Ремонт кардана киа мохаве

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Kia Mohave является частью автомобильной линейки компании Kia. Это хороший автомобиль, который отлично сочетает в себе практичность, стиль и комфорт. Имея кузов SUV среднего размера, автомобиль имеет весьма неплохой спрос на рынке транспортной техники.

Однако даже самая лучшая машина когда-нибудь может сломаться. И Kia Mohave не является исключением. Долгая эксплуатация автомобиля в любом случае приведет к износу деталей и последующим поломкам. Зачастую это решается с помощью простой замены детали, но иногда бывают проблемы с основными комплектующими автомобиля, к которым относится карданный вал Kia Mohave.

Что из себя представляет кардан Kia Mohave?

Карданный вал представляет собой механизм, расположенный в основе автомобиля и соединяющий заднюю колесную ось с валом коробки передач. Это необходимо для того, чтобы крутящий момент передавался на задний привод, ведь никаких других связующих между задней частью автомобиля и двигательным механизмом нет. Кардан Kia Mohave обязателен, ведь это основа работы заднеприводных и полноприводных машин.

Комплектующие карданного вала:

две крестовины;
элементы крепления;
вал;
скользящая вилка;
и уплотнение.

Все они крайне важны для функционирования автомобиля, поэтому их надежность и качество всегда на первом месте. Однако данный механизм переносит колоссальные нагрузки, из-за чего невозможно дать гарантию на защиту от поломок.

Ремонт карданного вала Kia Mohave

Ремонт карданного вала является весьма непростой задачей, которая требует знаний и опыта. Однако это не причина для езды со сломанной деталью, ведь дефект на кардане может быть причиной аварийной ситуации или поломки других деталей, контактирующих с ним. Поэтому ремонт данной детали обязателен, и желательно его проводить у квалифицированных специалистов.

Начинается ремонт карданного вала Kia Mohave с полной диагностики составляющих, что необходимо для определения места поломки. Хотя иногда проблема видна сразу, настоящая причина плохого функционирования скрыта в мелочах. По окончанию проверки начинается чистка механизма и замена поврежденных комплектующих.

Примечательно, что одним из самых слабых мест карданного вала являются крестовины. Они переносят наибольшую нагрузку при функционировании, вследствие чего быстрее ломаются. Именно по этой причине замена крестовины Kia Mohave является одним из наиболее частых решений проблемы.

Наши услуги

Если вам необходим ремонт карданного вала, то мы предлагаем вам наши услуги. Мы являемся опытной компанией, которая предоставляет услуги ремонта автомобилей и изготовления деталей для них. Наши сотрудники без труда найду поломку и устранят ее. Если же вас интересует продажа карданного вала Kia Mohave, мы можем предложить изготовление данного механизма под заказ. Он будет отличаться качеством и практичностью, благодаря чему вам не нужно будет волноваться о кардане долгое время.

За недели две я залезал под машину и видел, что подвесной подшипник уже оборвал свой резиновый подвес. Но все продолжало исправно работать. Я успел проехать под тысячу километров точно. Накануне события я даже посмотрел в сети, кто на что меняет подвесной. И вот в дороге вал окончательно разодрал резину вокруг подшипника и стал болтаться с неистовой силой, стуча под днищем машины.

Сгрузившись с эвакуатора и заехав своим ходом в гараж, я снял вал, убедился в целостности крестовин и поехал домой – отсыпаться и искать запчасти. Решил обойтись без токарей и мастерских – поэтому вариант с подшипником от Старекса отпадал – он встает по крепежным местам, но нужно точить втулку на кардан. Поэтому купил подвесной от Санта Фе (495752e000), в котором требовалось немного изменить крепежные отверстия и заменить сам подшипник. За подшипником пришлось ездить через полмосквы, т.к. надо было взять сегодня из наличия, да еще была суббота, и ребята с ближних магазинов разъехались по дачам… Подшипник идет 32х58х13, по артикулу 60/32-2RS, причем именно через дробь, т.к. просто 6032 – это какой-то гигантский дорогущий подшипник.

Был еще запасной вариант — просто поставить цельный кардан от 6-ступки – он шел без подвесного и третьей крестовины. Но детали нашлись, поэтому решил колхозить, тем более это дешевле ))

После этого (а лучше было бы делать это до перепрессовки подшипника!) я расточил крепежные отверстия в корпусе подвесного. При этом одно отверстие осталось на своем месте, а с другой стороны образовалось новое. Диаметр отверстий около 10 мм.

Потом опять зафиксировал вал задом наперед под машиной, чтобы затянуть центральную гайку карданного вала. После этого можно было уже собирать, болты крутил динамометрическим ключом. На все ушло: около часа на съем и еще часов 5 на все рукоблудие с разборкой, сборкой и модификацией деталей )) И 3 часа на поездки по запчастям. Зато все сделано день-в-день!

З.Ы. После этого друг, которому рассказывал о приключении, спросил, не вышел ли я из положения как опытный газелист, подложив резиновые тапки-сланцы в обойму подвесного, чтобы добраться до дома ))) К сожалению, опыта газелирования у меня нет, поэтому сам я до такого не додумался, а то можно было бы попробовать! Да и, честно, лезть под машину по сырости в нормальной одежде не очень и хотелось )) Тем более, что думал первоначально на заклинившую крестовину…

Использованные запчасти:
Подвесной KIA/HYUNDAI 495752e000 – 3100 р.
Подшипник Koyo 60/32-2RS – около 700 рублей

Примеры работ

Узел является высоконагруженным и эксплуатируется в сложных условиях. Неполадки в его работе отрицательно влияют на все сопряженные детали трансмиссии, поэтому игнорировать посещение мастерской ни в коем случае нельзя.

О возникновении проблемы свидетельствует ряд признаков:

появление стука и вибрации (ощущаются при начале движе ния и на определённых скоростях);
характерный скрежет из-под днища;
сильный шум или гул.

износ подвесных подшипников, опор, крестовины;
деформация трубы (вмятины, изменение геометрии);
нарушение фланцевых стыков, ослабление креплений;
дисбаланс.

Основные причины неисправностей – интенсивная эксплуатация, неаккуратная езда, механические повреждения, негативное воздействие внешней среды, естественный износ.

Всегда ли требуется менять карданный вал?

Далеко не каждая поломка кардана на Kia заканчивается его заменой. В большинстве случаев узел восстанавливается с сохранением заводских характеристик. Но это возможно только в том случае, если делом займутся опытные специалисты.

большой запас комплектующих;
расценки ниже, чем у конкурентов;
максимальная оперативность;
полный перечень ремонтных работ, включая балансировку, правку, смазку, шприцевание, чистку, дефектацию, развальцовку, регулировку, установку новых деталей взамен повреждённых и т. д.;
выявление даже малейших дефектов;
скидки постоянным клиентам;
замена крестовин заводским способом – кернением;
высокотехнологичное оборудование.

Заполните форму, и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время. Он ответит на интересующие вопросы и оформит заявку на ремонт.

Что из себя представляет кардан Kia Mohave?

Комплектующие карданного вала:

две крестовины;
элементы крепления;
вал;
скользящая вилка;
и уплотнение.

Ремонт карданного вала Kia Mohave

Наши услуги

Читайте также: