Ремонт генератора мерседес w221

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Москва, ул. Мельникова, 5 (ЮВАО, ЦАО)

Москва, ул. Твардовского д.8 к.5 (СЗАО)

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Mercedes A

Mercedes B

Mercedes C

Mercedes CLA

Mercedes CLS

Mercedes E

Mercedes G

Mercedes GL

Mercedes GLA

Mercedes GLC

Mercedes GLE

Mercedes GLK

Mercedes GLS

Mercedes Maybach

Mercedes ML

Mercedes R

Mercedes S

Mercedes SL

Mercedes V

Кратко о центре

Идея создания сервисного центра Мерседес, не уступающего по стандартам, которые предъявляет производитель к своим дилерам, появилась в 2008 году. За много лет успешной работы наша компания зарекомендовала себя как надежный партнер, обеспечивающий высокий уровень обслуживания и ремонта автомобилей Мерседес. Mercedes-PRO – это команда профессионалов, которые любят свое дело и ответственно относятся к выполнению своих обязанностей.

Обслуживание современных автомобилей Mercedes требует высокого профессионализма и сертифицированного оборудования. Эти факторы, в свою очередь, влияют на стоимость проводимых работ. Многолетний опыт показывает, что высокая стоимость на обслуживание не всегда гарантирует его качество и выполнение по срокам. Мы придерживаемся другой политики – ценим своих клиентов, бережем их время и учитываем финансовые возможности. Ремонт Мерседес у нас, это доверие клиентов, которое мы ценим и доказываем качеством выполненных работ!

Многие проблемы, связанные с автомобилем, можно решить самостоятельно, но не все. Если Вашему автомобилю, понадобился ремонт генератора, не производите данные работы самостоятельно, это чревато последствиями.

Генератор предназначен для зарядки АКБ, для питания всех электропотребителей, поэтому при неквалифицированном ремонте электронные системы автомобиля могут выйти из строя, а возможно даже возгорание автомобиля. Ремонт генератора - это работа, которую можно поручить лишь профессионалам, имеющим специальное оборудование, инструменты, а также опыт работы именно с генераторами.

Возможные неисправности генератора.

Неисправность: Горит контрольная лампа зарядки АКБ.

1. Вышел из строя регулятор генератора.

2. Вышел из строя диодный мост генератора.

3. Износ щеток генератора.

4. Износ контактных колец генератора.

5. Обрыв в обмотке статора.

6. Вышел из строя ротор генератора.

Неисправность: АКБ не заряжается, контрольная лампа не горит.

1. Перегорела контрольная лампа.

2. Вышел из строя регулятор генератора.

3. вышел из строя диодный мост.

4. Обрыв в обмотке ротора.

Неисправность: Выкипает АКБ

1. Вышел из строя регулятор генератора.

Неисправность: Шум из генератора.

1. Вышли из строя подшипники.

2. Вышла из строя обгонная муфта.

3. Вышел из строя статор.

4. Вышел из строя диодный мост.

Замена генератора.

Мы снимем неисправный генератор с автомобиля.

Располагая новейшим диагностическим оборудованием и всем необходимым инструментом, мы быстро обнаружим причину неисправности, в случае ремонтопригодности генератора, мы проведём необходимые ремонтные работы.

В случае если ремонт делать нецелесообразно, мы предложим Вам купить новый или восстановленный генератор на ваш автомобиль .

Далее, наши специалисты установят на автомобиль отремонтированный агрегат и снимут ошибки электрооборудования.

На все проведённые работы даётся гарантия 6 месяцев.

Регулятор видимо какой то сторонний установлен? Ремонтники обычно самый дешевый ставят, как он будет работать не угадать. Видимо в этот раз не угадали. Стенд полную нагрузку не дает потому и не воет.

Регулятор они не трогали, только подшипники поменяли.
Тоже думаю, что регулятор даёт просадку, что и создаёт вой

Там больше и нечему выть. Подшипники да регулятор, больше нет ничего. При замене снимают контактную площадку с вала и не разломать ее тяжело. Может и тюкнули ее при разборе.

__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.

Добрый день. Есть непонятная проблемка в моем w221 s350.
Воет генератор. Отнёс на ремонт, определили, что шумят подшипники. Поменяли - шершавый шум пропал, но вой остался. Заряд держит, при заводке двигателя 13В напряжение и медленно начинает расти до 14.2-14.4.
Но вот в чем путаница: на стенде генератор не выл, не шумел при любом напряжении. Затем поставили на машину, а там воет. Ощущение будто с трудом заряжает или будто все потребители тока включены одновременно.
Стартерный аккумулятор 12.6 держит, задний (92Ah) 12.2-12.5 держит.
В общем вой идёт именно с генератора, но непонятно почему. с оборотами двигателя вой тоже усиливается.
Есть мысли, что это либо регулятор, либо диодный мост, но тогда и заряд был бы слабый.
У кого так было?

Надо менять подшипники однозначно. А лучше генератор в сборе он не так и дорого стоит. я покупал на свою у Димана. Гул изчез. Попробуй позвони ему он скажет что по чём.
Дмитрий мне всё объяснил и даже скинул фото запчасти. Я удивился, что бывает такое хорошее отношение к людям. Данную запчасть он отправил мне. Всё пришло в срок. Сервис отличный. Теперь собираюсь заказывать У него ГУР т.к у меня потёк. Рекомендую г. Кропоткин 89184420806 Дмитрий. звони не стесняйся.

Возможные неисправности генератора.

Неисправность: Горит контрольная лампа зарядки АКБ.

1. Вышел из строя регулятор генератора.

2. Вышел из строя диодный мост генератора.

3. Износ щеток генератора.

4. Износ контактных колец генератора.

5. Обрыв в обмотке статора.

6. Вышел из строя ротор генератора.

Неисправность: АКБ не заряжается, контрольная лампа не горит.

1. Перегорела контрольная лампа.

2. Вышел из строя регулятор генератора.

3. вышел из строя диодный мост.

4. Обрыв в обмотке ротора.

Неисправность: Выкипает АКБ

1. Вышел из строя регулятор генератора.

Неисправность: Шум из генератора.

1. Вышли из строя подшипники.

2. Вышла из строя обгонная муфта.

3. Вышел из строя статор.

4. Вышел из строя диодный мост.

Замена генератора.

Мы снимем неисправный генератор с автомобиля.

На все проведённые работы даётся гарантия 6 месяцев.

Читайте также: