Ремонт эбу lifan x60

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Viktor1973, это блок БСМ, он же комфорта, он же управления электроникой кузова. Вопрос: как ты ездил на машине без него?

Viktor1973

Форумщик

Viktor1973, это блок БСМ, он же комфорта, он же управления электроникой кузова. Вопрос: как ты ездил на машине без него?

Да я и не ездил, разобрал салон для шумки, там вроде должно быть еще металическое крепление на которое крепиться эта "коробочка", а потом уже на понель, потому что так по "ушам" крепление не подходит. Развейте сомнения, а то ищу это самое металическое крепление.

Сергеевич

Старожил

Viktor1973

Форумщик

куликов

Новичок

Владимир51

Известный человек

А этот "диагност" проводочку от датчика до блока проверил? Достаточно часто встречаемая вещь.

На блоках Делфи входные цепи датчиков летят очень редко, это не крайслеровский для Волги. там коротни разъем ДТОЖ и выкинь блок.

куликов

Новичок

желтый с черной полоской прозваниваеться второй черный по моему, масса говорит нигде не пробивает.он преложил плюсовой проводот датчика до эбу положить на всякий сучай новый.дела в том что также было сновья машины официалы не нашли причину и заменили эбу которое прослужило 5 лет

вадик

Новичок

после сварки сгорел предохранитель на ЭБУ FS03 15A, при замене предохранителя включается панель приборов независимо от поворота ключа зажигания -ЭБУ сдох или проводка коротнула?

Сергей Л

Старожил

Скорее всего что-то накрылось в эбу, видно очень близко варил. Я варил глушитель, не снимая, ничего не произошло. Варил чем? Не трансформаторной сваркой случайно?

Владимир51

Известный человек

после сварки сгорел предохранитель на ЭБУ FS03 15A, при замене предохранителя включается панель приборов независимо от поворота ключа зажигания -ЭБУ сдох или проводка коротнула?

Самый легкий вариант проверки - отсоединяем разъем ЭБУ двигателя. И проверяем функционирование прочей электроники авто. Если все будет в порядке - разбираемся с ЭБУ и линиями питания и управления ЭБУ.
Это для начала. Отписывайтесь по всем этапам. Лечить заочно трудновато.

И, хотя такое редко бывает, но. с этого преда еще идет питалово на таблетку генератора. Тоже на время проверки отсоедините разъем с него. И, соответственно, проверьте варианты комбинаций появления проблемы - с отключенным геной и вкл ЭБУ и наоборот.

Владимир51

Известный человек

И еще. вадик, точнее опишите симптоматику.
Кроме включения приборки что еще? Двигатель заводится или нет? Что варили и где? И т.д.

вадик

Новичок

машина не заводится нет сигнала на реле топливного насоса (предохранитель и реле исправны), а также похоже и зажигание не работает

Владимир51

Известный человек

машина не заводится нет сигнала на реле топливного насоса (предохранитель и реле исправны), а также похоже и зажигание не работает

Скорее всего, когда варили, то даже минус с аккомы не скинули.
Что происходит, если отключить ЭБУ с разъема?

вадик

Новичок

Владимир51

Известный человек

Плохо. Вероятность того, что накрылось ЭБУ, очень велико.

При отключенном ЭБУ, проверьте отработку БСМ, т.е. управление всей осветительной, управление дверями и т.д. Могло и его зацепить.

вадик

Новичок

купил на разборках ЭБУ машина завелась , загорелась лампа АБС

вадик

Новичок

Николай саратов

Новичок

Пополню статистику: тоже сгорел эбу после замены свечей. Машина завелась, тут же заглохла и следующий раз завелась уже только с новыми мозгами. Мозги взял с разборки, машина без иммобилайзера, поэтому воткнул-поехал.
Померил сопротивление новых свечей, у всех разное: 0,8 кОм; 1,3 кОм; 3,5 кОм; 5,6 кОм. Пока ввернул старые.
В общем информация для тех, кто пройдёт той же дорогой. До этого случая никогда бы не поверил, что из-за свечей могут сгореть мозги.

+1. три дня назад поставил свечи LFB479Q3707800A, купленные в автодоке как оригинал. больше машина не завелась, на станции сказали, что эбу сгорел. заказал с разборки с другого города. почему столько случаев, а их до сих пор продают?

Endru

Форумщик

+1. три дня назад поставил свечи LFB479Q3707800A, купленные в автодоке как оригинал. больше машина не завелась, на станции сказали, что эбу сгорел. заказал с разборки с другого города. почему столько случаев, а их до сих пор продают?

Breaker

Новичок

Всем здравствуйте!
Недавно поездил по делам, припарковал машину. Через пару часов завожу — движок чихнул и все. Стартер крутит — движок молчит. Обратил внимание, что мигает значок иммобилайзера. Проверил все предохранители, проводку под рулевой колонкой — все так же. Съездил за вторым ключом, пробую завести — аналогично, работает только стартер. Значок иммобилайзера мигает. Как я понял, он заблокировал бензонасос.
Обратил внимание, что при включении зажигания не загорается чек. Ну все, приплыли.
Снял Эбу, отдал в диагностику - выгорел драйвер ДЗ. У нас в городе таких запчастей нет, заказал в Москве. Пока идет заказ, решил установить причину. Итак:
1. Свечи стоят DENSO K16TT, сопротивление у каждой около 5 кОм.
2. Проверил саму заслонку, нигде не подклинивает, ход свободный. Заодно и почистил.
3. Проверил проводку под капотом, в т.ч. разъем у ДЗ, сидит плотно, провода не болтаются. Прозвонил все, до куда дотянулся. КЗ не нашел. Сами разъемы чистые, без каких-либо окислений, сидят плотно. Проверил пучок проводов в районе аккумулятора.
4. У одной катушки зажигания оказалась порванная изоляция — в резине был разрыв длиной около 3 см до самых внутренностей. Возможно ли то, что с катушки пробивало на массу двигателя через этот разрыв, что, в итоге, и привело к смерти ЭБУ?
5. Проверил провода и разъемы в салоне у левой ноги водителя и правой ноги пассажира. Обрывов и замыканий нет, разъемы чистые, сидят плотно.
6. Нашел один провод с поврежденной изоляцией, идет в пучке на четвертую катушку. Неужто из-за него?
Пока идей нет, куда еще смотреть.

Электронный блок управления или ЭБУ отвечает за функционирование многих систем транспортного средства. Это основное устройство, которое выполняет функцию компьютера. Если двигатель является сердцем машины, то ЭБУ выполняет функцию мозга. Главной задачей блока управления является отслеживание функционирования мотора. В качестве помощников выступают датчики, которые производят вычислительные операции, включая дозировку впрыска воздушно-топливной смеси.
Ремонт ЭБУ может выполняться только при условии наличия проверенного оборудования. Самостоятельно устранение неполадок в домашних условиях вряд ли возможно.

Представленные цены на Ремонт ЭБУ Lifan X60 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги Время Стоимость
Установка автосигнализации
6 часов от 8000 руб.
Установка автозапуска
6 часов от 8000 руб.
Установка парктроников
1,5 часа от 2300 руб.
Ремонт генератора
3 часа от 4900 руб.
Замена лампы ближнего света
15 мин от 300 руб.
Установка магнитолы
3 часа от 3500 руб.
Установка иммобилайзера
6 часов от 8000 руб.
Замена стартера
1 час от 1350 руб.
Замена катушки зажигания
15 мин от 300 руб.
Ремонт АБС
45 мин от 900 руб.
Замена АБС
1,5 часа от 1950 руб.
Ремонт стартера
2 часа от 3000 руб.
Замена ремня генератора
20 мин от 450 руб.
Замена генератора
1 час от 1350 руб.

Признаки неполадок ЭБУ на Lifan X60

5

Неисправности блока управления сопровождаются определёнными признаками. Рассмотрим некоторые разновидности:

• Загорелась лампочка Check Engine. Это один из самых очевидных признаков. Если такое произошло, то налицо аппаратный конфликт. Проблема кроется в нестабильной работе индикаторов или схемы. Чтобы провести диагностику следует выполнить компьютерное сканирование ЭБУ.
• Глохнет мотор. Если блок не функционирует нормально, то двигатель будет запускаться через раз. Также могут нестабильно работать другие системы.
• Возникают проблемы с силовым агрегатом. Электронный блок управления также отвечает за расход бензина или дизеля. Он отвечает за нормальное потребление топлива. Если электронная составляющая нерабочая, то будет снижаться производительность силового агрегата. Также может быть увеличен расход.
• Автомобиль перестал заводиться. Могут появиться сложности запуска мотора. Ремонт ЭБУ может потребоваться, если машина отказывается ехать из-за нерабочего двигателя.

Любая из вышеперечисленных неполадок может случиться по другой причине. Поэтому рекомендуется произвести тщательную диагностику системы перед тем, чтобы сделать конкретный вывод. Настоятельно не рекомендуется выполнять попытки ремонта ЭБУ в домашних условиях. Для проверки ошибок требуется наличие специального программного обеспечения. Такие действия могут привести к тому, что придётся покупать новый блок.
Наш автосервис призывает заказать услугу ремонта электронного блока управления. Мы обладаем необходимым оборудованием, что даёт возможность выявить все неполадки и оперативно устранить их. Для получения положительного результата целесообразно доверить поставленную задачу профессионалу. Это даст возможность быть уверенными, что работа будет сделана правильно. Заказ услуги в автосервисе позволяет выполнить действительно качественный ремонт. Работать с нами выгодно и очень удобно.

ну во общем выслал hash мне новый эбу. как придет- буду искать теплый гараж и проверять на предмет кз проводку. по результатам отпишусь. всем спасибо за подсказки.

Форумщик

Владимир89rus, не только проводку, но и то что описано в этой теме:

- свечи на сопротивление (нормой считается 4-6кОм, но ни в коем случае не нулевое сопротивление);
- отсутствие заедания в заслонке

Что именно повлекло кончину эбу в Вашем случае, точно может сказать только тот кто диагностировал неисправный ЭБУ, и имея автомобиль перед глазами. В любом случае, причину нужно выяснить, устранить, и только потом ставить новый эбу.

После замены эбу возможно потребуется произвести операцию адаптации ДПКВ, сделать её можно только с помощью диагностического оборудования. Данную операцию можно произвести только на заведенном автомобиле, произвести её отдельно на голом эбу невозможно.
О необходимость данной операции скажет сам эбу, выстрелив кодом 1336, т.е. зажгет чек. Кроме того, при этом коде автомобиль не будет развивать обороты выше средних.

av1360

Новичок

Выход из строя блока управления двигателем

Доброго времени суток форумчане.Вчера отдал машинку к ОД с целью прохождения очередного ТО под номером 5.Все расходники масла, фильтры и т.д привез сам.На сервисе рекомендовали выполнить промывку инжектора(за дополнительную плату) Сегодня утром звонок с восторженной фразой: "мы вашу машину почти сделали но тут проблема- из за привезенных вами "неоригинальных" свечей вышел из строя блок управления двигателем. 24 мы направим запрос на завод является ли случай гарантийным." Машину соответственно не отдали. К слову те свечи которые привез приобретались на экзисте и рекомендованы. Собственно вопрос мог ли выйти ЭБУ из строя из за свечей, кто-нибудь сталкивался с подобным и что из этого вышло. Заранее благодарен.

vldimmer

Старожил

av1360, заходи в тему про свечи, узнаешь много нового. Если у свечей сопротивление нулевое, то ЭБУ может накрыться

av1360

Новичок

По-идее перед установкой ОД должен проверять свечи или тупо ставит то что есть? Как в таком случае будет определяться гарантийный случай или нет?

vovana

Старожил

Это ключевое слово, скорее всего это попадос, дилеру накакать какие запчасти они ставят, они делают отметку, что расходники клиента, тем самым снимая с себя ответственность. Например было преобретено палёное стрёмное масло в движок, как дилер может узнать нормальное оно или нет, они его льют, но делают запись, что масло ваше.

Новичок

свечи и ЭБУ какая связь..

Соболезную, дорогая утрата. Отпишитесь по поводу причины утраты ЭБУ. Только не понял какая связь со свечами или совпадение?

свечи без сопротивлений дают очень больщие помехи скачут приборы по показаниям. отказывает спидометр или показывает не корректные данные и выгорает ЭБУ.

Владимир89rus

Форумщик

ну во общем отчет:
краткая пред история. в дороге машина затроила, потеряла мощность. Заменил свечи. не помогло. На 5-10 раз заводки обороты стабилизировались на 1,2 к и вроде поехала. но "дергалась" и спидометр выдавал дикие показания (крутились все цифры какие только есть) так как я был на "дальняке" пришлось ехать как есть. по приезду домой диагностика грешила на дпдз. Утром в 1 прекрасный момент не завелась. Вскрытие мозгов показало "капут".

купил у форчанина новые мозги, но и старые отдал на переплавку. новые отложил так как старые получилось восстановить. Затянули машину в теплый гараж. все обследовали что смогли. прозвонили проводку и. ничего. проверка свечей показала, что новые которые я вкрутил были без сопротивления (они были к16-u11, но не было литеры PR, а на старых свечках была такая литера), отсюда я так полагаю мозги и выгорели. как я на свечах без сопротивления проехал 2,5 к км не понимаю. свезло видимо. далее заменили полностью модуль дпдз, вкрутили свечки с сопротивлением и все. машина ведет себя как прежде адекватно. правда мастер сказал, что старый дпзд выдавал 2,5 Ом а новый выдает 1,5 Ом. вот такая история братцы.

Дмитрий Анатольевич

Новичок

kos8283, Добрыий день. Подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. На х60 отключились мазги управления ДВС. Что делать и как с этим быть?

stalk:er

Старожил

kos8283, Добрыий день. Подскажите пожалуйста. У меня такая проблема. На х60 отключились мазги управления ДВС. Что делать и как с этим быть?

Скажите пожалуйста, Вам не приходило в голову, что для начала нужно указать что Вы делали с автомобилем прежде, чем у ВАС "отключились мазги". Или Вы думает на форуме все Ванги?

Хотя нет Ванги есть и я уже вагную, что Вы меняли свечи зажигания, брали самые дешёвые на рынке со словами - "а чё если не понятна разница, зачем платить больше". я же смотрю рекламу по телевизору.

ну во общем отчет:
краткая пред история. в дороге машина затроила, потеряла мощность. Заменил свечи. не помогло. На 5-10 раз заводки обороты стабилизировались на 1,2 к и вроде поехала. но "дергалась" и спидометр выдавал дикие показания (крутились все цифры какие только есть) так как я был на "дальняке" пришлось ехать как есть. по приезду домой диагностика грешила на дпдз. Утром в 1 прекрасный момент не завелась. Вскрытие мозгов показало "капут".

купил у форчанина новые мозги, но и старые отдал на переплавку. новые отложил так как старые получилось восстановить. Затянули машину в теплый гараж. все обследовали что смогли. прозвонили проводку и. ничего. проверка свечей показала, что новые которые я вкрутил были без сопротивления (они были к16-u11, но не было литеры PR, а на старых свечках была такая литера), отсюда я так полагаю мозги и выгорели. как я на свечах без сопротивления проехал 2,5 к км не понимаю. свезло видимо. далее заменили полностью модуль дпдз, вкрутили свечки с сопротивлением и все. машина ведет себя как прежде адекватно. правда мастер сказал, что старый дпзд выдавал 2,5 Ом а новый выдает 1,5 Ом. вот такая история братцы.

Читайте также: