Ремонт двигателя тойота гайя
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
созрел на замену ДВС. За замену просят 10-15т.р. , а денежной массы в карманах не густо.
опыт ремонта авто есть, вот и задумался.
други, реально ли самостоятельно за пару дней перекинуть ДВС? В меру прямые руки , теплый гараж + лебедка на потолке присутствует. Есть ли "подводные камни"?
Дайте советы.
ЗЫ заодно как выставить на подушках.
ЗЫ доля флуда не возбраняется.
Лучшие
MichaelS:соз рел на замену ДВС. За замену просят 10-15т.р. , а денежной массы в карманах не густо.
опыт ремонта авто есть, вот и задумался.
други, реально ли самостоятельно за пару дней перекинуть ДВС? В меру прямые руки , теплый гараж + лебедка на потолке присутствует. Есть ли "подводные камни"?
Дайте советы.
ЗЫ заодно как выставить на подушках.
ЗЫ доля флуда не возбраняется.
Михаил, ни чего там такого сложного нет, кто то из наших уже менял (ремонтировал) двигатель вынимая его через верх, главное все открутить и отсоединить, может быть даже частично подразобрать двигатель.
Все полностью снимать (двиг. с коробкой) это любит Димасфен, но у него своя мастерская и подъемник, а с ним конечно проще все через низ вынуть.
ВЕрно пишут, можно через верх - разобрав жабо. У меня меняли так-же, фрион с кондюка не спускали. Думаю главное чтоб все с толком и расстановкой. И все расходники были преобретены заранее (сальники, резинки и прочее)
Все ответы
MichaelS:соз рел на замену ДВС. За замену просят 10-15т.р. , а денежной массы в карманах не густо.
опыт ремонта авто есть, вот и задумался.
други, реально ли самостоятельно за пару дней перекинуть ДВС? В меру прямые руки , теплый гараж + лебедка на потолке присутствует. Есть ли "подводные камни"?
Дайте советы.
ЗЫ заодно как выставить на подушках.
ЗЫ доля флуда не возбраняется.
Михаил, ни чего там такого сложного нет, кто то из наших уже менял (ремонтировал) двигатель вынимая его через верх, главное все открутить и отсоединить, может быть даже частично подразобрать двигатель.
Все полностью снимать (двиг. с коробкой) это любит Димасфен, но у него своя мастерская и подъемник, а с ним конечно проще все через низ вынуть.
ВЕрно пишут, можно через верх - разобрав жабо. У меня меняли так-же, фрион с кондюка не спускали. Думаю главное чтоб все с толком и расстановкой. И все расходники были преобретены заранее (сальники, резинки и прочее)
долой храповик и можно гидрач с кронштейном, кондер вниз не стравливая фреон, радиатор охлаждения снять и выпускной коллектор
жабо разбирать и самое ценное не задеть лобовое стекло
camry-club abakan:долой храповик и можно гидрач с кронштейном, кондер вниз не стравливая фреон, радиатор охлаждения снять и выпускной коллектор
жабо разбирать и самое ценное не задеть лобовое стекло
Еще забыл сказать, что оргалитом лучше закрыть радиатор кондиционера изнутри, так на всякий случай, что бы не повредить при вынимании движка.
спасибо за советы.
буду набираться сил и смелости. хочу сразу еще и все резинки поменять. ибо в наших авто сальников замена также подвиг )))
Я вынимал двигло вверх не снимая дворники и пластик, но при этом сначала с двигла снял ГБЦ. Также снимал радиатор, от кандея радиатор не трогал. Ипсум 4вд SXM15 с 540 трансмиссией.
Цены на ремонт двигателя Toyota Gaia
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Toyota Gaia, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| С/у двигателя | от 14000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 25000 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40000 руб. |
| Замена опор (подушек) двигателя | от 1200 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5600 руб. |
| Замена заднего сальник коленвала при снятой КПП) | от 800 руб. |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2000 руб. |
| Диагностика топливных форсунок высокого давления на стенде (за 1 шт. без с/у) | от 700 руб. |
| Снятие/установка/замена ТНВД | от 6000 руб. |
| Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) | от 3500 руб. |
| Замена водяного насоса (помпы) (при снятом ремне ГРМ) | от 1800 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт двигателя Toyota Gaia - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Toyota Gaia?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Toyota Gaia - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Тойота Гайя - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Тойота Гайя?
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Toyota Gaia – японский MPV, конкурирующий с Nissan Prairie, Mitsubishi Chariot и Honda Odyssey. Gaia имеет общую платформу с моделями Ipsum и Caldina. Автомобиль производился с мая 1998 года по сентябрь 2004 года и предназначалась для японского рынка. Gaia продавалась только в японских дилерских центрах под названием Toyopet Store наравне с моделью Corona.
Силовые агрегаты Toyota Gaia
Первоначально Gaia оснащалась бензиновым ДВС объемом 2 литра, либо турбодизелем на 2.2 литра, унаследованными от Ipsum, а также передним или полным приводом. После рестайлинга 2001 года, Gaia стала комплектоваться более экономичным, 2-литровым агрегатом, с системой впрыска D4 и только передним приводом.
- 0 L I4 DOHC 3S-FE (16-клапанный; 135 л.с.)
- 2 L I4 SOHC 3C-TE (турбодизель; OHC; 94 л.с.)
- 0 L I4 DOHC 1AZ-FSE (16-клапанный; 152 л.с.)
Один из самых массовых силовых агрегатов семейства S от Toyota – 3S, появился в 1984 году и выпускался до 2007 года. Двигатель неоднократно дорабатывался.
Инжекторная модификация и основной ДВС серии 3S – 3S-FE, получил две катушки зажигания и возможность использования 92-го бензина. Привод ГРМ – ременной. На автомобили Toyota мотор устанавливался с 1986 по 2000 годы.
Классические вихрекамерные дизельные установки серии 3C пришли на смену 1С и 2С. БЦ выполнен из чугуна. На каждый цилиндр приходится по паре клапанов. Привод ГРМ – ременной.
| 3C-TE турбо | |
|---|---|
| Объем, см3 | 2184 |
| Мощность, л.с. | 90-105 |
| Расход, л/100 км | 3.5-11.5 |
| Ø цилиндра, мм | 86 |
| СС | 09.08.2010 |
| ХП, мм | 86 |
| Модели | Avensis; Caldina; Camry; Carina (E, ED); Celica; Corona (Exiv, Premio, SF); Curren; Gaia; Ipsum; Lite Ace Noah; Nadia; Picnic; RAV4; Town Ace Noah; Vista (Ardeo) |
| Ресурс, тыс. км | 300+ |
1AZ-FSE
Появившееся в 2000-м году семейство двигателей AZ сменило популярные S-моторы. В новых силовых агрегатах использовали облегченный алюминиевый блок цилиндров, на впуске была установлена фирменная система VVT-i, применена электронная заслонка и многое другое.
ДВС 1AZ-FSE (D4) пришел на смену востребованному 3S-FSE в 2001 году. 1AZ-FSE является аналогом 1AZ-FE, но с непосредственным впрыском топлива Toyota D-4.
| 1AZ-FSE | |
|---|---|
| Объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. | 147-155 |
| Расход, л/100 км | 5.6-10.6 |
| Ø цилиндра, мм | 86 |
| СС | 10.11.2019 |
| ХП, мм | 86 |
| Модели | Allion; Avensis; Caldina; Gaia; Isis; Nadia; Noah; Opa; Premio; RAV4; Vista (Ardeo); Voxy; Wish |
| Ресурс, тыс. км | 300+ |
Типичные неисправности двигателей Toyota Gaia и их причины
- Повышенный уровень масла (с запахом бензина) и неравномерная работа 3S-FE, свидетельствуют о выходя из строя топливного насоса, что сопровождается сильным износом шатунно-поршневой группы. Решение проблемы здесь одно – замена ТНВД.
Двигатель глохнет, машина не едет, обороты падают… Все это – симптомы загрязнения блока дроссельной заслонки и/или впускного коллектора. Кроме того, причиной проблем с холостым ходом могут стать топливный насос и загрязненный воздушный фильтр.
Высокий расход горючего на 3S-FE свидетельствует о необходимости регулировки зажигания, чистки форсунок или КХХ. Вибрации на этом двигателе устраняются заменой подушки, а причина его перегрева обычно кроется в крышке радиатора.
3S-FE – вполне сносный агрегат и при нормальном обслуживании работает приемлемо по срокам. Его моторесурс зачастую переваливает за 300 тыс. км.
- Отзывы о выносливости установок серии 3С сильно разнятся, однако данная линейка агрегатов считается более надежной, чем предыдущие 1С и 2С. Бывалые автовладельцы Тойота с 3C-TE отмечают проблемный масляный насос и ненадежный ремень привода ГРМ.
В результате разрыва приводного ремня, на 3C-TE неизбежно загибаются клапана, ломается распредвал и прочее. Ремонт после такого происшествия будет очень дорогостоящим. Ремонтопригодность самих двигателей вполне удовлетворительная.
- По силовым агрегатам семейства AZ можно сказать, что основная их проблема – это срыв резьбы в блоке для крепления ГБЦ. Лучше всего это решается заменой блока на обновленный, после 2007-го года выпуска, именно тогда этот просчет в конструкции установок AZ был устранен.
Вибрации на холостых оборотах не редкость и для моторов AZ. Вообще, это такая особенность этих двигателей, бороться с которой практически бесполезно. Если же двигатель 1AZ-FSE дергается очень сильно, то необходимо почистить БДЗ, впускной коллектор, КХХ, заслонку, форсунки, EGR или ДМРВ. Также можно проверить подушки.
Если же неисправность осталась, то надо смотреть кислородный датчик и VVT-i.
Заключение
В Россию Toyota Gaia официально не поставлялась. Ввоз на территорию РФ происходил только в частном порядке и в основном, уже бывших в употреблении, машин. Наибольшее количество импортированных автомобилей распространено в восточной части страны. По классификации ГИБДД, Тойота Гайа является универсалом.
Читайте также: