Ремонт гур форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Течет насос гур,вот видео люфтов

Возможно ище сделать,сальник например сменить?

Осевой люфт вала не так страшен. Радиального нет?
Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Сложно сказать,насос установлен на машину.
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Понаблюдай на заведённом двигателе. Скинь ремень и подергай, покрути за шкив и убедишься!
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош

scott84, у меня тоже тек насос ГУРа. Я менял сальник (кстати подходит с ВАЗ-2109). Люфт осевой у меня такой-же. Похоже, что это допустимо, главное отсутствие радиального люфта.
Transit80, конец1994г."улыбка", 2,5D, ТНВД Bosh, коротыш, 14"

у меня тоже тек насос ГУРа. Я менял сальник (кстати подходит с ВАЗ-2109). Люфт осевой у меня такой-же. Похоже, что это допустимо, главное отсутствие радиального люфта.

А какой именно от 2109 ? Насос нужно полностью разбирать?
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

scott84, Насос надо обязательно разбирать. Хитро открывается крышка, ее надо наметить местоположение. Много очень мелких запчастей, надо внимательно и аккуратно разбирать и запоминать. Там техника точная, но не сложная.Перед сборкой залей в корпус немного ATFки , чтобы быстрее закачал и не работал на сухую. Если руки умеют держать отвертку, то все получится.

Насос надо обязательно разбирать. Хитро открывается крышка, ее надо наметить местоположение. Много очень мелких запчастей, надо внимательно и аккуратно разбирать и запоминать. Там техника точная, но не сложная.Перед сборкой залей в корпус немного ATFки , чтобы быстрее закачал и не работал на сухую. Если руки умеют держать отвертку, то все получится.

Большое спасибо,буду пробывать)
Течка началась,из за того,что при торможении насос ударяеться шкивом об балку. (такая моя версия) :(
Ford Transit mk2 1984 2.5 4CA тнвд Бош ,ГУР. КПП 4ст
Renault Master 1992 2.5TD Maxi

Сегодня нашел время и приступил к разбору насоса гур.
Сложного нету ничего, сначала вычистил и вымыл его, потом взял острый керн и в спец отверстие его забил, этим я вытолкнул край стопорного кольца.

Потом его поддевая отвёрткой по кругу вынул.

Взял маркер и краской пометил как стояло замком стопорное кольцо и задняя крышка насоса, потом пригодиться при сборке по меткам.
Постучал по валу спереди насоса, чем утопил его внутрь корпуса и вытолкнул заднюю крышку, подцепил ее и окончательно вынул из корпуса.
Дальше снял с вала стопорное кольцо и стукнув по валу выбил приводной шток наружу, а затем вынимая части внутренностей насоса выкладывал их по очереди, чтоб потом собрать непутаясь в обратном порядке.

Сальник выковырнул отверткой, вытер насухо посадочное место поставил новый.

При осмотре "эвольвенты" была обнаружена ступенчатая выработка на ее стенках. Я взял наждачки, намотал на сверло и зажав в дрель подточил эти места, сначала 400 шкуркой, потом 800-й. Выработку убрал не всю, но подровнял и они сгладились.

Затем помыл весь насос и собрал в обратной последовательноси промазывая маслом каждую деталь.
В конце, перед установкой задней крышкой под вал подобрали упорную шайбу, шток, чтоб небыло осевого хода.
После сборки накинулся на разбор и ремонт насоса гур от батиного пассата в3, устройство этого насоса почти одинаковое так что разобрал я быстро, но в нем уже стоял подшипник, который и рассыпался, я его разобрал и сбил с вала.

Всем привет.
Вот и меня не обошла данная проблема стороной. В насосе ГУР рассыпался подшипник и насос потек. и это случилось как по закону подлости через 2 таможни в РФ.

Но отдать должное, домой доехал, правда пришлось доливать в бачок то что было в наличии по пути.

Сначала было так

Снимается насос ну так, не очень удобно. Ну и по традиции я 2 болта сломал.

По классике варим, крутим. Один выкрутил, один не смог.

Насос перебирается просто и быстро. Но без пресса тяжеловато снять треугольник, на котором крепится шкив.
Греем горелкой и аккуратно давим. Съемником нужно очень аккуратно. Очень большой шанс сломать его.

Подшипник стоит один, Koyo 303, сальники 20*32*8, второй 11*25*6,4.

\
Вот тут на валу сальник сильно вытер 2 "канавки". Вал толщина 11мм, а в месте где натерто 10.5. Отвез вал на шлифовку, купил сальник 10*25*7. Стал отлично.

Напрессовываем подшипник на вал сначала

А потом вал вместе с подшипником в корпус

Тут ньанс, надо сальник ставить аккрутано что бы не повредить и не слетела внутри пружинка

я это делал так

На штуцере трубки высокого давления стоит одноразовое бело уплотнительное кольцо. Купил не оригинал, а аналог, вроде стало плотно. Посмотрим.

Чистим сквозные отверстия и прогоняем все резьбы

Масло залил такое

Прокачал и … повод для новой записи в БЖ. Тоже стандартная болячка, прогнила трубка обратки от рейки к бачку.

Потек ГУР (Форд Транзит 100L 1994 год, 2.5 Дизель мотор 4 СС) с переднего сальника, вопрос следующий:
Как самостоятельно его отремонтировать, если есть опыт опишите поподробнее.
В нашем регионе любые запчасти на транзит дефицитны и дорогие.
За ранее спасибо.
Форд Транзит 100L 1994г.в. , дизель 4 СС, 5MT, (это теперь донор)
теперь Форд Транзит 190L 1998г.в. , дизель 4 HB, 5MT
Готовлюсь купить НОВЫЙ Мерседес Спринтер 309 или 310 Фулл Фарш Фургон

теперь понял, купи ремкомплект и аккуратно разбирай, не сложнее чем на ЗИЛ
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

Поэтому и спрашиваю. ну не было у меня ЗИЛа
Ни разу не доводилось разбирать насос, говорят что то выпрессовывать надо. и где взять ремкомплект в экзист не нашел.
Живу на севере в 3000 км от москвы.

Поподробнее если можно
Форд Транзит 100L 1994г.в. , дизель 4 СС, 5MT, (это теперь донор)
теперь Форд Транзит 190L 1998г.в. , дизель 4 HB, 5MT
Готовлюсь купить НОВЫЙ Мерседес Спринтер 309 или 310 Фулл Фарш Фургон

а что за регион такой? Ты лучше попроси на форуме какие тебе запчасти нужны и тебе помогут.
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

abvasyukov1, с зади насоса крышка на стопорном кольце--отмечаешь положение крышки к корпусу,снимаешь стопорное кольцо, вынимаешь крышку(я газовым ключем вытаскивал вверх-проблемно), с валика снимаешь стопорное кольцо,выталкиваешь валик из корпуса,вытащи все не рассыпь и смотри как все стоит,вытащи сальник он если не порван можно пружинку укоротить,можно от жигулей от коробки подобрать,а регион все же укажи
мерседе спринтер 315 сди 150 л.с. скайп: passat1913

86 регион. Тюменская область, ХМАО-Югра, г Нижневартовск (озеро самотлор где нефть добывают, рядом города сургут до него 200 км и тюмень до него 1100 км), короче далеко от центров.
У нас фордов в городе не более 5 штук таких. У нас вообще преимущественно любят японскую технику (праволукие, леворукие) за надежность. Но у японцев нет в модельном ряду фургонов в классе Форд транзит, у них либо микроавтобусы 900 кг подьемностью, либо полуторки с кузовом. Поэтому выбор и пал на Транзит (может и 7 человек перевезти или 1,5 тонны). Газель даже новую не хотели рассматривать как вариант. Транзит нравится- но у нас все запчасти только на заказ- не всегда удобно бывает.

Ford Transit 2006, двигатель дизельный 2.2 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

Добрый день . С праздником !
При разборе насоса ГУРа (по причине развалившегося подшипника) не смог снять с вала кронштейн шкива (треугольная деталь с 3-мя отверстиями с резьбой к чему крепится шкив ), точнее хм хм, сломал съемником, т.к. надо нагревать деталь при демонтаже (как я понял, но после).
Купил новый насос Krauf HPQ1019XQ, поставил, заменил жидкость, завел поездил — все нормально крутит руль . Но появился свист, скрип, то громче, то тише, и большое подозрение, что звук исходит из области подшипника нового насоса. Обмен уже навряд ли возможен, да и то это предположения по поводу подшипника.
В общем хочу собрать старый насос, и хотел узнать какие сальники ставили, резинки уплотнители, ну подшипник 303 вижу, и как снимали и ставили кронштейн шкива (треугольник) на вал.

А вот звук скорее всего от резиновой крестовина которая между насосом и помпой.
Брызги что нибудь на неё если пропадёт звук то я прав

Понял, попробую этот вариант, может не все так грустно.

Спасибо. Да, побрызгал силиконовой смазкой, скрипы сошли на нет.

Но Это Не На Долго. Ну главное причину знаешь

съемником не снять в большинстве случаев. зачастую ломается.
я сразу в пресс и когда давил потихоньку через трубу именно в основание этого треугольника + грел горелкой.
20Т домкрат без нагрева не смог стронуть с вала его.

подшипник 303 закрытый. сальник передний 20*35*7, сальник задний 11*25*6,4.

Читайте также: