Плавают обороты ниссан альмера g15

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Начитавшись форумов — решил бороться с плавающими оборотами. Надоело, что газует сама. Может холостые поднять до 2000. В общем по совету бывалых купил 4 овальные прокладки на впуск, прокладку под вентиляцию картера и 2 прокладки на дроссель.

Аккум не отключал. Снял воздуховод и фильтр воздушный. Тросик газа и провода на катушки, а также три датчика.

Дальше откручиваем пять болтиков держащих впуск спереди и два сзади

Впуск не снимется, пока не открутишь дроссель. Там длииииные болты

И отодвигаем корпус воздушный, чтобы подлезть к "весёлым" болтикам на 8, которые крепят дроссель

Открутили, впуск с дросселем в руках

Вынимаем дроссель и меняем прокладочки

Беленькие прокладки. Очень мягкие. Должны заходить туговато, чтобы не пропускать мимо воздух. Старая была сжата

Вставляем обратно и собираем. Всё заняло час. Если бы не улетали головки под машину- то минут 50))) Цена вопроса рублей 600. Где-то так. Машинка поехала. Упал расход. Сталь откликаться резвее на педаль. Плюс ещё прошивка стоит от Паулюса. Всем удачи

Поменял я это кольцо сегодня всё-таки. Оно у нас в Омске уже стоит 50 рублей ! Но обороты как плавали на холодную, так и остались плавать. Вообще ничего не пойму. Расход 8 литров, а обороты всё равно плавают на холодную, мистика какая-то

Награды

у тебя кольцо менял со стороны коллектора или со стороны фильтра? Дросель туго вошел в коллектор? Или свободно?

Маленькое кольцо я менял со стороны коллектора, дроссель туго вошёл в коллектор. Сегодня с утра заметил что вроде получше машина начала работать на холодную, стрелка уже не так прыгает как раньше, но всё таки мелкие подёргивания плюс - минус 100 оборотов видно на тахометре. Посмотрим как будет в морозы. Ну а на счёт прокладок в коллекторе - я не думаю что они так быстро износиться могли, машине еще года нет и всего 8000 пробега.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я кольцо менял зимой,была -20 обороты плавали жуть,машина просто ревела.После замены сразу проблема ушла. Пошёл четвёртый год этому кольцу,обороты в норме.

Награды

Город Новомосковск
Авто: Альмера G15 2015Г
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Обороты с нуля чуть беспокоили, но после замены кольца у ОД по моей просьбе и моего кольца 2 года даже не вспоминаю)))) СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ ЗА СОВЕТ.

Доброго дня всем форумчанам.

Прошу помощи у опытных альмероводов.

Что имеем: Альмера G15 с АКПП 2013 года (осень). пробег около 5000. Покупал с рук у единственного владельца. Гарантии уже нет.

Проблема- изначально заметил, что ХХ 500- 600 об/мин. Думал, что особенность двигателя.

с приходом морозов 2 ноября у нас было около 0 градусов обороты выросли 1700 и не снижались. Джекичан не горел. После дороги до работы и вовсе выше 2200. обратно добрался в плохом настроении. т.к. не знал что делать с аппаратом.

на форуме нашел про негерметичность уплотнений на дросселе. добрался туда. кольца не покупал- подмотал фум (колхозинг, но зачастую- это более надёжно). собрал. результатов не дало.

Отмечу, что дроссельный узел чист. был небольшой налёт маслянной плёнки в канале. и заслонка не совсем плотно перекрывает (зазор примерно 1 мм).

Теперь вопрос- было у кого-то такое и чем лечится данная проблема? на МКПП было-бы проще конечно. с автоматом ездить не вариант.

Она сама бензин подливает,не потому что,а для того что.

ну её проверяли методом электроники,и на холостых она не даёт больше 650

При холодном запуске обороты не плавают.При нажатии на педаль тормоза обороты 650 при опускании педали тормоза 1000-1100

Или вакуум или клапан на шланге

Награды

Город Иркутск
Авто: АLMERA G15
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

При нажатии на педаль тормоза обороты 650 при опускании педали тормоза 1000-1100 Или вакуум или клапан на шланге

rust3110, это норма! за качество видео извиняюсь, снимал на дешовый китайский телефон.

Согласись маленько неприятно

Награды

ребята, подскажите, плавают обороты не на холостом ходу, а когда немного подгазовываю, то чувствую, что не равномерно набирает обороты, проблема все в той же резинке? пробег 8800 км

Награды

мкпп?А у тебя кондей не включен?

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

ребята, подскажите, плавают обороты не на холостом ходу, а когда немного подгазовываю, то чувствую, что не равномерно набирает обороты, проблема все в той же резинке? пробег 8800 км

Резинка по любому на всё влияет,не тот размер там стоит.

Я заменил и забыл про это ,причём менял на 20градусном морозе,достало просто цена вопроса ,не больше 10рублей ,правда по путно ещё воздухан поменял.

Награды

механика, кондёра нет

Награды

механика, кондёра нет

Роман Георгиевич

Кольцо,не иначе.У нас была киа рио,мучались так же,причина была в вакуме,поменяли вакумник и всё стало на свои места,так как авто новое думаю колечко.Если есть то то надо ехать к од замена бесплатная.

Награды

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Добрый день! Судя по каталогу, у альмеры на АКПП с электронным дросселем тоже есть две уплотнительные резинки, и проблема подсоса воздуха тоже имеет место быть, но возможно не так явно выражена, как с механической дроссельной заслонкой. У меня, например, когда АКПП в положении D, то обороты стоят как вкопанные, а во когда ставлю рычаг в положении N начинают гулять в пределах 750--800 об.м.

А диаметр кольца и его качество думаю точно такое же. Так что думаю в ближайшее время разобрать дроссельный узел и заменить кольца.

Вот каталожный номер кольца, ближе к впускному коллектору стоимость 330 руб.

А это каталожный номер кольца, который стоит после воздушного фильтра, стоимость 288 руб.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Вот еще на форуме реношном нашел размеры колец.

82 00 068 583 "толстое" толщина 8 мм, внутренний диаметр 68 мм, наружный, соответственно 84 мм 82 00 068 566 "тонкое" толщина 4 мм, внутренний диаметр 62-63 мм, наружный, соответственно 70-71 мм.

Размеры колец: малое - 062.0х4.0/063.0х4.0 Размеры колец: большое - 068.0х8.0

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Вот какой размер должен стоять малого кольца,цена 25 рублей 064-072-46

приходишь в любой резино-технический магазин с моими цифрами и будет тебе счастье.

Такой же размер нет смысла ставить оно тоньше

а вот с новым которое толще

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Большое кольцо отвечает за то что бы в мотор попадал чистый воздух ,не более,на обороты оно не влияет,но вот проход через малое кольцо сбивает всю программу,то есть если поступает воздуха больше ,то мозги двигателя подкидывают туда больше топлива,а так как оно болтается и появляются плавающие обороты,

как следствия появляется перерасход бензина ,машину дёргает,вне зависимости механика или автомат,на автомате это можно заметить по перерасходу бензина,

Вывод: меняй маленькое кольцо на более толстое и упругое лучше отечественное,для снижения расхода топлива и устойчивой работы двигателя.

Большое кольцо,чтоб двигатель дольше работал и не пропускал воздух мимо фильтра.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Бывалый, спасибо за теорию, но я уже давно понял, что у меня подсос воздуха, так как кратковременная топливная коррекция постоянно в плюсе, т.е. эбу по показаниям датчика кислорода видит, что смесь бедноватая и увеличивает длительность импульсов впрыска форсунок, (богатит смесь) от этого соответственно увеличивается расход на мылых и частичных нагрузках, т.е. езда в городе и прогрев очень сильно сказываются на расход. На трассе это ни так заметно. Хочу в ближайшее время попробывать собрать дымогенератор и посмотреть от куда фонит. Как пишут на реновском форуме дроссель это не одна болячка, впускной коллектор тоже посажен на пяти резинках и из под них тоже фонить может.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Если менять и заказывать семь оригинальных колец, то на автодоке в 1500 руб. обойдется. Поэтому и хочу дымогенератором найти проблемные места.

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Ну на хрена его читать,мы не тупее их.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Неожиданности не страшны тому, кто все предусмотрел.

Город Тюмень
Авто: Nissan Almera G15 AT A-AA
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Всем доброго утра! Поменял я вчера малое уплотнительное кольцо и скажу вам со 100% уверенностью, что Альмера с электронным дросселем имеет точно такую же проблему, что Альмера с механическим дросселем. Только эта проблема отражается на авто по другому, на холостых плавают обороты, при сбросе газа подергивания, заметное ухудшение динамики, повышенный расход топлива, ну и конечно кратковременные топливные коррекции при диагностике (на ХХ добавлялось топлива до 25%,) т.е. ЭБУ по лямда зонду определял, что смесь очень бедная и увеличивал длительность открытия форсунок, что приводило к повышенному расходу топлива. Теперь по коррекциям, ЭБУ смесь, как плюсует, так и минусует в пределах нормы +/-8% как положено для поддержания заданных эталонных значений.

Кольцо было абсолютно так же сплющено и видно место, где был подсос воздуха. Большое кольцо оказалось в лучшей форме, его менять не стал. После замены колечка авто шепчет и обороты не плавают. Автомат стал очень приятно переключать скорости, так как давить на педаль стал меньше.

Так что если наблюдаются такие же проблемы, а я думаю, что они есть у многих, то меняйте колечко не задумываясь. Большое кольцо оказалось в лучшей форме, его менять не стал. Мое личное мнение, менять это кольцо как минимум после года эксплуатации.

P.S. Еще при желании можно почистить дроссель, у меня он был практически чистым, и я просто его протер сухой трапочкой внутри.

После установки еще на всякий случай про инициализировал электронную дроссельную заслонку включив и выключив зажигание 10 раз и с помощью сматфона, адаптера и программы Torque сбросил старую адаптацию.

Город Новосибирск
Авто: Альмера 2015г
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Купил я это кольцо умаился искать в НСК а ехать из-за разницы в 15р через весь город было в лом итог кольцо купленно поставлю на днях за 36 деревянных однако

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

на дастери также плавают,и не кто не хочет признавать очевидный брак.

Город Новосибирск
Авто: Альмера 2015г
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

на дастери также плавают,и не кто не хочет признавать очевидный брак.

Награды

Город Новокузнецк
Авто: Ниссан Альмера 2014г.
Год выпуска: 2014
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

На моём не плывут пока обороты, но тут искал кое-что по другому поводу и увидел информацию. Может это и заинтересует кого - нибудь.

Про двигатель K4M -

. Кроме того, бывают провалы в работе, от некачественного топлива плавают обороты.

. Нестабильная работа, плавающие обороты на к4м 1.6 двигателе вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания.

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

12 000, двигатель работает отлично.

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Всем привет. Есть проблема - у нас в городе есть относительно крутой спуск когда спускаюсь бросаю газ но авто не хочет скидывать обороты держит зараза на 3 передаче на четвертую не переключается и обороты под потолок.(кпп автомат). Что может быть?

Машина новая, с салона. 110 км. С оборотами какая-то ерунда.

Как выехал их салона, при включенной печке (2 скорость даже) обороты немного "плавали". В районе риски 700 (то выше чуть-чуть, то ниже чуть-чуть). Сейчас такие плавания на холодную (когда две полоски температуры по БК) еще меньше, но есть.

На холодную подкидывает до 1 400-1 500. Потом до 750 опускается. Но опускается рывками. То вниз, то вверх немного. Менять кольцо? Или поездить 2-3 тысячи км? Расход сейчас - 12 с чем-то. -2 - -5 на улице.

Машина новая, с салона. 110 км. С оборотами какая-то ерунда. Как выехал их салона, при включенной печке (2 скорость даже) обороты немного "плавали". В районе риски 700 (то выше чуть-чуть, то ниже чуть-чуть). Сейчас такие плавания на холодную (когда две полоски температуры по БК) еще меньше, но есть. На холодную подкидывает до 1 400-1 500. Потом до 750 опускается. Но опускается рывками. То вниз, то вверх немного. Менять кольцо? Или поездить 2-3 тысячи км? Расход сейчас - 12 с чем-то. -2 - -5 на улице.

Награды

Город Иркутск
Авто: АLMERA G15
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я бы лучше к дилеру съездил, 110км для замены кольца, что-то уж совсем маловато будет.

Так мне менеджер через три часа позвонил (как уехал на авто из салона). Спросил все ли ок. Описал ему ситуацию, менеджер сослался на обкатку :-)

У меня тоже такая же проблема, проехал 200 км. всего и прислушавшись заметил что на холодную машинка неровно работает, но стрелка тахометра вроде не прыгает. Менеджер тоже сослался на обкатку

Заеду в магазин сантехники, попробую кольцо это купить. Куплю - поеду к диллеру и попрошу поменять тогда что ли.

Заеду в магазин сантехники, попробую кольцо это купить. Куплю - поеду к диллеру и попрошу поменять тогда что ли.

Дилер ставить сантехкольцо не будет

Это у Вас первая новая машина?

Награды

Город Питер
Авто: Ниссан Альмера
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Смайлик верный, ибо менеджер отболтался. Колечко меняет сам дилер, оно скорее всего просто плохо стоит. Но предъявить ОД получится если у него на глазах обороты будут скакать.

Wärd Ihr an unserer Stelle
Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz
Hätte das aus euch gemacht

Дилер ставить сантехкольцо не будет

Это у Вас первая новая машина?

Так я и сказал где купил кольцо!

Город Санкт Петербург
Авто: Nissan Almera G-15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Добрый вечер. Решил поделиться как решал проблему плавающих оборотов хх. У меня Альмера 2015г, МКПП, пробег 24000 км. Неделю назад был у од в Питере (Аврора Авто) на счет плавающих оборотов хх , поменял уплотнительные колечки на дросселе,да кольца покупал сам ГОСТовское 064-072-46 заранее.Дилер сказал что эту проблему они решают путем подмотки фум под старые.Я настоял чтобы мне поставили те которые я купил,прошло все удачно уехал довольным.Даже машина поехала веселей.Но с понижением температуры погоды уже при -2 все стало так, как и было с утра первый запуск заводится и сразу глохнет,со второй попытки плавают обороты 1200-700 секунд 30 далее в течении дня заводится нормально думал что дело в дросселе и кольцо по толще гостовское поставил думал проблема исчезнет но увы. Снова к дилеру проверили все что можно даже в мозги залезли и сравнивали параметры программ с заводскими оказалось бракованный Регулятор холостого хода (после прозвона мастер решил проверить как он работает и обнаружил проблему, а параметры выдавал рабочие),но проблема на следующий день дала о себе знать.По делу кто в курсе подскажите,Глохнет при первом запуске двигателя с утра,Далее в течении дня заводится с пол тыка, а то Оф.д. в а. уе.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я в курсе,у тебя скапливается конденсат,бензин говно.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Я в курсе,у тебя скапливается конденсат,бензин говно.

Город Санкт Петербург
Авто: Nissan Almera G-15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

на дастери также плавают,и не кто не хочет признавать очевидный брак.

Я в курсе,у тебя скапливается конденсат,бензин говно.

Спасибо. Заправляюсь только на двух проверенных заправках шелл и кириши.Прошлой зимой было всё тоже самое,терпел,ждал первое ТО,но май месяц уже потеплело и проблема исчезла.на ТО сказали проявится обращайтесь,вот и решил в плотную заняться и докапать до истины. с похолоданием стало проявляться,а прошлой зимой чем крепче мороз тем сильнее проявлялось в -18 заводится и сразу глохнет и так три-четыри раза подряд потом колбасит 700-800 и до 2500-2800 секунд 30-40 и далее прогрев нормальный

Город Санкт Петербург
Авто: Nissan Almera G-15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

на дастери также плавают,и не кто не хочет признавать очевидный брак.

Я в курсе,у тебя скапливается конденсат,бензин говно.

на дастери также плавают,и не кто не хочет признавать очевидный брак.

Я в курсе,у тебя скапливается конденсат,бензин говно.

Удалитель влаги конечно же залью,посмотрим,отпишусь с морозами.Вчера было +3,сегодня в 8 утра 0 завелась с пол тыка

Всем у кого проблемы с ХХ-оборотами ,посвещается.
Для ремонта нам потребуется :головки 8 и 6,минитрещетка.Герметик (нейтральный ,тот который не пахнет уксусом.Фум-лента (размеры на фото ).силиконовая смазка.и винтовой хомут 22х27,нужен для крепления шланга сапуна ! ) по деньгам :10р фум-лента .25р-вентовой хомут .все остальное думаю есть в наличии ,как герметик и силиконовая смазка ,стяжку электрическую тоже надо где-нить поискать .
1.Отстегнуть троссик газа от лапы ДУ,потянув за него и вывести из паза стопор тросика.
Снимаем трубу впуска и резонатор впуска

2.далее откручиваем корпус с фильтром.Понадобиться бита или отвертка Т-25_torx.
Чтобы короб с фильтром удобнее было снимать ,отстегнуть шланг вакуумника от впускного коллектора .

3.Снимаем короб с фильтром

4.Вынимаем из крепежных ушек на впускном рессивере провод от ДК.

5.Снимаем шланг сапуна (когда будете собирать ,шланг закрепить винтовым хомутом . )

6.выкручиваем два винта крепления впускного рессивера к ДУ.понадобится головка торкс Е(размер не знаю ),открутил обычной на 6.И вынимаем болты .

7.Снимаем с ДУ рессивер,оттягивая его в сторону моторного щита .
вынуть мне его совсем не удалось(тосольные шланги идущиие к печке мешали) ,поэтому отвел в сторону на скока можно ,чтобы добраться до болтов крепления ДУ.

8.Откручиваем два болта крепления ДУ (болты внизу )Потребуется головка на 8 .И вынимаем ДУ (у меня он сам отвалился ,как буд-то там и не было уплотнения ,-косяк на лицо ! )

9.Снимаем с ДУ резиновые уплотнительные колечки .Сперва одно ,потом второе .

10.Наматываем под колечки уплотнение из фум ленты ,я мотал 15витков .На малое кольцо и 10 на большое .

11.затем из пластикового впускного рессивера вынимаем резинку,она служит уплотнением для соска который торчит из впускного металлического рессивера (хз для чего)Резинка крепиться одним концом в пластик рессивера ,другой конец насаживается на трубку из впуска.Вынимаем её и промазываем герметиком ,затем вставляем её обратно в пластик (у меня она болталась там свободно и вынулась без каких либо усилий .)Для того чтобы потом эта резинка встала внатяг на трубку ,берем стяжечку (тонкую)и затягиваем на теле этой резинки (не сильно ,не допуская скукоживания последней .)Ждем когда герметик высохнет и начинаем сборку узла .
Герметик использовать Нейтральный. -пожалейте свои ламбда-зонды.

12.Результат после сборки .Запуск холодного двс .Обороты сразу после запуска встали между отметкой 750 и 1000 по мере прогрева опустились до 750 .
результат достигнут .

Читайте также: