Ремонт двигателя тойота ярис
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Toyota Yaris. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Toyota Yaris автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Тойота Ярис
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1670 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 4270 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 7270 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2960 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4670 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 4270 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2870 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4670 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3470 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 4270 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5370 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4570 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1270 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 960 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 1060 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 1160 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1670 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1570 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 5370 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2870 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1370 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1770 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14350 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4450 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5350 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4350 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15350 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 1150 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3650 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5950 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1550 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2940 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2435 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1430 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5440 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4740 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3740 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3440 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 8250 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40350 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12450 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 10340 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25350 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5440 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5440 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5440 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2450 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1450 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2350 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1670 руб.
- Замена клапанной крышки от 4270 руб.
- Замена натяжителя цепи от 7270 руб.
- Замена опоры двигателя от 2960 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4670 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 4270 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2870 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4670 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3470 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 4270 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5370 руб.
- Регулировка клапанов от 4570 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 1270 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 960 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 1060 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 1160 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1350 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1670 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1570 руб.
- Замена ГБЦ от 5370 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2870 руб.
- Ремонт клапанов от 1370 руб.
- Ремонт форсунок от 1770 руб.
- С/у двигателя от 14350 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4450 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5350 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4350 руб.
- Замена двигателя от 15350 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1150 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3650 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5950 руб.
- Замена поддона картера от 1350 руб.
- Замена подушек двигателя от 1550 руб.
- Замена поршневой группы от 2940 руб.
- Замена поршневых колец от 2435 руб.
- Замена приводного ремня от 1430 руб.
- Замена распредвала от 5440 руб.
- Замена сальника коленвала от 4740 руб.
- Замена сальника распредвала от 3740 руб.
- Замена турбины от 3440 руб.
- Замена цепи ГРМ от 8250 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40350 руб.
- Переборка двигателя от 12450 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 10340 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25350 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5440 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5440 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5440 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2450 руб.
- Ремонт турбины от 1450 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2350 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Для тех, кто не любит много читать. — Капитальный ремонт двигателю 2NZ-FE не нужен не при каких обстоятельствах.
Теперь по порядку. На ТО решил проверить компрессию и оказалось, что в одном цилиндре она ниже на 2 атмосферы, чем в других. Вскрытие клапанной крышки показало кончину сальников клапанов.
Все можно было сделать просто. — Купить новые сальнички и ездить дальше, но мы легких путей не ищем. Я решил разобрать двигатель для полной дефектовки и ремонта, запчасти на этот двигатель стоят не так уж и много.
И тут началось как в рекламе автомобильных масел. Мы разобрали двигатель, если не обращать внимание на нагар, то он в идеале. Нет задиров, прихватов, хон как новый, кольца не залегли, вкладыши будто только установили. Я был сильно удивлен и огорчен. — Какого черта я полез в идеальный двигатель(((
За свою жизнь этот двигатель ездил на различных маслах. Сначала был мобил, вроде 0-40, потом кастрол ралли формула, вроде тоже 0-40, после него долгое время кастрол эдж 10-60. после покупки эво они вместе делились маслом мобил 5/50.
Итак, двигатель разобран, вычищен, нужно было что-то новое в него поставить, ведь не зря его разбирали) Попытаюсь вспомнить список проделанной работы:
— Полный набор прокладок и сальников двигателя.
— Кольца
— Сальники клапанов
— Помпа
— Масляный фильтр
— Масло кастрол 0-30 для обкатки.
— Резиночки на форсунки
— Свечи
— Чистка форсунок
— Охлаждающая жидкость febi
— Тормозная жидкость ferodo dot4
— Шпильки головки блока цилиндров
— Декоративная пластиковая накладка клапанной крышки
— Болтики накладки
— Маслозаливная пробка (крышка)
— Воздушный фильтр
— Новые резиновые коврики в салон
Уже обкатал 1000 км, замерил компрессию — все в заводских параметрах)
Как ни как, но двигатель освежил)
Так же оказался надорван один задний сайлентблок переднего рычага, куплены полиуретановые, интернет ресурсы и производители подобных сайлентблоков уверяют в кардинальном изменении поведения авто на дороге в лучшую сторону. Попробовал — разницы нет))) маркетинг рулит)
так же:
— Подкорректировал развал-схождение
— Настроил фары
— Установлены новые оригинальные тормозные колодки, перед/зад, с ремкомплектом резинок на задних тормозах.
— Новые дворники
— Новый аккумулятор
— Установлена новая проводка на ксенон, оказалась не совсем "качественной", хорошо не спалила мне авто)
Разобрался со звенящим звуком выхлопа. Купив новую среднюю часть и срезав старую стало понятно, что резонатор Rud выгорел напрочь. Снаружи выглядел как новый и пустой внутри)
Ну и в преддверии зимы установлена зимняя резина Nokian Nordman RS. Диски пережив лето остались ровными)
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта двигателей (ДВС) Тойота Ярис
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем следующие виды работ по ремонту двигателей (ДВС) Тойота Ярис
Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ
Замена двигателя Тойота Ярис
По цене от 15 000 рублей
Замена цепи ГРМ Тойота Ярис
По цене от 8 000 рублей
Замена помпы двигателя Тойота Ярис
По цене от 3 500 рублей
Замена заднего сальника коленвала Тойота Ярис
По цене от 10 000 рублей
Замена переднего сальника коленвала Тойота Ярис
По цене от 2 500 рублей
Замена шкива коленвала Тойота Ярис
По цене от 2 500 рублей
Замена прокладки клапанной крышки Тойота Ярис
По цене от 1 500 рублей
Замена передней опоры двигателя Тойота Ярис
По цене от 1 200 рублей
Замена задней опоры двигателя Тойота Ярис
По цене от 1 200 рублей
Замена прокладок свечных колодцев Тойота Ярис
По цене от 1 500 рублей
Замена приводного ремня Тойота Ярис
По цене от 800 рублей
Снятие, установка и чистка маслоприёмника ДВС Тойота Ярис
По цене от 3 000 рублей
Замена радиатора ДВС Тойота Ярис
По цене от 3 000 рублей
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) Тойота Ярис
По цене от 1 500 рублей
Замена термостата Тойота Ярис
По цене от 2 000 рублей
Снятие, установка и ремонт генератора Тойота Ярис
По цене от 2 000 рублей
Снятие, установка и ремонт стартера Тойота Ярис
По цене от 2 000 рублей
Выберите вашу модификацию Тойота Ярис для проведения ремонта двигателя (ДВС)
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта Тойота Ярис
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Ярис
Ремонт двигателя (ДВС) Тойота Ярис
По цене от 800 рублей
Ремонт робота ММТ Тойота Ярис
По цене от 300 рублей
Техническое обслуживание Тойота Ярис
По цене от 5 080 рублей
Ремонт рулевой рейки Тойота Ярис
По цене от 600 рублей
Ремонт электрики Тойота Ярис
По цене от 1 000 рублей
Ремонт электрооборудования Тойота Ярис
По цене от 300 рублей
Исправление ошибок Тойота Ярис
По цене от 1 000 рублей
Шиномонтаж для автомобилей Тойота Ярис
По цене от 400 рублей
Компьютерная Диагностика Тойота Ярис
Бесплатная услуга по акции
Диагностика состояния Тойота Ярис
Бесплатная услуга по акции
Ремонт тормозной системы Тойота Ярис
По цене от 700 рублей
Ремонт подвески (ходовой) Тойота Ярис
По цене от 800 рублей
Ремонт топливной системы Тойота Ярис
По цене от 2 500 рублей
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Выберите вашу модификацию Тойота Ярис для проведения ремонтных работ и/или прохождения технического обслуживания
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год
Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля
Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.
В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.
Время выполненных работ: 2 часа
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.
Время выполненных работ: 40 минут
Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).
Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.
Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.
Время выполненных работ: 1 час
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Если во время управления автомобилем вы заметили необычные признаки в работе двигателя, или других узлов, стоит провести диагностику и определить их причину. Симптомы могут быть как единичными, так и регулярными, свидетельствуя о приближении более сложной неисправности.
В таком случае необходимо посетить автосервис и заказать ремонт ДВС Тойота Ярис, или других узлов и агрегатов автомобиля. Своевременное обслуживание позволит предотвратить разрушение, а также сократить влияние на ресурс мотора.
Цены на ремонт и капремонт двигателя Toyota Yaris
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт двигателя Toyota Yaris | от 35 тысяч рублей |
| V4 | от 35000 руб. |
| V6 | от 45000 руб. |
| V8 | от 50000 руб. |
| V12 | от 60000 руб. |
| Снятие/установка головки блока цилиндров | от 15000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 7000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 12000 руб. |
| Компьютерная диагностика | Бесплатно |
| Механическая диагностика | Бесплатно |
| Ремонт, шлифовка каленчатых валов | по запросу |
| Расточка блоков цилиндров | по запросу |
| Гильзовка блоков цилиндов | по запросу |
| Ремонт, шлифовка каленчатых валов | по запросу |
| Изготовление деталей для кап.ремонта двигателя | по запросу |
Бесплатная диагностика двигателя авто
Самая низкая цена
на переборку двигателя
в Москве
Диагностика на современном
оборудовании
К каждому клиенту
индивидуальный подход
Гарантии на выполненную
работу
После ремонта, Вы получите
видеоотчёт
Частые поломки двигателей Toyota Yaris и причины их появления
Хотя модель Ярис достаточно молодая, существуют определенные закономерности в проявлении поломок. Именно благодаря им мастера СТО могут вовремя диагностировать и устранить причину неисправности, сохранив ваш бюджет.
Распространенные неисправности мотора Toyota Yaris:
- Сбои в работе АКПП.
- Ускоренный износ ступичных подшипников.
- Коксование катализатора.
- Повреждение картера двигателя.
Также при эксплуатации проявляется повышенный износ, шумы и вибрация, повышение рабочих температур.
Причиной могут быть:
- Нарушение режимов эксплуатации.
- Несвоевременное обслуживание.
- Использование некачественного топлива и расходных материалов..
- Выполнение ремонта или обслуживание без опыта и квалификации.
Виды ремонта двигателя Тойота Ярис в Москве:
| Расточка блока цилиндров | Гильзовка блока цилиндров | Замена свечей накаливания |
| Переборка двигателя | Замена помпы двигателя | Замена погружного бензонасоса |
| Ремонт головки блока цилиндра | Замена подушек двигателя | Замена сальников коленвала |
| Замена прокладки поддона картера | Замена погружного бензонасоса | Замена гидрокомпенсаторов |
| Замена прокладки клапанной крышки | Замена опоры двигателя | Промывка двигателя |
| Замена поддона картера двигателя | Замена прокладки ГБЦ | Ремонт топливной системы |
| Замена бензонасоса высокого давления | Замена турбины двигателя | Перепрессовка поршней |
Где заказать капремонт двигателей авто в Москве
Если вы столкнулись с одним из признаков поломки, наше СТО выполнит диагностику и если нужно - капитальный ремонт двигателя. Мы определим и устраним все неисправности при помощи профессионального оборудования и оригинальных запчастей, что будет гарантией надежности автомобиля.
Заказать кап.ремонт двигателей в Москве в нашем тех.центре можно по телефону или на сайте.
Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном тех-центре
Читайте также: