Ремонт bmw x6 e71

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт подвески БМВ X6M E71

Ходовая часть кроссоверов X6M имеет достаточно жесткую конструкцию, которая призвана помочь такому большому автомобилю уверенно управляться и стоять на дороге. Множество деталей изготовлены из алюминия, из-за чего эти машины часто страдают от преждевременного износа резины — рычаги гнутся, меняются углы установки колес и подвеска ведет себя неадекватно.

Кроме того, специалистам нашего техцентра приходится сталкиваться с заменой и других часто выходящих из строя деталей:

Сайлентблоков рычагов и подрамников.
Шаровых опор.
Рулевых тяг.
Стоек активных стабилизаторов.
Подшипников в ступицах.
ШРУСов.

Также крайне часто встречается проблема с передними амортизаторами: эти автомобили комплектуются тяжелым двигателем, из-за чего нагрузка на них несравнимо больше, чем на задние. Замена амортизаторов не составит труда, а требуется такой ремонт обычно после 80-100 тыс. км.

Калькулятор стоимости ТО БМВ

Для удобного расчета стоимости обслуживания, предлагаем воспользоваться нашим калькулятором.

По любым возникшим вопросам с обслуживанием BMW мы проконсультируем Вас - БЕСПЛАТНО!

Салон и электрика

Ремонт электрической части BMW X6M E71 — одна из наиболее востребованных услуг в нашем техцентре. Самой известной и широко распространенной проблемой этих машин является отсутствие реакции на ключ владельца — иммобилайзер и сигнализация просто отказываются его воспринимать и автомобиль не открывается. Помогает в таком случае прошивка блока управления и прописывание заново ключей. Причем часто даже новый ключ покупать не требуется — достаточно заново прописать старый.

Салон машины изготовлен с применением качественных и долговечных материалов, однако после 150 тыс. км. пробега и здесь есть свои проблемы. Из-под торпеды появляются шумы и скрипы — нужно разбирать и устранять, проклеивать шумоизоляцию также у многих машин встречается проблема с грохотом из багажника. Помогает только полная замена замка задней двери, это типичная болезнь, общая с машинами X5M E70.

Ремонт бензинового двигателя S63B44

Под капотом БМВ X6M E71 устанавливается мощный V-образный двигатель с турбонаддувом, ровно такой же, как и на X5 того же поколения. Мотор является развитием гражданского двигателя N63, и при разработке форсированной версии двигателя, инженеры учли и устранили многие недочеты менее мощного предшественника.

Были доработаны головки блока, которых здесь две. Относительно N63 были изменены форма и расположение клапанов, доработаны фазовращатели Vanos. Однако есть и немало распространенных проблем S63B44, требующих ремонта:

Повышенный расход масла. Корень неисправности — склонные к закоксовыванию маслосъемные поршневые кольца. Обычно эта проблема свойственна для автомобилей с редким техническим обслуживанием. Устранить неисправность можно только выполнив капитальный ремонт двигателя.
Пропуски зажигания. Практически всегда неисправность связана с выходом из строя одной из восьми катушек зажигания. Ремонту они не поддаются, нужно заменять сломанные детали новыми.
Утечки масла. S63B44 имеет сразу две клапанных крышки, из-под которых зачастую выдавливает масло. Крышки устанавливаются на герметик, и при повышении давления картерных газов сквозь него начинает просачиваться смазка.

Автоматическая коробка передач ZF 8HP

Кроссоверы БМВ X6M E71 были одними из первых автомобилей серии, получившими в свое распоряжение гидротрансформаторную коробку передач ZF 8HP. Этот агрегат построен на основе предшественника ZF 6HP, и выполнен с учетом всех типичных неисправностей прошлых моделей. Главным достоинством обновленного агрегата стала существенно выросшая топливная экономичность.

Однако немало у них и типичных неисправностей, ярким примером которых является поломка электронного блока управления АКПП, что называется мехатроник. Инженеры концерна расположили его непосредственно внутри агрегата, из-за чего он постоянно подвергается перегревам. Это негативно сказывается на работе электроники, и всего 2-3 сильных перегрева могут привести к выходу ЭБУ из строя.

Вторая проблема — поломка масляного насоса. Примерный срок его службы составляет 100-120 тысяч километров после выезда автомобиля из салона, что подтверждает наш многолетний опыт ремонта подобных машин. Корень проблемы кроется в множестве деталей из мягких металлов внутри насоса. Со временем они просто стираются, и этот узел просто приходится заменять новым.

Ремонт раздаточной коробки АТС 700

Наиболее известной проблемой АКПП является выход из строя масляного насоса принудительной системы смазки. Часто встречаются ситуации, когда он ломается, но электронный блок управления при этом не глушит двигатель и вовсе не отображает никаких ошибок. В таком случае водитель продолжает движение, а раздаточная коробка работает без смазки. Ремонту такие агрегаты уже не подлежат, приходится заменять новыми.

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Всем привет, друзья! Всем, думаю, известная проблема скрипа пластика багажной двери. Помню, это было вторым разочарованием после покупки авто (первое — это пластик ручек дверей, накладки КПП и всего ч… Читать дальше

В поиске причины передува подкинул заведомо рабочие клапана с такой же рабочей машины, все поехало как надо ошибок не было больше, снял свои разобрал один клапан был залипший все почистил собрал обрат… Читать дальше

Очередная стандартная болячка n54 да и в целом БМВ, течь прокладки поддона двигателя, поддон весь был в масле, изначально как икс оказался в моих руках было запотевание поддона в итоге уже появились к… Читать дальше

У меня тоже пробка была не стандарт, здоровая стояла какая то ну теперь ещё здоровше 😂 а масло менял предыдущий раз у дилеров кричат поддон замена 😂 я говорю в другой раз 😂😂😂

этим лишь бы что-нибудь поменять. владение старым премиумом может идти в 2 направлениях: 1. Раскидываться баблом направо и налево 2. Включить мозги и смекалку

Вот дошло дело и до биммеркод, был куплен давно, что сделано : -более плавное закрывание крышки багажника (теперь не ляпает в конце) -закрывание её же с салона (раньше было только открывание) -закодир… Читать дальше

Ставь 15, 20, 30, 40, 40, 40, 40, 40 Первое значение меньше не ставь — зимой подглючивает, идёт-идёт, ближе к концу срабатывает защита, багажник отъезжает немного вверх и останавливается. С первым значением 15 всё ок.

У меня крышка сделана при помощи Рингольда и … ещё одной проги, Бимер воляется в бардачке, как нибудь проверю какие у меня параметры, иногда в мороз тоже не дожимает, надо увеличить !

Можно сделать как в системе евро 2, выкинуть его из системы, заглушить трубки. Именно так я и сделал, надёжно и просто

Добрый день! Не знаю кто и как умудрился сломать один задний ползунок, скорее всего дети либо мойщики. Но справедливости ради надо признать что и прочность этих ползунков оставляет желать лучшего.… Читать дальше

Я ставил не разбирая. Не просто, но менее геморройно, чем все разбирать. Люфт скорей всего потому, что вы потеряли пружинку — маленькую железячку, которая вставляется в полузнок и прижимает его к шторке. Ну или просто её надо подогнуть.

Технический центр "BMW-E" специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей БМВ Х6 в кузове Е71. Наши специалисты профессионально работают со всеми узлами и агрегатами этой модели от двигателя, системы рулевого управления и АКПП до выхлопной системы, ходовой части и электроники. Мастера техцентра "BMW-E" обладают необходимым опытом и оборудованием для оперативной диагностики и последующего устранения даже самых серьезных и нестандартных поломок и неисправностей в работе Вашего автомобиля. Кроме этого среди преимуществ нашего технического центра следует выделить:

доступные расценки на ремонт и обслуживание;
наличие широкого ассортимента оригинальных и неоригинальных запчастей (как новых, так и поддержанных) и расходных материалов для БМВ Е71;
оперативность и соблюдение оговоренных сроков выполнения работ;
безупречный сервис;
дополнительные скидки и прочие приятные бонусы;
предоставление гарантии на все выполненные работы.

Калькулятор стоимости ТО БМВ

Для удобного расчета стоимости обслуживания, предлагаем воспользоваться нашим калькулятором.

По любым возникшим вопросам с обслуживанием BMW мы проконсультируем Вас - БЕСПЛАТНО!

Услуги по ремонту Ремонт BMW Х6 Е71

По всем услугам мы даем гарантию на отремонтированные узлы и замененные запасные части 6 месяцев или 10 тыс. км пробега

Мы стремимся найти индивидуальный подход к каждому клиенту и его автомобилю. При этом мы можем с полной уверенностью утверждать, что качественная диагностика, профессионально выполненная опытными специалистами технического центра "BMW-E", станет залогом оперативного выполнения необходимых ремонтных работ.

Мы максимально открыты по отношению к нашим клиентам. Поэтому при желании Вы всегда можете задать любые интересующие вопросы нашим менеджерам, узнать точную стоимость ремонта или обслуживания Вашего БМВ Е71 и даже присутствовать в процессе выполнения работ специалистами технического центра "BMW-E".

Как уже говорилось выше, у нас Вы можете приобрести запчасти и расходные материалы для BMW E71. При этом если они будут отсутствовать в наличии, то менеджеры технического центра "BMW-E" могут приобрести их под заказ. С нашей помощью ремонт Вашего автомобиля превратится в простой и комфортный процесс без надуманных сложностей, лишних расходов и ненужной траты времени. Все работы мы выполняем максимально качественно, быстро и профессионально!

Технический центр "BMW-E" – мы работаем с любовью к автомобилям марки БМВ!

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

BMW X6 Е71 — кроссовер класса люкс, который производится с кузовом типа хетчбэк. Основой для X6 послужила платформа BMW X5 Е70. Автомобиль выпускается с бензиновыми xDrive35i, xDrive50i, X6M или дизельными xDrive30d, xDrive40d моторами. Есть гибридная модификация, с бензиновым V8 битурбо и двумя электромоторами.

Все модели оснащаются автоматической коробкой передач ZF. На задний мост установлен дифференциал Dynamic Performance Control (DPC).
На BMW X6 Е71 устанавливается множество электронных систем, улучшающих комфорт и повышающих безопасность:

Система полного привода xDrive с переменным крутящим моментом.
Система динамического контроля устойчивости DSC.
Антиблокировочная система ABS.
Система дифференциального торможения ADB-X.
Система автоматического контроля устойчивости ASC-X.
Система контроля устойчивости при прохождении поворотов CBC.
Система динамического контроля за торможением DBC.
Система ограничения скорости спуска HDC.
6 подушек безопасности.

В 2012 году Х6 претерпел небольшую модернизацию: слегка изменили внешность, появились новые опции.

Машина органично сочетает в себе свойства купе и внедорожника. Во время эксплуатации BMW X6 Е71 могут появится следующие проблемы. Турбированные моторы имеют повышенный расход масла. При пробеге более 50-60 тыс. км расход масла 1-2 л на 1 тыс. км – распространенное явление. Причина: закоксовывание поршневых колец. Так же встречается задиры в цилиндрах и износ турбин (начинают гнать масло).
Восьмицилиндровые двигатели тоже могут создавать некоторые проблемы. Одним из проблемных мест является система переменного подъема клапанов valvetronic и система изменения фаз газораспределения Double VANOS. При пробеге более 80-100 тыс. км может увеличиться расход масла из-за задубевших маслосъемных колпачков. Турбированные моторы болезненно реагирует на смену марки топлива (так например, дилеры советуют обкатывать новый мотор на 92-м бензине, а после переходить на более высокие марки топлива).

Дизеля очень требовательны к качеству дизельного топлива. Менять топливный фильтр нужно не реже чем раз в 40 тыс. км, но лучше чаще.
При пробеге в 100 тыс. км могут появиться толчки после остановки или при переключениях передач с 1-ой на 2-ую или с 3-ей на 4-ую. Решения проблемы: сменить масло с последующей перепрошивкой ЭБУ коробки. В редких случаях дело доходит до недешевой замены мехатроника. Может потечь поддон АКПП. Треснуть поддон может и при превышении момента затяжки сливной пробки.

Техцентр "BMW-E" производит все виды ремонта BMW с кузовом E71. На все работы предоставляется гарантия. Также у нас вы сможете приобрести все необходимые для ремонта запчасти (новые и с разборки).

Получите консультацию по ремонту вашего БМВ БЕСПЛАТНО!

Читайте также: