Пропали прогревочные обороты тойота пробокс
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У меня Функарго 1NZ. FF, 2001 г.в.
Проблемма заключается в следующем.
Утром запускаю движок. заводиться, но держит обороты 800-900.по мере прогрева поднимаются до 1100-1200, потом на 900 опускаються. Работает ровно, как будто прогретая, мощность и расход бенза в порядке. Стирание ошибок гаражным методом - не помогает. В -35 этих оборотов не хватает. любое прикосновение к педали газа - залив свечей. Свечи новые, всего 2 дня.
Каков может быть диагноз?
Не знаю у кого как, а у меня картина меняется в зависимости от температуры воздуха за бортом.
Если ну ОЧЕНЬ холодно, то обороты при заводке - 1200-1300 и потом подымаются максимум до 1500 и обратно до 1200.
Если не очень холодно, то при заводке обороты сразу подымаются до 1700-1750, а затем по мере прогрева снижаются до 1200 и всё нормуль.!
Щас вроде морозов то нет. Можно попробовать если есть тёплый гараж поставить на ночь. Может отогреется и всё пройдёт.
Сегодня специально обратил внимание что у меня происходит с оборотами.
Температура на улице -20.
Завёл, обороты 900, через секунд 30 плавно начали расти. Выросли до 1300. По мере прогрева начали падать. Полного прогрева не дождался, поехал при холостых оборатах 1000 и горящей синей лампе температуры.
Так что ситуация такая же как и автора тему.
Не стоит паниковать. Придёт тепло и всё будет в норме.
такая же фигня на Исте в эту зиму
причем в прошлый год обороты при старте стабильно вставали 1800-2000
щас на холодную утром 1200, потом в течение дня как положено 2000
много времени потратил, чтобы разобраться - методом исключения осталось 2 причины
1. наиболее вероятная - низкое давление топлива в магистрали с утра. Нужно менять топливный фильтр, обязательно вывести всю воду и грязь из бензобака и почти наверняка чистить/менять форсунки.
Именно из-за последнего пока трогать не стал, потому как возможно несколько или все форсунки придется покупать новые, а они по 2500 руб/шт.
2. БДЗ - кароче привести в порядок тракт подачи воздуха начиная с воздушного фильтра - ДМРВ - БДЗ - КХХ. тк возможно подклинивает или заслонку или клапан.
Опять же сейчас лезть не стла, т.к. там хрен нормально подлезешь и нужен теплый нараж. Жду тепла)))
если тебе совсем горит - начни с чистки дросселя, потом фильтр а, уж потом если не поможет, то инжектор чисти. Просто если форсунки сильно загажены, то после прочистки они перестают держать, будет дикий расход топлива и фосунки придется менять.
добрый дeнь!исчeзли прогрeвочныe обороты,зaводится лeгко и срaзу глохнeт,приходится дeржaть пeдaль гaзa минуты три,потом мaшинa рaботaeт нa 900 обор до полного прогрeвa,a тaм нa хх 450-500.свeчи провeрял,бeнз 95 лил ужe. чe дeлaть?
Вопрос №1 - отключал аккумулятор? У меня если снимаешь клемму аккумулятора, даже не надолго, такая же ситуация, только не глохнет, но обороты очень низкие. Со временем машина обучается оборотам ХХ и держит их в пределах 650-700 об/мин.
снимaл,мaшинa нa улицe зимуeт.послe устaновки aккумa проeхaл около 300км,нe глохнeт нa хх,нe тупит.всe вродe ок,дa нe всe. нa улицe -25,стaвил нa aвтозaпуск,рaботaлa ок 1,5суток,потом почeму-то нe зaводилaсь сaмa,приходилось зaряжaнный aккум стaвить и зaводить.чe зa фигня?гeнa рaботaeт,рeмeнь в порядe
По всей видимости аккумулятору не хватает зарядки в период работы машины на прогреве. Я, если честно, никогда не ставил машину на прогрев больше 1 ночи. Мне если машине не нужна более суток, а за окнами мороз - прямиком в гараж. У тебя если нет гаража, попробуй запрограммировать сигналку на работу не 10 мин, а 20. Должно помочь.
имeeтся в виду рхх?eго eщe нe мыл,aвто в собствeнности всeго 3мeсяцa. клaпaн ввт-и нe можeт тaк лaжaть?
Всем привет! Думаю топикстартер не будет ругаться если я задам в тему вопросик.
Ситуация такая: - Машинка работала как часы, прошлую зиму заводилась всегда. В эту зиму немного прохладнее стало и вот в -35 не завелась. Забрал его домой, погрел и завелся. После чего начались приколы.
1. После отключения акума холостые даже на морозе не держит. Лечится через полчасика езды в городе, всё возвращается в норму.
2. Заводится стала не с полоборота как раньше, а после 3-4-5 иногда и 6 оборотов. Это меня жутко напрягает. Если раньше в -20 заводилась с оборота полутора, щас приходится маслать 4-5 оборотов. В -25 заводилась с 2 оборотов, ща иногда не хочет заводится и с 5-6 оборотов. Такими заводками уже пару раз сажал акум, крутить его и таскать на морозе напрягает.
Думаю в компе какие то настройки слетели. Чё делать? Кто может дать совет?
Акум ставил новый, теплый. На машинке ездил далеко и много в праздники. Настройки сами не вернулись. Читал ветки, про проблемы запуска, оказывается это распространенное явление. Но ведь не было этого до снятия акума!
Ситуация такая: - Машинка работала как часы, прошлую зиму заводилась всегда. В эту зиму немного прохладнее стало и вот в -35 не завелась. Забрал его домой, погрел и завелся. После чего начались приколы.
1. После отключения акума холостые даже на морозе не держит. Лечится через полчасика езды в городе, всё возвращается в норму.
2. Заводится стала не с полоборота как раньше, а после 3-4-5 иногда и 6 оборотов. Это меня жутко напрягает. Если раньше в -20 заводилась с оборота полутора, щас приходится маслать 4-5 оборотов. В -25 заводилась с 2 оборотов, ща иногда не хочет заводится и с 5-6 оборотов. Такими заводками уже пару раз сажал акум, крутить его и таскать на морозе напрягает.
Думаю в компе какие то настройки слетели. Чё делать? Кто может дать совет?
Акум ставил новый, теплый. На машинке ездил далеко и много в праздники. Настройки сами не вернулись. Читал ветки, про проблемы запуска, оказывается это распространенное явление. Но ведь не было этого до снятия акума!
ИМХО: то же, что и у ТС: нужно чистить КХХ ибо он загажен, а на морозе гадость эта замерзла, поэтому не заводится и не держит холостые.
.
Здравствуйте!! скажите кто что думает!
при первом холодном пуске двигателя,например после ночи,запуская двигатель обороты не поднимаются как у других японцев,они(обороты) точно такие же как при прогретом двигателе, при запуске в сильный мороз надо газ нажимать немного(пару секунд слегка нажав),иначе глохнет. обычно у всех при пуске сразу 1500-2000об/мин, по мере прогрева обороты падают, а у меня нет. если после прогрева заглушить и дать постоять пол часика при минус 20 например, то потом все нормально, если постоит пол дня при минус 20, то потом все по новому. из за этого долго прогревается.при температуре воздуха выше чем -10 такого нет.раньше такого не замечал, но этой зимой как то холодно и обратил внимание,у коллеги королла с таким же двигом,вместе заводим-у него гудит, а у меня даже показалась заглохла, подошел, работает но не так как у него,стал обращать на другие машины, у всех прогревочные есть а у меня нет. на холостом прогретом работает нормально, обороты не плавают, вибраций нет при включенной D, расход тоже нормальный, кто что подскажет. все чистил и промывал ничего не помогает.
maxim78
.
ser-valua
.
У нас сейчас на улице -25-30 морозы так тоже при запуске очень низкие обороты держит но не долго сек. 30-40 потом нормально. Но у меня такая фигня мне кажется из-за масла, была синтетика 0-30 такого не было, а сейчас минералка тойота 5-30 густовата в морозы.
Zanderr
Перейти к альбомам пользователя
.
. такое замечал только в сильный мороз. Заводишь и двиг держит низкие обороты. Потом постепенно разгоняется до прогревочных.
СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ. писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО. )))
был. Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих.
была. Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка
езжу. Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка
Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка
. ну и Саня, просто Саня.
Реклама партнёров
70 rus
.
НЕЛЬЗЯ ЧИСТИТЬ БДЗ БЕЗ СНЯТИЯ.
все авно стекает в КХХ-отсюда твои проблемы.
теперь надо снимать и чистить все.
СТОшники дебилы если ТАК делают
---FUCK FUEL ECОNOMY---
vev1980
70 rus
.
просто, когда там все промываем мы вымываем не только грязь, но и смазку с потшипников.
---FUCK FUEL ECОNOMY---
miron777
.
Добрый день всем форумчанам!Давно мечтал приобрести Toyota Succeed или Probox и вот моя мечта осуществилась,поэтому прошу принять в свои ряды Вчера решил почистить БДЗ на своем Саксе 2004 года выпуска,в чем мне помогла статья 70Rus,за что ему отдельное спасибо.Все сделал согласно его описанию,но открыть крышку КХХ не смог(открутил 2 болта а третий уперся да так,что сорвал грани-теперь буду искать ударную отвертку чтоб довести дело до конца)и не смог снять датчик с хитрыми болтами.Прочистил заслонку,в щели которые соединяют дроссель с КХХ так же налил жидкость очистки(Хай Гировский очиститель)Все собрал назад и тут началось -пропал холостой ход и во время движения при нажатии на педаль газа такой звук,как будто пальцы стучат или клапана бренчат.Может у кого-нибудь были подобные проблемы и подскажет как их лечить?Я,конечно грешу еще на то что может КХХ и датчик все же надо открыть и прочистить,это я по любому буду делать,но все же от чего такое бренчание появилось?Надеюсь на вашу помощь и подсказку .
КАВ 2
.
Реклама партнёров
Читайте также: