Porsche 911 двигатель ремонт

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Porsche 911 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Porsche 911

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Порше 911 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Порше 911

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Porsche 911	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Porsche 911 под ключ

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Порше 911 :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Porsche 911

2012-Н.В.

911 (991) Carrera 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera 4 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera 4 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera 4S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera 4S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) GT3 3.8 AT (475 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 475 л.с.
911 (991) Turbo 3.8 MT (520 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 520 л.с.
911 (991) Turbo S 3.8 MT (560 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 560 л.с.

2012-Н.В.

911 (991) Carrera 4 Cabrio 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera 4 Cabrio 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio 3.4 AT (350 л.с.), Автомат, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio 3.4 MT (350 л.с.), Механика, 3436 куб.см., 350 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio 4S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio 4S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio S 3.8 AT (400 л.с.), Автомат, 3800 куб.см., 400 л.с.
911 (991) Carrera Cabrio S 3.8 MT (400 л.с.), Механика, 3800 куб.см., 400 л.с.

2004-2012

911 (997) 3.6 Carrera (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera (345 Hp), Механика, 3596 куб.см., 345 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera 4 (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera 4 AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera AT (345 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 345 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera GT2 (530 Hp), Механика, 3596 куб.см., 530 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera GT3 (415 Hp), Механика, 3596 куб.см., 415 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera S AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Targa 4 (325 Hp), Механика, 3614 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Targa 4 (345 Hp), Механика, 3614 куб.см., 345 л.с.
911 (997) 3.6 Targa 4 AT (325 Hp), Автомат, 3614 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Targa 4 AT (345 Hp), Автомат, 3614 куб.см., 345 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera 4S (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera 4S AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera GT3 (435 Hp), Механика, 3797 куб.см., 435 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Targa 4S (355 Hp), Механика, 3800 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Targa 4S (385 Hp), Механика, 3800 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Targa 4S AT (355 Hp), Автомат, 3800 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Targa 4S AT (385 Hp), Автомат, 3800 куб.см., 385 л.с.

2004-2012

911 (997) 3.6 Carrera Cabriolet (325 Hp), Механика, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.6 Carrera Cabriolet AT (325 Hp), Автомат, 3596 куб.см., 325 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera 4S Cabriolet (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera 4S Cabriolet AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet (355 Hp), Механика, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet (385 Hp), Механика, 3824 куб.см., 385 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet AT (355 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 355 л.с.
911 (997) 3.8 Carrera S Cabriolet AT (385 Hp), Автомат, 3824 куб.см., 385 л.с.

1997-2004

911 (996) 3.4 Carrera, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
911 (996) 3.4 Carrera 4, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
911 (996) 3.4 Turbo 4, механика, 3387 куб.см., 480 л.с.
911 (996) 3.6 Carrera, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (996) 3.6 Carrera 4, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (996) 3.6 Carrera 4S, Механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
911 (996) 3.6 GT, Механика, 3600 куб.см., 360 л.с.
911 (996) 3.6 GT2, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (996) 3.6 GT3, Механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (996) 3.6 Turbo 4, Механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
911 Targa (996) 3.6 Carrera, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.

1997-2004

911 Cabrio (996) 3.4 Carrera, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
911 Cabrio (996) 3.4 Carrera 4, механика, 3387 куб.см., 300 л.с.
911 Cabrio (996) 3.6 Carrera, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.
911 Cabrio (996) 3.6 Carrera, Автомат, 3596 куб.см., 320 л.с.
911 Cabrio (996) 3.6 Carrera 4, Автомат, 3596 куб.см., 320 л.с.
911 Cabrio (996) 3.6 Carrera 4, Механика, 3596 куб.см., 320 л.с.

1993-1997

911 (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (993) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
911 (993) 3.6 Turbo 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (993) 3.6 Turbo GT2, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (993) 3.8 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
911 (993) 3.8 Carrera RS, механика, 3600 куб.см., 360 л.с.
911 Targa (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 285 л.с.
911 Targa (993) 3.6 Carrera, автомат, 3600 куб.см., 285 л.с.

1993-1997

911 Cabrio (993) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 272 л.с.
911 Cabrio (993) 3.6 Carrera, автомат, 3600 куб.см., 272 л.с.
911 Cabrio (993) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 285 л.с.
911 Cabrio (993) 3.6 Carrera 4, , куб.см., л.с.
911 Cabrio (993) 3.8 Carrera, , куб.см., л.с.
911 Cabrio (993) 3.8 Carrera 4, , куб.см., л.с.
911 Cabrio (993) 3.8 Carrera RS, , куб.см., л.с.
911 Cabrio (993) 3.8 Carrera RS 4, , куб.см., л.с.

1989-1994

911 Cabrio (964) 3.6 Carrera, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 Cabrio (964) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.

1990-1993

911 (964) 3.3 Turbo, механика, 3299 куб.см., 320 л.с.
911 (964) 3.3 Turbo S, механика, 3299 куб.см., 345 л.с.
911 (964) 3.6 Carrera, Механика, 3600 куб.см., 239 л.с.
911 (964) 3.6 Carrera 4, механика, 3600 куб.см., 250 л.с.
911 (964) 3.6 Carrera RS, механика, 3600 куб.см., 260 л.с.
911 (964) 3.6 Turbo, механика, 3600 куб.см., 360 л.с.

Наши механики


Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Porsche 911 .

Всем привет!
У атмо 911 в поколениях 996 и 997.1 есть одна общая беда — задирает цилиндры. Это случается практически со всеми атмо двигателями этих поколений. Самое распространенное решение это гильзовка.
Когда я покупал авто, продавец честно предупредил меня, что смотрели эндоскопом цилиндры и там есть задиры. Но авто масло сверх нормы не ест, работает без посторонних звуков. Так что покупая авто, я уже понимал, что меняя скорее всего ждет решение данной проблемы. Тем более, цена авто была ниже рынка и предусматривала затраты на гильзовку. В целом, такой вариант я для себя считал приемлемым, тк считаю, что лучше я сам пройду эту историю, чем брать уже гильзованное авто не пойми кем, и не пойми как.
Были надежды откатать этот сезон, но они не сбылись. Я стал замечать, что при запуске авто из левого глушителя пыхает сизым дымом. Первые минут пять идет сизый дымок, а потом пропадает.

Так же, при активной езде, авто начинает дымить из левого глушителя. Расход масла составил порядка 1 л на 1200 км, что в принципе не так уж и много для этого мотора, но все же. Я озадачился эндоскопом. Решил, что это могу сделать и сам. Сказано — сделано :) На авито приобрел китайский эндоскоп за 2 тр.

В выходной день снял задний бампер, скинул правый глушитель. Отрадно то, что под скорлупой бампера не всплыло ни каких кузовных абот. Усилитель и др детали были оригинальные и имели заводские наклейки с годом выпуска соответствующим году выпуска авто.

Расчистив доступ к свечам, выкрутил свечи 5 и 6 цилиндров. Свеча из 6-го цилиндра была вся в масле. Именно 6-й цилиндр страдает чаще всего от задиров.

До свечи 4-го цилиндра я не смог подобраться, да и картина, которую я увидел в 6-м цилиндре, была достаточна для принятия решения. И так, когда я залез эндоскопом в 6-й цилиндр то увидел это:

В пятом цилиндре дела обстояли гораздо лучше:

Удостоверившись в том, что задиры имеют место быть, было принято решение о гильзовке. Стал искать сервис, где это можно сделать. Мест не так уж и много. Знакомые поршеводы рекомендовали Фердинанд, Макс Эволюшн и Мэнс моторс. Последний отпал при прочтении отзыва на драйве о гильзовке БМВ М5. Выбирал между Фердинанд и Макс Эволюшн. Оба сервиса очень достойные, имеют отличные отзывы от владельцев 911-х. Да я и сам уже имел дело с Фердинандом и пересекался с Максимом из Макс Эволюшн. Мой выбор пал на Макс Эволюшн. Иженерный подход Максима к ремонту двигателей, опыт работы с 911 и наличие возможности взять в работу стали решающими для меня. Фердинанд крутое место с грамотными специалистами, но попасть туда очень сложно, ожидание очереди порядка 1,5-2 мес.
Сразу после мероприятия на MRW, я поехал к Максиму сдавать авто в ремонт. Все этапы ремонта попытаюсь максимально описывать тут, так что кому интересно — следите за новыми записями.

Своевременная диагностика неисправности – гарантия долгой службы авто

Рано или поздно случается так, что двигатель вашего автомобиля начинает нуждаться в ремонте, даже если это двигатель такого прекрасного автомобиля как Porsche. Для того чтобы неисправность двигателя вашего авто не оказалась безнадёжно запущенной, необходимо своевременно диагностировать возникшую поломку. Конечно, самостоятельно определить характер поломки начинающий и даже опытный автомобилист вряд ли сможет, но для того чтобы понять, что с движком вашего авто что-то неладно не нужно быть семи пядей во лбу.

Признаки неисправности в двигателе Porsche

Возникновение посторонних шумов при работе двигателя или слишком густой дым из выхлопной трубы уже свидетельствуют о том, что в чреве вашего железного коня, что-то не так и нужно немедленно показать его специалисту. Если всё вышеперечисленное сопровождается ещё и нестабильной работой движка в разных режимах или скрежетом цепи при холодном запуске двигателя, то автомобиль нужно немедленно отправлять в ближайший автосервис. Впрочем, поводом для обращения в автомастерскую может послужить даже и один из этих явных признаков неисправности автомобиля.

Гильзовка цилиндров

Как утверждают специалисты, осуществляющие капитальный ремонт и обслуживание двигателя Porsche в Москве, данные симптомы свидетельствуют о том, что в цилиндрах двигателя образовались задиры. Причины возникновения задиров в цилиндрах вряд ли удастся установить, а вот устранение их последствия производится довольно-таки просто способом гильзовки. В процессе гильзовки производится расточка блока цилиндра и на место никосилового покрытия в алюминиевый блок цилиндра устанавливается чугунная гильза.

Конечно среди специалистов нет единого мнения по этому поводу, поскольку алюминий и чугун – это слишком разные металлы, но тот факт, что данная операция значительно продлевает срок жизни двигателя, сомнения не вызывает. Единственно, что может вызвать сомнения у автомобилистов, так это качество исполнения данной операции.

Качественный ремонт – залог долгой службы автомобиля

Общеизвестно, что качественный ремонт такого автомобиля как Порше по силам далеко не каждой автомастерской. Мастеров способных на этот подвиг Геракла не так уж и много, тогда как стребовать с заказчика соответствующую оплату норовит любой. Поэтому, когда мы берёмся ремонтировать дизельный автомобиль Порше, мы предлагаем своим клиентам доступный по стоимости сервис, поскольку цена ремонта не должна быть слишком высокой. Так что, если вы хотите отремонтировать двигатель Порше "под ключ" дешево, то это именно та услуга, которую мы всегда готовы оказать вам.

Своевременная диагностика неисправности – гарантия долгой службы авто

Признаки неисправности в двигателе Porsche

Гильзовка цилиндров

Конечно среди специалистов нет единого мнения по этому поводу, поскольку алюминий и чугун – это слишком разные металлы, но тот факт, что данная операция значительно продлевает срок жизни двигателя, сомнения не вызывает. Единственно, что может вызвать сомнения у автомобилистов, так это качество исполнения данной операции.

Качественный ремонт – залог долгой службы автомобиля

Станция техобслуживания Porsche 911 предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Porsche 911 располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.

Онлайн расчет стоимости ремонта Porsche 911

Особенности обслуживания в DDCAR

Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Porsche 911 снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.

Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:

стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
услуги предоставляются по западным стандартам;
обеспечена точная диагностика для Porsche 911;
на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.

Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать МPorsche 911 с 30‐процентной экономией для автовладельца.

Читайте также: