Ремонт амортизаторов мерседес 222

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024








Пневмоподвеска на Mercedes W 222 S

Восстановленная

Ремонт, восстановление и тюнинг пневмоподвески в Москве.
- Ремонт пневмостоек Мерседес 222
- Ремонт компрессора пневмоподвески Мерседес 222
- Ремонт блока пневмоподвески Мерседес 222
- Диагностика пневмоподвески Мерседес 222

Мы осуществляем Полный процесс работы с пневмоподвеской уже 10 лет.
К каждому клиенту индивидуальный подход.
Уютная студия, добрый и позитивный коллектив!




Пневмобаллон Мерседес 222 S
Правый/Левый / Передний
восстановлен
Подходит на полный и задний привод
Ресурс увеличен до 3 лет!





Видео Отзыв

🇷🇺 Наша Команда


Александр


Евгений

Диагност, стаж 12 лет 🎖🎖🎖


Игорь

Мастер, стаж 10 лет 🎖🎖


Михаил

Мастер, стаж 16 лет 🎖🎖🎖🎖


- Bocстанoвлeниe пневмобаллона от 5000 р.
- Замена пневмобаллона от 500 р.
- Pемoнт пневмостойки oт 6000p.
- Замена амортизатора пневмостойки от 3000 p.
- Диагностика пневмоподвески от 800 р.


Система закачки газа в амортизатор




Востребованная услуга, предоставляемая нашим автосервисом — комплексная диагностика пневмоподвески Мерседес. В конструкции ходовой части многих марок автомобилей этого германского бренда применяется активная пневматическая подвеска AIRMATIC. В частности, установлена она на некоторые модели классов E, S, ML, GL, GLS, R, V (минивэны Vito, Viano с кузовами W638, W639). Пневмостойки 222 Мерседес в комбинации с адаптивной системой демпфирования могут автоматически менять жёсткость, подстраиваясь под конкретные дорожные условия.

Амортизационные пневмостойки Мерседес W222 (S-класс) применялись одними из первых в составе активной подвески Airmatic. На этой модели автомобиля используются фиксированные настройки жёсткости под стили вождения Sport, Comfort и другие. Составными частями активной пневмоподвески W222
являются компрессорная установка, ресивер, блок клапанов, пневмобаллоны, магистральные трубопроводы, датчики давления, температуры.

В ходовой части среднеразмерных внедорожников 2-го поколения Мерседес W222 (S-класс) применяется пневматическая активная подвеска с системой адаптивного демпфирования (5-ступенчатая регулировка). автомобиль известен как модель класса 222. В составе пневмоподвески применяются компрессор, контроллер, блок клапанов, ресиверы, пневмобаллоны Мерседес 222, воздушные трубопроводы.

Ходовая часть кроссоверов с удлинённым кузовом Mercedes-Benz 222 также оснащена активной фирменной пневматической подвеской Airmatic. В её составе: компрессорная установка с блоком клапанов и ресиверами, пневмобаллоны Мерседес 222, блок управления (контроллер), магистральные трубопроводы.

Элементы активной пневматической подвески Мерседес 222, устанавливаемой на кроссоверы и минивэны Mercedes-Benz, характеризуются повышенной надёжностью, долговечностью. В наиболее напряжённых условиях работают пневмобаллоны Мерседес 222, входящие в конструкцию амортизирующих пневмостоек. Именно они непосредственно воспринимают динамическую нагрузку при движении по неровным дорогам. Чаще всего при выходе из строя пневмостойки ремонт заключается в замене пневмобаллона Мерседес 222.

В процессе комплексной диагностики, проводимой с использованием специального оборудования автосервиса, выявляют также другие отклонения в работе составных частей пневматической подвески. В частности, определяют эффективность функционирования компрессорной установки, блока клапанов, датчиков, проверяют герметичность трубопроводов и всех соединений. Все выявленные неисправности устраняют, производят настройку системы в целом.


Александр


Евгений

Диагност, стаж 12 лет 🎖🎖🎖


Игорь

Мастер, стаж 10 лет 🎖🎖


Михаил

Мастер, стаж 16 лет 🎖🎖🎖🎖





ДИАГНОСТИКА ПНЕВМОПОДВЕСКИ

Одна из востребованных услуг, предоставляемых нашим сервисом — комплексная диагностика и ремонт пневмоподвески. Нормально функционирующая активная пневматическая подвеска обеспечивает повышенные параметры управляемости, устойчивости, комфортабельности, безопасности передвижения автомобиля. При интенсивной эксплуатации транспортного средства требуется периодическое проведение диагностики (калибровки) пневмосистемы в целом и отдельных её элементов.

О частичном или полном выходе из строя пневмосистемы ходовой части ТС сигнализируют такие характерные признаки, как неравномерное проседание (крен) кузова, уменьшение клиренса, продолжительная работа компрессорной установки.
К этому приводят, в частности, следующие неисправности:
нарушение герметичности пневмобаллонов;
повреждение воздушных магистралей;
неправильная работа датчика давления ресивера;
износ (повреждение) пневмоподушек;
отклонения в работе компрессора (уменьшение производительности).

В таких случаях производят полную диагностику пневмоподвески автомобиля с целью выявления неисправных узлов и их своевременного ремонта (замены). Элементы пневматической подвески современных автомобилей характеризуются повышенной надёжностью и значительным эксплуатационным ресурсом (до 100 тыс. км и более).

Плохие дороги, агрессивная езда, перегруз автомобиля приводят к ускоренному износу элементов пневмосистемы ходовой части. В этой связи проверять их функционирование рекомендуется в среднем через 40-50 тыс. км пробега. Благодаря своевременно проведенной диагностике пневмоподвески цена текущего или капитального ремонта ходовой части будет существенно меньше.

Активная подвеска на основе пневматики является довольно сложной технической системой. В её состав входят компрессорное устройство с электроприводом, блок клапанов, трубопроводные магистрали, датчики, блок автоматики, пневмобаллоны. Качественно провести комплексную диагностику пневмоподвески и, при необходимости, её восстановление (настройку) может только квалифицированный автослесарь с помощью специального оборудования.

В нашем автосервисе произведут все необходимые работы по обслуживанию и текущему (капитальному) ремонту пневматических подвесок любой сложности, устанавливаемых на легковые и коммерческие автомобили зарубежного и отечественного производства.

Ремонт пневмобаллона заднего Mercedes Viano W639


Ремонт пневмобаллона заднего Mercedes Viano W639 Номер оригинальной запчасти: A6393280101A6393280201A6393280301 Устанавливается на автомобиль: Mercedes Viano, Vito (W639).

Ремонт пневмобаллона заднего Mercedes Vito W638


Ремонт пневмобаллона заднего Mercedes Vito W638 Номер оригинальной запчасти: A6383280601A6383280501A6383280701 Устанавливается на автомобиль: Mercedes V-Class Vito (638, 628/2) 1996-2003.

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes R W251


Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes R W251 Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних амортизаторов с ADS и без ADS (адаптивная демпфирующая система). Номера пневмостойки передней в сборе A2513203013A2513203113A2513205613A2513205713 Номера амортизатора заднего с ADS: A2513201031A2513201931 Номера амортизатора заднего без ADS: A2513200731A2513201331A2513202131 Устанавливается на автомобиль: Mercedes R-Class 2006-2010 (W251).

Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky


Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Устанавливается на автомобили:Mercedes GLS-Class (X166)Mercedes GLE-Class (W166)Mercedes GLE-Class Coupe (C292)Mercedes S-Class (W222)Mercedes S-Class (C217)Mercedes C-Class (W205)Mercedes CLS-Class (C257)Mercedes E-Class (S213, W213)Mercedes GLC-Class (X253)BMW 7er (G11/G12)BMW 8er (G14/G15/G16)BMW 5er (G30/G31)

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class (W222), S-Class (C217).

Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт пневмобаллонов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Производится замена пыльника и защитного стакана. Производитель резины: Vibracoustic, Германия. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class […]

Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky


Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Устанавливается на автомобили:Mercedes GLS-Class (X166)Mercedes GLE-Class (W166)Mercedes GLE-Class Coupe (C292)Mercedes S-Class (W222)Mercedes S-Class (C217)Mercedes C-Class (W205)Mercedes CLS-Class (C257)Mercedes E-Class (S213, W213)Mercedes GLC-Class (X253)BMW 7er (G11/G12)BMW 8er (G14/G15/G16)BMW 5er (G30/G31)

Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт пневмобаллонов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Производится замена пыльника и защитного стакана. Производитель резины: Vibracoustic, Германия. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class […]

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class (W222), S-Class (C217).

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W221, CL C216


Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W221, CL C216 Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: A2213200538A2213205413A2213201838A2213200438A2213205313A2213201738 Передняя задний привод: A2213209313A2213204913 Задняя полный привод = задний привод: A2213205613A2213205513 Устанавливается на автомобиль: Mercedes CL-Class (C216 w/Airmatic only); Mercedes S-Class (W221 w/Airmatic only).

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217


показать все фотографии

Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод.

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217

Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод.

Амортизатор проходит полную разборку для выявления дефектов. Все детали и узлы проходят промывку. Производится замена: уплотнений сепаратора, донного клапана, поршня штока амортизатора; тефлоновой направляющей штока; сальника штока. Проверяется геометрия штока амортизатора. Проверяется работа клапанов ADS. Проводится сборка амортизатора. Заливается масло, адаптированное к нашим климатическим условиям. Закачивается газ. Амортизатор проходит финальную проверку на специальном диагностическом оборудовании.

Номера пневмостоек в сборе

правая:
A2223205013
A2223208213
A2223204813
A2223202413 (броня B7)
A2173201613
A2173200013
левая:
A2223204913
A2223208113
A2223204713
A2223202313 (броня B7)
A2173201713
A2173201513

правая:
A2223205013
A2223204813
A2223202413
A2173201613
A2173200013
левая:
A2223204913
A2223204713
A2223202313
A2173201713
A2173201513

Задняя полный привод = задний привод:

правая:
A2223205213
A2223207413
A2223202613
A2173201813
левая:
A2223205313
A2223207313
A2223202513
A2173201913

Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class (W222), S-Class (C217).

Правдорубы Часть 1 — Амортизаторы. Правда о ремонте амортизаторов Мерседес для пневмоподвески в России.

Хочешь узнать как не быть обманутым при выборе нового или покупке восстановленного амортизатора для Мерседес или др. марки на пневмоподвеске?

Компания Airbarter рада сообщить , что на данный момент процесс восстановления амортизаторов Мерседес и др. однотрубных амортизаторов с адаптивной функцией осуществляется без использования воздущного клапана , через который ранее мы закачивали газ в амортизаторы во время ремонта.

Использование данного механизма приводило к тому , что после ремонта наши амортизаторы могли выйти из строя по причинам различных внешних воздействий.

Во-первых , наша продукция зачастую передается клиенту с помощью транспортных компаний , отношение к грузу в ТК зачастую нельзя назвать ответственным , поэтому воздушный клапан мог такого путешествия не выдержать и начать пропускать газ из амортизатора , что приводило к выходу из строя нашей продукции .

Во-вторых монтаж той или иной пневмостойки зачастую производился без должного аккуратного отношения к воздушному клапану , что опять таки приводило к его выходу из строя.

В третьих под машину во время езды, особенно по щебенке, могут лететь камни либо другие источники внешнего воздействия , что так же плачевно сказывалось на нашей продукции.

На данный момент технология сборки/ремонта амортизаторов без участия воздушного клапана реализована для Mercedes w164 ML & GL , w221 , W211 , CLS W219 , W220 , W166 ML & GL , а также весь модельный ряд Land Rover (L322 , L405 , Discovery 3 , Discovery 4 , Range-Rover Sport). Двухтрубные амортизаторы типа Mercedes w212, Audi A8 d3 , Audi A6 Allroad, A 8 D4 и т.п. по своей конструкции не требуют подачу газа в отдельную камеру.

Все вышеперечисленные причины косвенно влияют на качество выполненной нами работы , поэтому в течении последнего года мы разрабатывали и реализовывали технологию по которой восстановление амортизатора и конкретно закачка газа производилось бы без использования воздушного клапана.

На данный момент количество рекламация по нашим амортизаторам составляет порядка 0.54 процента.

Все усилия которая направляла и до сих пор и направляет компания Airbarter, связанны с улучшением качества выпускаемых пневмобаллонов , амортизаторов либо пневматических стоек , снижение количества рекламации , улучшение качества сервиса / логистики /дистанционной консультации. Естественно итогом хорошо выполненной работы для нас является довольный клиент.

С другой стороны нашу компанию беспокоит наличие на рынке некачественной продукции , которую зачастую клиенты по незнанию приобретают, поэтому несколько моментов на которые следует обратить внимание мы хотели бы огласить:

1)На детали не видно следов разбора – если таковых следов нет , то под видом восстановленной продукции Вам предлагают Б/У деталь .Без таких следов разбора как – сварные швы на корпусе амортизатора , явный либо скрытый воздушный клапан , следы работы с верхней частью амортизатора, где установлена втулка с направляющей и манжетой – присутствие заводской краски и следы заводской опрессовки верхней части корпуса амортизатора Мерседес 8 сегментами кулачков – явное б/у.

2) Амортизаторы которые сделаны частично, таких на рынке 90%! Это компании которые обещают вам сделать амортизаторы в очень сжатые сроки от 2 до 4 часов. За это время они успевают сделать лишь малую часть того, что делается при правильном ремонте. Их ремонт сводится к замене манжеты штока, путем частичного разобора амортизатора, его верхей части. Бывает такие ремонты обходятся даже без закачки газа, так как он еще не до конца вышел из газовой камеры и там осталось какое то минимальное давление, которое не дает штоку провалиться. В таком варианте Вы даже не увидите клапан закачки газа, т.к. в нем при таком ремонте просто нет необходимости. Масло и все уплотнения всегда остаются б.у. Результатом такого ремонта будет эксплуатация от нескольких дней до пары месяцев.

3) Компании которые шагнули чуть дальше, меняют часть уплотнений, которые на их взгляд имеют выработку, заменяют масло на более густое для того чтобы подобраться поближе к параметрам рабочего амортизатора. Закачивают необходимое количество газа через клапан, который всегда присутствует в таком виде ремонта. Такой амортизатор возможно отъездит 2-3 месяца, именно такую гарантию на работы вы и получите. Хотим отметить, что только себестоимость восстановления амортизатора для автомобиля марки Мерседес составляет 12000 рублей. В данную цифру входит стоимость гидравлических уплотнений, на рынке их огромное количество и грамотный подбор данных уплотнений определяет срок службы конечного продукта. Стоимость одной манжеты или уплотнительного кольца именитого производителя, может доходить до нескольких тысяч рублей, а их в амортизаторе Mercedes более 10шт. Существуют уплотнения предназначенные для работы в статике, есть уплотнение которые хорошо себя покажут в динамке –синергия данных подвидов уплотнений и дает результат, которым мы славимся и гордимся. Кроме всего прочего сбор амортизатора в соответствии с заводской(оригинальной) технологией подразумевает работу сразу нескольких специалистов и целого ряда дорогостоящих приборов и станков , что так же влияет на конечную стоимость продукта, не говоря о налогах, аренды больших производственных площадей и других сопутствующих расходах. Если стоимость предлагаемого Вам амортизатора ниже 13000 рублей, то есть большие основания полагать , что амортизатор восстановлен не полностью , либо по одной из старых технологий подразумевающих использование воздушного клапана.

4)Продажа китайской продукции под видом оригинала или европейских аналогов.
Амортизаторы произведенные в поднебесной, имеют характерную глянцевую поверхность – данный признак характерен для всего модельного ряда деталей пневмоподвески, произведенных в Китае. Так же следует обратить внимание на стоимость амортизатора , обычно их продают раза в 2 ниже стоимости оригинальной запчасти , уверяя что данная деталь пришла по скрытым каналам/скидка/связи и т.д и т.п . Вероятность подобных сценариев в нашей стране маловероятна. В то же время мы постоянно видим наличие явно китайской детали , в описании которой написано, что она оригинальная на том или ином сайте продающем детали пневмоподвески.

Следует отметить , что на рынке пневмоподвески , кроме сегмента восстановленных деталей пневмоподвески и оргинальных запчастей(включая Bilstein) существует лишь один крупный производитель – Arnott. Все остальное — это махровый Китай, который преподносится как деталь изготовленная где угодно, но только не там. Компания STARKE automotive к примеру имеет сайт на домене .de хотя это чистокровный китаец! Самые “известные” бренды китайской продукции в России – Airbagit, Starke, Air Traction, VPM, Ocars, HDE, Quattro freni ,Meissler Automotive.
В следующем выпуске Вы узнаете более подробно о китайской продукции и чем она плоха, мы разберем амортизатор с автомобиля Мерседес и покажем как же “качественно” китайцы их делают .(В том числе Ауди , Бмв и другие)
В принципе это вся информация о которой мы бы хотели Вам рассказать в сопровождении к первому выпуску нашего видеоблога! Спасибо за внимание.

Ремонт пневмоподвески Мерседес S-класса W222

Ремонт пневмоподвески Мерседес S-класса W222

Ремонт пневмоподвески Мерседес S-класса W222

Мерседес S-класса W222 приехал к нам на эвакуаторе, если взглянуть автомобиль, сразу будет понятно, что случилось. Машина завалена на левый бок. Вышла из строя левая задняя пневмостойка. По пробегу – рано, машине всего два года, а 61 тысяча километров – не тот пробег. Как говорится, случается разное.

Как проходит ремонт пневмоподвески Мерседес S-класса W222

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Ремонт амортизаторов мерседес 222

Качественный ремонт амортизаторов всех типов

МЕРСЕДЕС АУДИ БМВ и ТД

Амортизаторы — это функциональные элементы подвески автомобиля, которые гасят неровности и ухабы дороги во время езды, обеспечивают комфорт водителю и пассажирам. Качество городских и федеральных трасс в России сложно назвать даже удовлетворительными, поэтому диагностика и реставрация амортизаторов — самые важные пункты в листе планового техосмотра.

РЕМОНТ ЗА 4 ЧАСА!

Виды амортизаторов:

Многие современные автомобили комплектуются неразборными амортизационными системами. Их ремонт несколько сложнее классических стоек. В некоторых моделях реставрация невозможна.

Признаки неисправности амортизаторов

Официальные дилеры не выполняют ремонт стоек, а предлагают приобретать новые. При этом комплект всегда парный. Случись небольшая поломка амортизатора, придется приобретать два новых. Поэтому многие станции техобслуживания специализируются на реставрационных работах. Опытные специалисты выполнят необходимый ремонт, заменят лишь те детали, которые вышли из строя. Услуга особенно актуальна для подержанных автомобилей немецкого производства. Амортизаторы на них обходятся очень дорого. Поэтому перед заменой стойки стоит ознакомиться с типичными признаками некорректной работы. Возможно, получится выполнить ремонт амортизатора своими руками.

Визуальные симптомы поломки:

  • неравномерное истирание покрышек с внутренней стороны;
  • нарушение герметичности, течь масла на внутреннюю часть колеса;
  • коррозия опорной части или штока амортизатора;
  • треснувшие крепежи;
  • деформация корпуса;
  • изношенные сайлентблоки;
  • неправильное положение пружины.

Ремонт стоек амортизаторов своими руками

Имея базовый набор инструментов, тихое место и свободное время, провести ремонт газовых и масляных амортизаторов несложно. Понадобится стандартный ремкомплект, стоечный ключ, а также домкрат и подставки. Порядок действий:

  • Подъем машины и установка держателей. Не стоит доверять домкрату.
  • Демонтаж. На переднеприводных машинах пружина равномерно стягивается перед съемом.
  • Работа со стойкой. Замена вышедших из строя запчастей, слив масла.
  • Сборка и установка амортизатора.

После завершения самостоятельного ремонта в обязательном порядке проводится развал-схождение. Задние стойки реставрируются так же как и передние. Различие лишь в том, что работы необходимо проводить парно.

Наш сервисный центр специализируется на ремонте амортизаторов — классических и современных. Качественное оборудование и многолетний опыт работы. В процессе реставрации используются только оригинальные детали и смазочные материалы от ведущих производителей. На все работы предоставляется гарантия.

Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky


Ремонт амортизаторов нового поколения Bilstein DampTronic® sky Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Устанавливается на автомобили:Mercedes GLS-Class (X166)Mercedes GLE-Class (W166)Mercedes GLE-Class Coupe (C292)Mercedes S-Class (W222)Mercedes S-Class (C217)Mercedes C-Class (W205)Mercedes CLS-Class (C257)Mercedes E-Class (S213, W213)Mercedes GLC-Class (X253)BMW 7er (G11/G12)BMW 8er (G14/G15/G16)BMW 5er (G30/G31)

Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт пневмобаллонов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Производится замена пыльника и защитного стакана. Производитель резины: Vibracoustic, Германия. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class […]

Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217


Ремонт амортизатора пневмостойки Mercedes S W222, S C217 Выполняем ремонт амортизаторов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод. Номера пневмостоек в сборе Передняя полный привод: правая:A2223205013A2223208213A2223204813A2223202413 (броня B7)A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223208113A2223204713A2223202313 (броня B7)A2173201713A2173201513 Передняя задний привод: правая:A2223205013A2223204813A2223202413A2173201613A2173200013левая:A2223204913A2223204713A2223202313A2173201713A2173201513 Задняя полный привод = задний привод: правая:A2223205213A2223207413A2223202613A2173201813левая:A2223205313A2223207313A2223202513A2173201913 Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class (W222), S-Class (C217).

Читайте также: