Ремонт ходовой мерседес 123

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Mercedes W123, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Mercedes W123 и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Мерседес В123

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 2070 руб.	Записаться
Замена пружины	от 3070 руб.	Записаться
Замена сайлентблока рычага	от 1470 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков балки	от 1560 руб.	Записаться
Замена шпильки ступицы колеса	от 1780 руб.	Записаться
Замена опорного подшипника	от 1870 руб.	Записаться
Замена передней ступицы	от 1570 руб.	Записаться
Замена пружины передней подвески	от 2070 руб.	Записаться
Замена рычага подвески	от 1970 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 1470 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков подрамника	от 1770 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 1380 руб.	Записаться
Ремонт передней подвески	от 1580 руб.	Записаться
Замена передней подвески	от 1780 руб.	Записаться
Калибровка пневмоподвески	от 1870 руб.	Записаться
Регулировка пневмоподвески	от 2070 руб.	Записаться
Замена подвески	от 2580 руб.	Записаться
Ремонт задней подвески	от 2780 руб.	Записаться
Замена задней подвески	от 2780 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага	от 1080 руб.	Записаться
Замена сайлентблока задней балки	от 1480 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков	от 1080 руб.	Записаться
Замена ступичного подшипника	от 1480 руб.	Записаться
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 11480 руб.	Записаться
Ремонт пневмобаллонов	от 1930 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 3080 руб.	Записаться
Замена втулок стабилизатора	от 1280 руб.	Записаться
Замена заднего амортизатора	от 2280 руб.	Записаться
Замена заднего стабилизатора	от 2180 руб.	Записаться
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1980 руб.	Записаться
Замена и ремонт пневмоподвески	от 5680 руб.	Записаться
Замена опоры амортизатора	от 1880 руб.	Записаться
Замена переднего амортизатора	от 2280 руб.	Записаться
Замена поворотного кулака	от 1380 руб.	Записаться
Замена подшипника передней ступицы	от 2480 руб.	Записаться
Замена пружин передней и задней подвески	от 2280 руб.	Записаться
Замена рычага задней подвески	от 1640 руб.	Записаться
Замена рычага передней подвески	от 1640 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2780 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков передней подвески	от 1570 руб.	Записаться
Замена стойки амортизатора	от 1880 руб.	Записаться
Замена стойки стабилизатора	от 1550 руб.	Записаться
Замена ступицы	от 1430 руб.	Записаться
Замена шаровой опоры	от 1580 руб.	Записаться
Ремонт пневмоподвески	от 5770 руб.	Записаться
Ремонт торсионной подвески	от 3680 руб.	Записаться
Замена задней балки	от 2980 руб.	Записаться
Замена передних стоек	от 1880 руб.	Записаться
Замена поперечных рычагов	от 1940 руб.	Записаться
Замена продольных рычагов	от 1940 руб.	Записаться
Ремонт задней балки	от 2680 руб.	Записаться
Замена подшипника задней ступицы	от 2480 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена переднего стабилизатора от 2070 руб.
Замена пружины от 3070 руб.
Замена сайлентблока рычага от 1470 руб.
Замена сайлентблоков балки от 1560 руб.
Замена шпильки ступицы колеса от 1780 руб.
Замена опорного подшипника от 1870 руб.
Замена передней ступицы от 1570 руб.
Замена пружины передней подвески от 2070 руб.
Замена рычага подвески от 1970 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага от 1470 руб.
Замена сайлентблоков подрамника от 1770 руб.
Замена амортизаторов от 1380 руб.
Ремонт передней подвески от 1580 руб.
Замена передней подвески от 1780 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1870 руб.
Регулировка пневмоподвески от 2070 руб.
Замена подвески от 2580 руб.
Ремонт задней подвески от 2780 руб.
Замена задней подвески от 2780 руб.
Замена верхнего рычага от 1080 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 1480 руб.
Замена сайлентблоков от 1080 руб.
Замена ступичного подшипника от 1480 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 11480 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1930 руб.
Замена амортизаторов от 3080 руб.
Замена втулок стабилизатора от 1280 руб.
Замена заднего амортизатора от 2280 руб.
Замена заднего стабилизатора от 2180 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1980 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 5680 руб.
Замена опоры амортизатора от 1880 руб.
Замена переднего амортизатора от 2280 руб.
Замена поворотного кулака от 1380 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 2480 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 2280 руб.
Замена рычага задней подвески от 1640 руб.
Замена рычага передней подвески от 1640 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2780 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 1570 руб.
Замена стойки амортизатора от 1880 руб.
Замена стойки стабилизатора от 1550 руб.
Замена ступицы от 1430 руб.
Замена шаровой опоры от 1580 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5770 руб.
Ремонт торсионной подвески от 3680 руб.
Замена задней балки от 2980 руб.
Замена передних стоек от 1880 руб.
Замена поперечных рычагов от 1940 руб.
Замена продольных рычагов от 1940 руб.
Ремонт задней балки от 2680 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 2480 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Всем, привет, эта запись о ремонте предней подвески, материал начал собираться уже давно, но я не очень люблю записи неочем, поэтому решил дождаться окончания сборки и уже потом делать запись.

Итак, передняя подвеска была полностью разобрана, все заисключением пружин отпесочено и покрашено порошком. Пружины были почти новыми, поэтому их оставил как есть.

Были закуплены новые запчасти, в основном febi, всегда считал данный производитель в числе неплохих, но последнее время слышал нелестные отзывы. Тем не менее запчасти уже были куплены.

Вот номера, вдруг кто то еще не нашел:
Защитный кожух не под ABS klokkerholm 3525379
Груша febi 07381
Шаровая trw jbj164
Тормозной диск brembo 08318920
Втулка переднего стабилизатора febi 06226
Сайлентблок соединения реактивной тяги и нижнего рычага febi 04184
Сайлентблоки нижнего рычага febi 04103
Втулка стабилизатора к верхнему рычагу lemforder 1095901
Ступичный с сальником под ABS meyle 0140330042

Верхний рычаг и амортизатор у меня были новыми от прошлого хозяина, но вот номера из каталога

A12333046(7)07 рычаги левый (правый)
A1233200030 амортизатор

Пружины писать бессмысоенно они под каждый двигатель свои.

Болты и гайки были отмочены в лимонной кислоте и отданы в гальванику.

Шаровые я пресовал не сам, знакомый отдавал свои кулаки в сервис и я сел ему на хвост, там есть одна тонкость, шаровая находится в нише и запресовать ее сверху не получается, говорят делают приспособу из старого нижнего рычага, спиливают под 45 градусов часть обоймы сайлентблока и этой обоймой пресуют, давят не на саму обойму а на палку рычага, под второй конец что то подкладывают. Но это в теории, сам я не делал.

Мои защитные кожухи проржавели до дыр, искать б/у решил бессмысленно, купил клокеровские они не под АБС, но она у меня есть, отличаются они тем что на кожухе для автомобиля с системой АБС есть защитное колечко для гребенки. Я поступил следующим образом, отрезал внутренюю часть старого кожуха и срезал бортик с нового, соединил их временно болтами, обварил и покрасил порошком

Кожухи были прикручены на место с фиксатором резьбы. Следом был надет подшипник, и это была ошибка, через сальник он не пройдет, изза этого мне пришлось покупать новый сальник.
Подшипники нужно вставлять в ступицу, затем устанавливать сальник, а уже потом надевать все это на ось поворотного кулака.

Еще один момент по датчикам АБС, у меня их не было и я думал чем их заменить, нашел статью про ДПКВ ВАЗ вместо них, но там надо аккуратно подтачивать а под какой размер неизвестно, попутно друг дал мне на пробу универсальный датчик для фур, он идеально подошел по размерам, но есть один нюанс, родные датчики с жалом, а он с тупым концом цилиндра, вообщем он не подходит т.к сальник торчит выше гребенки АБС и не дает выставить зазор

7.0 Передняя подвеска
Передняя подвеска Конструкция и технические характеристики Передняя подвеска независимая, с телескопическими амортизаторами, с винтовыми цилиндрическими пружинами, верхними и нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, соединяющим верхние рычаги подвески. Все узлы крепления подв.

7.1 Снятие и установка пружин передней подвески
Снятие и установка пружин передней подвески При измерении положения кузова по высоте и регулировке углов устаноски передних колес необходимо использовать специальное оборудование фирмы "Mercedes-Benz". ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ В моторном отсеке отверните гайки крепления амортизат.

7.2 Проверка, снятие и установка амортизаторов
Проверка, снятие и установка амортизаторов Замена амортизаторов допускается по одному, если оба амортизатора передней подвески остаются однотипными. В автомобилях могут быть установлены амортизаторы с разделительным поршнем и без разделительного поршня. На амортизаторах с разделительным пор.

7.3 Снятие и установка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости Штанга стабилизатора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опору под нижние рычаги подвески. Снимите передние колеса. Отверните болты креплен.

7.4 Снятие и установка передней подвески в сборе
Снятие и установка передней подвески в сборе ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите амортизаторы и пружины подвески (см. Снятие и установка пружин передней подвески и Проверка, снятие и установка амортизаторов). Отверните гайку наконечника поперечной рулевой тяги и с помощью съемника отделите.

7.5 Снятие, установка и регулировка ступицы и подшипников передних колес
Снятие, установка и регулировка ступицы и подшипников передних колес Если при езде, особенно на крутых поворотах, слышен шум со стороны колес, это указывает на то, что повреждены подшипники. Разрез ступицы переднего колеса 1 — поворотный кулак 2 — нижний шаровой шарнир 3 — щит 4 — диск .

7.6 Снятие, разборка и установка поворотного кулака
Снятие, разборка и установка поворотного кулака ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подготовьте автомобиль (см. Снятие и установка пружин передней подвески, Проверка, снятие и установка амортизаторов, Снятие и установка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости, Снятие и установка пере.

7.7 Снятие и установка верхнего рычага подвески
Снятие и установка верхнего рычага подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Подготовьте автомобиль, выставив нижние рычаги подвески на опоры. Отверните гайку верхнего шарового шарнира и съемником отделите верхний рычаг подвески от поворотного кулака. Отведите кулак в сторону и закрепите его на .

7.8 Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите амортизатор и пружину передней подвески. Отверните гайку наконечника тяги рулевого управления и съемником отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака. Отверните болт крепления вспомогательной тяг.

7.9 Снятие и установка вспомогательной тяги передней подвески
Снятие и установка вспомогательной тяги передней подвески Начальная установка вспомогательной тяги а = 14,0 мм ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите амортизатор и пружину передней подвески. Зафиксируйте положение дисков внутреннего эксцентрикового болта нижнего рычага подвески от.

7.10 Проверка и регулировка углов установки передних колес
Проверка и регулировка углов установки передних колес Проверка углов установки колес обязательна, если производится замена или ремонт деталей подвески, которые могут повлечь за собой изменение углов установки колес. Перед регулировкой углов установки колес проверьте: давление воздуха в .

Немецкая фирма Mercedes по праву входит в число безусловных лидеров мирового автопрома. Ее люксовые автомобили пользуются огромным успехом в самых разных странах и являются красноречивым свидетельством достатка и высокого статуса своих владельцев. Для автомобилей такого класса характерными особенностями является плавность хода, комфортабельность передвижения и высокий уровень безопасности. За эти параметры отвечает подвеска, поэтому ее неисправности требуют оперативного и качественного устранения.

Проблемы с ходовой частью машин знаменитого немецкого бренда случаются нечасто по сравнению со многими другими марками. Однако без них, конечно же, не обходится. Не заметить такие проблемы практически невозможно. Если во время поездки слышны различные шумы и стуки, ощущается заметная вибрация кузова, ухудшается управляемость, значит, Вашей машине требуется ремонт подвески Мерседес, для проведения которого за выгодную стоимость рекомендуем обратиться в наш автосервис.

Профессиональный ремонт подвески Мерседес с гарантией качества

Важно понимать, что состояние ходовой части определяет не только комфорт, но и безопасность вождения, что намного важнее. Поэтому затягивать с устранением неисправности ни в коем случае не рекомендуется. Лучше всего при первом же появлении тревожных признаков срочно обратиться к специалистам, которые смогут качественно и оперативно выполнить ремонт подвески Мерседес.

профессиональная компьютерная диагностика подвески, или стендовая диагностика для старых моделей;
выполнение замены всех изношенных узлов и смазки;
проведение оперативного ремонта любого уровня сложности;
подбор расходных элементов и деталей с учетом рекомендаций автопроизводителя;
быстрое выполнение всех видов работ с гарантией качественного результата.

Для проведения ремонтных работ в нашем автосервисе применяются только высококачественные детали и расходники. Клиенты могут купить их сравнительно дешево непосредственно в нашем отделе запчастей, за счет чего значительно снижается общая цена на выполняемый нами ремонт подвески Мерседес.

Качественный ремонт и ТО Mercedes W123 250 2.5 AT в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes W123 250 2.5 AT в Москве, доверив Ваш Седан имеющий 4/Рядный цилиндра Задний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes W123 250 2.5 AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

Замер компресси

Осмотр стенок цилиндров эндоскопом

Капитальный ремонт ДВС

Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС

Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes W123 250 2.5 AT

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе

Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе

Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе

Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе

Замена балансировочного вала на 272 двигателе

Замена балансировочного вала на 273 двигателе

Снятие, установка ДВС

Замена на 112 двигателе

Замена на 113 двигателе

Замена на 271 двигателе

Замена на 272 двигателе

Замена на 273 двигателе

Замена на 642 двигателе

Установка контрактного ДВС 1 комплектации

Подбор контрактных ДВС из Японии и США

Стоимость ТО двигателя с нашими материалами

Стоимость работ ТО с вашими материалами

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 14 л., или электронные системы управления стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes W123 250 2.5 AT

По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes W123 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes W123 250 2.5 AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes W123 250 2.5 AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Читайте также: