Подлокотник volvo xc90 ремонт
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Перед покупкой xc90 я встречал записи людей о поломке подлокотника, но не думал, что меня это коснется. Ранее я разбирал его крепеж для того, что бы смазать механизм, который очень туго двигался. На днях обнаружил, что пластик подлокотника располовинился, а саморезы зажаты крепко. Ну ясное дело пластик лопнул и больше не притягивает две половинки саморезами. Вопрос только в том, лопнул он из-за моего вмешательства или из-за того, что долгое время с усилием открывался/закрывался.
Разбирается крайне легко, берем крышку и несем домой. Поиски по драйву дали различные варианты решения этой проблемы. Наиболее жизнеспособным, на мой взгляд, является вариант вклеить болты и затягивать крышку гайками. Но для меня он не подходит по той причине, что не имею болтов и т.д., а время на поиски тратить не хочу. Полчаса крутил в руках подлокотник и думал, как можно его в данной ситуации починить. В голову пришла идея воспользоваться пластиковыми чопиками.
Делал несколько слоев эпоксидки. Верхнюю часть чопика обкрутил тканевой изолентой и промазал эпоксидкой. Посмотрим как будет держаться.
Volvo XC90 2007, двигатель бензиновый 3.2 л., 238 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 27
Делай так же. 100% вариант. Только чопики я взял те, что были под рукой. Надо брать твёрдые. Мои прокручиваются теперь. Но держит все прекрасно.
Прокручиваются саморезы ? Или сами чепики в эпоксидке ?
Прокручиваются саморезы. Это не даёт возможности стянуть корпус жестко. Но меня пока не беспокоит. Все работает. И легко переделается при необходимости.
Засунь спичку туда
Как вариант. Но лень.
Хорошая идея ! Думаю буду так же делать
Как там коробка поживает после ремонта?
Честно говоря, мне не нравится как она работает. Но мастера говорят, что все впорядке и дело не в коробке. Они предполагают, что у меня полуось какая-то. Будут смотреть на следующей неделе. От себя могу сказать, что я нашел наверное источник вибрации. Реактивная тяга акпп полностью разбита. Маленький с/б полностью болтается. Большой с/б от этого уперся внутренней частью в наружную и дает вибрацию на кузов. Может из-за тяги у меня есть некоторые симптомы некрасивой работы акпп. Но вот симптом с 3 на 4 передачу в виде дрожания, это врядли тяга или полуось. Будем этот вопрос как-то решать, но не хотелось бы, что бы проблема была в бракованном гидроблоке, который мне поставили новый. С другой стороны, повышение и понижение передач в 90% случаев все хорошо.
как правило разбитая нижняя тяга приводит к ударам при включении D или R и при переключениях. На вибрацию она не влияет.
В моем случае, внутрення часть с/б уперлась в наружную. И это положение паркинга на не заведенную.
Друзья, отломал шарнир штатного подлокотника со встроенным DVD RSE. Вся система работает, но подлокотник теперь живет без подъема-опускания. Очень не удобно. Насколько знаю, проблема распространенная. Подскажите, какие максимально простые и действенные способы ее решения ? Спасибо!
КотБаши
Любитель бани
Применить дверную петлю не позволяет эстетическое восприятие действительности и конструктивная особенность подголовника
pom32
Таже хрень! Купил со сломаным. Один человек с такой де проблемой склеил его, но мои попытки склеить не ничего не дали.
RUMMIT
Весельчак Ы
Сол , Безотносительно подлокотника. Сломанные пластиковые детали замечательно восстанавливаются хренью для наращивания ногтей. Моя скво этим промышляет. Не раз заказывал ей ремонт всяческих (и не только автомобильных) финтифлюшек. Из последнего - корпус водительского зеркала заднего вида, снесенного в моё отсутствие каким-то анчихристом. Собрать удалось не все осколки - не нашел приличного куска. Она все чего не хватало нарастила и обточила. Мне осталось только подшпатлевать и покрасить.
Имхо можно сломанные детали подлокотника не только восстановить, но и усилить, чтоб впредь не ломалось.
Только что созвонился с электриком, который подтвердил кончину головки моего DVD проигрывателя в подлокотнике ( Судя по его словам, головка замене ни подлежит.
Имеем такую конструкцию:
- DVD проигрыватель в подлокотнике
- Мониторы в подголовниках
Все штатное, судя по всему.
Вопрос:
Существуют ли аналоги штатному двд? И если нет, то где купить оригинал и скока он стоит примерно?
crosser29
у меня такая-же система, знаю только одно произодят их в Испании. В инете таких голов нет, попробуй подобрать по размерам не оригинал, что очень сложно или у официалов, или отремонтируй в хорошей мастерской, РЕАЛЬНО делается все, в зависимости от "полноты налитого стакана". Разбирал весь подлокотник по винтикам, все элементарно. Снимаешь голову и несешь в сервис.
Левша
Постоянный участник сообщества
альтернативный вариант: поставить видео-коммутатор и подключить к нему в качестве источника: DVD/TV/CarPC/др.
SergVolvo
можно поставить любой автомобильный DVD плеер , размер головы 1 DIN .
Можно отремонтировать попытаться родной.
Всё зависит от того что всетаки вышло из строя и насколько это рентабельно.
Если ставить сторонний ДВД , даже лучше, он будет мультизонным и мультиформатным. Помимо ДВД еще и МР3 проигрывать будет.
Я бы выбрал замену на новый.
Раземы у штатного европейские, плюс тюльпаны на видео .
А стыкуется он с медиа остальной через адаптер , который установлен штатно.
Если не ошибаюсь штатно стоит VISTEON , по крайней мере досих пор я такие в вольво ковырял.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Такой вариант меня устроил бы еще больше :-)
ДВД у меня ни адаптирован, а за адаптацию хотели взять (в случае почина) 6000 рублей.
Если размеры стандартные, то попробую прошвырнутся по магазинам да поузнавать порядок цен.
Так-с, проблема номер 2 - (со слов электрика) для того чтобы сигнал с DVD попал на мониторы, его нужно включить с помощью пульта!
Сам пульт выглядит как на рисунке ниже:
Но, проблема в том, что у меня его нет (
Вопросы:
1. У кого аналогичная система, подтвердите плиз, есть ли возможность включить мониторы без пульта? Чтобы я точно знал, заказывать его или нет (к слову, стоимость только пульта 6500 рублей! suicide).
2. Есть ли возможность подцепить другой пульт к машине, отличный от оригинального? Или может есть у кого б\у?
Борьба продолжается :1:
crosser29
Участник Клуба
Меню пользователя
Подстаканник и подлокотник
Друзья, а подскажите реально самому снять подлокотник передней двери? Провалился, хочу заклеить.
И ещё: как вытащить подстаканник заднего сиденья - дети камешков и шита всякого напихали не открывается и не закрывается )
Участник Клуба
Меню пользователя
Конечно реально, в подлокотнике на двери за резиновой вставкой прячется винт. Открутите и сдергивайте аккуратно вверх всю карту, по идее там на карте с обратной стороны и кроется крепление подлокотника. Посмотрите может кто фотки, когда шумку делали, выкладывал.
Участник Клуба
Меню пользователя
А кто-нибудь знает из чего у нас крылья передние сделаны? )
Участник Клуба
Меню пользователя
А кто-нибудь знает из чего у нас крылья передние сделаны? )
Участник Клуба
Меню пользователя
А подлокотничек смешной - хрусть и пополам )
Участник Клуба
Меню пользователя
А подлокотничек смешной - хрусть и пополам )
Участник Клуба
Меню пользователя
1 благодарность:
Участник Клуба
Меню пользователя
будьте осторожны и с водительским сиденьем - при выдвинутой подушке (колен) есть случаи поломки (я через это прошел). Вообще лось слишком нежный в интимных местах часть деталей из алюминия кстати и проверить можно банально магнитом.
Благодарностей 2:
Участник Клуба
Меню пользователя
будьте осторожны и с водительским сиденьем - при выдвинутой подушке (колен) есть случаи поломки (я через это прошел). Вообще лось слишком нежный в интимных местах часть деталей из алюминия кстати и проверить можно банально магнитом.
Недавно заметил, что подлокотник в центральном тоннеле стал очень сильно скрипеть и как-то подозрительно перекосился. Снял его, притащил бедолагу домой.
оказалось, что внутри обломились обе(. ) крепилки, которые держат верхнюю крышку. На первой фотке видно, что щель слишком большая и вообще какая-то она неравномерная — то вровень, то выпирает. Разобрал, попробвал крепилки приклеить. Скажу сразу, не помогло — любой клей не держит. (здесь вы видите уже частичку следующего шага — клеевой пистолет — но об этом чуть позже).
Решил действовать радикально: сверлом на три (3мм диаметром) просверлил крепилки насквозь. Собственно, на фотографии выше они уже просверлены. Теперь в них до конца свободно входит болтик 3*25мм. Если взять болтик длиннее, он не влезает! идеальный размер здесь именно 25мм. Обильно смазал болтик мылом, вставил его(не вкрутил, а именно вставил, чтобы мыло не слезло. ) наживил на конец болтика гайку и залил это всё эпоксидкой вот в это место (на фото).
теперь объясню зачем там клеевой пистолет: дело в том, что какого-то хрена там есть дырочки в пластике, через которые ещё жидкая эпоксидка вытекает. Поэтому дырочки надо чем-то заткнуть, хоть пластилином. У меня пластилина не было, залил клеевым пистолетом. Мыло на болтике нужно для того, чтобы эпоксидка за болтик не зацепилась! собсвтенно, результат вы видите на фото: гайка намертво вклеена в эпоксидку и теперь крышка держится уже не за хлюпкую крепилку, а за болтик 3*25мм из советской стали, а он держится за гаечку в эпоксидке. Если кто будет повторять — болтик нужно всунуть поглубже, практически до головки, а гайку наживить примерно до 6-7 мм от конца болтика. Если сделать не так — потом не сможете крышку притянуть. Внимание! на этой фотке болтика нет! то, что якобы просматривается в эпоксидке — это форма болтика, так эпоксидка застыла. А вот гайка там есть особые эстеты могут поискать болтики 3*25 под шестигранник, а не под отвёртку 😳 и покрасить их в чёрный цвет в конце.
Читайте также: