Ремонт дверной петли тойота

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Восстановление/замена петель водительской двери ⇐ Toyota Sienna-2. Проблемы, ТО, ремонт

Модератор: fizzik

Информация
Дорогие друзья! Если кто знает заменитель оригинальной запчасти, просьба сразу указывать номер альтернативы, а не просто писать "подходит от того-то и того-то"

Всем здравствуйте! Стучит водительская дверь в районе петель. Долго не мог вычислить. Думал что-то внутри двери . Оказалось, что такой звук от убитых петель. Там люфт. Пытался заказать. Но, ценник на новые не гуманный. В районе 3 тр с поставкой 3 недели, примерно. Ремкомплектов нет. По крайней мере родных. Кто как исправил такие люфты? Подскажите. М.б. есть фирмы по восстановлению или проверенные умельцы(МСК). Есть пара контрактных петель, но также с люфтами.. Заранее спасибо.

А не проще поискать по разборам другие петли,в частности у Жени на Южной часто хорошие бывают. Можно и родные подшаманить если уж совсем критично.

Вопрос найти токаря с прямыми руками и станком в мск. Для восстановления петель своих. Я сам токарь, но станка нет.

Есть. Только, доехать нужно. Как сделаю-напишу.

p.s. у Евгения и брал контракт петли (и, ранее кое-что) - одна хорошая, вторая с большим люфтом.
Только, почему он с Южной. Он, по моему в Дзержинском находится..

Починили нижнюю петлю водительской двери.
Давно нашёл, что она просела, но никак не мог добраться. Брат открыл сервис и у него сделали (в Перми).
Петля нижняя левая передняя (водительская) 68710-0c010 стоит на секвойе 2000 - 2007 ВЕРХНЯЯ !и тундре 99-2006 НИЖНЯЯ.
Я их искал на разборках, не нашёл.
Процесс ремонта:
Подомкратили водительскую дверь чуток, сняли петлю.
Рассверлили отверстия, нижние были элипсные.
Подобрали металлический штырь по диаметру. (подошёл от накидного ключа)
(нам бы подошёл и кусок от штока нового амортизатора крышки багажника, с более длинными штоками, чем родные. Но мы шток укорачивали позже).
Шайба между нижними частями петли.
Шайбы на штырь сверху и снизу петли.
Прихватили сваркой.
Поставить назад пытались, не смогли.
Сняли крыло и поставили петлю на дверь.
В итоге:
Снимайте крыло сразу.
Пошукать на разборках петли от тундры и секвойи, ну и сиенны.
Есть ремкомплект петель Dorman 38470. Но есть большой шанс, что при сильном износе петель он будет болтаться. Проще подобрать по месту.

Хочу поделиться опытом устранения провисания и люфта двери а/м Тойота, т.к. неисправность достаточно распространённая у машин в годах.
Если дверь, как правило водительская, начала провисать и плохо закрываться, а при качании её в открытом положении вверх-вниз ощущается заметный люфт — диагноз прост, как ведро: износились оси (втулки осей) одной или сразу обеих дверных петель. Самый простой вариант — купит новые петли и заменить их, но… В случае с передней дверью, заменить их не так просто. Может понадобиться снятие переднего крыла для получения доступа к болтам, крепящим петлю к стойке кузова, а так же покраска этих деталей в цвет кузова вашего авто.
В случае ремонта петель проблемы их демонтажа и обратного монтажа избежать не удастся, а вот от малярных работ вы точно сможете увернуться. По-этому и еще по-тому, что не придётся тратиться на покупку новых (б/у-шные покупать смысла нет) деталей, ремонт петель выглядит более предпочтительным.
Устройство тойотовских дверных петель очень простое… даже примитивное. Обычный шарнир с осью-штырём, заклёпанный с двух сторон. Но есть там один, хоть и маленький, однако очень существенный нюанс — пластиковые втулки на оси для бесшумности и плавности открывания двери, как на всех нормальных машинах…))) Так вот, эти-то самые втулки и разваливаются лет через несколько после выпуска Тойоты и тем быстрее, чем активнее и чаще вы (или предыдущий владелец/владельцы) хлопаете дверью туда-сюда…)))

В замене этих втулок и есть вся суть ремонта. Как это сделать буквально на коленке в условиях гаража, описано в моём видеоролике. Единственное особое условие — наличие инструмента: сварки, болгарки и шуруповёрта с парой свёрл и разверткой, штанген-циркуля и… умения всем этим пользоваться…)))

На самом деле ось закисает на внешней скобе и начинает вращаться относительно запрессовки.
.
Завтра посмотрю,но насечка у меня на внутренней петле.

Она во внешней скобе (петля со стороны кузова) расклёпана!
Втулки вставлены во внутреннюю скобу (петля со стороны дверей).

Странно,у тех петель которые были в хорошем костоянии ось вращалась в наружной скобе. А просевшие как раз наоборот.

Может мы друг-друга недопонимаем?
Попробую сфотографировать и отметить на фото, что я имею ввиду.
А может петли у нас разные? :)

Для Cynos El44
У бронзовой втулки увеличен буртик с 1 мм до 2,5 мм.
Головку оси приварил на прихватку к петле,не протачивая шлиц под отвертку.
Были небольшие проблемы с нижними болтами верхних петель,мешались гайки на осях.
Сейчас в салоне тишина,нет подбрякивания на неровностях дороги.
Доволен!

Народ, а кто точил втулки и болты по чертежу никиты? Сколько обошлась работа? Мне на седан нужно 16 втулок и 8 болтов. Если у вас есть возможность выточить не дорого, готов приобрести.

Народ, а кто точил втулки и болты по чертежу никиты? Сколько обошлась работа? Мне на седан нужно 16 втулок и 8 болтов. Если у вас есть возможность выточить не дорого, готов приобрести.

дешевле купить, чем заниматься кривоблудием. покупал от короллы 120 кузов , по 200руб каждая петля (в идиальнейшем состоянии ) на разборке .

Далее думай сам, что лучше, заниматься изготовлением втулок или купить в сборе свежую, поставить и поехать.

Я делал на водительскую дверь пол года назад, на разборках не у нас мало таких машин. Делал из латуни, т.к. бронзы не нашёл на работе, точил мне друг в гараже на маленьком токарном станке как раньше в школе были поэтому цену не знаю на такие работы, для меня бесплатно сделал. Подгоняли и проверяли всё на месте сразу.

Дело не в геометрических паказателях верхних конечностей))) может в удмуртии напряженка с разборками , просто у в Москве услуги токаря дорогие, а когда живешь в многоэтажке, то любой поймет что не имея гаража и спец инструмента и не обращаясь у слугам токаря , проще и дешевле за 200 руб купить свежую петлю.

Поэтому и кому интересно , говорю что подходит от короллы 120 кузова, если не ошибасю, брать только верхние (или только нижние - по месту видно будет). данное авто выпускалось во второй половине 2000-х годов, так что петли как правило в отличном состоянии.

З,Ы, Извини если тебя задело слово "Кривоблудие", не удачно выразился, просто не сторонник изобретать вездиход там, где проще взять готвое, без трудо- и фин-затрат.

С петлями обращался к двум токарям- не хотят заниматься петлями(((( регулировкой своих добился ровного открыть-закрыть. Но если поднимать дверь вверх, то конечно люфт будет, но вверх она же сама по себе не "лезет")))

Здарова всем! Изготовлю ремонтный комплект на петли дверей на 51 кузов. Ставил такой комплект себе год назад-полет нормальный.Отправлю почтой.

Здарова всем! Изготовлю ремонтный комплект на петли дверей на 51 кузов. Ставил такой комплект себе год назад-полет нормальный.Отправлю почтой.

Всем привет. Настигла такая же проблема, провисла дверь износились петли. Через поиск нашел эту ветки, все перечитал. В принципе все понятно по ремонту. Возникшие проблемы в моем случае: Новые петли - дорого 2500 за штуку. ТЛК 100. Ремонт одной двери 5000 получается. В разборе по близости такого нет. Выточить втулки у знакомых не получилось. Заказывать на стороне опять же дорого. Да и вдруг что не так, опять деньги на ветер. НО ВЫХОД ЕСТЬ. Пошел в магазин автозапчастей и О ЧУДО. лежат в продаже такие как надо цена 70 руб за пару. Называется "Рем комплект кулисы КПП ВАЗ 2109" Внутренний диаметр 10мм, наружный 12,5мм, прям то что доктор прописал. Покупаю болты до кучи и гайки самоконтрящиеся. Болты взял под шестигранник, у них головка по эстетичнее смотрится. Необходимая длина 55мм, но я брал на 75мм, это для того чтоб нижняя втулка оказалась не на резьбе болта, а на ровном участке тела болта. Лишнее отрезал болгаркой. Собственно все. Остальное дело техники. Снял обшивку, отстегнул разъем двери, подложил покрышки под дверь открутил четыре болта и все дверь в руках. Петли даже не снимал все сделал прям на кузове. Родная шпилька ЗАПРЕСОВАНА. после распила нифига не выпала как я думал. Берем большую отвертку и качаем вверх и вниз. На обоих петлях вышла верхняя часть шпильки. Нижнию просто выбил в торец. То что осталось на кузове сверлим под 10мм, а то что в руках соответственно 12,5. И собираем в обратной последовательности. Все сделал сам за пару часов. Надеюсь мой опыт кому ни будь будет полезен.

Всем привет. Настигла такая же проблема, провисла дверь износились петли. Через поиск нашел эту ветки, все перечитал. В принципе все понятно по ремонту. Возникшие проблемы в моем случае: Новые петли - дорого 2500 за штуку. ТЛК 100. Ремонт одной двери 5000 получается. В разборе по близости такого нет. Выточить втулки у знакомых не получилось. Заказывать на стороне опять же дорого. Да и вдруг что не так, опять деньги на ветер. НО ВЫХОД ЕСТЬ. Пошел в магазин автозапчастей и О ЧУДО. лежат в продаже такие как надо цена 70 руб за пару. Называется "Рем комплект кулисы КПП ВАЗ 2109" Внутренний диаметр 10мм, наружный 12,5мм, прям то что доктор прописал. Покупаю болты до кучи и гайки самоконтрящиеся. Болты взял под шестигранник, у них головка по эстетичнее смотрится. Необходимая длина 55мм, но я брал на 75мм, это для того чтоб нижняя втулка оказалась не на резьбе болта, а на ровном участке тела болта. Лишнее отрезал болгаркой. Собственно все. Остальное дело техники. Снял обшивку, отстегнул разъем двери, подложил покрышки под дверь открутил четыре болта и все дверь в руках. Петли даже не снимал все сделал прям на кузове. Родная шпилька ЗАПРЕСОВАНА. после распила нифига не выпала как я думал. Берем большую отвертку и качаем вверх и вниз. На обоих петлях вышла верхняя часть шпильки. Нижнию просто выбил в торец. То что осталось на кузове сверлим под 10мм, а то что в руках соответственно 12,5. И собираем в обратной последовательности. Все сделал сам за пару часов. Надеюсь мой опыт кому ни будь будет полезен.

А втулки то из чего сделаны? Из фторопласта? Он где то год терпел у меня. Потом я сделал из латуни - 3 года терпело. Сейчас на водительской двери снова втулки износило.

Ремонт или замена дверные петли*кто что делает? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

передние двери просевшие*шарниры в петлях разбитые*в магазине сказали можно привезти все что угодно под заказ только одна штучка буде стоить около 2 т р а их надо на 2 двери 4 штуки*на авторазборах тоже в хтс наврядли найдешь*может к токарю?может китайские какиенибудь дубликаты есть?кто что думает по этому поводу*

На днях была такая проблема! Открутил немного петлю, засунул между кузовом и петли металлическую пластинку, закрутил петлю, дверь встала ровно, открытие и закрытие двери стало плавное, стоит как надо!

Восстанавливал навесы передних дверей 7 лет назад.Вместо бронзовых втулок выточил чугунные, а пальцы навесов заменил со штока клапана 8 мм. 250т. км пробега пока люфтов нет.

Я открутил от дверей петли,перепелил родной штырёк,выбил, взял обыкновенные болты,выточили мне под них с петлями втулочки из бронзы и всё это дело теперь быстосъёмное.
Закрываютя двери просто чуть толкнул,даже неслышно как защёлкиваюся))))

T-ACE MASTER SURF.89.CR30.2CT.АКПП и теперь еще T-Lite Ace,92,CR30.2CT,АКПП,4WD
Мастерство не пропьёшь.

Всем добренький денек!возникала токая проблема в прошлом году с обвисшей дверью водителя.дверь снял,разобрал.отдал токарб размеры.он из вышедшего из строя пневмонаполненного вВАЗовского упора 5двери диаметр10мм с нарезкой под стопорные кольца и бронзовых втулок 12мм под развертку и посадку на горячее выточил рем комплект на 1 дверь(2 штока и 4 втулки)стоимость работ 1000р.все собрано скольжение очень мягкое.

T-ACE MASTER SURF.89.CR30.2CT.АКПП и теперь еще T-Lite Ace,92,CR30.2CT,АКПП,4WD
Мастерство не пропьёшь.

всем доброго. с прошедшим праздником 23 февраля!!примерно неделю назад зашёл в магазин сантехники за смесителем на кухонную мойку и пока мне искали его в подсобке,разглядывал витрины и. вот оно. мой взляд остановился на(как было написано )водоотводах. стоят 120р.внешний диаметр 10,внутренний 7.5. сверлом на 8 рассверлил внутренний и сточил юбку до 1.5мм в толщине.так как юбка толстая мм4.

Pavlenok

а я на восстановление петли отдам! Благо у отца есть доступ к станкам токарным и т.д.Левая дверь вообще плохая

финнъ

Блин-блинский. я сегодня тоже определили по слуху, что левая дверь задребезжала на кочкаж, как будто в ней что-то больтается, хотя недавно проверял. ничо там не болтается
Бум думать и пробовать.
Ежели кто ещё поменяет, то вы уж, братцы, фоток кидай, пжалуста. С ними как-то подручнее.

Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G

Pavlenok

инженер

Вообщем у меня просела передняя дверь и теперь при закрывании она закрывается правильно, но только благодаря направляющей фигне. Поподнимал дверь есть люфт в верхней петле, при детальном осмотре увидел что в месте, где входит палец на верхней проушине отверстие стало большего диаметра. Из за этого "Падает" дверь при открытии. Заехал на разборку так там блин купил петлю, а она оказалась нелучше. Но решил ее все таки купить, ее отремонтировать и поставит вместо старой! Только покрасить нужно!
Может кто нить по другому выходил из ситуации? Подскажите?

Реклама партнёров

Читайте также: