Программа по ремонту ford
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
2 года
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ И БЕНЗИНОВЫХ ДВС. (Гарантия на работу 100 000 км).
РЕМОНТ РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА. (ALL FORD).
АКЦИИ: НА ФЕВРАЛЬ 2018 ГОДА:
1.1. Оригинальный комплект ремня ГРМ с роликом = 4 000 руб!
1.2. Болт шкива коленчатого вала = 350 руб! (требуется в 80% случаев)
1.3. Замена ремня ГРМ по новой технологии: без снятия клапанной крышки = 5 000 руб / 2 часа.
ЭКОНОМИЯ: прокладка клапанной крышки + комплект ремня ГРМ = 5 600 руб.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
2.1. Оригинальное сцепление = 7 500 руб!
2.2. Оригинальный выжимной подшипник = 4 500 руб!
2.3. Тормозная жидкость в подарок.
2.4. Замена сцепления = 5 000 руб / 2 часа!
ЭКОНОМИЯ: сцепление 6 000 руб + выжимной подшипник 1 500 руб = 7 500 руб.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕД ДРУГИМИ СТО.
1. Все рабочие отработали на московских дилерствах FORD не менее 5 лет, а некоторые продолжают работать и по сей день.
2. Все рабочие имеют не менее 2го уровня по программе обучения MASTERS FoMoCo.
Пункты 2,3 говорят о том, что все работы проводятся в соответствии с технологиями FoMoCo, описанными в FORD ETIS.
3. Благодаря нашему тесному сотрудничеству с московскими и подмосковными разборками FORD у нас есть полная подменная база запчастей на все автомобили ФОРД.
4. Благодаря пунктам 1,2,3 мы даём только 100% приговоры при диагностике.
5. При сложных поломках вся диагностика бесплатна до момента выявления проблемы. То есть если машину не сделали, то и денег не взяли.
6. При не явно проявленных симптомах поломки клиент отправляется на тест драйв с замененным блоком или узлом на которые пали подозрения о правильной работоспособности. Оставив залог за деталь. Который возвращается при проявлении поломки в течении тест драйва с подменной деталью.
7. За последние 8 лет не было ни одного не сделанного автомобиля!
8. Наше качество дилерское, а цены обычного сервиса.
9. Присутствие клиента во время проведения работ приветствуется.
10. Если что то не понятно то бесплатная вводная лекция о ходе выполнения работ и принципах работы узлов и их програмных стратегий.
11. Благодаря достаточному количеству клиентов и духовному развитию рабочих, лишних работ не делается, не нужных запчастей не приговаривается.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ РАЗЪЁМЫ С ПИНАМИ И ПРОВОДАМИ ДЛЯ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ ФОРД.
Keywords:разъём, разъёмы, connector, connectors, форд, ford, разъём фары, разъём катушки, разбит разъём, сломан разъём
Цены на разъёмы можно узнать по телефонам:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ, ЩИТКОВ ПРИБОРОВ, БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВС И БЛОКОВ GEM НА СТЕНДЕ (отсутствует надобность доставки автомобиля в сервис).
НА ДАННЫЙ МОМЕНТ СОБРАНЫ СТЕНДЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ:
FOCUS 1: 1,8; 2,0;
FOCUS 2: 1,4; 1,6; 1,8; 2,0; 1,8 TDCI;
KUGA все дизельные двигатели без системы безключевого доступа.
TRANSIT CONNECT: 1,8 TDCI.
C ПОМОЩЬЮ СТЕНДА ИМЕЮТСЯ ВОЗМОЖНОСТИ:
1. Программирования ключей зажигания.
2. Инициализации (привязки) новых блоков управления двигателем PCM к системе PATS (Passive Anti Theft System = Пассивная противоугонная
система).
3. Программирование и изменение калибровки блока PCM (возможность программирования б/у блока с разборки под Ваш автомобиль).
4. Программирование и изменение конфигурации Щитка приборов (возможность программирования б/у блока с разборки под Ваш автомобиль).
5. Инициализации (привязки) новых Щитков приборов к системе PATS (Passive Anti Theft System = Пассивная противоугонная система).
6. Пограммирование заводской прошивки в новые и б\у блоки GEM (General Electronic Module - белая распределительная коробка с
предохранителями в ногах пассажира).
7. Программирование новых и б\у блоков управления подушками RCM.
Все прошивки с оффициального сайта FoMoCo.
Все блоки прошиваются с помощью оригинального оборудования (VCM ROTUNDA + IDS ver. = MAX).
НА ВСЕ РАБОТЫ ВЫПОЛНЕННЫЕ НА СТЕНДЕ ДАЁТСЯ ВЕЧНАЯ ГАРАНТИЯ!
ТАК ЖЕ ПРИНИМАЕМ ВАШИ БЛОКИ, ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, ИЗ ДРУГИХ РЕГИОНОВ, ПО ПОЧТЕ.
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ PTC НА АВТОМОБИЛИ FOCUS 2, FOCUS 3, KUGA, MONDEO 4, S-MAX 2006.5-2012, GLAXY 2006.5-2012 (дизель / бензин)
FOCUS 2 = 3 500 руб при наличии проводки.
FOCUS 3 = .
KUGA = 5 000 руб при наличии проводки.
MONDEO 4 = .
S-MAX / GALAXY = .
ПРОШИВКА ОБЫЧНЫХ И ПАССИВНЫХ КЛЮЧЕЙ, А ТАК ЖЕ МОДУЛЕЙ СИСТЕМЫ PATS, НА А/М FORD FOCUS III, С ПЕРВОГО РАЗА, НЕЗАВИСИМО ОТ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГЛАВНОГО СЕРВЕРА FoMoCo. АВТОМОБИЛИ ВЫПУСКА 2011, 2012, . 20ХХ ГОДА.
ПРОШИВАЕМ КСЕНОН НА ФОКУС 3 2011.25. 20XX = 1 500руб /15 мин.
Блок управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) может работать в двух режимах выходных ключей цепей фар.
1. Обычные фары - в данном режиме с блока на лампы подаётся не 12 Вольт, а импульсы PWM (Pulse width Modulation, по русски это ШИМ - Широтно-импульсная Модуляция) амплитудой 12 Вольт и частотой 100 Гц.
Это сделано для того, чтобы с помощью параметра скважности (длительности импульса):
в момент изменения напряжения в бортовой сети фары не изменяли свою яркость,
экономии топлива до 100 гр на 100 км,
соблюдении выбросов ЕВРО 5.
Так как цикл самопроверки цепей фар работает по производной от фронта каждого следующего импульса, т.е. в режиме онлайн. Через некоторое время при установке ксеноновых ламп всё отключается, так как крутизна фронта импульса становится гораздо меньше.
2. Ксеноновые фары - в данном режиме с блока подаётся 12 Вольт постоянного тока, для питания блоков розжига, уже в которых непосредственно с помощью PWM организован преобразователь напряжения.
При ксеноновых фарах, конечно с помощью резисторов можно увеличить крутизну фронта импульса, но такую инерционность можно получить только при выделении тепла или магнитного поля соленойдов.
При использовании резисторов это крайне пожароопасно.
При использовании соленоидов на частоте 100 Гц размеры будут большими, так же есть вероятность выхода из строя блока управления кузовом, из за выбросов тока самоиндукции.
Единственный метод прошивать.
Дилеры этого сделать не смогут, на третьем фокусе этот параметр относится к полностью скрытому и имеет статус внутрисистемного.
21 мар та 2012
Преимущества:
1. Стоимость прошивки всего 2000 руб.
2. Если вы поездили с новой прошивкой и она вам не понравилась, то вы можете приехать к нам, мы прошьём обратно прошивку 1,8L и вернём 2000 руб.
3. Если машина находится на гарантии, то при наступлении гарантийного случая мы прошиваем обратно на 1,8L, а после ремонта у диллера опять шьём 2,0L, всё бесплатно.
4. Никаких плаваний и завалов холостого хода во всех режимах ДВС.
5. Увеличение мощности автомобиля на 12 лошадей, что хорошо ощутимо.
6. Уменьшение среднего расхода на 500 мл.
7.Отсутствие тупизны при включении кондиционера.
Недостатки:
1. Детонация как и у всех 2,0L двигателей из-за некачественного бензина. При заправке на АЗС ВР и РОСНЕФТЬ простым 95 бензином всё сводится к минимуму.
2. Дополнительный заезд к нам перед гарантийным обращением к дилеру.
[▪▒☼]["]УСТАНОВКА ШТАТНОГО ОМЫВАТЕЛЯ ФАР ФОКУС 2 и 2+.[☼▒▪][/u]
Время работы занимает 4 часа.
Всё работает штатно, при нажатии на подрулевом переключателе каждый 4 раз.
Автомобиль находится на гарантии.
Вся дополнительная проводка собирается из родных фордовских жгутов с пинами.
Цена при наличиии проводки 6000 руб.
Цена без наличия проводки 7000 руб.
Так же можно бесплатно подъехать и определить наличие проводки.
Каждый пункт из 27 нижеперечисленных операций может быть выполнен отдельно по вашему желанию.
Работы:
1. С\У левой и правой фар.
2. С\У верхней накладки воздушного дефлектора.
3. С\У воздушного дефлектора
4. С\У облицовки переднего бампера.
5. С\У брызговика радиатора.
6. С\У переднего бампера.
7. Прорезание отверстий в переднем бампере, по шаблону, под форсунки омывателя фар.
8. С\У правого переднего подкрылка.
9. С\У бачка омывателя.
10. Сверление отверстия в бачке омывающей жидкости под дополнительный бачок омывающей жидкости.
11. Установка дополнительного бачка омывающей жидкости.
12. Проверка всей системы на течь.
13. Прокладка шлангов от бачка омывающей жидкости до форсунок омывателя фар.
14. С\У распределительной коробки предохранителей подкапотного пространства BJB (Battery Junction Box).
15. Изготовление проводки от BJB до мотора омывателя фар.
16. Изготовление проводки от датчика омывающей жидкости до разъёма С-111.
17. С\У АКБ.
18. С\У пластиковой коробки АКБ.
19. Разборка\Сборка распределительной коробки BJB.
20. Доукомплектация распределительной коробки BJB под реле и предохранитель системы омывателя фар.
21. Установка форсунок.
22. Изготовление конфигурации модуля GEM (General Electronic Module) с дополнительным параметром: омыватель фар.
23. Программирование модуля GEM.
24. Проверка силы распыла в разных рабочих режимах автомобиля.
25. Установка и регулировка крышек форсунок омывателя фар.
Стоимость работ для рестайл с 4-мя стеклоподъёмниками 3500 руб.
Перечень работ для рестайл:
1. С\У обшивки двери водителя.
2. Вскрытие проводки двери водителя.
3. Доукомплектация жгута + провода с пинами.
4. Замена зеркала заднего вида, сторона водителя.
5. С\У обшивки двери пассажира.
7. Замена зеркала заднего вида, сторона пассажира.
8. Изготовление прошивок для модулей: D_DCU, P_DCU, GEM.
9. Программирование модуля двери водителя (D_DCU).
10. Программирование модуля двери пассажира (P_DCU).
11. Программирование модуля GEM (Околоножная подсветка).
Стоимость работ для дорестайл с 4-мя стеклоподъёмниками 8000 руб.
Перечень работ для дорестайл:
1. С\У передних дверей.
2. Полная разборка передних и задних дверей.
3. Замена проводки во всех дверях.
4. Установка новых приводов всех стеклоподъемников.
5. Установка новых дверных модулей.
6. Реализация K-LINE шины на основе старой CAN шины.
7. Замена зеркала заднего вида, сторона водителя.
8. Замена зеркала заднего вида, сторона пассажира.
9. Изготовление прошивок для модулей: D_DCU, P_DCU, GEM.
10. Программирование модуля двери водителя (D_DCU).
11. Программирование модуля двери пассажира (P_DCU).
12. Программирование модуля GEM (Околоножная подсветка).
Стоимость работ для рестайл, дорестайл с 2-мя стеклоподъёмниками 11000 руб.
Перечень работ для рестайл, дорестайл:
1. С\У передних дверей.
2. Полная разборка передних и задних дверей.
3. Замена проводки во всех дверях.
4. Установка новых приводов всех стеклоподъемников.
5. Установка новых дверных модулей.
6. Реализация K-LINE, CAN шины на основе силовой проводки.
7. Подгон и перепиновка силовой проводки под проводку модульного типа.
8. Замена зеркала заднего вида, сторона водителя.
9. Замена зеркала заднего вида, сторона пассажира.
10. Изготовление прошивок для модулей: D_DCU, P_DCU, GEM.
11. Программирование модуля двери водителя (D_DCU).
12. Программирование модуля двери пассажира (P_DCU).
13. Программирование модуля GEM (Околоножная подсветка).
14. Программирование модуля GEM (Налчие модулей в дверях).
[↕☼]УСТАНОВКА ШТАТНОГО АВТОКОРРЕКТОРА.[☼↕]
Время работы занимает 7 часов.
Цена при наличиии проводки 6000 руб.
Цена без наличия проводки 8000 руб.
Так же можно бесплатно подъехать и определить наличие проводки.
Работы:
1. Установка переднего датчика высоты.
2. Установка заднего датчика высоты.
3. Доукомплектация проводки проводами датчиков высоты.
4. С/У FR накладки переднего порога.
5. С/У RR накладки заднего порога.
6. С/У вещевого ящика.
7. С/У боковой накладки А2 стойки.
8. С/У левой фары.
9. С/У правой фары.
10. Доукомплектация проводки обеих фар до максимальной.
11. С/У накладки RR рычага.
12. С/У FR колеса.
13. С/У FR подкрылка.
14. Подключение модуля НСМ (Headlamp Control Module).
15. Инсталяция программируемого модуля НСМ.
16. Калибровка положения фар относительно датчиков высоты
Время работы занимает 7 часов.
Цена при наличиии проводки 6000 руб.
Цена без наличия проводки 8000 руб.
Так же можно бесплатно подъехать и определить наличие проводки.
Работы:
1. С/У руля.
2. С/У часовой пружины.
4. Установка датчика угла поворота руля.
5. Прокладка проводки от датчика угла поворота до модуля GEM.
6. С/У накладки торпеды в ногах пассажира.
7. С/У центрального переключателя фар.
8. С/У L и R боковых накладок консоли пола.
9. Прокладка проводки от регулировки ручного корректора до модуля AFS.
4. С/У FR накладки переднего порога.
6. С/У вещевого ящика.
7. С/У боковой накладки А2 стойки.
8. С/У левой фары.
9. С/У правой фары.
10. Доукомплектация проводки обеих фар до максимальной.
14. Подключение модуля AFS.
15. Инсталяция программируемого модуля AFS.
16. Калибровка положения фар относительно датчика
[O]УСТАНОВКА НА ФОКУС РУЛЯ ОТ MONDEO 4.[O]
На данный момент ведутся переговоры о поставке контроллеров, так как старый производитель прекратил производство.
[u]УСТАНОВКА ЗАДНИХ ШТАТНЫХ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ.[I]
Стеклоподъёмники: (Перечень работ + цена): [/URL]
1 месяц
3 нояб ря 2012
Привет всем, пару месяцев назад приобрел фф3-1,6 125 МКПП хатч , в машине есть абс и исп.
Недавно узнал что можно активировать скрытые функции , такие как:
DDS-(Пассивный контроль давления в шинах через абс/есп)
HLA-(система помощи трогания в гору)
Автозапирания дверей во время движения.
Поиски по форумам в том числе и этом дали очень много информации но ничего конкретно для себя так и не выяснил.
И так начнем, что мы имеем. Поправите меня если я ошибаюсь.
в фф3 есть диагностический разъем OBD-II через который собственно и делаются все дела связаны с прошивками.
К нему можно подключить:
1. IDS-VCM (программно-аппаратный комплекс где IDS-это дилерская программа, а VCM-адаптер).
VCM - бывают китайскими, стоят намного дешевле и умеют работать с IDS, но.
а. прошивку китайских адаптеров нельзя обновлять
б. некоторые функции ограничены, точно не знаю что-то связано с ключами , а к ним есть доступ только у официалов через сайт форд.
в. .
г. .
3. ELM327- это китайски клон из первого пункта?
Ок. теперь что касается файла конфигурации asbuilt, известно что при изменении этого файла можно активировать интересующие меня функции.
пр. goo.gl/KrfNX
DDS- 101 параметр 01 надо поменять на 44
HLA- долго не мог найти этот параметр но в этой ветки нашел спасибо pfyelf73. 218 параметр 01-? надо поменять на 02
Автозапирания- 32 параметр 01 надо поменять на 02
На этом мести есть несколько вопрос, фаил asbuilt заводской можно как-то вытащить с машины или только по вин у оф. дилера?
Если только по вин, смогут ли мне помочь на этом форуме?
И последний вопрос каким адаптером и софтом залить отредактированы файл в машину, желательно указать линк на ebay, torent раздачу.
пр. адаптеров
goo.gl/5OI8k
goo.gl/rhWTP
goo.gl/DUSD1
7 лет
23 мар та 2009
Описание:
Руководство по ремонту, устройству, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Ford Focus 2 с 2004 г. выпуска,оборудованных бензиновыми двигателями R4 16V Duratec Ti-VCT рабочим объемом 1,6 л. Книга содержит более 2000 цветных фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля.
Во всех разделах издания, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем Форд Фокус 2, в виде таблиц приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.
Особое внимание уделено ремонту двигателя, трансмиссии, системы впрыска, тормозной системы, кузова, электрооборудования.
------
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.
Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже.
Издательтво: третий Рим
Формат: pdf
Размер: 269 MB
СКАЧАТЬ с Torent
(Как скачать эту книгу можно прочитать здесь) смотрим со 2-го пункта
Для кубанцев залью на медиазону.(сегодня вечером)
Если кто решил качать пишите я повышу скорость раздачи
| цитата ($atyr @ 23 Марта 2009 (Понедельник) 15:19) |
| SashaN Монтируешь образ или пишешь на болванку. Устанавливаешь. Качаешь Таблетку , извлекаешь файлы в папку и копируешь их туда, где стоит прога с заменой файлов. Перезагружаешся. Вуаля |
У меня после установки и таблетки, вот что выдаёт:
Предупреждение!
Вы установили более ранний DVD. Пожалуйста, вставьте DVD с маркировкой FORDETIS0908 и перезапустите FordEtis IDS.
Подскажите как с этим бороться.
Вот собственно можт куму поможет по 1.6 115 вялых кобылов.
Качайте! около 100 метров в PDF
Книга
25 мар та 2009
29 мар та 2009
Но возникла другая проблема! Для доступа к электросхемам нужен логин и пароль
Да и возник вопрос. Я правильно понял, что электросхемы больше нигде не найти, кроме как в Ford Etis 09-2008 в режиме онлайн используя диллерский логин и пароль?
| цитата ($atyr @ Сегодня в 12:39) |
| . Автомат будешь сам ремонтировать. |
Не совсем по теме - читал на форуме спектроводов - там мужик полностью разобрал коробку автомат, поменял часть фрикционов, даже отверстие какое-то просверлил для улучшенной работы сего агрегата - говорит уже долго ездит и все нормально, даже лучше, чем было изначально Так что, если уметь ремонтировать АКПП - то, при отсутствии гарантии на авто или в случае пробоя поддона, можно серьезно сэкономить (с учетом того, что новый автомат стоит более 100к).
randall
Полностью согласен,если руки правильно растут и есть необходимые приспособления и информация об устройстве и порядке монтажа-демонтажа,можно сделать всё что угодно.
На сервисе работают такие же простые смертные люди,а не боги,к тому же сам сделаешь аккуратней.
xemul
Ещё раз большое спасибо.
randall
Юрьич
Полностью с Вами согласен, но вероятность того, что у владельца есть:
1. Руки
2. Гараж
3. Яма в гараже (подъемник)
4. Коробка автомат
5. Еще раз руки (т.к. с автоматом все сложнее)
достаточно мала. А у офф. дилера все кроме 1 и 5 пункта есть.
| цитата ($atyr @ Сегодня в 10:39) |
| stasb Автомат будешь сам ремонтировать. |
Нет, ни боже мой, также как и стартёр с генератором да и всё остальное, т.к. книга нужна лишь чтобы знать чем дышит мой дружок, и как с ним в поездке обращаться. Хотя 15 лет в девятке всё сам делал.
Да уж.
Содержание этой книги - действительно сплошная левость.
Столкнулся пока с несколькими проблемами и по КАЖДОЙ из них обнаружил то, что в книге описано нечто от другой машины.
1. Блок предохранителей под бардачком другой.
2. Топливная рампа у меня на рестайле 1.4 стоит абсолютно другая, которой в книжке совсем не описано (тупиковая, без обратки)
3. Свечи FoMoCo стоят совсем другие, с зазором 1.3 (в книжке написано, что максимально допустимый зазор 0.8)
4. На панели приборов (на тахометре) установлены несколько сигнализаторов (лампочек) функции которых не описаны
5. Опора двигателя (под воздуханом которая) не снимается так, как описано в книжке (совсем все не так там, надо АКБ снимать, а не то, что там описано)
6. На движке есть датчики, которых в книжке нет вообще.
7. Датчик коленвала располагается совсем не там, где он должен был бы находится на движках 1.4-1.6 по вышеуказанной книжке (сзади)
Он на моей машине стоит спереди, рядом с масляным фильтром (как на движке 1.8)
Может еще что-нибудь вспомню, но пока меня эта книжка сильно расстроила.
Все, что мне в ней понадобилось, совсем НЕ СОВПАДАЛО С РЕАЛЬНОСТЬЮ на моем новом рестайле.
Непонятно, за что авторы книги хотят столько денег (больше тысячи уже).
Так ведь она называется:Руководство по ремонту, устройству, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Ford Focus 2 с 2004 г. выпуска,оборудованных бензиновыми двигателями R4 16V Duratec Ti-VCT рабочим объемом 1,6 л.Странно искать в ней АКП и 1,4.А в общем косяков полно-за 1000руб покупать бы не стал,а скачанная пригодится.
8 июля 2009
files.mail.ru/TNZW43
А вообще неплохо разместить в разделе "файлы" на сервере.
11 авг уста 2009
Сегодня бродил по инету и нашёл следующее, может кому пригодится, себе уже поставил на закачку.
Ford Etis 09-2008
Год выпуска: 2008
Версия: 58
Разработчик: Ford Company
Платформа: WinXP
Совместимость с Vista: да
Системные требования: Рядовые, а блок диагностики VCM вам не продадут
Язык интерфейса: английский + русский
Таблэтка: наличествует
Описание:
FordEtis обеспечивает доступ к следующей технической информации:
Механические починки
Механические починки и процедуры диагностики, спецификации, функциональные описания.
Электрические схемы
Электрические схемы, проекции соединительных элементов и схемы расположения элементов.
Кузов и лакокрасочное покрытие
Процедуры послеаварийных починок, основные размеры кузова, проверки допусков, антикоррозионная оборона, информация о починке лакокрасочного покрытия.
Конверсионные автомобили
Предпродажная подготовка и плановое обслуживание конкретных автомобилей
Нормы рабочего времени
Нормы времени для механических, кузовных, покрасочных и сервисных работ
особые инструменты
Применимость для обслуживания конкретных моделей, цены и информация о размещении заказов на абсолютный ассортимент особых инструментов Ford.
Техническое обучение
Доп. информация: Активация идёт так - установили, перезагрузились.
дальше разворачиваем "таблетку активации", в случае если пусть установки отличается от дефолтного - правим config.ini
предполагаю, всем ясно - как. таблетка
Ford Ecat 04-2009 + Обновления 25-05-2009
Каталог автозапчастей Ford (Форд) содержит каталог деталей для все моделей Форд легковые, джипы, легкие коммерческие, выпущенные для европейского рынка.
Год выпуска: 2009
Разработчик: Ford Motors Company & others
Платформа: winall
Системные требования: Сеть (сервер): Win 2000 SP4
Минимум P-IV 1,ТРИ ГГц или же выше, Win XP SP2
512 MB* / 1,0 GB** / ДВА,0 GB*** RAM
(рекомендовано: Pentium ДВА ГГц или же выше,
1,0 GB RAM или же больше),
память на жестком диске минимум ШЕСТЬ GB,
Язык интерфейса: английский + русский
Таблэтка: Прилагается.
Описание:
Программа "АвтоКаталог запчастей FORD" дает более абсолютный состав узлов и автомобилей не только с учетом особенностей моделей, но и изменений внутри комплектаций. Это дает возможность квалифицированно выбирать запчасти Ford исключая неверные заказы.
Использование дилерской программы Ford ECat гораздо повышает эффективность ежедневной работы специалистов по починке, обслуживанию автомобилей, менеджеров организаций, торгующих авотозапчастями Ford.
Электронный каталог запчастей Ford Ecat – это система идентификации и отсылки заказов на запчасти и услуги, предназначенная для всех европейских дилеров Ford. Эта система предоставляет функции расширенного доступа к поиску и содержанию, а еще соединяется с DMS и другими системами Ford.
FordEcat поставляется на DVD и устанавливается с DVD.
есть всевозможные инсталляционные процедуры для различных типов установки:
• первая инсталляция
• инсталляция другой версии FordEcat для замены уже установленной версии
• повторная инсталляция той же версии FordEcat поверх уже установленной программы.
FordEcat интегрируется с другими информационными системами и системами управления Ford, что разрешает использовать все ее свойства по конфигурации автомобиля и извлечению информации и после чего использовать результаты в другой прикладной программе. помимо такого, хранящиеся в FordEcat данные можно скопировать и перенести в другие установленные копии программы FordEcat.
Читайте также: