При переключении передач повышаются обороты ваз 2114
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
14-ая модель, 2011 года..с электронным газом.проблема в повышении оборотах,при переключении на повышенную или на пониженную передачу набирает обороты до 2000..то есть при нажатии на педаль сцепления обороты повышаются.как быть?что посоветуете?очень надеюсь на вашу помощь
Лихач Пробег: 2791
С нами с: 15.09.10
Откуда: Казань
МодераторПробег: 2482
С нами с: 25.12.07
Откуда: Казань
to Skandinav:
А если не переключать, в смысле оставить на холостом ходу, обороты снова упадут до нормального уровня или останутся на 2000?
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Бывалый Пробег: 721
С нами с: 07.11.09
Откуда: kazan
Бывалый Пробег: 878
С нами с: 23.04.10
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Лихач Пробег: 1655
С нами с: 03.03.08
Откуда: Казань
. допустим, что при нажатии на сцепление нагрузка падает и обороты повышаются. просто вариант.
. допустим довести обороты до 2000 и нажать на сцепление. что происходит в этом случае?
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Лихач Пробег: 1655
С нами с: 03.03.08
Откуда: Казань
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
читал что нужно переделать е-газ на обычный троссовый..только вот где это делают и можно ли самомоу сделать.или поможет допустим замена одной педали
Бывалый Пробег: 773
С нами с: 18.05.09
Откуда: Казань
Водила Пробег: 264
С нами с: 16.04.11
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 4625
С нами с: 11.07.10
Откуда: Казань-Азино
| Bиталий пишет: |
|---|
| Смотри датчик сцепления, может там фишка отошла, находится выше педали сцепления. |
нафига там датчик сцепления??
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
| Wild Cat пишет: |
|---|
| А может просто прошивку на последнюю сменить от автоВАЗа? |
последствия будут какие?где гарантия что потом будет все нормально
МодераторПробег: 2482
С нами с: 25.12.07
Откуда: Казань
Вот читаю и думаю, что только radick16 знаком с проблемой и знает как решить :-)
Может хоть расскажете, а то я подозреваю, что из Уруссу в Казань далековато ехать, не поедет человек. Может хоть намекнете?
Бывалый Пробег: 721
С нами с: 07.11.09
Откуда: kazan
Прально думаешь. А, в целом, проблемы на них комплексно решаются, часть инфы есть на профильных ресурсах по ремонту, всех фишек, естестно, кто этим живет не расскажет))
Пусть едет куда ему ближе, хотя народ откуда только не приезжает , когда нужда заставит.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Автолюбитель Пробег: 45
С нами с: 13.11.13
Откуда: Казань
Всем доброго времени суток.
Помогите, плиз, авто таз2114 2007 гв, пробег 95000, двиг 1.6(восьмиклапанник), мозги январь 5.1(родная прошивка).
Значит проблема следующая: если переключать передачи, на пример с первой на вторую, со второй на третью и так далее, раскручивая двигатель свыше 3000 оборотов при выжиме сцепления(газ отпущен) обороты поднимаются до 4500-5000 при этом по бк процент открытия положения дросселя остается(ну или по чуть-чуть уменьшается).
Если, двигатель крутить до 3000(плавно ускоряясь), то все нормально, газ отпускаю, сцепу выжимаю, бк показывает 0% открытия дроселя, обороты 800-840(то есть всё нормально). На нейтралке этот косяк не воспроизводится. При выключенном двигателе жал на педаль газа по всякому возвращается без проблем. То есть получается, будто дросельная заслонка подклинивает в определенном положении. Ещё нюанс, если раскрутить на четвертой до 3500-4000 резким нажатием и отпустить газ, то обороты не падают, педаль газа мягкая становиться. то есть вот такой круиз-контроль
Поменял рхх и дпзд, тросик газа вроде нормально бегает в обмотке. Вот вопрос собственно, может ли заслонка так чудно клинить, если да, то что с ней сделать? Или ещё на что обратить внимание?
ЗЫ сейчас чек не горит(проехал уже около 100 км), но были две ошибки
первая - это пропуски зажигания(на первм и втором цилиндрах), появилась на скорости 110 км\ч, но когда остановился двигатель работает ровно, обороты на месте- поменял свечи, вроде пока не появляется.
вторая - нет активности датчика кислорода, появилась, когда я на заведенном двигателе открыл крышку маслозаливной горловины, чтобы поставить наклаку пластиковую, дрыгатель начало лихорадить и холостые обороты начали падать приерно до 400-500, крышку закрыл и стало все норм, но ошибка эта появилась(((
До этого чек негорел последнии полгода 100%, сцепление в норме, свечи-провода тоже хорошие.
Уже голову сломал. ИМХО эти все чеки и бешеные обороты, аля круиз-контроль имеют одну и ту же причину появления.
14-ая модель, 2011 года..с электронным газом.проблема в повышении оборотах,при переключении на повышенную или на пониженную передачу набирает обороты до 2000..то есть при нажатии на педаль сцепления обороты повышаются.как быть?что посоветуете?очень надеюсь на вашу помощь
Лихач Пробег: 2791
С нами с: 15.09.10
Откуда: Казань
МодераторПробег: 2482
С нами с: 25.12.07
Откуда: Казань
to Skandinav:
А если не переключать, в смысле оставить на холостом ходу, обороты снова упадут до нормального уровня или останутся на 2000?
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Бывалый Пробег: 721
С нами с: 07.11.09
Откуда: kazan
Бывалый Пробег: 878
С нами с: 23.04.10
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Лихач Пробег: 1655
С нами с: 03.03.08
Откуда: Казань
. допустим, что при нажатии на сцепление нагрузка падает и обороты повышаются. просто вариант.
. допустим довести обороты до 2000 и нажать на сцепление. что происходит в этом случае?
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Лихач Пробег: 1655
С нами с: 03.03.08
Откуда: Казань
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
читал что нужно переделать е-газ на обычный троссовый..только вот где это делают и можно ли самомоу сделать.или поможет допустим замена одной педали
Бывалый Пробег: 773
С нами с: 18.05.09
Откуда: Казань
Водила Пробег: 264
С нами с: 16.04.11
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 4625
С нами с: 11.07.10
Откуда: Казань-Азино
| Bиталий пишет: |
|---|
| Смотри датчик сцепления, может там фишка отошла, находится выше педали сцепления. |
нафига там датчик сцепления??
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
| Wild Cat пишет: |
|---|
| А может просто прошивку на последнюю сменить от автоВАЗа? |
последствия будут какие?где гарантия что потом будет все нормально
МодераторПробег: 2482
С нами с: 25.12.07
Откуда: Казань
Вот читаю и думаю, что только radick16 знаком с проблемой и знает как решить :-)
Может хоть расскажете, а то я подозреваю, что из Уруссу в Казань далековато ехать, не поедет человек. Может хоть намекнете?
Бывалый Пробег: 721
С нами с: 07.11.09
Откуда: kazan
Прально думаешь. А, в целом, проблемы на них комплексно решаются, часть инфы есть на профильных ресурсах по ремонту, всех фишек, естестно, кто этим живет не расскажет))
Пусть едет куда ему ближе, хотя народ откуда только не приезжает , когда нужда заставит.
Лихач Пробег: 13403
С нами с: 24.03.08
Откуда: СайлентХилл
Автолюбитель Пробег: 43
С нами с: 28.10.13
Откуда: Уруссу
Автолюбитель Пробег: 45
С нами с: 13.11.13
Откуда: Казань
Всем здравствуйте! Ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ситуация в следующем: на холодную работает отлично, когда прогреется при сбрасывании скорости и переключении на нейтралку иногда глохнет а иногда обратно обороты возвращаются, также стоя на месте газанешь она может заглохнуть. не знаю даже что смотреть диагностика ошибок не выдала чек не горит облазил весь интернет негде толком ответа нет.
А это может быть рхх?
Не знаю.)))))) Вы ведь скрываете что у вас за машина. Зависит от года выпуска.
А это может быть рхх?
Не знаю.)))))) Вы ведь скрываете что у вас за машина. Зависит от года выпуска.
я же в заголовке написала машина 2114
Эти машины очень сильно различаются по годам выпуска. А год выпуска вы скрываете. С ваших слов можно только понять что машина инжекторная.
я же в заголовке написала машина 2114
Эти машины очень сильно различаются по годам выпуска. А год выпуска вы скрываете. С ваших слов можно только понять что машина инжекторная.
двигатель 2111, 2005 гв
Очень возможно что РХХ пора заменить. Мыть надо не только заслонку, но и весь дроссельный узел со снятием. РХХ тоже снимите и помойте. Всё должно быть чистым. Особое внимание обратите на тонкий шланг вентиляции картера, он находится сверху дроссельного узла и должен свободно продуваться. К тому же после этой процедуры положено сделать инициализацию ЭБУ, но для этого нужен сканер. Без инициализации ЭБУ не сразу увидит изменения в работе.
двигатель 2111, 2005 гв
Очень возможно что РХХ пора заменить. Мыть надо не только заслонку, но и весь дроссельный узел со снятием. РХХ тоже снимите и помойте. Всё должно быть чистым. Особое внимание обратите на тонкий шланг вентиляции картера, он находится сверху дроссельного узла и должен свободно продуваться. К тому же после этой процедуры положено сделать инициализацию ЭБУ, но для этого нужен сканер. Без инициализации ЭБУ не сразу увидит изменения в работе.
рхх я помыл. после этого пришел поставил все четко заработало, потом машина остыла опять тоже самое началось. я сегодня помою дроссельный узел если не чего не изменитя пойду куплю рхх. инициализацию ЭБУ я смогу сделать только во вторник.
Всем доброго времени суток.
Помогите, плиз, авто таз2114 2007 гв, пробег 95000, двиг 1.6(восьмиклапанник), мозги январь 5.1(родная прошивка).
Значит проблема следующая: если переключать передачи, на пример с первой на вторую, со второй на третью и так далее, раскручивая двигатель свыше 3000 оборотов при выжиме сцепления(газ отпущен) обороты поднимаются до 4500-5000 при этом по бк процент открытия положения дросселя остается(ну или по чуть-чуть уменьшается).
Если, двигатель крутить до 3000(плавно ускоряясь), то все нормально, газ отпускаю, сцепу выжимаю, бк показывает 0% открытия дроселя, обороты 800-840(то есть всё нормально). На нейтралке этот косяк не воспроизводится. При выключенном двигателе жал на педаль газа по всякому возвращается без проблем. То есть получается, будто дросельная заслонка подклинивает в определенном положении. Ещё нюанс, если раскрутить на четвертой до 3500-4000 резким нажатием и отпустить газ, то обороты не падают, педаль газа мягкая становиться. то есть вот такой круиз-контроль
Поменял рхх и дпзд, тросик газа вроде нормально бегает в обмотке. Вот вопрос собственно, может ли заслонка так чудно клинить, если да, то что с ней сделать? Или ещё на что обратить внимание?
ЗЫ сейчас чек не горит(проехал уже около 100 км), но были две ошибки
первая - это пропуски зажигания(на первм и втором цилиндрах), появилась на скорости 110 км\ч, но когда остановился двигатель работает ровно, обороты на месте- поменял свечи, вроде пока не появляется.
вторая - нет активности датчика кислорода, появилась, когда я на заведенном двигателе открыл крышку маслозаливной горловины, чтобы поставить наклаку пластиковую, дрыгатель начало лихорадить и холостые обороты начали падать приерно до 400-500, крышку закрыл и стало все норм, но ошибка эта появилась(((
До этого чек негорел последнии полгода 100%, сцепление в норме, свечи-провода тоже хорошие.
Уже голову сломал. ИМХО эти все чеки и бешеные обороты, аля круиз-контроль имеют одну и ту же причину появления.
Читайте также: