Ремонт дизельных форсунок вольво хс90

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Приветствую всех Volvoводов!
Хочу описать проблемку, которая выскочила сегодня.
Итак, еду утром на работу, довольный такой, вчера заменил задние амортизаторы, задние колодки, поменял верхнюю подушку ДВС, поменял радиатор кондиционера, ну так вот еду все окей! и тут бац, АКПП уходит в аварию на 3-ю передачу ошибка: TRANSMISSION SERVICE REQUI -01,
даю газу не хочет ехать, далее вылетают ошибки: ANTI-SKID SERVICE REQUI-23 и ENGINE SYSTEM SERVICE URGEN -75.

Знал проблему с контактами в клемме на форсунке что у нас это беда, контакты ослабевают, окисляются, сгнивают провода итд.

Открыл капот, снял декоративную крышку, открутил головкой на 10 штукенцию (на 1 фото), которая мешает подлезть к фишкам на форсунках, начал снимать фишки с 1 цилиндра, посмотрел, поковырял контакты окиси контактов вроде нет, и так проверил все 5 цилиндров.
Собрал все обратно, скинул + клемму с АКБ на 10 минут, что бы ошибки скинуть.
Далее клемму накинул, поворот зажигания завел все ровно работает, прогазовка все ок.
Ну, думаю прокачусь, сел поехал 100 метров проехал дук… опять та же история((((.
Короче разобрал все снова, скинул + с АКБ что бы потом не ждать, снова полез скидывать фишки, сам думаю ну что такое и решил я просто проверить плотность клемм методом всовывания туда пинцета на предмет что бы понять насколько плотно входит и держит контакт, в итоге пинцетом не очень удобно оказалось, взял обычную канцелярскую и ею проделал тоже самое, в итоге почти все клеммы были ослаблены от времени видимо.
Решил их поджать тонкой отверточкой размером жала с иглу швейную (фото 2-3).
На 5 цилиндре в нижние 2-а отверстия я решил вставить маленькие гвоздики по 3-4 мм длинной они зашли и поджали клеммы, решил их там оставить. (4-5 фото)
Потом промыл обезжиревателем, продул компрессором и собрал обратно.
Клеммы после обжима зашли в фишку форсунки плотно как и должно быть.
Накинул + клемму на АКБ, вуаля, ровная работа Смурного Дизеля!
Данная процедура не требует суперпупер навыков, операцию может проделать любой человек.

Одним из основных элементов топливоподающей аппаратуры дизельного ДВС является топливная форсунка. Она обеспечивает впрыск горючего в цилиндр с соблюдением основных параметров. Правильная ее работа позволяет поддерживать эксплуатацию силового агрегата в нормальном режиме с достижением оптимальных эксплуатационных характеристик.

Особенности ремонта дизельных форсунок Volvo XC90

На дизеле Вольво ХС90 применяется высококачественная топливоподающая аппаратура. В то же время следует отметить, что ремонт дизельных форсунок Volvo XC90 отнюдь не является редкостью. Виной этому, как правило, служит плохое качество топлива на многих отечественных заправок. Форсунки являются довольно уязвимыми элементами в этом отношении. Их рабочие отверстия имеют малый диаметр, что приводит к достаточно быстрому засорению и ускоренному износу при наличии в топливе различных примесей. Кроме того, ускоренный износ этих ответственных элементов может быть спровоцирован использованием некачественного моторного масла.

Очень важно своевременно проводить ремонт дизельных форсунок Volvo XC90, цена которого будет оптимальной в нашем сервисе. Нарушение этого требования может стать причиной серьезной поломки двигателя, на устранение которой придется потратить гораздо больше денег. Основными признаками, которые могут указывать на наличие неисправностей в топливоподающей аппаратуре, можно назвать:

повышенное потребление топлива;
проблемы с запуском мотора;
появление стука в цилиндрах двигателя;
повышенная дымность выхлопных газов.

Восстановление форсунки, как правило, выполняется методом ее переборки с заменой изношенных и поврежденных компонентов. Наиболее ремонтопригодной можно назвать продукцию фирмы Bosch. Однако восстановить форсунку получается не во всех случае. Если ремонт дизельных форсунок Вольво ХС90 оказывается нецелесообразным, то в нашем автосервисе Вы сможете купить качественные элементы топливоподающей аппаратуры от ведущих мировых брендов. Детали предлагаются нашим клиентам по самым выгодным ценам, а работы по замене выполняются максимально качественно.

Производим ремонт форсунок IVECO EUROVARGO / BOSCH 0445120054 / 504091504 / 0000504091504 / 0986435545 / IMX005504091504
Применяется в следующих транспортных средствах:
IVECO EUROCARGO
IVECO TECTOR
IVECO VERTIS
и др.

Производим ремонт форсунок Ford Transit, Cintoen Jumper, Peugeot Boxer с двигателем 2.2 / 2.4 системы Common Rail DENSO 6C1Q-9K546-AC / 095000-5800
Устанавливаются на автомобилях:
Ford Transit / Форд Транзит
Peugeot Boxer 3 / Пежо Боксер
Citroen Jumper / Ситроен Джампер
Fiat Ducato / Фиат Дукато

Производим ремонт форсунок Volvo XC90 / BOSCH 0445110251 / 0986435125 / 307502283.
Двигатели: D5244T5, D5244T12, D5244T17, D5244T16, D5244T11

Производим ремонт форсунок Hyundai Tucson / Kia Sportage BOSCH 0445110126.
OEM: 0445110126 ( 04451-10126 ), 04451-10290 ( 0445110290 ), 3380027900 ( 33800-27900 ), 33800279002Y ( 33800-279002Y )
Пpименяeтcя нa автoмобилях с двигателями D3EA, D4EA :
Hyundai Matrix / Хендай Матрикс
Kia Cerato / Киа Серато
Kia Sportage / Киа Спортейдж
Hyundai Tucson / Хендай Туссан
Hyundai ix35 / Хендай икс35
Hyundai Santa Fe / Хендай Санта Фэ
Hyundai Gets / Хендай Гетс
Hyundai Accent / Хендай Акцент

Производим ремонт дизельных форсунок BOSCH 0445120153.
Модель техники: КЗ 5460, 5480,62115 с двигателями:
740.70 ( 740.70-280 )
740.71 ( 740.71-320 )
740.72 ( 740.72-360 )
740.73 ( 740.73-400 )
740.74 ( 740.74-420 )
740.75 ( 740.75-440 )

Производим ремонт форсунок ПАЗ, КАВЗ, НЕФАЗ / BOSCH 0445120123 и др. на двигатели Cummins 4ISBe185 30, 6ISBe210 30, 6ISBe285 30, 6ISBe300 30

Производим диагностику и ремонт дизельных форсунок для MERCEDES E200 / E220 / E270
BOSCH 0445110054 / 0445110055 системы Common Rail.
Устанавливаются на автомобилях:
MERCEDES-BENZ E-CLASS E 200 CDI /E 220 CDI /E 270 CDI 02- ( Мереседес )

Производим ремонт форсунок BMW X5 / X3 / 1 / 3 / 5 BOSCH 0445110216.
Устанавливаются на автомобилях:
- BMW 1 E81 / E8741 / БМВ 1
- BMW 3 E4641 / БМВ 3
- BMW 5 E6041 / БМВ 5
- BMW X3 E8341 / БМВ Икс3
- BMW X5 E5341 / БМВ Икс5
Номера замены (кросс): 13537794334, 0986435091

Производим ремонт форсунок BOSCH 0445110183
Устанавливаются на автомобилях:
ALFA ROMEO - MITO - 1.3 JTDM, 2008/09 - год, 4 цилиндра, 90 л.с.
FIAT 500 - 1.3 D Multijet, 2007/10 - год, 4 цилиндра, 75 л.с.
FIAT DOBLO Cargo 40;22341; - 1.3 D Multijet, 2005/10 - год, 4 цилиндра, 75 л.с.
FIAT FIORINO фургон - 1.3 D Multijet, 2008/02 - год, 4 цилиндра, 75
FORD KA - 1.3 TDCi, 2009/02 - год, 4 цилиндра, 75 л.с.
LANCIA MUSA - 1.3 D Multijet, 2006/09 - год, 4 цилиндра, 90 л.с.
OPEL ASTRA H - 1.3 CDTI, 2005/08 - год, 4 цилиндра, 90 л.с
OPEL CORSA D - 1.3 CDTI, 2006/07 - год, 4 цилиндра, 75 л.с.

Производим диагностику и ремонт дизельных форсунок BOSCH 0445110131 системы Common Rail.
номера замены (кросс): 0986435084, 13537787187, 13537787234, 13537788609, 13537789661, 13537789670
Двигатели: 204D4, 306D2
Устанавливаются на автомобилях:
- BMW X5 E70 ( Икс 5 ) 3.0D
- BMW 320 Cabrio(Кабрио)
- BMW 320 Coupe(Купе)
- BMW 320 Touring(Туринг)
- BMW 320 Compact(Компакт)
- BMW 330 Cabrio(Кабрио)
- BMW 330 Coupe(Купе)
- BMW 530 Touring(Туринг)
- BMW 730

Производим ремонт дизельных форсунок Hyundai Santa Fe / Хундай Санта фе BOSCH 0445110253 / 0445110254.

Производим ремонт пьезо форсунок Mercedes ML, GL-164, G, E, R, S-Class, Sprinter (А6420701387, 0445115064, 0445115063)
Форсунки применяются на:
Mercedes C320, CLK320, CLS320, E280, E320, G320, GLK320, GLD320, ML280, ML320, R280, R320, S320, Sprinter 218, 318, 518, Vito с двигателями Mercedes OM 642.

Производим ремонт форсунок Mercedes Vito, Viano, Sprinter с двигатетем 2.2 CDI ОМ646 / A6460701487 / BOSCH 0445115069 / 0445115090.

Форсунки применяются на:
Mercedes Vito
Mercedes Viano W639
Mercedes Sprinter W906 — с 2007 г.в.
Mercedes Sprinter-Classic

Пpименяeтcя нa автoмобилях : Mercedes Sprinter(Спринтер) 208/211/213/216/308/311/311/311/311/313/313/316/316/408/411/413/413/416/616 CDI, но подходят и на другие модели Мерседес с двигателями ОМ 611, ОМ 612

Производим ремонт форсунок Great Wall Hover / WingleBOSCH 0445110293
Номера замены (кросс): 1112100-E06, 1112100E06, 0445110293, 0 445 110 293, 3380293

Производим ремонт форсунок SSANGYONG ACTYON, KYRON

DELPHI: R04701D, EJBR03401D, EJBR04701D, EJBRO34O1D, EJBRO47O1D, R03401D, RO34O1D
LIZARTE: R03401D, R04701D, RO47O1D
SSANG YONG: A6640170222, 664 017 0021, 664 017 0221, 664 O17 O221, 664 O17 OO21, A664 017 0021, A664 017 0221, A664 017 0222, A664 O17 O221, A664 O17 O222, A664 O17 OO21
TEAMEC: 812 024, 812 O24
DELPHI DIESEL: R03401D, R04701D

Производим ремонт форсунок Audi A4, A5, A6, Q5, Q7, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne 2.7 TDI / 3.0 TDI. ( BOSCH0445116023, 0445116015, 059130277BE ).

Производим ремонт форсунок Газель Камминз BOSCH 0445110808 (новый номер) / 0445110594 / 0445110376 / 5258744 / 5309291 / 5347134 для автомобилей Газель Бизнес, Газель Некст (NEXT), Соболь с двигателем Cummins (Камминз) ISF 2.8.

Цены на ремонт форсунок системы Common Rail:

Диагностика форсунки на стенде	500 рублей
Ремонт форсунки BOSCH (легковая)	2500 рублей + стоимость деталей*
Ремонт форсунки BOSCH (грузовая)	3500 рублей + стоимость деталей*
Ремонт форсунки пьезо BOSCH, SIEMENS	6500 рублей
Ремонт форсунки DENSO	6500 рублей
Ремонт форсунки DELPHI	2500 рублей + стоимость деталей

* - клапан, распылитель, уплотнительное кольцо и др.

Ремонт форсунок дизельных двигателей системы Common Rail, а также их диагностика и регулировка производится на профессиональном стенде и оборудовании.

Также производим кодирование форсунок - присвоение нового кода после прохождения всех циклов диагностики на стенде согласно тест-плану производителя и попадение каждого параметра в "зеленую зону".

Доброе время суток!
Всё что написано ниже, моё личное мнение. Не претендую на истину!
Причины замены распылителей:
1. Сизый дым на "холодную" при старте авто
2. Сизый дым на "горячую" при резком нажатии на педаль акселератора (педаль газа, она же гашетка)
3. Расход в городе 13-14 л/100 км.
4. Цена новых форсунок с необходимостью ехать к официалам для "прописки"
5. Хотелось попробовать :)
-----------
Что касаемо "прописки" форсунок:
— Есть информация, что на вольво нужно покупать форсунки одного класса и тогда можно просто заменить их без прописки. У меня на форсунках нет класса. В месте где ставиться класс, у меня графический код. По этому вариант отпал.
— Следующая информация гласит, что форсунки новые или восстановленные тестируются на стенде. Стенд в последствии выдает IMA-код. Этот код "прошивается" официалами в блок управления. Если брать новые форсунки + прошивка у официалов… Дорого! Восстановление на официальном сервисе Bosch мне "зарядили" в 18 тыс!
— Есть еще вариант. На более современных дизелях стоит датчик кислорода (она же лямбда). Комп на основании этого датчика корректирует программу впрыска форсунок. Но существуют границы корректировок. И если старые форсунки слишком отличаются от новых (ну к примеру сильно много подают топлива за один цикл впрыска из-за низкой точности обработки деталей, а соответственно имеют другой класс), то программа не сможет скорректировать подачу топлива. А вот если "новая" форсунка от "старой" отличается не намного, то программа скорректирует впрыск и всё будет пыхтеть как надо.
Я решил рискнуть и поменять распылители без прописки. Сразу скажу, что результат есть и он положительный. Но остались минусы. Форсунки "тарахтят" как и тарахтели раньше потому, что я не менял мультипликатор. Именно выработка в мультипликаторе и вызывает подобный звук. Поменять мультипликатор без регулировки форсунки НЕ ВОЗМОЖНО! Если только вам не повезет и вы не попадете во все допуски.
По компонентам форсунок (номера, моменты затяжек) существует программа bosch esi tronic. Но для нее нужен ключ. Заморачиваться не стал.

За 250 км до смены распылителей я пользовался промывкой wynns для дизеля.
Начинаем!

Понадобятся:
1. Ключ на 15 для топливных …
2. Глубокая (она же длинная) головка на 15
3. "Хитрые" пассатижи, похожие на "газовый" ключ
4. Всякая мелочь в роде отвертки, пластиковых стяжек, целлофановых пакетов и т.п.
5. Медные шайбы под форсунку (F00VC17503)
6. Сами распылители (0433171923)

Двигатель должен быть чистым на сколько это возможно! Если соринка попадет внутрь форсунки, можно будет форсу "выкинуть".

Снимаем задний кожух с двигателя, который прикрывает форсунки.
Можно для безопасности отключить аккумулятор.
К черту писанину, смотрим картинки :)

Особенности ремонта дизельных форсунок Volvo XC90

повышенное потребление топлива;
проблемы с запуском мотора;
появление стука в цилиндрах двигателя;
повышенная дымность выхлопных газов.

Читайте также: