Ремонт глушителя ниссан альмера классик

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Вот и нас постигла участь многих зрелых НАКов — ржавчина "съела" фланец трубы глушителя…
Услышал я об этой проблеме в пятницу. Полистав закладки и другие БЖ с описанием ремонта выхлопной системы, заказал двойной хомут для соединения труб выхлопной системы FISCHER 004938 за 345 руб. Ожидаемая дата доставки 1 рабочий день (планировал совместить процедуру с заменой резины), но увы, хомут приехал в воскресенье — выходной…
Ну да ладно, есть время подготовиться — купить герметик выхлопной системы. Купил тубу америкосовского герметика "VersaChem" 142 г. за 250 руб. Узнал о его существовании еще в 2011 году по совету гаражного мастера, когда менял глушитель на прошлой машине и потом герметизировал соединение внедряемой в выхлоп "десятки" гофры. При высыхании герметик образует твердую массу, некое подобие глины.
Сегодня пришлось жене забирать хомут, пока я был на работе. После работы рассмотрел хомут. На нем выбита маркировка, очевидно, диаметр — 42,5 мм. (По описанию поставщика диаметр хомута 38 мм, видимо минимальный)

Собрал необходимое — напильник, ножовка по металлу, герметик, хомут и выдвинулся к машине.

Снял колесо и начал пилить за фланцами (ближе к глушителю). Так было удобнее, потому как я наполовину левша и прогнил задний фланец… Первый рез сделал слишком близко к фланцу — ножовка уперлась в шпильки… Пока пытался обойти их, сломал единственное полотно… Полчаса потратил на покупку нового (благо хозяйственный магазин в пяти минутах ходьбы от дома), купил два, про запас )) Сломанное полотно — минус 50 руб. из бюджета… Мелочь, но все же неприятно…
Новым полотном на два реза потратил около 10 минут, получилось не совсем ровно, на скорость никак не влияет )))

В закромах ящика с инструментом нашел наждачку, оказалась 800-ка… пришлось основной налет счищать напильником, потом прошелся наждачкой.

Работать нужно обязательно в перчатках, острые кромки так и норовят вонзиться в пальцы…

Подогнал хомут стяжными болтами под размер трубы выхлопа с небольшим зазором, на зачищенную поверхность трубы от резонатора нанес герметик, насадил соединитель на трубу, нанес герметик на внутреннюю поверхность соединителя и на трубу глушителя, соединил все в одно целое. Под банку глушителя подставил пятилитровую баклажку, чтобы труба не провисала, поочередно затянул гайки на стяжных болтах хомутов. Через 10 минут, когда герметик подсох, запустил мотор, чтобы прогреть трубу для высушивания герметика.

Заодно довел до нужного значения давление в шинах. За зиму в среднем давление упало на 0,2 атм. в каждом колесе. Сделал фото вырезанного фланца, на нем отчетливо видно, что сама труба в полном порядке, а вот фланец явно сделан из черного металла…

Здравствуйте, Дорогие Друзья!
Предыстория такова…
Выезжая как-то с работы, заметил что NAC'a возомнила себя Мустангом!
Нет-нет, Вы не подумайте, не мощи набралась ( откуда там) ), а рычать стала так, словно установили на нее прямоток)

По приезду домой, беглый осмотр показал, что NAC'у постигла хроническая болезнь NAC'ов, а именно, прогнили фланцы соединителя трубы глушителя.

Полистав на Драйве БЖ Людей, нашел наглядную статью у Eduard-32 , за что ему Огромное Спасибо!

В дальнейшем заказал на Автодоке двойной хомут для соединения труб выхлопной системы FISCHER 004938 за 279 руб ( пришло за 2 дня ), а также приобрел у РУСи керамический герметик для ремонта выхлопной системы DoneDeal упрочненный сталью за 250 руб.

хомут для соединения труб выхлопной системы FISCHER 004938 керамический герметик для ремонта выхлопной системы.

Как только забрал хомут, тем-же вечером взялся за ремонт…

1 — Спиливаем соединительные фланцы выхлопной трубы и хорошенько зачищаем от ржавчины.
Зачищал наждачной бумагой, на 100% зачистить не смог, руки чуть не отвалились.(

2 — Затем хорошенько обмазываем трубы выхлопной системы герметиком.

3 — Также хорошенько промазываем всю внутреннюю поверхность хомута.

4 — И затем соединяем все в одно целое, затягиваем болты посильнее и даем герметику подсохнуть хотя бы пару часов ( согласно инструкции на герметике ).
Также я на всякий случай хорошенько промазал все соединения снаружи, пусть будет))

Ну а в итоге… Здравствуй, привычное и тихое урчание :)

Всем спасибо за внимание, может кому пригодится! :)
И да пребудут с Вами ровные дороги, Друзья!

Выявить проблемы с глушителем несложно. Кроме громких звуков и хлопков могут появиться неприятный запах выхлопного газа внутри салона транспортного средства. При длительной езде в авто, в котором система выхлопа функционирует неправильно, у водителя могут возникнуть проблемы со здоровьем.

Калькулятор расчёта ремонт глушителей nissan almera classic

Особенности поломки глушителей

Если вдруг вы услышали стуки, как будто кто‐то бьет по днищу авто, скорее всего, проблема в крепежных или монтажных деталях. Чаще всего система ломается из‐за механических повреждений или износа отдельных узлов.

В мегаполисах еще больший ущерб могут нанести отрицательные воздействия окружающей среды. Часто это наблюдается зимой, когда дороги постоянно влажные и их обрабатывают солью и реагентами. Еще одной распространённой причиной считаются некачественные компоненты.

Ремонт глушителя является мероприятием, которое входит в обязательную часть технического обслуживания авто. Основные функции глушителя — отвод выхлопных газов от двигателя и гашение шума. Глушитель и его детали сталкиваются с большими нагрузками, что приводит к систематическим поломкам.

Типичные поломки глушителя:

неисправность или коррозия;
прогорание отдельных элементов глушителя;
механическая деформация деталей подвески системы глушителя;
слабая фиксация или плохое соединение деталей системы между собой.

Вот причины, по которым поломки появляются:

внешние механические влияния (наезд на препятствия);
воздействие факторов внешней среды;
износ элементов;
применение некачественных комплектующих.

Где сделать ремонт глушителей?

В автосервисе DDCAR есть современное оборудование, позволяющее на высоком уровне выполнить ремонт глушителя Nissan Almera Classic в Москве. Вы получаете официальную гарантию на все выполненные работы, поскольку мы используем только качественные комплектующие и запчасти. Оставьте заявку на сайте и привезите ваш автомобиль к нам — мы устранить поломку в течение 2–3 дней!

Система вывода выхлопных газов является важным узлом Ниссан Альмера Классик. Она служит для нейтрализации токсичных выбросов в атмосферу, снижения шума и отвода выхлопных газов за пределы кузова машины. Выход из строя даже одного узла этого механизма приводит к снижению функциональности и необходимости проведения ремонта.

Автосервис DDCAR предлагает профессиональные услуги опытных слесарей и механиков в Москве. Мы готовы выполнить ремонт выхлопной системы Ниссан Альмера Классик любой сложности и предложить гарантию качества проведенных работ.

Калькулятор расчёта ремонт выхлопной системы nissan almera classic

Конструкция выхлопной системы Ниссан Альмера Классик

Исходя из функциональной насыщенности агрегатов современного автомобиля отвод отработанных газов из ДВС должен включать в себя следующие компоненты:

Выпускной коллектор. Чаще всего производится из чугуна, так как подвержен серьезным тепловым нагрузкам.
Этот агрегат призван отводить газы от двигателя, обеспечивать его продувание и охлаждение.
Каталитический нейтрализатор. Обеспечивает фильтрацию вредных частиц, задерживая их попадание в атмосферу.
Сажевый фильтр. Применяется для дизельных силовых агрегатов.
Кислородный датчик.
Глушитель. Может состоять из нескольких комплектующих и призван снизить уровень шума.

Возникновение отдельных поломок в данной конструкции может быть связано с использованием некачественного топлива, повышенными вибрациями кузова и коррозией, которая поражает отдельные участки выхлопной системы.

Автосервис DDCAR профессионально выполнит ремонт выхлопной системы Ниссан Альмера Классик любой сложности. Мы работаем ежедневно и с радостью поможем решить проблемы, возникшие в процессе эксплуатации вашего автомобиля. Для консультации у мастера‐приемщика и предварительной записи на диагностику звоните по телефону. Мы готовы ответить на любые ваши вопросы!