Ремонт глушителя тойота карина

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт крепления выхлопной трубы (фотоотчет) или к я избавился от лишних звуков

Всем форумчанам - Доброго времени суток.
Не нашел ничего похожего на первых 50 страницах, поэтому решил создать новую тему и выложить фотоотчет о проделанной работе.
Симптомы - треск и звон откуда-то из подкапотного пространства (как оказалось позже из-под днища). При переключении с P или N на R или D, как только появлялась тяга, слышался отчетливый "дзынь". На 1-2 передаче, примерно на 1500 оборотов звенело не хуже будильника, на 3-ей, на тех-же оборотах уже трещало. Поэтому ездил минуя зону 1400-1600 rpm, то есть оборотов для самой комфортной езды по городищу (40 км/ч). В межгород не совался. Приходилось таскаться на 35 км/час только чтобы не слышать этого звона. Еще страшнее становилось, когда набирал больше 1600 оборотов - постоянный треск уступал место отдельным ЩЕЛЧКАМ. Причем эти щелчки ЧУВСТВОВАЛИСЬ. А это уже страшно.
Обследование. Консультация с "механиком" в одной шарашке привела к мысли о замене, самое малое, распредвалов и внутренностей клапанной коробки, т.к. он утверждал, что "им конец. И как ты только ездишь?" При этом даже не потрудился поднять капот. Послал его.
Пошел к другому меху. Тот выслушал симптомы, послушал двигу, погазовал, снял крышку клапанной коробки, посмотрел, померил зазоры, сказал "Бред. Двигатель в поряде. Где-то, что-то оторвалось, ищи где брякает, я не знаю".
Пошел ставить эксперименты - проехался под 40 с открытой дверью - и дошло до меня, что гремит ПОД КУЗОВОМ, а не под капотом.
Приехал в гараж. Выдрал доску.

Соорудил ЭТО:

Загнал машину, закрепил ручником и кирпичами, полез смотреть. Осмотр дал следующее:

Крепление выхлопной трубы тупо болтается. И гремит!
А всё потому, что в этой полукруглой выемке когда-то было продолжение верхнего кожуха, к которому болтом и цеплялась лапа кронштейна. Оно выржавело и выкрошилось, лапа стала болтаться, а головку болта сломал я, при попытке ее открутить.

А ещё оно делает так:

Поэтому были взяты следующие вещи:

Резиновое кольцо (откуда и для чего - не знаю. Висит связка таких в гараже от предыдущего владельца), кусок толстой резины от камеры какого-то грузовика, пара отверток, набор ключей, болт с гайкой со стопорным кольцом, пассатижи (не пригодились), ножницы для резки тонкого листового металла, стальная проволока (не пригодилась), а также резиновая трубочка (которой нет на фото) и руки (которых тоже нет на фото).
Для начала решил избавиться от продольного хода крепления, для этого открутил один болт кронштейна (второй закис намертво) и надел на него резиновое кольцо. Вот что получилось:
вид спереди

вид сзади

Потом взял упомянутую трубочку и засунул ее в щель, между трубой и кожухом, а чтобы не выпала, вырезал в кусочке толстой резины техническое отверстие (дырку), согнул почти пополам и болтом с гайкой закрепил ее в одном из отверстий крепления. Получил: вид снизу

вид сверху

Посомневавшись в надежности резинового кольца подложил под него кусочек той же толстой резины:

В результате имеем хорошо закрепленную выхлопную трубу и отсутствие посторонних звуков.

А треск совсем пропал, при наборе скорости. Вообще симптомы были как в случае если у тебя отсутствует катализатор. Лечится ввариванием трубки.

В том-то и прелесть, что СОВСЕМ! Езжу сейчас спокойно. Насчет схожести симптомов ничего сказать, к сожалению, не могу, не встречался. А треск был точно из-за того, что крепление болталось - он звонкий был - металл о металл. И слышно при открытой двери было очень хорошо. И исчез сразу после ремонта.
А что в катализаторе может давать похожий звук?

Его отсутствие, как раз в этом и выражается, звонкий треск при наборе очень своеобразный и несколько громче выхлоп. Звук становится как грязный и не очень приятный. Хотя я катализатор давно выдолбил, трубку не вваривал, езжу с закрытыми окнами, но все равно его слышно. Думаю летом добраться до глушителя, заодно и крепления также сделаю, лишнем не будет точно.

Большинство людей считает, что глушитель – часть автомобиля, которая не состоит из большого числа элементов. Тем не менее, он имеет довольно сложное устройство. Собственно, выхлопная система – это не только глушитель, но и множество трубок, которые соединяют его с двигателем. Но именно глушитель является ее основным элементов, без которого она бы не смогла функционировать правильно. Происходит это потому, что глушитель выполняет три важных процесса:

Распределение газов по трубкам, которые есть в моторе. Бензин обогащается кислородом, после чего образуется так называемая топливно-воздушная смесь. В противном случае он бы не загорался. Кроме того, через эти же трубки отработавшие газы выделяются из мотора, поэтому они не вредят его работе;
Обеспечивает устранение звуковых волн, в результате чего двигатель работает тише;
В газовой среде преобладают ударные волны.

Тойота Карина- секрет популярности

Спортивный седан, представленный в 1970 году, Toyota Carina производился японской маркой до 2001 года. Новейшее, седьмое, поколение автомобиля создано в пяти модификациях и укомплектовывается бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом 2 л., мощностью 135 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач с передним или полным приводом. Первые поколения авто выполнялись в кузовах хэтчбэк, универсал, купе, новейшее – седан. Фирменный и эффективный облик Тойота Карина прекрасно сочетается с впечатляющим функциональным оснащением и оптимальным подбором опций.

Почему исправление неполадок автомобиля необходимо проводить в нашей СТО?

Убеждённые в качестве своих работ, мы предоставляем гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Приезжайте к нам и удостоверьтесь в том, что наш RS-сервис не даёт несбыточных обещаний.

Полное описание базовых задач и работы составляющих выхлопной системы автотранспорта

Основными составляющими комплекта выхлопной системы автомобиля служат гофры, глушитель и резонатор, каталитический конвертер на Toyota Carina E и несколько труб. За прочность сцепки этих составляющих отвечают крепежные элементы для выхлопной системы Toyota Carina E, качество выпуска которых служит важнейшим критерием, влияющим на срок действия и безопасность работы всех узлов.

В машинах, действующих на основе искровой системы зажигания топливовоздушной смеси, разработана установка конвертера различных моделей, называемого также катализатор на Toyota Carina E, который выделяется доступностью цены в Москве. Этот механизм дожигает выхлопные газы, в результате чего уровень вывода вредных веществ в окружающую среду, контролируемый такой деталью, как кислородный датчик Toyota Carina E, значительно снижается. Если по ряду причин требуется демонтаж конвертера, вместо него в столице рекомендуется устанавливать автодеталь, способную заменить лямбда зонда. Это, к примеру, известная всем обманка катализатора Toyota Carina E.

Неотъемлемая часть глушителя — резонатор на Toyota Carina E, с помощью которого возможно глушение высокочастотных колебаний выводимых газов. Он также снижает уровень шума авто. Загородки, составляющие каркас этого компонента, изменяют поглощенную энергию движущихся газов в тепло. Прочное закрепление всех частей системы гарантируется применением монтажом различных крепежных элементов, установив, допустим, хомуты для выхлопных систем Toyota Carina E, вы можете не беспокоиться за прочность соединения.

Снабженные защитными оплетками гофры на Toyota Carina E существенно снизят уровень колебаний, вызываемых отводом отработанных газов. А применение средства типа герметик для выхлопной системы Toyota Carina E рекомендуется для обеспечения крепости и плотности закрепления гофрированных труб. Уточнить, сколько стоит лямбда зонд на Toyota Carina E, и остальные детали системы выхлопа, не составит труда, встретившись с нашими работниками.

Признаки появления неисправностей в системе отвода газов, рекомендации по их ликвидации

Наша компания предоставляет возможность выполнить ремонт всех креплений и агрегатов, входящих в выхлопную систему, включая выпускной коллектор на Toyota Carina E, гофры, глушители. Услышав посторонние шумы или обнаружив, что соединительные трубы Toyota Carina E повреждены, вы можете не сомневаться в появлении неисправностей в вашем автомобиле. На первую стадию поломки выхлопной системы вашей машины способны также явно указывать поврежденные фиттинги для выхлопных систем Toyota Carina E или иные участки труб. Выявить все неисправности и определить, сколько стоит замена или ремонт, можно только после того, как будет проведена диагностика.

Как правило, стандартными этапами ремонта при обнаружении поломок служат замена старых деталей, таких как резиновые элементы для выхлопных систем Toyota Carina E, и восстановление работоспособности механизмов, выводящих отработанные газы. При этом важными критериями, определяющими стоимость прокладки для выхлопных систем Toyota Carina E и иных деталей, будут их модель и производитель, а стоимость ремонтных работ определяется исходя из его объема. Базовым способом избежания нарушений работы выхлопной системы является защита картера двигателя Toyota Carina E, установка которой возможна с помощью наших автомехаников.

Почему нужен ремонт выхлопной аппаратуры

Частая причина выхода из строя выхлопной аппаратуры – деформация. При попадании в отработавших газах веществ и повышении их температуры осуществляется замена глушителя Toyota Carina (Тойота Карина).

Признаки сбоя в работе системы выхлопа многообразны :

усиливается шум ДВС;
снижается работоспособность мотора;
работа ДВС нестабильна;
запах отработавших газов в салоне транспортного средства;
на поверхности автомобиля появляется копоть;
сажа в системе выпуска газов.

Функции

Как уже отмечалось ранее, выхлопная система выполняет незаменимые функции. Чтобы не быть голословными, давайте рассмотрим хотя бы некоторые из них:

Мы оказываем широкий спектр услуг по ремонту выхлопной системы автомобилей Тойота.

Замена гофры глушителя Toyota

Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.

Замена гофры глушителя Toyota Corolla цена — 3500 рублей

Замена катализатора Toyota

Основные причины неисправности катализаторов на Тойотах – выработка ресурса. Но опять таки все зависит от множества факторов. В среднем срок службы катализатора составляет 100-250 тыс. км., иногда владельцы авто хочет производят замену катализатора на пламегаситель Тойота на новом автомобиле с целью тюнинга. Как правило, катализатор выходит из строя вследствие использования некачественного бензина, чем порой грешат даже именитые заправки, удаление катализатора и установка пламегасителя вместо него может являться оптимальным вариантом, ведь, к сожалению, при таких условиях неизвестно, сколько проходит новый катализатор, а часто его менять – удовольствие не из дешевых.

Мы предлагаем решить проблему с катализатором раз и навсегда стопроцентно надежным способом, проверенным сотнями автомобилей и на протяжении многих лет.

Замена катализаторов на пламегасители Toyota Land Cruiser 80, 100, 200, Prado, 4Runner, FJ Cruiser — 16000 руб

Тюнинг выхлопной системы Toyota

Также к нам довольно часто обращаются с целью провести тюнинг выхлопной системы Тойота, например установку насадок или прямоточного глушителя, раздвоение выхлопной системы на две стороны, чтобы сделать внешний вид авто более привлекательным и стильным, а звук – более благородным или спортивным.

Дополнительные работы по ремонту глушителя Тойота, которые выполняет наша мастерская:

Ремонт и замена резонатора,
Ремонт и замена глушителя (задней банки),
Сварочные работы,
Резка бампера,
Замена прокладок и фланцев.

Ниже приведен список моделей Тойота, обслуживанием которых мы занимаемся:

4Runner, Allex, Allion, Alphard, Altezza, Aurion, Auris, Avalon, Avensis, Aygo, BB, Belta, Blade, Blizzard, Brevis, Caldina, Cami, Camry, Carib, Carina, Cavalier, Celsior, Century, Chaser, Corolla, Corona, Corsa, Cressida, Cresta, Crown, Curren, Cynos, Duet, Echo, Estima, FJ Cruiser, Fortuner, Funcargo, Gaia, Grand Hiace, Granvia, Harrier, Hiace, Highlander, Hilux, Innova, Ipsum, iQ, Isis, Ist, Kluger, Land Cruiser, Lite Ace, Mark II, Mark X, MasterAce, Matrix, Mega Cruiser, MR 2, MR-S, Nadia, Noah, Opa, Origin, Paseo, Passo, Picnic, Platz, Porte, Premio, Previa, Prius, Probox, Progres, Pronard, Ractis, Raum, RAV 4, Regius, Rush, Scepter, Sera, Sienna, Sienta, Soarer, Soluna, Sparky, Sprinter, Starlet, Succeed, Supra, Tacoma, Tercel, Town Ace, Tundra, Urban Cruiser, Vanguard, Vellfire, Venza, Verossa, Verso, Vios, Vista, Vitz, Voltz, Voxy, Will, Windom, Wish,Yaris

Представленные цены на Ремонт глушителя Toyota Carina являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Удаление сажевого фильтра	3 часа	от 3900 руб.
Удаление катализатора	3 часа	Бесплатно
Ремонт топливной системы	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена глушителя	30 мин	от 750 руб.
Замена выхлопной системы	1 час	от 1200 руб.
Замена топливного бака	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена гофры глушителя	2,5 часа	от 3750 руб.

Основные разновидности поломок глушителя на Toyota Carina

В первую очередь важно понимать, что своевременная диагностика даёт возможность предупредить дорогостоящий ремонт. Поломка одной детали в большинстве случаев приводит к появлениям более серьёзных неисправностей.

Рассмотрим основные признаки наличия неисправностей, когда требуется ремонт глушителя:

• Появились посторонние шумы – звук выхлопа стал слишком громкий;
• В салоне слышен запах отработанных газов при закрытых окнах;
• Видно, что дым выходит не из отверстия трубы, а из-под днища;
• Несмотря на высокое качество используемого топлива, запах выхлопных газов всё равно остаётся неприятным;
• В глушителе появились примеси, что приводит к изменениям цвета газов или появления большого количеств влаги и масла. Этот признак может также говорить о неисправности двигателя;
• В процессе функционирования мотора появляется странное дребезжание и сам глушитель звенит;
• При движении по ухабистой дороге с большим количеством ям слышно, как глушитель ударяется о корпус. Выхлопная система также может начать цепляться даже за незначительные неровности дороги;
• Расход топлива увеличился даже при условии нормально работающей топливной системы. Это связано с тем, что отработанные газы остаются в камере сжигания топлива;
• Двигатель стал запускаться через раз;
• При визуальном осмотре выхлопной системы видны вмятины, следы ржавления, прогары и так далее;
• Чрезмерное нагревание, которое ощущается даже в салоне.

Перед тем как выполнять ремонт глушителя требуется сделать диагностику. Некоторые из вышеперечисленных неполадок могут свидетельствовать о неисправности других узлов транспортного средства. По этой причине необходимо сначала проверить систему выхлопа, и точно определить, какой вид работы требуется выполнить. Наш автосервис готов предоставить мастеров с большим опытом выполнения поставленной задачи. Мы располагаем необходимым количеством оборудования, что даёт возможность провести работы максимально качественно. Работать с нами выгодно и удобно.

Читайте также: