При включении зажигания стрелка спидометра зашкаливает

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Стрелки поднимаются при включении зажигания

На автофорумах часто можно встретить следующий вопрос: что делать, если стрелки поднимаются при включении зажигания. Речь идёт о стрелках тахометра, топливной шкалы, стрелки температуры и т.д. Почему же такое происходит? Попробуем выяснить.

Описание проблемы

Вот как это происходит:

• Ключ поворачивается в замке, что означает включение зажигания;
• Стрелки резко или плавно поднимаются, а затем возвращаются на место, но не сразу.

Интересно, что стрелки дергаются при включении зажигания по-разному. Например, на тахометре и спидометре до половины, а на топливной шкале и шкале температуры – до конца.

Проблемой в данной ситуации считается только момент, когда стрелки долго не падают назад или вообще этого не делают. Если они после включения зажигания поднимаются и опускаются на место, это называется самодиагностикой автомобиля. Многие водители даже специально хотят иметь такую схему (она встречается не на всех авто – преимущественно на спортивных авто, мотоциклах и скутерах).

При выключении зажигания стрелки поднимаются

Что делать

Рекомендуется также проверить предохранитель под рулём. Он тоже сгорает нередко, и от этого возникают проблемы со стрелками. Нужно также проверить контакты и реле. Особенно, если во время скачка стрелок идут щелчки, которые пропадают после запуска двигателя.

При выключении зажигания подергивается стрелка температуры

Что касается проводки, то рекомендуется проверять её в ногах пассажира, прямо под боковой накладкой кузова. Там расположен бывает коннектор больших размеров, активно корродирующий внутри. Следует также посмотреть жгуты проводов, расположенных и с водительской стороны. Они могут со временем быть повреждены с двух сторон.

Бывает и так. Контактная схема зажигания меняется на БСЗ. Это влечёт, естественно, к замене распределителя, бобины, коммутатора и проводки. Замена архаичной схемы, безусловно, вещь хорошая. Однако стрелка спидометра или тахометра при включении зажигания начинает уходить до половины или до конца вправо.

Причина в данном случае связана с самой шкалой. К примеру, если речь идёт о тахометре, то он по-разному включается для КСЗ и БСЗ. В случае с бесконтактной системой нужно ставить дополнительное сопротивление.

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Vovan59

зажал сброс пробега на заглушенной
посмотрел шоу с морганием всего и качанием стрелок.
теперь стрелка спидометра на заведенной но стоЯщей машине показывает 2-3 км.ч., то есть чуть выше нуля.

печник

supergosha

Fracy

Координатор КК Волгоград

ЗАЧЕМ разбирать, если тест все на место поставит.
Чтобы сломать-что-то или потерять?
Ведь никто ее не разбирал, чтобы она проскочила..

А если на месте не стоит - то вероятнее всего потребуется ЗАМЕНА.

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

гоша мчалов

была аналогичная проблемка(стрелка прибора на драйве и тормозе показывала скорость исчетчик километры наматывал). отремонтировать пришлось генератор,с заменой шкива и потрохов по электрической части,а стрелка тоже сбилась,но я так и оставил пока,почти привык.

Игорь_Король

badgo7

такая проблема. антикоррозийку днища делал. оставил мастерам местным.
сделали все гут. приехал забирать.
парни музыку слушали када делали и посадили аккамулятор . лана прикурил.
НО ..когда завел стрелка спидометра. сделала оборот и легла. под ограничитель.
приборку снимать.не хочется
как поступить?

demetrio

Член Крайслер Клуба

Спидометр и тахометр Проблемы, связанные с приборами Оценка:




Проголосовали: 3

Сегодня вечером вот какая вещь произошла: Сначала стрелка спидометра зависала на наибольшей скорости с которой едешь, а когда почти останавливаешься, она опускалась. Потом решил отключить и включить аккумулятор, после этого стрелки спидометра и тахометра сделали полный оборот и встали за флажком ограничения стрелки.
Кто знает, как это лечат?

сталкивался с подобным, я делал следующее - снимал щиток и чистил все контакты. помогает на 2-3 месяца. в сервисе ничего внятного сказать не смогли, предложили поменять сам щиток

сталкивался с подобным, я делал следующее - снимал щиток и чистил все контакты. помогает на 2-3 месяца. в сервисе ничего внятного сказать не смогли, предложили поменять сам щиток

сталкивался с подобным, я делал следующее - снимал щиток и чистил все контакты. помогает на 2-3 месяца. в сервисе ничего внятного сказать не смогли, предложили поменять сам щиток

попробуй подьехать на СТО где есть "тахо про" это примочка для тестирования приборной панели и спидометра .

сталкивался с подобным, я делал следующее - снимал щиток и чистил все контакты. помогает на 2-3 месяца. в сервисе ничего внятного сказать не смогли, предложили поменять сам щиток

попробуй подьехать на СТО где есть "тахо про" это примочка для тестирования приборной панели и спидометра .

Произошло такое один раз - после сброса клеммы с аккумулятора. Вылечил сняв клемму ещё раз - когда поставил всё стало на свои места. На сервис поехать конечно можно, а ещё лучше не поехать, а вызвать эвакуатор . Там ребята протестят, пролечат по всем возможным причинам. Клизму в глушитель вставят. В кассу попросят сходить.
Это похоже на скачок напряжения в момент подачи питания, возможно ключ находился не в нулевом положении, или что-то из потребителей было включено (габариты, дверь открыта).

Судя по всему это проблемма контактов.
Все, кто снимал приборку, знают каким образом устроены разъемы на приборке.
Priborka.JPG (32,18К)
Количество загрузок:: 3955
Они представляют собой части гибкой печатной платы заворачиваемые в углубления.
Сам испытывал проблеммы со спидометром.
Лечится следующим образом.
Снять приборку: откручиваешь 2 самореза в козырьке над приборкой, снимаешь козырек, откручиваешь 3 самореза крепящих приборку (один над приборкой и 2 снизу по бокам), вытаскиваешь приборку на себя.
Priborka1.JPG (52,92К)
Количество загрузок:: 3878
Если стрелки сделали полный оборот, надо их ручками обратно выкрутить. Для этого надо снять стекло с приборки (сам увидишь как - там все просто).
Теперь контакты, так называемых, разъемов. Не знаю, есть ли смысл их чистить. Я сделал следующее: сначала отогнул загибающиеся части, а для пущего контакту в углубления, куда контакты загибаются, приклеил по полоске изоленты с каждой стороны, чтобы контакты плотнее прижимались.
Таперь на спидометр (тьфу три раза) не жалуюсь.

После ремонта одометра, стала зашкаливать стрелка спидометра, включаешь зажигание а стрелка падает на 220 и всё. Помогите разобраться в чем проблема?

Audi 80 1987, двигатель бензиновый 1.8 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

Привет. Подскажи, вижу имел проблему когда стрелка спидометра на audi 80 зашкаливала при вкл зажигания, смог ли найти причину? я тоже столкнуcя не знаю куда копать.

Не факт что дело в приборке. У меня такое было из-за окислившегося разъема на датчике скорости. Стрелка то падала в 0, то в 220, то показывала правильно. Сам в шоке, как так, но такое бывает.

Но мне кажется что в моем случае, скорее всего сама приборка, т.к. сколько бы раз не включал зажигание стрелка сразу же валится на 220

Привет. .
Ты поборол зашкаливание стрелки спидометра при включении зажигания?
У меня такая же Херь ((.на ауди 80

А что тут сложного?) посмотри схему и поймешь. На стрелку подается плюс через резистор, минус через микросхему. Смотри косяк на плате, скорее всего конденсатор под замену.

Да и ещё сейчас пробовал поставить на место и заметил странность что когда включаешь и выключатель зажигание то одометр начинает прокручиваться, а какой конденсатор? Который трехногий? И может он не работать если плохо прикручен к плате?

что то не помню на плате трехногих элементов) Конденсатор электролитический, имеет два контакта, выглядит как боченок

Один из них скорее всего чудит

Поменял оба, всё равно тоже самое

Дело в приборке 100000000%

Да это и так понятно, только в чем конкретно, куда копать?)

У меня тоже есть приборка с такой проблемой . Как решишь напиши

Врятли я неправильно поставил, просто когда пропаял контакты скорее всего где-то что-то спаял не так и теперь что-то замыкает.

посмотри фишку может быть не той стороной поставил, у меня такое же было с датчиком температуры когда разбирал приборку смотрел контакты на фишке, и когда ставил обратно перепутал сторону и зашкалило стрелку, разобрал руками поставил стрелку обратно и все заработало нормально

Стрелки поднимаются при включении зажигания

На автофорумах часто можно встретить следующий вопрос: что делать, если стрелки поднимаются при включении зажигания. Речь идёт о стрелках тахометра, топливной шкалы, стрелки температуры и т.д. Почему же такое происходит? Попробуем выяснить.

Описание проблемы

Вот как это происходит:

• Ключ поворачивается в замке, что означает включение зажигания;
• Стрелки резко или плавно поднимаются, а затем возвращаются на место, но не сразу.

Интересно, что стрелки дергаются при включении зажигания по-разному. Например, на тахометре и спидометре до половины, а на топливной шкале и шкале температуры – до конца.

Проблемой в данной ситуации считается только момент, когда стрелки долго не падают назад или вообще этого не делают. Если они после включения зажигания поднимаются и опускаются на место, это называется самодиагностикой автомобиля. Многие водители даже специально хотят иметь такую схему (она встречается не на всех авто – преимущественно на спортивных авто, мотоциклах и скутерах).

При выключении зажигания стрелки поднимаются

Что делать

Рекомендуется также проверить предохранитель под рулём. Он тоже сгорает нередко, и от этого возникают проблемы со стрелками. Нужно также проверить контакты и реле. Особенно, если во время скачка стрелок идут щелчки, которые пропадают после запуска двигателя.

При выключении зажигания подергивается стрелка температуры

Что касается проводки, то рекомендуется проверять её в ногах пассажира, прямо под боковой накладкой кузова. Там расположен бывает коннектор больших размеров, активно корродирующий внутри. Следует также посмотреть жгуты проводов, расположенных и с водительской стороны. Они могут со временем быть повреждены с двух сторон.

Бывает и так. Контактная схема зажигания меняется на БСЗ. Это влечёт, естественно, к замене распределителя, бобины, коммутатора и проводки. Замена архаичной схемы, безусловно, вещь хорошая. Однако стрелка спидометра или тахометра при включении зажигания начинает уходить до половины или до конца вправо.

Причина в данном случае связана с самой шкалой. К примеру, если речь идёт о тахометре, то он по-разному включается для КСЗ и БСЗ. В случае с бесконтактной системой нужно ставить дополнительное сопротивление.

Читайте также:

  
• Диагностика и ремонт подвески шевроле круз
  
• Ремонт турбины киа оптима
  
• Ремонт пгу мицубиси фусо
  
• Ремонт сигнализации starline в москве свао
  
• Ремонт стеклоподъемника ниссан альмера n16