены - 3000 руб.

И вот задолбал меня уже климат — контроль… Симптомы как у всех… Дует с одной стороны горячий воздух, с другой холодный, очень горячий воздух дует то в ноги, то прям в еба… ой в лицо ) Начал разбираться . В результате было установлено что на автомобилях семейства S (220й кузов) установлены клапана печки и циркуляционный насос, отвечающие за работу климат контроля в авто и за подачу теплого, холодного воздуха в салон. При поиске схожих неполадок с климатом стало известно, что основной причиной глюков (то горячий то холодный воздух) клапанов печки в любом авто, является загрязненность самих клапанов — которые отвечают за отпирание и запирание патрубков, подачу теплого воздуха по ним. Загрязняются клапана как правило из-за использования некачественной охлаждающей жидкости-антифриз, тосол, вода. Клапана печки в мерседесе w220 расположены ниже лобового стекла, под механизмом дворников.Данный запчасть был снят. Разобран. В ходе детального осмотра каких либо загрязнений клапанов не выявлено, однако при тесте циркуляционного насоса обнаружено что тот работает через раз (то включаеться то выключаеться) — диагноз щетки… Этот диагноз был подтвержден при разборе насоса. В итоге заменили щетки. Насос работает. Я поднял руки вверх и прокричал Аллилуя )))) теперь я буду счастливым пользователем одного из лучших климат контролей (опирался исключительно на отзывы владельцев авто)… НО УВЫ… Ничего не изменилось…Незнал что думать… Куда лезть… Диагностика показывала полную исправность всех частей и механизмов климата, всех датчиков и пр… Я проклинал Ангелу Меркель и весь сложный и непонятный немецкий автопром)) И ВОТ ОДНАЖДЫ Я ДОБРАЛСЯ ДО ПОТОЛОЧНОГО ПЛАФОНА — да именно плафона с лампочками который расположен над зеркалом заднего вида… Чего туда полез рассказывать долго… НО было выявлено что в этом плафоне расположен ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ САЛОНА и что вы думаете, он был сука так засорен, весь в прилипшей грязи и пыли… также был очень засорен кулер (да кулер — маленький вентилятор который засасывает воздух из салона)… Фоток нету, я быстренько, аккуратненько его почистил, помыл и на место. КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ЗАРАБОТАЛ.
Итог — в результате того что кулер затягивающий воздух из салона на датчик температуры, был очень загрязнен (также был грязный сам датчик) и плохо работал (не на всю свою мощь) То и температуру этот гребанный датчик показывал как хотел.
P.S. Ремонт обошелся в 0 грн. — а мог бы поехать в сервис и … началось бы)))
Всем удачи! Борітеся і поборете!

Давно на моей машине начали шалить клапана печки. Выражалось это в том, что температура в салоне не всегда соответствовала желаемому: то холод не включается, то жара. Короче говоря, климат не слушается и живет своей жизнью.

Проблема — в блоке клапанов печки, которые подают горячий антифриз в салон: со временем они покрываются налетом и залипают (особенно если использовать некачественный антифриз и/или не менять его как положено). Когда клапана засоряются, они перестают ходить вверх-вниз и регулировать поток антифриза к печке.

Есть несколько временных решений проблемы. Кому-то помогает "раскачка" клапанов: выставить на климате максимально низкую температуру на несколько минут, а потом — максимально высокую. Можно постучать по блоку клапанов, тогда есть вероятность, что они выйдут из "залипшего" состояния.

Но это все временно. Чтобы решить проблему окончательно, надо заменить блок клапанов либо выполнить его ремонт (предварительно сменив антифриз). Однако тут такой нюанс: блог клапанов продается в сборе с циркуляционным насосом (A2208300084) и стоит такой агрегат приличных денег (от 13-14 тысяч). Впрочем, клапана вполне ремонтопригодны. Можно разобрать их, почистить и поставить обратно.

Честно говоря, сначала не хотелось заморачиваться, поэтому решил взять б/у блок клапанов на Ebay, когда увидел цены на них (около 25 долларов). У нас на разборках просят за них 3500-4000 — и это без гарантий, что он будет лучше моего. Так как заказывал еще блок розжига и комплект для полировки фар, доставка с США вышла не сильно дорогая. Плюсом — циркуляционный насос также поменяю, мой подглючивал (плохо работал режим REST, быстро отключался и дул холодный воздух в этом режиме).

Однако потом все же решил прочистить пришедший б/у блок клапанов для профилактики (о чем ниже).

Добраться до блока клапанов на машине не очень просто — придется попотеть, особенно, если туда давно никто не лазил.

Первым делом открываем капот и снимаем поводки дворников. Для этого надо снять 3 пластиковые заглушки и выкрутить 3 болта с них.

Дальше — ОЧЕНЬ АККУРАТНО надо снять пластиковый водосток, что под поводками. Он крепится на 4 распорных саморезах (в моем случае их было 2 — докупил недостающие). После чего вытаскиваем его, тянуть надо перпендикулярно лобовому стеклу. Еще раз повторюсь — аккуратно его тащим, так как можно его нечаянно сломать.

Итак, нашему взору предстает трапеция стеклоочистителей:

Трапеция держится на 4 болтах и снимается интуитивно — там все просто. И что мы видим? Тот самый блок клапанов печки — вот он, спрятался он нас! :)

Отключаем 2 разъема от блока клапанов. И плавненько, но сильно давим на него в сторону пассажирского крыла. Он закреплен на 3 резиновых ножках, они должны выйти из зацепления.

Вуаля — у нас в руках циркуляционный насос со сдвоенным блоком клапанов! :)

Дальше стоит поискать какую-нибудь проволоку. Нам надо будет закрепить шланги в максимально высоком положении, чтобы из них не вытек антифриз. Цепляем проволоку на шланги и закрепляем его куда-нибудь (например, на петлю капота).

Ну а дальше — дело техники. Плоскогубцами освобождаем стяжки на шлангах и аккуратно вытаскиваем шланги из блока клапанов. Предварительно шланги надо каким-нибудь образом отметить, чтобы не перепутать, какой из четырех куда идет. Я тупо нарисовал на каждом точки краской.

Дальше тащим блок клапанов домой и чистим :) Я чистил тот блок, что пришел мне из США. Когда я вскрыл ради интереса свой блок клапанов, я понял, что сэкономил себе значительно времени: мой был засран гораздо больше :)

Как чистить? Выкручиваем 5 саморезов-торксов у бочонков и вытаскиваем их внутренности. В первую очередь, надо очистить вот эти металлические штырьки (это и есть сами клапана, не потеряйте пружинки!):

Скорей всего, они окажутся все в налете. Подручными средствами очищаем их (я использовал обезжириватель и тряпки). Тереть придется долго. Кроме этого, стоит почистить всю конструкцию и не забыть про внутренности бочонков, где ходят клапана.

Дальше — собираем. В катушки не должен попадать антифриз! Поэтому стоит промазать герметиком между металлической пластиной и бочонками. Иначе может затопить катушку, и ей кирдык. Вот так мажем герметик:

Собрали, ставим отремонтированный блок клапанов на место. Проверяем уровень антифриза. В моем случае хоть чуток антифриза и вылилось, уровень был в норме.

Проверяем. Климат регулируется как надо, ошибка по климату ушла. Отлично! Ставим на место трапецию, водосток, дворники и отдыхаем :)

Мы осуществляем ремонт любых компрессоров центрального замка (Mercedes, Audi, WolksVagen) и компрессоров доводчиков дверей на W140. Стоимость ремонта компрессора составляет 3000 рублей. Время ремонта - в зависимости от сложности ремонта. Замену сгоревшего электродвигателя или с развалившейся крыльчаткой пневмопомпы сделаем сразу или на следующий день. Более сложные случаи, как попадание в компрессор воды и восстановление после ремонта "кулибиных" тоже делаем, но СТАРЫЙ КОМПРЕССОР НУЖЕН ОБЯЗАТЕЛЬНО, даже если, по Вашему мнению, восстановлению он не подлежит. На восстановленные компрессоры мы даем гарантию год.

BOSCH 2208000348 (с присосками), 2208000248 (без присосок) на 220-й кузов, 2308000648

Кузов: w220
Номер: 2308000648, 2208000248.
Цена:12000руб (целиком) или 6000руб-замена сгоревшего мотора.

VDO 4A0862257A на AUDI A80-100

VDO 4A0862257A на AUDI A80-100.

Номер: 4A0862257A
Цена: 4500 руб.

BOSCH на 140-й кузов нового образца 1408003248

Кузов: w140
Номер: 1408003248
Цена: 12000 руб. полностью или 5000 руб. - ремонт. Гарантия - 1 год.

Крыльчатка на Audi

Audi? Развалилась крыльчатка? Не печальтесь, Вы не одиноки.

Кузов: w140
Номер: 1408003248
Ремонт: 4500 руб. Больше не развалится. Гарантия год.

BOSCH 1408003048 (4 соска, 1996-1997, без рогов и сброса подголовников)

BOSCH 1408003048 (4 соска, 1996-1997, без рогов и сброса подголовников).

Номер: 1408003048.
Цена: 8000 руб. или ремонт 5000 руб.

Компрессор ЦЗ VDO на AUDI А3, A4, A6, A8

ХИТ РЕМОНТА ! Компрессор центрального замка VDO на AUDI А3, A4, A6, A8 типа 8D0862257C, 8D0862257D, 8DO862257B 8L0862257K,

Кузов: А3, A4, A6, A8
Номера: 8D0862257C, 8D0862257D, 8DO862257B, 8L0862257K
Цена: ремонт, замена насоса - 4500 руб.

BOSCH 1408003148 (5 сосков, 1996-1997, без рогов)

BOSCH 1408003148 (5 сосков, 1996-1997, без рогов).

Номер: 1408003148
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.

HELLA 2028001348 - 3 соска, опции центрозамок, подголовники, подкачка.

HELLA 2028001348 - 3 соска, опции- центрозамок, подголовники, подкачка.

Номер: 2028001348
Цена: 8000 руб. Ремонт - 5000 руб.

BOSCH на W140 старого образца без FKS 1408002148

BOSCH на W140 старого образца без FKS 1408002148.

Кузов: w140
Номер: 408002148.
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.

HELLA 2028001248

Номер: 2028001248
Ремонт: 5000 руб.

BOSCH (0132006345) 2028001548

Номер: (0132006345) 2028001548
Ремонт: 5000 руб.

BOSCH на W140 старого образца с FKS 1408001948 (0132006342), 1408000448 (0132006323)/ 1408001048

Кузов: w140
Номер: 1408001948 (0132006342), 1408000448 (0132006323)/ 1408001048.
Цена: 8000 руб или ремонт 5000 руб.

BOSCH (0132006349) 2028001648

Номер: (0132006349) 2028001648
Ремонт: 5000 руб. В наличии.

Компрессор HELLA на 140й кузов 6 сосков без опции откидывания задних подголовников 1408001148

Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков без опции откидывания задних подголовников 1408001148.

Кузов: w140
Номер: 1408001148.
Цена: 8000 руб или ремонт - 5000 рублей.

HELLA 2028001448, 2028001948

HELLA 2028001448, 2028001948.

Номер: 2028001448, 2028001948
Цена: 5000 руб.

Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002048

Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002048.

Кузов: w140
Номер: 1408002048.
Цена: 8000 руб или ремонт - 5000 руб.

BOSCH - 2028000948 (2 соска)

BOSCH - 2028000948 (2 соска).

Номер: 2028000948
Ремонт: 5000 руб.

Компрессор HELLA на 140-й кузов 6 сосков 1408002548

Кузов: w140
Номер: 1408002548.
Ремонт: 5000 руб.

BOSCH 2028000048

Номер: 2028000048
Цена: 5000 руб.

Компрессор HELLA на 140-й кузов с опцией FKS 1408000648

Компрессор HELLA на 140-й кузов с опцией FKS 1408000648.

Кузов: w140
Номер: 1408000648.
Цена: 8000 руб. или ремонт 5000 руб.

HELLA 1688000348 - Насос на A-Classe

HELLA 1688000348 - Насос на A-Classe.

Номер:1688000348
Ремонт: 5000руб.

Компрессоры на W140 - сверху-1991-1994, посередине-1997-1998, снизу-1995-1996гг.

Компрессоры на W140- сверху-1991-1994, посередине-1997-1998, снизу-1995-1996 гг.

Кузов: w220
Ремонт: 5000 руб./каждый, гарантия - 1 год.

HELLA 1248000648, 0008001448

HELLA 1248000648, 0008001448.

Номер:1248000648, 0008001448
Цена: 5000 рублей.

HELLA (6 сосков) 2108001148

Номер: 2108001148.
Ремонт: 5000 руб.

HELLA 1248001348

Номер:1248001348
Цена: 5000 рублей.

HELLA на W208/W210 (6 сосков) - 2108001648, 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348

HELLA на W208/W210 (6 сосков)- 2108001648, 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348.

Кузов: w210
Номер: 2108001948, 2108002748, 2088000248, 2088000348, 2108000348.
Ремонт: 5000 руб, обмен старого на наш 5000 руб, или продажа 8000 руб.

BOSCH 1248001148.

Номер: 1248001148
Цена: 5000 руб.

HELLA (5 сосков) - 2108001348

Номер: 2108001348.
Ремонт: 5000 руб.

HELLA 1248002848 - 2 соска с доп.контактом

HELLA 1248002848 - 2 соска с доп.контактом.

Номер:1248002848
Ремонт: 5000 руб.

HELLA на W210 (5 сосков) - 2108001748

HELLA на W210 (5 сосков)- 2108001748

Кузов: w210
Номер: 2108001748
Цена: 8000 руб.(ремонт 5000 руб.)

BOSCH 0008000648 сверху и 0008001048 внизу c двумя сосками

BOSCH 0008000648 сверху и 0008001048 внизу c двумя сосками.

Кузов: w140
Номер:1408003248
Цена: 5000 руб.

HELLA на W210 (4 соска) - 2108000648

HELLA на W210 (4 соска)- 2108000648. Четыре соска-ZV,KAF,MKL,SRU, 4 разъема.

Кузов: w210
Номер: 108000648.
Цена: 8000 руб. (ремонт 5000 руб.)

BOSCH 0008000248

Номер:0008000248
Цена: 5000 руб.

HELLA на W210 (2 соска) - 2108000448

HELLA на W210 (2 соска) - 2108000448. Два соска-ZV и KAF, 4 разъема.

Кузов: w210
Номер: 2108000448.
Цена: 5000 руб. (ремонт 5000 руб.)

HELLA 0008000348

Номер:0008000348
Цена: 5000 руб.

HELLA (3 соска) - 1708000148, 1708000748

HELLA (3 соска) - 1708000148, 1708000748.

Номер: 1708000148, 1708000748
Ремонт: 5000 руб

VDO 1248001448 от W124

VDO 1248001448 от W124.

Номер:1248001448
Цена: 5000 руб.

HELLA (4 соска) - 2108002648, 2108001848

HELLA (4 соска)- 2108002648, 2108001848

Номер: 2108002648, 2108001848
Ремонт: 5000 руб.

Вакуумный насос на компрессор 220-го кузова (замена)

Вакуумный насос на компрессор 220-го кузова (замена).

Кузов: w220
Цена: 6000 руб.

HELLA (3 соска)- 1708001048

HELLA (3 соска) - 1708001048.

Номер: 1708001048
Ремонт: 5000 руб. Гарантия - 1 год.

Насос компрессора центрального замка с двумя штуцерами на 124-й

Насос компрессора центрального замка с двумя штуцерами на 124-й.

Кузов: w124
Цена: 5000 руб.

BOSCH (0132006356) на W210 (4 соска) - 2088000948

BOSCH(0132006356) на W210 (4соска)- 2088000948.

Номер: 2088000948
Цена: 8000 руб. (ремонт 5000 руб.)

Воздушный насос для компрессора VDO от Audi A3-A4 -замена

Воздушный насос для компрессора VDO от Audi A3-A4 -замена.

Кузов: A3-A4
Цена: 4500 руб.

HELLA (3 соска) - 2108001248

Номер: 2108001248
Ремонт: 5000 руб.

Насос от HELLA W210 - РЕМОНТ

Насос от HELLA W210.

Кузов: w210
Цена: 5000 рублей.

BOSCH 2108000148 3соска

Номер: 1408003248
Ремонт: 5000 руб.

Насос от HELLA W140 - РЕМОНТ(замена мотора)

Насос от HELLA W140.

Кузов: w140
Ремонт: 5000 рублей.

BOSCH (0132006338) на W210 (2 соска) - 2108000048

BOSCH(0132006338) на W210 (2 соска)- 2108000048.

Кузов: w210
Номер: 2108000048
Цена: 8000 руб. Ремонт 5000 руб.

Насос компрессора центрального замка на 124-й кузов

Насос компрессора центрального замка на 124-й кузов.

Кузов: w124
Цена:2000 рублей.

HELLA на R129 (3 соска) 1298001048

HELLA на R129 (3 соска) 1298001048.

Номер: 1298001048
Ремонт: 5000 руб.

Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA W140

Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA W140, длинна 65мм, диаметр 36мм, длинна вала18мм, проточка8мм, 12вольт, 7 обмоток на роторе.

Кузов: w140
Цена: 5000 руб.

HELLA на R129 (4 соска) 1298000448

HELLA на R129 (4 соска)- 1298000448.

Номер: 1298000448
Ремонт: 5000 руб.

Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA и BOSCH

Двигатель JOHNSON для компрессоров HELLA и BOSCH, длинна 65мм, диаметр 36мм, длинна вала18мм, проточка8мм, 12вольт, 5обмоток на роторе.

Цена: 5000 руб.

HELLA на R129 (7 сосков) 1298001348

HELLA на R129 (7 сосков) 1298001348.

Номер: 1298001348
Ремонт: 5000 руб.

Насос от BOSCH(W140,W210)

Насос от BOSCH(W140,W210).

Кузов: W140, W210
Ремонт: 5000 руб.

BOSCH компрессор-доводчик дверей, 1408000848

BOSCH компрессор-доводчик дверей, 1408000848.

Номер: 1408003248
Цена: 8000 руб. Ремонт - 5000 руб.

Выезжающая пневматическая ручка багажника 1407500393

Выезжающая пневматическая ручка багажника (ХРОМИРОВАННАЯ!)1407500393

Номер: 1407500393
Цена: 3000 руб.

HELLA компрессор-доводчик дверей, 1408000948

HELLA компрессор-доводчик дверей, 1408000948.

Номер: 1408000948
Цена: 8000руб.

Ресивер 1298050019

Номер: 1298050019
Цена: 2000 руб.

Компрессоры присосок дверей, сверху- 1408001748 для седана, снизу 1408001848 для купэ

Компрессоры присосок дверей, сверху- 1408001748 для седана, снизу 1408001848 для купэ.

Номер: 1408001748, 1408001848
Цена: 8000 руб. с гарантией.

Пневматический замок лючка бензобака на 210, 202, 140, 124

Пневматический замок лючка бензобака

Подходит на W210 W202 W140 W124
Замена на автомобиле бесплатно
Цена - 1000 руб

Компрессор на Фольксваген-Пассат В-3 - 357962257

Компрессор на Фольксваген-Пассат В-3 - 357962257.

Номер: 357962257
Цена: 5000 руб.

Я тут похимичел немного соединил трубку обратки которая идет минуя печку с одной из трубок обратки печки стало тепло в машине побочных явлений пока нет а еше на всякий случай я отключил яйца пусть будут открыты

Вложения

Swi4e

Активный пользователь

Спасибо за фотку. Пойду проверю клему =)
Мне еще сказали , что надо постучать по клапанам ключом , может зависли =)))

Swi4e

Активный пользователь

Залез я под капот , и где там клапана эти хз =) всё закрыто ничего не видно =)

Grifin

Активный пользователь

Airport

Известная личность

С какой правой?
С левой стороны по ходу движения.
Снимешь пластиковую крышку и увидишь их.

Swi4e

Активный пользователь

Борисыч

Пользователь

как рабоают клапана печки?

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, принцып работы клапанов печки. А то очень часто из-за них проблемы с теплым воздухом.

Airport

Известная личность

Находятся клапана в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором. Акку я снял, чтоб не мешал, снял подставку под него (можно было это все не снимать) и открутив 3 хомутика снял 3 шланги с клапанов. Клапана крепятся к кузову на резинках и они очень просто вынимаются вместе с корпусом клапанов. Все - клапана у меня в руках

При разборке никаких трудностей нет: открутить 5 или 6 саморезиков в корпусе и все - все внутренности, как на ладони

Все части хорошенько промыл в керосине, после в дистил. воде и высушил. Вот так выглядят непосредственно клапана

Посадочные места клапанов и прочие отверстия также подверглись тщательной промывке

Отмеченные места стрелками на рисунке выше (провода) также проверить на предмет целостности пропайки.

На самих клапанах был какой-то нагар, который был успешно удален тем же керосином. В посадочных местах клапанов (на дне) было много какушки (также удалены керосином). В общем ВСЕ было прочищено, промыто, высушено и собрано взад

Читайте также: