Range rover прыгают обороты

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ну если обороты растут, а машина не едет, то проблемы скорее с коробкой.. Проверь для начала уровень масла. Он меряется На ! ХОЛОДНОЙ ! заведённой машине, на ровной поверхности, рычаг в положении Р.

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

Ну если обороты растут, а машина не едет, то проблемы скорее с коробкой.. Проверь для начала уровень масла. Он меряется На ! ХОЛОДНОЙ ! заведённой машине, на ровной поверхности, рычаг в положении Р.

Спасибо, дружище RUS, но не все так просто. Следующий заезд на СТО дал такой результат: при прозвоне АКПП вылезает ошибка датчика положения дроссельной заслонки, а при прозвоне двигателя её нет. Удалили ошибку и говорят поездейте и посмотрим , что будет ( ну я говорю: метод "тыка"). Ну поездил час и все повторилось. Пригнал назад на СТО. Думали-думали, говорят: надо менять указанный датчик. Ну а в нашем колхозе так: сегодня (вторник) предоплата, а в пятницу датчик из Москвы. А у меня, как на зло, работа на своей машине и её много. Короче, если не выгонят, то зряплату точно ощутимо срежут. А на счет масла в коробке, так я его первым делом проверил: наличие и уровень в норме ( я ведь тоже РУС).

Штранно тем, что если коробас выкидывает такую хню, то должон писать что то про фаульт от от себя.. А ежели не пишет, то трабла скорее механическая. Вот в чЁм, эта трабла, так не скажу.. Если уровень в норме, то м.б. бублик? Но так, пляшем от симптомов. м.б. поршень в АКПП? мож ещё чего(((

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

На фрикцион не похоже, поскольку переодически.. Мож блок клапанов? Надо консультироваться со спецами по карабасам))

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

Всем привет !
Внимательно ознакомился с похожими темами и хотелось бы поведать о своей проблеме. .
.
. А/машина RR 4'6 HSE 1997 г.

Проблема скорее всего в АКП. И скорее всего без ее ремонта не обойтись.

Я в автоматах ни бум-бум, а по симптомам нельзя предположить, что именно в АКП, и насколько это затратно ?

Наверное можно. Только какой смысл, если все-равно ее перебирать, ведь хоть и можно залезть в АКП и поменять только неисправное, но никто так не делает, выполняется полностью ремонт АКП, меняется все, что вызывает хоть малейшее нарекание. По стоимости или звоните или узнавайте где вы планируете ее перебирать.

Всем привет ! История продолжается. После замены датчика положения дроссельной заслонки и настройки обороты прыгать перестали, GEARBOX FAULT не загорается. Но машину словно подменили (даже вспомнил свой старый Sportage): не тянет ни хрена, тупая, как валенок, разгоняется медленно, как на механике. Раньше с места выстреливала, секунд за 8 (не помню точно) уже сотню набирала. На трассе хотел дальнобоя обогнать, вышел на встречку (дистанции до встречняка хватает в избытке- по моему прежнему опыту), газ "в пол"-а она разгоняется нехотя, как УАЗ, пришлось тормозить и прятаться назад, за дальнобоя (УЖАС, ПОЗОР . ), после этого по-напрасну не высовывался. Педаль газа стала не чуствительная, раньше чуть-чуть придавил-сразу скорость набирает, а сейчас надавил-а она ноль эмоций, "в пол"- начинает медленно нехотя прибавлять. В городе, когда 60-не так заметно, а на трассе - беда.
Ну, что скажите, комрады, все равно КОРОБКА ?

Сложно, действительно сложно искать неисправность не видя а/м. Наговорим, наговорим, а потом окажется "дело было не в бабине".

Сложно, действительно сложно искать неисправность не видя а/м. Наговорим, наговорим, а потом окажется "дело было не в бабине".

Да нет конечно, не про того кто ". в кабине".
Когда на педаль жмете обороты растут, а а/м не едет? - точно АКП. Если обороты не растут, и, как следствие, скромная мощность, то возможно что не испранвость не одна, т.е. снижение мощности вызвано не неисправностью АКП, а чем-то иным.
Да и вообще, все разговоры про неисправную АКП это так же на уровне догадок.

Да нет конечно, не про того кто ". в кабине".
Когда на педаль жмете обороты растут, а а/м не едет? - точно АКП. Если обороты не растут, и, как следствие, скромная мощность, то возможно что не испранвость не одна, т.е. снижение мощности вызвано не неисправностью АКП, а чем-то иным.
Да и вообще, все разговоры про неисправную АКП это так же на уровне догадок.

Так в том и дело, что когда раньше обороты скачок совершали - это было не в момент нажатия на педаль, а во время ровной езды 90 км/ч и нога педаль держала в одном положении, в то же время и машина переставала ехать.

Oleg_NSK

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Стал замечать уже с месяц такую хрень
Обороты поднимаются до 890, потом начинают гулять с 890 до 800. В холодное время (ниже -15) чаще проявляется.
Загонял к ОД на диагностику. Ошибок по движку не нашли.

Можно отъездить весь день и такого не проявиться. Алгоритм появления этого не постоянный.

Кто сталкивался с таким, подскажите куда рыть?
Скоро заканчивается гарантия, не хотелось бы попасть

Realist

Марка машины:
Машина другой марки

Можно отъездить весь день и такого не проявиться. Алгоритм появления этого не постоянный.

Кто сталкивался с таким, подскажите куда рыть?
Скоро заканчивается гарантия, не хотелось бы попасть

один в один симптомы и впервые заметил год назад, не прогрессирует, с наступлением холодов бывает чаще. Сначала диагностировали официалы - ничего не нашли, потом гуру с этого сайта - тоже ничего, комп ошибок не выдает. Сделали комп диагностику. Точно не клапана ЕГР - с ними всё ок. Итог, как вариант: все форсунки работают в пределах допуска, но есть разница в их балансе: 3 форсунки показывают 800-850, 2 форс - 1050-1100, 1 форс - 1160. Возможно, это и является причиной нестабильности ХХ, а комп ошибку не выдает, т.к. все форсунки находятся в пределах допуска (от 700 до 1300): 800 идеал, после 1300 - замена форсунки

tiiliya1

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

RJYLFEHJD

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

Ну если обороты растут, а машина не едет, то проблемы скорее с коробкой.. Проверь для начала уровень масла. Он меряется На ! ХОЛОДНОЙ ! заведённой машине, на ровной поверхности, рычаг в положении Р.

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

Всем привет !
Внимательно ознакомился с похожими темами и хотелось бы поведать о своей проблеме. .
.
. А/машина RR 4'6 HSE 1997 г.

Проблема скорее всего в АКП. И скорее всего без ее ремонта не обойтись.

Я в автоматах ни бум-бум, а по симптомам нельзя предположить, что именно в АКП, и насколько это затратно ?

Сложно, действительно сложно искать неисправность не видя а/м. Наговорим, наговорим, а потом окажется "дело было не в бабине".

Да нет конечно, не про того кто ". в кабине".
Когда на педаль жмете обороты растут, а а/м не едет? - точно АКП. Если обороты не растут, и, как следствие, скромная мощность, то возможно что не испранвость не одна, т.е. снижение мощности вызвано не неисправностью АКП, а чем-то иным.
Да и вообще, все разговоры про неисправную АКП это так же на уровне догадок.

Помогите, подозрения на коробку, или еще что, диагностика ошибок ни каких не показывает, происходит не всегда, пока не могу точно понять в каких режимах. или может, подвесной, крестовина.

скорее нет, пока не могу понять, на кайене у меня было, но там четкий пинок при переключении был. просто вибрации сильные идут. прибавляешь газ и все проходит.

включите первую в типтронике и разгонитесь до 50.дёргать будет?и посмотрите всё же в драйве-толчок в момент перключения или в течении передачи.

Парни , почти такая же фигня! Уже несколько раз замечал, на скорости 60-80, на разных участках дорог при спокойной езде как бы дрожь по кузову. Вибрации на руле нет. Сначала думал что участок дороги такой. Но проезжал несколько раз то появляется то пропадает. Подскажите что может быть?
Балансировка колес нормальная проверял.
Некоторые рекомендовали заменить гидромуфту в коробке передач.
Кто нибудь из вас менял?

И еще машина 2008 года общий пробег 140.000 , я один владелец
Какие проблемы на таком пробеге могут возникать ?

Гидромуфты выходят из строя в-основном при дизельных моторах,хотя-как вариант..но проще отремонтировать(ремонт гидротрансформатора 6000-9000руб.,новый 25000-35000руб.),но для этого надо снять АКПП(8000-12000 рублей)..но на самом деле если вибрация В МОМЕНТ переключения может быть проблема и в соленоидах(11000-16000 рублей комплект),а если В ТЕЧЕНИИ передачи-возможна неисправность мехатроника(50000-55000 рублей). но если снимать коробку начинать надо с гидромуфты(с точки зрения дешевизны)-если его вскроют и неисправна блокировка-причина в ней.А пробег не при чём.Самый маленький пробег с которым обращались Ленд Роверы с данной АКПП-около 80 000 км.

На 3 передачи, от 35 км/ ч до 40 дерганье, потом все нормально, если сразу нажать газ и быстро ускоряться, можно и не заметить, что дальше проверять? Особого желания лезть в коробку нет, подскажите, что будет если не делать, до момента пока все не будет ярко выражено. Все таки сомнения у меня по поводу коробки, кажешься что это что то другое!

заедь к ОД сделай диагностику.порекомендуют-заедь на сервис по ремонту АКПП.развеют сомнения-примешь решение.не развеют-надо ездить пока не развеются))

Похожая ситуация, только вибрация и удары по подвеске идут постоянно при проезде неровностей. Куда копать?

симптомы оч похожи на неисправность блокировки гидротрансформатора, если при этом дерганье еще и обороты плавают - 99% что он, а вообще надо щупать - кататься.
зы у каждого ощущения стуков и дерганья свои - так что не надо гадать, надо в сервис к спецам, есть сомнения в несколько сервисов, ремонт не дешевый так что лучше заручиться диагнозом нескольких спецов.

если при этом дерганье еще и обороты плавают - 99% что он

Обороты стабильны и вроде без дерганья, но протряхивает всю машину. Может ли такое давать износ передних нижних рычагов передней подвески, стоек стабилизатора, втулок стабилизатора?

"у каждого ощущения стуков и дерганья свои - так что не надо гадать, надо в сервис к спецам"
не могу удаленно понять "но протряхивает всю машину"

[QUOTE=*николай*;36808]На 3 передачи, от 35 км/ ч до 40 дерганье, потом все нормально, если сразу нажать газ и быстро ускоряться, можно и не заметить, что дальше проверять? Особого желания лезть в коробку нет, подскажите, что будет если не делать, до момента пока все не будет ярко выражено. Все таки сомнения у меня по поводу коробки, кажешься что это что то другое![/QU

Была такая же проблема. Сделали ремонт гидротрансформатора,снима� �и коробку,без этого не как!Все прошло.Ремонт весь встал в 20 т.

Ну так и я про то намекаю))

"у каждого ощущения стуков и дерганья свои - так что не надо гадать, надо в сервис к спецам"
не могу удаленно понять "но протряхивает всю машину"
До ближайшего сервиса 250 км, и то если паром ходит(((

жесть(
тогда компьютер покупать, мануалы читать, смотреть что происходит с мотором - коробкой в момент потряхивания.

[QUOTE=osa282;57041]
Ну так и я про то намекаю))

Была такая же проблема-дерганье на 3 передаче.ремонтировали гидротрансформатор,снимал� � коробку (без этого не как),проблема ушла.Весь ремонт встал в 18 т.р.

Цена вопроса покупки компа? Что еще можно с его помощью делать? Можно ли скажем закачивать новые карты для навигации или русифицировать меню? Спасибо

неа нельзя.
можно считать ошибки и понять в каком направлении работать, можно поиграться (но без должного опыта не рекомендую) с настройками, ну и провести ряд тестов при необходимости.
а цена вопроса типа "мангуст" мне кажется тыЩ 10, да крякнутую оболочку из инета скачать.

Спасибо, глянул эти мангусты, на авито и по 5 штук есть для ЛэндРоверов и оболочки на торрентах есть в свободном доступе. Скажите пожалуйста, а что нужно купить чтобы иметь возможность, как я уже спрашивал, делать русификацию, обновлять навигацию итд?

[QUOTE=*николай*;36668]Помогите, подозрения на коробку, или еще что, диагностика ошибок ни каких не показывает, происходит не всегда, пока не могу точно понять в каких режимах. или может, подвесной, крестовина. [/
Если дергается на 3 передаче-скорее всего надо ремонтировать гидротрансформатор(или менять его).Была такая же проблема-снимали коробку (без этого ни как),ремонтировали гидрач. Все встало в 18 тыщ.

Програматор, но в этом я не силен. я обычно решаю вопросы правильным путем - остальное это взлом системы.

100% гидротрансформатор надо делать у них частенько это вылазиет и лечиться ремонтом главное что бы Мехатрон не крякнул

Подскажите где в москве недорого можно отремонтировать "бублик". Я с переферии просто летом буду в столице. У нас в городе нет ни чего похожего. И вообще автомобиль такой один в городе.

Можете обратится к Партнерам клуба

У них есть ещё 2 Техцентра

Здраствуйте.Помогите пожалуйста,не знаю что мне делать.Есть рендж ровер вог 2008 года 3,6 td8,пробег 100000.вот такой дефект появился,при на нажатии на газ при обгоне или при малейшем подьеме что то происходит с коробкой.коробка пытается переключиться на низшую скорость иногда получается иногда нет и пишет (неисправность кпп,ограниченное число передач).иногда нормально переключает и едет.останавливаю,выключаю ,завожу еду дальше нормально,до следующего обгона.Если плавно набирать скорость то нормально.Масло проверяли,норма и чистая.Потом поменял коробку,поставили с пробегом 20000.в москве.Машина приехала на автовозе с москвы.Дома через 150 км ровно начал делать тоже самое и на этой коробе тоже.первые 150 км при хороших подьемах в горах ничего не было.дорога асфальтированная.фильтр,ма сло кпп меняли.перепрошили.топливн ую систему промыли.комп и на первой и на второй коробке показал одну и туже ошибку(Р 0730-00,Р 0735-00), коробка 6HP-26.не знаю что и делать.помогите

Судя по ошибкам требуется ремонт АКПП, и замена теплообменника АКПП,
Но для начала прозвони проводку от разъема до блока управления.
Если проводка целая то только ремонт АКПП.

P073000
Неправильное передаточное число

Слишком высокое скольжение между значениями частоты вращения первичного и вторичного вала

Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к датчику скорости Проверьте электрические цепи датчика. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

P073500
Неправильное передаточное число передачи 5

Неправильное передаточное число

Слишком высокое скольжение между значениями частоты вращения первичного и вторичного вала

Но сначала проверь проводку.
Электро схему у тебя есть.

Oleg_NSK

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Можно отъездить весь день и такого не проявиться. Алгоритм появления этого не постоянный.

Кто сталкивался с таким, подскажите куда рыть?
Скоро заканчивается гарантия, не хотелось бы попасть

Realist

Марка машины:
Машина другой марки

Можно отъездить весь день и такого не проявиться. Алгоритм появления этого не постоянный.

Кто сталкивался с таким, подскажите куда рыть?
Скоро заканчивается гарантия, не хотелось бы попасть

tiiliya1

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

RJYLFEHJD

Читайте также: