Ремонт киа на краснопутиловской 65
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
К двигателю подключается пневмотестер, который позволяет определить степень повреждения клапанов, прокладки ГБЦ, поршневых колец. Результат: имеем предварительный диагноз о повреждениях механической части двигателя.
считывание ошибок двигателя
Диагностический сканер позволяет считать ошибки в системе управления двигателем, получить данные от датчиков, форсунок и пр.
тест на разрыв прокладки ГБЦ
При разрыве прокладки ГБЦ газы из цилиндра нередко попадают в систему охлаждения. Тест позволяет проверить уровень содержания СО2 в системе охлаждения и определить даже незначительный разрыв прокладки.
Замена цепи ГРМ
Замена цепи ГРМ, натяжителя, успокоителя. Обычно требуется не раньше 80 000 пробега, но тяжелые условия эксплуатации ускоряют растяжение цепи. Целесообразно совмещать с регулировкой зазора клапанов.
проверка тепловых зазоров клапанов
Необходима на 90 000 км. пробега, включает снятие клапанной крышки и замер зазоров клапанов, также позволяет проверить натяжение цепи. Удобно совмещать с заменой прокладки клапанной крышки и свечей зажигания.
регулировка зазоров клапанов
Включает снятие цепи, распредвалов, подбор мерных толкателей под необходимые зазоры. Стоимость серьезно зависит от количества подлежащих замене толкателей. Целесообразно совмещать с заменой цепи ГРМ.
снятие-установка двигателя
Для замены двигателя в сборе или капитального ремонта. Включает снятие навесного оборудования и КПП.
СБОРКА - РАЗБОРКА двигателя
Полная разборка-сборка двигателя КИА Рио после снятия.
механическая обработка
Расточка / гильзовка блока, обработка валов и постелей, фрезерование по плоскости, правка седел клапанов и т .д. Рассчитывается индивидуально в каждом случае.
капитальный ремонт двигателя kia rio
шаг за шагом
Капитальный ремонт двигателя Киа Рио в нашей компании.
Шаг 1: предварительная диагностика.
Берем пробы жидкостей, считываем ошибки ЭБУ, проверяем синхронизацию ГРМ и вращение валов. При необходимости делаем пневмотест. Результат: предварительный перечень неисправностей
Шаг 2: снятие двигателя с автомобиля.
Сливаем масло и антифриз, отсоединяем приводы, электрику, систему питания, подушки двигателя. Снимаем силовой агрегат, отсоединяем КПП.
Результат: двигатель готов к разборке.
Шаг 3: снятие головки и поддона.
Частичная разборка двигателя. Оцениваем состояние камер сгорания, поршней, осматриваем клапанный механизм и валы. Определяем целесообразность ремонта двигателя. Результат: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ смета.
Шаг 4: разборка двигателя.
Разбираем и дефектуем двигатель, осуществляем предварительную мойку. Опрессовываем ГБЦ Отбраковываем детали, не подлежащие восстановлению. Результат: полный перечень запчастей для ремонта.
Шаг 5: Механическая обработка.
Растачиваем или гильзуем блок цилиндров, обрабатываем плоскости, восстанавливаем постели валов и т.д. Выявляем скрытые недостатки. Результат: восстановленные запчасти, ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ СМЕТА (!) на ремонт.
Шаг 6: сборка и установка двигателя
Собираем двигатель с новыми запчастями, устанавливаем КПП и навесное оборудование. устанавливаем на автомобиль, заливаем масло и антифриз. Результат: двигатель готов к запуску.
Шаг 7: запуск. передача заказчику
Запускаем и тестируем двигатель на всех режимах, проводим диагностику. Передаем автомобиль заказчику, даем рекомендации по обкатке и эксплуатации. Оформляем гарантийные обязательства.
Шаг 8: контрольный осмотр.
Через 1000 км пробега проводим контрольный осмотр и замену масла, проверяем жидкости, патрубки, электрику. Проводим регулировки. Результат: довольный клиент и исправный автомобиль.
Гарантия на двигатель Киа Рио, прошедший капитальный ремонт в наших СТО, составляет 12 месяцев или 10 000 км. пробега - в зависимости от того, что наступит раньше.
галерея работ по ремонту двигателя
Никаких постановок и фото из интернета! Все фотографии сделаны в наших автосервисах.
Ремонт КИА Рио
Выполняемый в наших автосервисах
Регулярные ТО KIA Rio
Ремонт двигателя KIA Rio
Ремонт и обслуживание АКПП
Ремонт подвески
Ремонт тормозной системы
Электронная диагностика
что о нас говорят клиенты?
Мы публикуем только честные отзывы наших клиентов на сервисах Яндекс Карты и GoogleMap. Стиль авторов сохранен.
Так сложилось с Москвы в Петербурге оказаться, на пару дней. Вот и заехал к ребятам в техцентр, катализатор заменить на пламягаситель. Все сделали отлично, быстро, качественно, запчасти все в наличии, цена порадовала. Спасибо Вам! Развития и процветания! а/м КИА РИО.
ubiguam2013
Приветливый персонал. Отличные профессионалы. Дают рекомендации к которым стоит прислушаться. Машинку починили аккуратно и надёжно. Рекосендую
Алексей Л.
Отличный автосервис, ребята всегда идут на встречу и делают то что только необходимо. Крутые мастера , спасибо Вам.
Михаил К.
Андрей и Елена
Контактная информация
СТО "Северная": Санкт-Петербург, 1-Верхний д.10
Въезд с 1-го Верхнего, напротив заправки "Роснефть", Бокс №2, в ывеска "Ремонт Hyundai / KIA".
СТО "Южная": Санкт-Петербург, ул.Краснопутиловская д.65
Въезд на территорию с ул. Краснопутиловская через единственную арку в доме №65. (Арка расположена слева от автосалона). Двигаться 100 метров прямо до отдельно стоящего здания на территории, над въездом вывеска "Ремонт Hyundai / KIA"
Взятие пробы масла через щуп / сливную пробку, оценка консистенции, наличия стружки, прозрачность, следов сгорания фрикционов, запах гари. Для 6 ступенчатой АКПП отдельно оплачивается снятие-установка защиты двигателя (при наличии).
считывание ошибок АКПП
Диагностический сканер позволяет считать ошибки в системе управления АКПП. Замер давления, проверка датчиков не включает.
диагностика АКПП
Замер давления в АКПП по портам, анализ показаний датчиков, составление диагностического листа. Если в дальнейшем принимается решение о ремонте или обслуживании АКПП - не оплачивается.
Замена масла АКПП (4 ступ.)
Полная замена через установку с промывкой. Оригинальное масло SP-3 (12 литров), замена фильтра, очистка поддона, магнитов. Стоимость за все работы и материалы.
Замена масла АКПП (6 ступ.)
Полная замена через установку с промывкой. Оригинальное масло SP-4 (12 литров). Стоимость за все работы и материалы.
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП
Снятие-установка АКПП Киа Рио вне зависимости от модификации. Включает слив и оценку масла.
ДЕФЕКТОВКА АКПП
Необходима для составления точной сметы на ремонт. Если в дальнейшем принимается решение о ремонте АКПП - не оплачивается, входит в сборку-разборку (см. ниже).
ПОЛНАЯ СБОРКА - РАЗБОРКА АКПП KIA RIO
Включает разборку и полную промывку механической и гидравлической частей, сборку на новых запчастях.
ремонт гидротрансформатора АКПП KIA RIO
Включает вскрытие на токарном станке, дефектовку, полную промывку, сборку на новых запчастях, сварку корпуса.
ремонт акпп kia rio
шаг за шагом
Поэтапная схема ремонта АКПП Киа Рио в нашей компании.
Шаг 1: диагностика акпп.
На этом этапе мы считываем ошибки диагностическим оборудованием, проверяем рабочее давление и температуру масла, оцениваем работу датчиков. Отбираем пробу масла, оцениваем его состояние.
Шаг 2: снятие АКПП с автомобиля.
Сливаем масло, отсоединяем приводы, магистрали, проводку на датчики. Отсоединяем АКПП от двигателя, снимаем. Оцениваем крепеж, мембрану и внешнее состояние гидротрансформатора.
Шаг 3: дефектовка АКПП.
Проводим частичную разборку, снимаем гидроблок, отсоединяем разъемы, извлекаем передачи. Оцениваем состояние элементов АКПП, определяем элементы, требующие замены. Составляем точную смету.
Шаг 4: переборка АКПП.
Резервируем запчасти, полностью разбираем и промываем коробку. Собираем с новыми запчастями, втулками и уплотнениями. При необходимости заменяем клапаны, пружины, шлейфы.
Шаг 5: ремонт гидротрансформатора.
Вскрытие корпуса гидротрансформатора на токарном станке. Промывка от стружки и загрязнений, оценка состояния элементов гидротрансформатора. Сборка, сварка корпуса, зачистка швов.
Шаг 6: установка АКПП на автомобиль.
Очищаем магистрали и теплообменник на автомобиле. Устанавливаем АКПП, заливаем маслом, запускаем. Производим контрольный осмотр, выравниваем уровень масла. Проводим тест-драйв во всех режимах.
Шаг 7: диагностика. передача заказчику
Диагностируем параметры АКПП после ремонта, оцениваем показания датчиков. Передаем автомобиль заказчику, даем рекомендации по обкатке и эксплуатации. Оформляем гарантийные обязательства.
Шаг 8: контрольный осмотр.
Через 1000 км пробега проводим контрольный осмотр и диагностику АКПП, проверяем параметры. Сливаем обкаточное масло, оцениваем его состояние. Заливаем в АКПП новое масло.
На все запчасти АКПП и работы по ремонту при соблюдении гарантийных требований предоставляется гарантия в 12 месяцев или 15 тыс. километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
4-х ступенчатая АКПП KIA Rio
Важная информация для владельцев!
4-х ступенчатая автоматическая коробка передач киа рио A4CF1 / A4CF2 / A4CF3
Автомобили Киа Рио, произведенные до 2015 года укомплектованы автоматической коробкой переключения передач (АКПП) A4CF1 и ее модификациями.
Надежная японская конструкция и своевременная замена масла позволяют эксплуатировать АКПП без капитального ремонта до 200 000 км. пробега в городском режиме.
Коробка неприхотлива, но гидроблок и соленоиды чувствительны к качеству и уровню масла. Наличие в масле частиц металла, сажи, запах гари от сгоревших фрикционов - вестники скорого ремонта АКПП.
АКПП оснащена щупом уровня масла и сменным фильтром, что делает ее удобной для обслуживания и позволяет серьезно продлить срок ее службы.
Коробка передач A4CF1 была разработана компанией Hyundai в 2005 году совместно с японскими инженерами и является полной копией японской АКПП Mitsubishi F4A42. Предназначенная для автомобилей с объемом двигателя до 2.0 литров, АКПП устанавлена на множество корейских автомобилей (Kia Rio, )
Тип АКПП: гидроавтомат
Количество передач: 4
Форм-фактор: нижний поддон, установлен на герметик.
Наличие щупа: да.
Фильтр: сменный, комбинированный, фетровая мембрана.
Используемое масло: Hyundai ATF SP-III
Замена масла: каждые 60 000 км.
Замена фильтра: каждые 60 000 км.
Примерный ресурс: 200 000 км.
Сухой заправочный объем: 6.8 литра (заводская заливка)
Сливаемый объем: 3.5 литра (сливается при отворачивании пробки)
Объем для аппаратной замены: 12 литров (полная замена с промывкой)
Примерно через 7 лет эксплуатации выходят из строя трубки системы охлаждения АКПП, начинается течь масла.
6-и ступенчатая АКПП KIA Rio
Важная информация для владельцев!
6-х ступенчатая автоматическая коробка передач киа рио a6lf1 и ее модификации
Автомобили Киа Рио, произведенные c 2015 года укомплектованы автоматической коробкой переключения передач (АКПП) A6LF1, и ее модификациями A6LF2 и A6LF3.
Большой запас прочности, две добавленные передачи и почти вдвое больший крутящий момент позволяют двигателю работать в наиболее выгодных режимах, экономить топливо и служить до 300 000 км пробега в городском режиме.
Но отсутствие сменного фильтра и чувствительность к качеству масла могут серьезно сократить срок эксплуатации.
Ремонт также осложняется большим числом модификаций данной коробки, запчасти подбираются строго по VIN.
АКПП не имеет щупа для проверки уровня масла, проверка осуществляется на СТО через контрольную трубку. Фильтр меняется только при разборке АКПП.
Коробка более мощная, чем 4-х ступенчатая, но и более капризна к чистоте масла.
В модифицированных версиях АКПП A6LF1 имеет крутящий момент до 400 нМ и может работать с двигателями объемом до 3.8 литра!
Коробка передач A6LF1 была разработана в 2009 году, логично стала более мощной заменой 4-х ступенчатой АКПП для KIA Rio.
Вариантами исполнения коробки являются A6GF1 и A6MF1/2/3.
Кроме седанов предназначена также для автомобилей с полным приводом, таких как KIA Sportage, Hyundai Tucson и др .
9
Контакты
сообщить об ошибке
Время работы
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс |
| 10:00-21:00 | 10:00-21:00 | 10:00-21:00 | 10:00-21:00 | 10:00-21:00 | 10:00-21:00 | 10:00-21:00 |
Отзывы о Мир Матизов / Ремонт Hyundai / KIA / Daewoo (СТО Южная)
Сдох выжимной, ребята за полдня починили, все норм. Цены средние, но дешевле только в гараже. Спасибо Павлу менеджеру и механику который сделал!)
Сервис норм.
Редко пишу отзывы, тем боле хвалебные, но тут решил все таки написать. Очень понравилось отношение ребят к своему ремеслу. Ребята не просто выполняют свою унылую и ежедневную работу. Они подходят к каждому автомобилю с душой. Рассказывая и показывая и объясняя каждый свой шаг владельцу. В общем давно не встречал автосервис, в котором приятно находиться и ремонтироваться. Всем рекомендую!
По началу, как купила Матиз, ездила только сюда. Но за 1,5 года поняла, что менеджеры безбожно разводят: в один приезд после диагностики сказали, что срочно нужно менять подушку двигателя (не стала менять), а в следующий про нее и речи не было после диагностики! Вот как это понимать? ! Сама она там что ли поменялась? ! И так во всем: в документе написано, что замена охлаждающей жидкости была, а на деле её не было. В общем, нашла себе мастера в гараже. Теперь бед вообще не знаю: всё вовремя делается, ничего лишнего не впаривается и цена приемлемая. Какие-то вещи, как например, лампочки поменять, делаю вообще сама! Идея сервиса, где всё знают об одной марке машины прекрасна, но недоделана. Нет уверенности, что тебе сделают то, что нужно, а не кучу ненужных вещей.
С 2014 года только в этот сервис. Работают оперативно и качественно.
Авто 2009 года. Менял один подшипник, генератор на 75000 км, а так масло фильтра. Больше нареканий нет.
Не всегда правда в распечатке при выдаче машины с ремонта. Проверяйте всю выполненную работу лично. Меня накололи.
Мои впечатления об этом салоне только отрицательные. Приобрела я матиз 2006 года. Ну решила съездить на диагностику бесплатную. По моим ощущениям (а я за рулем 17 лет) машина ведет себя вполне прилично. Но заметила что подтекает ГУР. И при резком торможении неприятный скрежет. В остальном жалоб не было. Машина идет ровно ни куда не уходит ни при торможении ни на скорости. После диагностики мне провозгласили что на этой машине нельзя даже с места трогаться только на эвакуаторе. Тормозные диски стерты задние тормозные барабаны вообще вот вот лопнут. Плюс почемуто у меня отваливается колесо. Ну первое это паника. Как так. Говорят что ремонтировать вообще смысла нет надо продавать. Хотя если честно из самого страшного это как раз тормоза. Спросили сколько будет стоить ремонт и тут вообще цирк какойто сразу сказали что ремонт тормозов 55 тысяч рублей. Шаровая и задняя часть глушителя 30 тысяч а гидроусилитель руля еще 30 тысяч. Плюнули мы на этот сервис и поехали там же рядышком в другой. Да действительно пришлось поменять тормозные диски ремонт обошелся в 4800 это диски и колодки вместе с заменой и проверкой всех трубок и тд. Ремонт Гур сальник поменяли за 1500 рублей и 1000 взяли за снять поставить. Поэтому могу сказать что это такое разводилово что мама не горюй. Бумажку жалко не дали что они там понаписали. Берегитесь люди развода. Я больше туда ни ногой.
Ремонтируют свою машину у ребят уже 2.5 года проблем не когда не каких не возникло особенно хочу отметить мастера Евгения Евгенича) очень тщательно приходит к ремонту автомобиля. Очень хорошие общительные администраторы. Хорошо оборудована комната ожидания. Качественные запчасти. Короче говоря лучшего сервиса по матизам в СПб и Лен обл не найти.
Делают качественно и под ключ, постоянным клиентам делают скидки, дарят ништяки, в явном виде ведут клиентов и следят за тем, чтобы оные были довольны. Из последних приколов, перезвонили через 2 дня после работ по замене амортизаторов на газомасляную каябу с вопросом как оно, а заодно скинули 20% за проведенные работы постфактум, потому что неточности в формулировках рекламных акции они трактуют в пользу клиента.
Подобное отношение это конечно редкость.
Интересная тема, но насчитали на 15шку при банальном бесплатном осмотре. Машина в принципе без проблемная и после То и тут ремонта на 15 тыс. Выглядит подозрительно. А так идея бизнеса отличная. Из минусов - нет зоны ожидания для клиентов и слишком разговорчивый админ, иногда и с матами. Это не способствует повышению уровня в глазах клиента
Читайте также: