Ремонт блока печки ланос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Замена всех трех тросов печки на авто Daewoo Lanos. Китайский комплект из серии "обработать напильником". Скажем .

Не греет печка Lanos, Sens, Сhevrolet возможно проблема в блоке управления заслонками печки. Частенько обламываются .

daewoo lanos.со стороны крепежного кольца тросика,плоскую тонкую отвертку вставляем между зажимным рычагом и .

как снять радиатор печки в Ланосе, Сенсе, Шансе без снятия торпеды и как его почистить. Добавляйтесь в соц сети: .

В этом видео я покажу вам ремонт печки Ланос без снятия торпеды. Обломались крепежи радиатора печки в моем Daewoo .

доработка заключается в изменении направления работы пружинки для полноценного обдува лобового стекла. Видео .

Заменил я два блока климата и все время по одной и той же причине. В этом видео решение данной проблемы.

Чтобы добраться до блока управления печкой нужно открыть подстаканники. И вот отсюда пальцем рывками уже .

замена ламп подсветки блока управления печки сенс, ланос без полной разборки и без снятия тросиков регулировки .

Всем привет! После резкого прокручивания ручки регулятора температуры на печке Калины что-то хрустнуло, сама ручка .

Регулятор вращения оборотов вентилятора печки перестал работать на 2(1. 3) скорости. Причина и устранение.

В связи с блокировкой ЮТУБА все видео будут дублироваться на мои альтернативные каналы Мои контактные данные 1) .

Не греет печка в машине Заз Сенс Ланос Шанс - Решено! Вы даже не представляете, сколько можно потратить времени, .

не горит, не светится подсветка приборной панели, блока управления печкой, сломаны часы сенс ланос, как самому .

В этом ролики я покажу почему может плохо греть печка, режимы печки. ЛАНОС/ШАНС/СЕНС. Всем приятного просмотра!

Здравствуйте владелец и lanos sens оф шансов как там еще их называют их разновидностей дэу lanos а очень много в .

Ремонт "упавшего" радиатора печки за 5 минут обогрев ног задних пассажиров. Ссылка на Летишопс (Letyshops) кэшбэк .

Замена резистора вентилятора печки. Где, что находиться, ремонт своими руками. Всё просто. не надо платить бешеные .

Бомбейский фонарик HC30- grbe.st/ooDF7 или ali.ski/REeJo Его старший брат HC33 - grbe.st/aY001i или .

Заходите к нам в группу вконтакте, приглашайте людей, делайте репосты. Помогите раскачать группу, небудьте .

Один Ланос- ДВЕ печки)) Замена штатной печки Ланос и установка дополнительного радиатора отопителя. Модель доп .

пищит, подсвистывает электромотор печки,ремонт электромотора печки сенс, ланос. Полная разборка и перетирка .

Плохо работает регулятор печки мерседес ,там где еще крутелка на w202 и других моделях типо W124 .Простое решение .

Автомобиль Ланос имеет автономную систему управления отопителем и вентиляцией его салона. То есть обогрев внутренней части, обдув стёкол тёплым воздухом может происходить как отдельно от функционирования кондиционера машины, так и совместно с ним. Это позволяет получить несколько дополнительных преимуществ во время работы печки. Рассмотрим их в этой публикации на конкретных примерах.

В Ланосе отопитель находится в средней части центральной панели. Назначение устройства предусматривает постоянную подачу тёплого воздуха, за счёт циркуляции в радиаторе обогревателя, прогретого до высокой температуры охлаждающей жидкости из системы. Для обеспечения корректной работы обогрева салона необходима полная герметизация.

Устройство и схема печки Lanos

Заметим, что большинство элементов конструкции печки функционируют именно при включенной системе кондиционирования, поскольку теплообменник его испарителя, а также некоторые части отопителя, располагаются в одном блоке.

Основными элементами отопления, из которых собирается схема печки Шевроле Ланос, являются:

Радиатор печки. Его назначение основано на прогреве воздуха путём постоянной циркуляции разогретой охлаждающей жидкости внутри его теплообменника.
Нагнетатель тёплого воздуха в салон, который представлен вентилятором (электромотор с расположенной на его валу крыльчаткой из прочного, термостойкого пластика). Он имеет несколько положений работы, благодаря чему существует возможность регулировать величину потока, подающегося на заслонки.
Регулирующая заслонка отопителя, которая позволяет увеличить или уменьшить температуру нагрева. В зависимости от её положения меняется величина воздушной струи, проходящей через радиатор печки и обдувающей теплообменник.
Распределительные заслонки, которые отвечают за изменение направления потока тёплого воздуха в салоне (обдув лобового и боковых стёкол, зоны ног, центральной части и других участков).

Несмотря на различия между этими элементами конструкционного и функционального назначения, они полностью взаимосвязаны друг с другом. Из-за этого возникают некоторые проблемы во время диагностики неисправностей, поскольку причиной одной и той же поломки может быть выход из строя различных деталей печки либо неправильное положение её исполнительных элементов (заслонок отопителя).

Устройство панели управления отопителем в автомобиле Ланос (Lanos)

Управление работой системы обогрева салона и обдува стёкол осуществляется при помощи расположенных на центральной консоли регуляторов и переключателей. К управляющим органам отопителя относятся:

температурный регулятор прогрева;
переключатель скоростей нагнетателя тёплого воздуха в салон и обдува обзорных стёкол;
регулятор управления воздушными струями;
кнопка включения/выключения кондиционера;
регулятор распределения воздушных потоков (ползунок управления заслонкой отопителя);
выключатель электрического обогревателя заднего стекла;
ползунок управления системой рециркуляции.

Переключатель скорости вентилятора работает независимо от выбранных позиций регуляторов температуры прогрева, направления его потоков. Его принцип функционирования заключается в изменении оборотов вала с расположенной на нём крыльчаткой путём увеличения или уменьшения подачи напряжения на клеммы электропривода.

Ползунки управления рециркуляцией и положением заслонок отопителя связаны с исполнительными элементами при помощи регулируемого тросового соединения.

В каких режимах работают системы обогрева и кондиционирования?

Комбинации переключателей и ползунков на панели управления позволяют установить один из режимов её работы:

Максимальное охлаждение. Использование этого положения рекомендовано при повышенной температуре воздуха в летний период либо при длительном простое автомобиля под лучами палящего солнца.
Нормальное охлаждение. Его включают преимущественно в тёплую погоду, во время продолжительных поездок, поскольку этот режим способствует поддержанию умеренной температуры внутри.
Вентиляция. В основном её включают для проветривания салона. Как полноценный режим используется крайне редко, ввиду этого большинство автовладельцев полностью игнорируют эту функцию системы.
Максимальное отопление. Его использование предпочтительнее всего в условиях пониженной температуры зимнего периода, а также для ускоренного обогрева после продолжительного времени нахождения транспортного средства при минусовой температуре.
Нормальное отопление. Благодаря выбору этого режима, независимо от минусовой температуры воздуха за пределами машины, внутри его всегда поддерживается установленная водителем величина прогрева, которая позволяет получить максимальный комфорт при передвижении в автомобиле зимой.
Обдув стёкол. Позволяет максимально быстро избавиться от запотевания боковых окон и лобового стекла в транспорте. Может использоваться как режим обогрева либо охлаждения воздуха в салоне.

Как видно, схема печки Ланос не отличается особой сложностью и во многом схожа с конструкцией отопителя большинства моделей автопрома, а это существенно облегчает диагностику и устранение её неисправностей.

Особенности системы обогрева

Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — благодаря своей удачной компоновке, неприхотливости и относительно невысокой стоимости быстро завоевал популярность у российских автолюбителей. По данным статистики, эта машина вошла в топ-25 (на 24 месте) самых продаваемых в России.

Однако, есть у автомобиля существенный недостаток. Печка греет не так, как хотелось бы в условиях суровой российской зимы. Причина в том, что она рассчитана на более мягкие климатические условия. Изменить ситуацию также проблематично. Дело в том, что радиатор при размерах 220х228 имеет толщину всего 28 мм. Для сравнения приведём жигулёвский аналог. При габаритных размерах 225×285 имеет толщину 85 мм.

Гораздо проще смириться с маленьким недостатком любимого автомобиля и поддерживать его систему отопления в исправном состоянии. Ремонт сейчас обойдётся в копеечку. Одна только направляющая привода заслонки отопителя Ланос (Lanos) стоит около 900 рублей. Для того чтобы избежать лишних расходов — бережно относитесь к любимому автомобилю. А начинать нужно с правильной регулировки заслонок.

Регулируем заслонки

Довольно распространённая проблема для Ланос (Lanos) — холодный воздух только частично проходит мимо радиатора. Результат — температура в салоне падает. Воздух подаётся недостаточно разогретым.

Вероятна причина — заслонка застопорилась где-то в воздуховоде.

Устраняем проблему и рассказываем, как добраться до заслонки печки Ланос (Lanos). Сделать это довольно трудно. Воздуховод находится в крайней левой от водителя передней части салона. Для удобного доступа нужно снять бардачок. Визуально выявляем причину. Скорее всего, заслонка просто упёрлась в перегородку и погнулась. Дополнительной причиной может стать разрушенное крепление радиатора. Оно, к слову сказать, в Ланос (Lanos) далеко от совершенства. Все эти неисправности легко устраняются. Каких-либо сложностей такой ремонт не вызывает. Рассказывать об этом подробно не имеет смысла.

Переходим к вопросу регулировки датчика положения дроссельных заслонок (ДПЗД). Для этого понадобится нехитрый набор инструментов и принадлежностей: нож, мультиметр, круглый надфиль и изолента.

Зачищаем участки синего и красного проводов, которые подходят к разъёму. Делаем это для последующего замера напряжения мультиметром.
Запускаем двигатель и измеряем напряжение между проводами датчика (не перепутать с сигнальным проводом и массой). При отклонении от параметра 0,55–0,56 В — регулируем.
При помощи надфиля растачиваем крепление датчика до тех пор, пока появится возможность поворачивать его вокруг своей оси.
Устанавливаем датчик в крайнее положение. Регулировать довольно просто. Если ориентироваться по механическим часам, то при повороте датчика по ходу движения стрелки напряжение на проводе повысится, против — уменьшится. Далее регулируем да тех пор, пока не выйдем на значение показателей 0,55–0,56 В.
Крепим датчик, проводим контрольный замер. Зачищенные участки обматываем изолентой.

Вывод

Как видно из статьи, правильно отрегулировать заслонки не трудно. Отнеситесь к нашим рекомендациям серьёзно, выполняйте работы последовательно и проблем не будет. Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) отличная машина! А на её мелкие недочёты можно закрыть глаза. Тем более что при правильной эксплуатации и бережном отношении проблем с автомобилем не будет в любое время года.

Возможно, вам приходилось сталкиваться с проблемой регулировки заслонок? Поделитесь опытом с нашими читателями. Оставьте комментарий. Любая информация будет очень полезна. До скорых встреч и удачи на дорогах!

Выявляем причину поломки

Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) — машина надёжная, неприхотливая и относительно недорогая. По этой причине детище General Motors (Дженерал Моторс), собранное специально для российского рынка на запорожском заводе (ЗАЗ), пришлось по душе отечественным автолюбителям. Но и эта машина, как и любая техника, имеет свойство ломаться. Блок управления отопителем Ланос — не исключение.

После того как печка вышла из строя, нужно выявить причину поломки. Первый элемент, подвергаемый контролю — блок управления печкой. Самый простой способ убедиться, что проблема именно в нём — попробовать управлять системой с помощью заведомо исправного устройства. Не спешите бежать в магазин, возможно, проблема не в нём. Поговорите с другом или знакомым, у которого такая же машина. Возможно, вам дадут рабочее устройство на короткий срок, для проверки.

Доступ к агрегату затрудняет аудиосистема. Снимаем её. Для работы потребуются шлицевая и крестовая отвёртки.
Порядок демонтажа:

Накладку консоли управления панели инструментов отделяем при помощи шлицевой отвёртки.
Выкручиваем крепёжные винты заглушки.
Отводим фиксаторы и вынимаем устройство, на сколько это возможно.
Отсоединяем провода.
Отводим фиксаторы и отсоединяем тяги.
Монтаж проводим в обратной последовательности.

Проверяем работоспособность. Если всё работает без сбоев, то покупаем новое изделие и устанавливаем. Если нет — ищем поломку в других местах.

Во время установки проверяем, исправна ли втулка блока управления печкой. Есть какие-то сомнения — меняем. Существенно по карману покупка этой детали не ударит.

Вывод

Как видно из статьи, снять блок управления печкой не сложно. Проблема в том, что о ремонте многие начинают думать тогда, когда в салоне от холода невозможно сидеть. Проводите диагностику и не попадайте в сложные ситуации. Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах. Немного бережного отношения и на автомобиле можно ездить десятки лет.

Возможно, вам приходилось сталкиваться с аналогичными проблемами ремонта автомобиля? Поделитесь опытом в комментариях. Любая информация может быть полезна. До скорых встреч и удачи на дорогах!

Отопительная система может выйти даже у такого надежного автомобиля как Chevrolet Lanos. У данной модели часто встречается проблема – салон плохо прогревается. Причина не в качестве комплектующих. Машина попросту не рассчитана на суровый российский климат.

Калькулятор расчёта ремонт печки chevrolet lanos

Причины и признаки неисправной системы отопления

Тремя главными причинами, из‐за которых требуется ремонт печки Шевроле Ланос, являются:

Забитый изнутри радиатор. Печка начинает слабо греть, а вентилятор и термостат включаются слишком часто.
Забитый снаружи радиатор. Листья, тополиный пух и мусор, попавший извне, постепенно уменьшает силу потока воздуха. Температура патрубков при этом одинаковая, но через диффузоры теплый воздух дует гораздо слабее.
Завоздушенность, определяющаяся разницей температур патрубков. Стандартные способы удаления воздушной пробки не приносят результатов, так как пузырьки воздуха растворяются в охлаждающей жидкости постоянно при ее возврате в расширительный бачок от подогрева тросселя.

Ремонт печки Chevrolet Lanos в автосервисе

Радиатор Шевроле Ланос имеет нестандартные размеры по сравнению с другими автомобилями – 228х220х28 мм. Это затрудняет восстановление узла собственными силами, так как при восстановлении печки потребуются оригинальные запчасти, которые сложно найти. Самостоятельно заменить или отремонтировать отопитель владельцу авто нелегко. Можно по ошибке снять лишнюю деталь и спровоцировать разгерметизацию кондиционера. Чтобы этого не произошло, целесообразнее доверить снятие, ремонт и прочие работы компетентным механикам сети автосервисов DDCAR.

Во всех СТО данной сети работают автоэлектрики и автомеханики с профильным образованием и стажем свыше 10 лет. В каждом автосервисе есть возможность проверить авто по 40 параметрам. Опыт работы позволяет мастерам сразу определить, что для владельца выгоднее – оплатить ремонт какого‐либо узла, либо заменить в нем старые детали на новые.

Мы – одна из немногих организаций в Москве, которая имеет возможность продлить заводскую гарантию в случае, если автомобиль был куплен недавно. Гарантия на ремонт в автосервисе DDCAR составляет полгода.

Машина возвращается владельцу точно в строго оговоренные сроки. Скоротать время при небольшой поломке можно в уютной зоне ожидания.

Читайте также: