Ремонт ходовой ниссан теана
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Модель Nissan Teana – престижный автомобиль с превосходными ходовыми качествами. Но подвеске любого авто приходится выдерживать нешуточные нагрузки при движении. От вибрации, ударов и тряски не спасут даже самые мягкие шины, ведь неровностей на современных дорогах хватает. Ускоренный износ элементов шасси наблюдается и в Москве, где ремонт ходовой части автомобиля Ниссан Теана является востребованной услугой.
Помимо ухабов на дорогах подвеска машины страдает из-за обилия пыли, повышенной влажности и резкой манеры управления. В зимний период серьезную угрозу представляют химические реагенты и соль, с помощью которых коммунальные службы борются с гололедом. Под их влиянием детали ходовой части быстрее приходят в негодность, а металлические элементы поражает коррозия.
Понять, что ремонт подвески Nissan Teana требуется срочно, сможет даже непрофессионал. О наличии поломок в подвеске свидетельствуют признаки, которые сложно не заметить. Среди самых распространенных симптомов:
- шумы при движении;
- ускоренный износ шин;
- крен на поворотах;
- проблемы с поддержанием прямолинейной траектории;
- частые пробои;
- вибрация при наборе скорости.
Где выполнят ремонт ходовой части автомобиля Ниссан Теана?
Восстановление подвески – задача для профессионалов, владеющих последними методами ремонта и имеющих доступ к новейшему оборудованию. Самостоятельно отремонтировать шасси, не имея опыта и специфических навыков, невозможно. Неквалифицированное вмешательство повлечет за собой появление еще большего количества проблем.
В перечне наших услуг:
- ремонт кузова Nissan Teana;
- ремонт системы тормозов Nissan Teana;
- ремонт системы управления Nissan Teana;
- ремонт подвески Nissan Teana и многое другое.
Стоимость профессионального восстановления не будет заоблачной. О качестве наших услуг лучше расскажут отзывы клиентов, которые размещены на сайте. Доверьтесь нам – мы непременно вернем вашему автомобилю изначальную плавность хода. Обращайтесь!
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Ресурс Nissan Teana до ремонта передней подвески может составить более 100 тыс. км пробега. В целом система отличается надёжностью при корректной эксплуатации и езде в рекомендованных режимах. Первыми приходят в негодность стойки, деталь эта заменяется в течение нескольких часов.
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Теана.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Теана прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
как всегда достойно
ничего
По собственному недосмотру поломал электрозамок на бензобаке, так как помыл в минус 25 машину. Клиент я старый, автомобиль с СТО ровесники, так что всё как обычно. Привёз, показал, на утро забрал, оплатил, всё работает.
уровень участия
без проблем
По большей части только плановые техосмотры и замены. Хотя однажды пришлось ну очень быстро ехать по щебню километров около 500, а с таким клиренсом легкомысленным быть нельзя. Привез на осмотр, ничего критичного, настоял на диагностике подвески. Тоже всё хорошо, радует, что не стали накручивать проблем там, где их нет.
клиентоориентированность
не замечал
На одном из ТО поняли, что надо менять амортизаторы задние. Честно хотел сам заняться на досуге, но так его и не дождался, отдал в сервис. Спасибо мастерам за моё свободное время, это лучше всякой экономии! А к работе замечаний нет.
Уже прошел отметку в 100 000км.
За это время появились скрипы и стуки в ходовой. Скрип сзади очень сильно раздражал, при любой неровности этот звук не давал мне покоя.
Заехал на диагностику, приговорили задние стойки стабилизатора, ударные сайлентблоки передние, шаровую правую и рулевой наконечник… А скрип сзади оказался из-за пружин, которые тёрлись об рычаг. Причиной этому были установленные усиленные 4см проставки от ВАЗ 2101… Одно дело они были в хлам изношены и порваны, так ещё установлены в нижнем рычаге… Не понимаю почему предыдущий владелец решил сделать именно так, ведь нижняя часть не имеет ровной плоскости… что естественно, в любом случае, служило причиной их скорой кончины… Я особо не расстроился, т.к. рассчитывал что придется менять сайлентблоки. Прошурстив интернет, нашел много информации про проставки, решено было устанавливать обычные 2см от ВАЗ 2101 с металлической накладкой, стоимость у них небольшая, около 200 руб. Съездил купил, устанавливал сам, проблем вообще никаких, заняло это примерно 1 час. Саму проставку установил в верхую часть пружины, все встало как по маслу. Высота подвески осталась на прежнем уровне. Поехал протестировад. Задняя часть стала жёстче, взбитее, что очень хорошо отразилось управляемости!
По поводу шаровой и ударных сайлентблоков, говорили что необходимо менять рычаг в сборе. Узнав цену на рычаг, стало немного не посебе. Поискав информацию на Драйве, все оказалось не совсем так… Все эти запчасти свободно можно купить отдельно и заменить.
Проехавшись по магазинам, сравнив цены, решено было заказывать на Экзисте, единственный минус это ожидание… Но я никуда не спешу, да и с работой, особо времени найти на ремонт сложно… Осталось выбрать производителей… Везде пишут что лучше CTR и Masuma ничего нет. Так и сделал, заказал задние стойки стабилизатора фирмы CTR, шаровую и рулевой наконечник Masuma… А вот ударные сайлентблоки взял от LYNX, соблазнила цена на сайлентблоки в сборе с кронштейном… Посмотрим сколько это все проходит… На все про все, получилось 4749 руб., что не могло не радовать! Делать буду сам. Единственное проблема была в выпресовке-запресовке шаровой, необходим пресс. Недолго думая звоню знакомому развальщику, говорит все есть, привози рычаг сделаем! Осталось дождаться запчастей…
Наконец то пришло время для решения вопроса по ремонту ходовой части автомобиля.
Покупая автомобиль, я изначально знал о некоторых проблемах с сайлентблоками и т.д. Начал с момента покупки авто потихоньку откладывать на запчасти. Хотелось сделать всё и сразу. И не лазить в один узел по несколько раз.
Конечно, намерен был самостоятельно вместе с KtoTam-Naprotiv произвести ремонт, но ввиду загруженности на работе, свободного времени сейчас катастрофически не хватает.
Поэтому машину было решено отдать на ремонт нашим совместно с KtoTam-Naprotiv друзьям.
И сегодня я пока расскажу только за работы и запчасти "по морде".
Долго и усердно копились денюжки, закупались запчасти для предстоящих работ.
Список того, что было приобретено:
1. Рулевые наконечники CTR (арт. CEN-120 (правый), CEN-121 (левый)).
2. Рулевые тяги CTR (арт. CRN-46) в количестве 2 шт.
3. Стойки стабилизатора MARSHALL (арт. M8090022 (правый), M8090021 (левый)).
4. Втулки стабилизатора NISSAN (арт. 54613JN20E) в количестве 2 шт.
5. Опоры амортизаторов NISSAN (арт. 54320JP00B) в количестве 2 шт.
6. Подшипники верхних опор амортизатора NTN-SNR (арт. M25510) в количестве 2 шт.
7. Пыльники амортизаторов с отбойником SAT (арт. ST4833121MM) в количестве 2 шт.
8. Амортизаторы передние Hola G`Ride (арт. SH22084G (правый), SH21084G (левый)).
9. Сайлентблоки передних рычагов большие Sidem (арт. 841641) в количестве 2 шт.
10. Сайлентблоки передних рычагов малые Sidem (арт. 841635) в количестве 2 шт.
11. Пыльники рулевой рейки JIKIU (арт. CG22006 (правый), CG22005 (левый)).
12. Сальник привода КПП Corteco (арт. 19016612B).
Ещё при замене масла в коробке было замечено запотевание правого (пассажирского) сальника привода. Эту проблему решил так же заодно устранить.
Ремонт любой сложности всех узлов и агрегатов автомобиля, в том числе ремонт двигателей бензиновых и дизельных, механических коробок передач и автоматов (АКПП). Мы пропагандируем бережное отношение к каждому автомобилю и строгое соблюдение регламента ремонта.
Ремонт двигателей Nissan
Ремонт коробок передач Nissan
Ремонт механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, вариаторов, мостов, раздаток и дифференциалов Ниссан
Ремонт подвески Nissan
Ремонт ходовой части Ниссан. Замена амортизаторов, пружин, шаровых опор, стоек стабилизатора и других элементов подвески.
Ремонт рулевого механизма Nissan
Ремонт рулевой части Ниссан. Ремонт гидроусилителя и электроусилителя руля, рулевой рейки и других элементов рулевой части.
Ремонт тормозной системы Nissan
Ремонт тормозных систем Ниссан. Ремонт вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, замена колодок и дисков.
Ремонт выхлопной системы Nissan
Ремонт выхлопной системы Ниссан. Ремонт и замена выпускного коллектора, приемной трубы, катализатора, пламегасителя и других элементов выхлопной системы.
Ремонт системы охлаждения Nissan
Ремонт системы охлаждения Ниссан. Ремонт радиаторов и кондиционеров, вентиляторов, термостатов, расширительных бачков и других элементов системы охлаждения.
Читайте также: