Почему включается кондиционер при включении печки форд фокус 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Как отключить авто вкл. кондиционера при обдуве лобового? ⇐ H-1 Grand Starex. FAQ-ЧаВо

Приветствую. Где-то проскакивала инфа, но не могу найти, как отключить программно автоматическое включение кондиционера при обдуве лобового стекла? авто с климатом.

С климатом никак. Без климата - можно.
Вот так:
- Все очень просто - обороты вентилятора ставим на ноль, регулятор температуры переводим на максимум, обдув делаем на лобовое стекло и минимум пять раз нажатием на клавишу включаем и выключаем рециркуляцию воздуха. Лампочка кондиционера моргнет несколько раз и он перестанет автоматически включаться. Автоматическое включение проводится в том же порядке.

Уже где-то писал. Нажми раз пять на кнопку циркулирования воздуха (проще, где знак машины и стрелка на капот) раз пять-шесть.

Все получается так:
-Выставить обдув на стекло,
вентилятор в четвертое положение,
нажимаем кнопку кондея и держим,
в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз - Быстро (примерно за 1,5 секунды)(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка)[/b]
Всё, ну и радуемся жизни!

геннадий.с: все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни

Добрый день! а у меня не проходят такие фокусы)))). Скажите, а выставить на стекло, это нажать кнопку "FRONT" или выставить кнопкой "MODE", только ей получается выставить только одновременно на стекло и в ноги
Хотя делал по разному, не получается.

А я разобрался, методом научного тыка .

У меня весь фокус получился при всех описанных (геннадий.с) условиях, но только вентилятор на полную мощность, а не на 4.

А зачем мне в +5 включение кондёра при направлении на стекло, а для его отключения нужно лишний раз отвлечься от дороги, вроде, казалось бы, мелочь, но удобно, как пульт у телевизора.

Николай. В.: геннадий.с писал(а):
все получаеться так.выставить обдув на стекло.вентилятор в четвертое положение.нажимаем кнопку кондея и держим в это время нажимаем кнопку рециркуляции пять раз(загнутая назад стрелка.нижняя средняя кнопка) ну и радуемся жизни

Ура, у меня получилось. Тоже напрягала такая проблема включения кондея при включении обдува стекла.
Получилось со 2-го раза. Первый раз медленно нажимал кнопку рециркуляции - не вышло.
При второй попытке нажал 5 раз быстро (примерно за 1,5 секунды) - и о чудо

Подскажите, можно ли сделать так, чтобы при включении обдува на лобовое стекло не включались вентиляторы? Читал, что при этом подключается кондиционер, хотя кнопка кондера не горит.
Просто у меня при включении вентиляторов пол машины вибрирует, и без этих вентиляторов нормально на лобовуху дует, когда машина не заведена.

Ford Focus Sedan 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 20

Всем спасибо. Если доводить переключатель не до конца, то вентили не включаются)

Можно просто поворачивать включатель не до упора, а на один щелчок назад

У меня так же, при обдуве на лоб, загорается лампа кондера(сам кондер я выкинул, т.к умер двигатель кондера и при включение была вибрация). Нажми на кнопку да и все. Кондер включается специально, т.к сушит воздух и лоб растягивается от запотевания…

Взади фишку на 2пина выдернуть

Я просто не пойму как эти полоски нагрева связаны с кондером :(

На американцах у большинства, при направлении воздуха к лобовому стеклу, включается кондиционер. Подразумевается что стекло "затягивает" от перепада температур или во время дождя.

У меня европеец, ну рус сборка

Читай руководство по авто

При переводе на лобовое включается кондей автоматом…для осушения воздуха)
Лучше вентилятор почисти и смаж…он у тебя и так и так будет включаться…если смажешь — дольше проживет)

А у всех при подогреве заднего и переднего стекол кондёр включается? Как это вообще связано?

Михаил, у тебя был задан вопрос про связь включения направления обдува печки или подогрева заднего или лобового стекла?

По-хорошему не надо ничего выдергивать (ну или как решение на первое время), нужно искать причину твоих проблем и убивать ее на корню.

Еще раз пробежаться по сути поста:
— "Подскажите, можно ли сделать так, чтобы при включении обдува на лобовое стекло не включались вентиляторы?"
ответ: возможно и можно, но придется сделать какую-нибудь фигню. Данная функция идет с завода.

— "Читал, что при этом подключается кондиционер, хотя кнопка кондера не горит."
ответ: кнопка и не должна гореть, она показывает работы или НЕработу кондера в ручном режиме

— "и без этих вентиляторов нормально на лобовуху дует, когда машина не заведена.
ответ: ничерта не понял совсем из этого предложения. Вентилятор работает при подаче на него 12В, то есть достаточно второго положения зажигания, при этом заводить авто не обязательно.

— "А у всех при подогреве заднего и переднего стекол кондёр включается? Как это вообще связано?"
ответ: связи подогрева стекол с кондером ВООБЩЕ НЕТ НИКАКОЙ, ВООБЩЕ.

12 лет

При переключении положения ручки направления обдува на лобовое стекло, включается кондиционер.
Вообще неудобно.
Нет ли там какой-нибуть кнопки внутри на переключателе обдува, что бы ее отключить? кто разбирал?

SCANER
а зачем отключать? это очень полезно если нужно резко высушить стекло. Кондиционер сушит воздух.
А если переживаете за то что он включится зимой, то забейте. Не включится если на улице будет меньше +4 градусов.

Кто знает, как отлючить эту идиотскую функцию?

Damir525
Форд тут не виноват!
Эта функция практически у всех импортных авто с кондеем

"ненавязчивый советский сервис" тоже тут ни при чем

17 сент ября 2009

Damir525
обогрев не сушит стекло в чистом виде, он выпаривает конденсат в салон и при остывании конденсат опять вернется на быстро остываемые поверхности. т.е. в первую очередь на стекло. А кондиционер выводит влагу из салона, тем самым предотвращая или минимизируя ее в принципе. Потом имхо обогрев лобового не столько для сушки стекла изнутри, сколько для оттаивания наледи в холодное время снаружи. Не зря он идет с зимним пакетом и совместно с обогревом форсунок омывателя.

Забыл добавить, стр.36-37 мануала на дорестайл, там описано включение вентилятора в положении на лобовое. И кстати как Вы собираетесь влагу из салона удалять принудительно без кондиционера?

17 сент ября 2009

При повороте рукоятки в вертикальное положение нажимается кнопочный выключатель. Вот его думаю, и отключили.

. лишив себя одной из полезнейших функций кондишена - автоматически осушать внезапно "ослепшее" стекло, когда в сырой, дождливый день резко выруливаешь со стоянки магазина в поток машин и через минуту бац - как в танке.

Не, ну можно конечно рукой Включать кондишн, но зачем, когда есть умный комп. Руки, они на руле не лишние.

А дуть на стекло обычным воздухом, э-м-м-м, что-то я на замечал такой надобности в жизни.

Не, ну можно конечно рукой Включать кондишн, но зачем, когда есть умный комп. Руки, они на руле не лишние.

Мне этот алгоритм обязательного включения кондея при направлении обдува на стекло кажется малость непродуманным. В теплом климате нет вопросов, пускай будет. А если у нас зима 8 месяцев в году? Я к примеру давно приучился при низких температурах заводить и прогревать (недолго, не более 5 минут как правило) машину с включением обдува на стекло. При этом температура поднимается постепенно, стекло быстрее оттаивает, но и температурные напряжения в нем не слишком сильные (есть большое количество случаев растрескивания стекол, если сразу включать обдув на них при хорошо прогретом двигателе, особенно, если на стекле уже есть сколы). Кондей тут абсолютно не нужен, тем более, что он типа и не должен включаться при низких температурах. Ну тут просто придется сдвигать регулятор чуток в сторону. Хотя никто бы не мешал производителю запрограммировать фичу: загорается снежинка, обогреватели включаются, а кондей в этом случае нет

avt51
Вы читали книжку, приложенную к машине? Там все ясно расписано, и если горит А/С ещё не значит что кондей крутится, электроника заблокирует его вклюсчение. Я все время пытаюсь его включить в мороз, чтоб погонять, пока рекорд при -9 включилась муфта, но до этого машина полчаса на холостом молотила.

18 сент ября 2009

avt51
да. Alex-789 абсолютно прав, кондиционер не вкл. если температура менее +4 градусов. А то чторит А\С это не о чем не говорит. Вобще к машине шла такая книжеца синяя, там много интересного написано. очень рекомендую почитать. Если вы купили Б\У без книжки, то скачать ее можно в разделе "файлы" на этом сайте.

8 лет

Здравствуйте, форумчане! Интересует следующий (возможно глупый) вопрос:
При включении Климат-контроля в режиме АВТО включается кондиционер (А/С on).
Отключается ли кондиционер автоматически и изменяется ли при этом индикация или работает постоянно и отключение возможно только вручную.
Заранее благодарен

1 мар та 2012

yanbatishev
Ну да надпись будет, но на самом деле кондиционер включится только когда на улице будет выше +4

Климат! Может пока не разобрался как им пользоваться (раньше в моих авто его не было), но алгоритм работы странный: выставлен режим авто и температура водителя/пассажира - 20/20. На прогретом двигателе (за бортом около -5С), спутстя уже минут 10-15 после начала движения, со стороны водителя дует действительно горячий воздух, а со стороны пассажира такое впечатление, что кондей холодит, совсем воздух холодный. Очень странно. В ручном режиме так же. После манипуляций с установкой температуры на макс. и постепенного уменьшения ее со стороны водителя, ситуация исправляется: с обеих сторон дует горячий воздух. Иногда приходится вкл/выкл климат.
Стоит отметить, что если ничего непредпринимать, то через некоторое (весьма продолжительное, имхо) время климат начинает работать более-менее одинаково.
Книжку читал, ничего нового для себя в этом плане не открыл. Хочу задать диллеру вопрос на ТО.

объясните мне кто нибудь такую ситуацию. Ставлю климат на АВТО и температуру 20гр. Он как обычно дует в начале на больших оборотах, потом вроде успокаивается но не до конца и в салоне становится не 20гр. как я выставил а по ощущениям все 30. сигналкой проверял температуру салона показывает 29-30 градусов. правда не знаю где стоит датчик температуры для сигналки. И еще есть такая мысль что светит солнце в стекла и от этого солнца становится жарко, а датчик печки стоит вроде как под рулем. может этот датчик не греется до 20 градусов, а солце греет лицо и мне от этого жарко становится ))). как то вот так вот. Вот не пойму в чем проблема? кто знает отпишитесь.

wladiska
По сигналке нечего температуру мерять ,там датчик засунут под торпедо
Датчик интенсивности солнечного света для климат контроля стоит на панели (посередине перед лобовым стеклом)

wladiska
ИМХО ответ прост - весна подкралась незаметно! Солнышко то греет уже "не по децки" - вон на градуснике -5, а на солнце вода ручьями бежит. У меня всю зиму климат выставлен был на 18,5 - хватало вполне, а вот вчера пришлось "в полевых условиях" испытать работу климата при двух условиях - стоянка с включенным движком при солнце в лобовуху и стоянка в тени. Так вот - стоянка в тени - всё отлично - штатная работа климата, а вот при стоянке на солнце (если не трогать заслонки) - очень жарко (хотя в верхние воздуховоды идёт прохладный воздух как положено). Просто солнышко снаружи уже хорошо припекает, а сама машина ещё в зиме находится (металл, пластик и т.д. всё холодное) Тут нужна адаптапция и организму и автомобилю - примерно как перед включением-выключением отопительного сезона. На улице вроде и тепло - а в квартире уже прохладно, а отопление ещё не включили - так же и наоборот. Так что мне кажется просто надо пережить "Эти критические дни"

Читайте также: