Плавают обороты на холостом ходу на митсубиси аутлендер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

диагностику нормальную сделай, похоже на катушки зажигания, думаю дело не в бензе.

При не стабильных оборотах проверяют первым делом дроссельный узел. Заслонка, регулятор ХХ. Это классика.
Если дроссель грязный - чистят и далее если проблема осталась переходят к следующим подозреваемым.
Вы же начали с другого конца алгоритма.

Ну и марку, год и двигатель укажите.

PS.
Как Ликвимулька?
Дала эффект промывка?

Трезвый, Спасибо за ответ. Позвонил по сервисам, спрашиваю чистят ли БДЗ и КХХ, отвечают, что да чистим, как только речь зашла о марке и модели авто сразу говорят, что не знают как чистить у Митсу, и отказываются.
Марка Mitsubishi Outlander III 2.4 MIVEC 4B12 2013 г.в. пробег 24000 км

По ликви моли заливал на полный бак
1) Очиститель клапанов LIQUI MOLY Ventil Sauber никакого эффекта не почувствовал.
2) Очиститель инжектора усиленного действия LIQUI MOLY Injection Reiniger HIGH PERFOMANCE почувствовал прибавку в динамике разгона
3) Очиститель систем непосредственного впрыска топлива LIQUI MOLY Direkt Injection Reiniger двигатель стал тише и ровнее работать, но все это не помогло от периодических плавающих оборотов и машина так и глохнет если начнут плават обороты.

BLACKIE, А Check светился?
И неисправность периодически возникает или постоянная?
Думаю (гипотеза навеянная скромным опытом) Вам нужно почистить и обучить заслонку.
Увы. большинство местных сервисов не хотят связываться с электронными заслонками. Причина - иногда требуется сканер для обучения заслонки(Nissan например). Обычная процедура отключения АКБ не помогает на некоторых моделях. Поэтому скорее всего отказываются от вашей машины.
Почистить заслонку можно двумя способами..
1й - снять и карбклинером ее :).. минусы - долго, но зато сама заслонка будет помыта качественно.
2й - промыть без снятия спец составом. Минусы - при сильных загрязнениях не отмоет на отлично, нужно менять свечи. Плюсы - моет весь впускной тракт, даже клапана :).
Однако на деле причина может крыться совершенно в другом. Поэтому вам на диагностику лучше сперва толковую заехать.

Всем привет! Такая проблема (то есть, то нет): на холостом ходу плавают обороты от 1200 до 600 и обратно. Ездил к официалам (Блок Моторс), машина простояла весь день у них, полдня заведенная и проблема не выявилась. Развели руками, предложили приехать, когда проблема вновь появится, но вот уже месяц прошел, а я когда недалеко от них проезжаю проблемы нет как назло. Может кто-нибудь подскажет в чем причина? Кто-нибудь сталкивался? Было какое-нибудь решение от официалов? Заранее спасибо.
Машина Outlander Xl 2010 года 2.4 CVT.

Обучение оборотам холостого хода (по сервис-мануалу):
1. прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. отключить ВСЕ электрические потребители и кондей.
3. заглушить двигатель не менее чем на 10 секунд.
4. завести двигатель и дать поработать на холостых не менее 10 минут.
5. заглушить двигатель не менее чем на 10 секунд.
всё, обучение завершено.

подсос во впуске - скорее всего по коллектору, но может быть и по дроссельной заслонке. Просто окончательный вердикт чтобы вынести - надо иметь в запасе прокладки, а их скорее всего, нет. Вот и не стали коллектор снимать, чтоб машину у себя не оставлять на несколько дней

А почему тогда проблема перманентная? То проявляется, то не проявляется? Если подсос, то постоянно должны обороты плавать. И что делать с официалами? Машинка-то на гарантии.

1. прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. отключить ВСЕ электрические потребители и кондей.
3. заглушить двигатель не менее чем на 10 секунд.
4. завести двигатель и дать поработать на холостых не менее 10 минут.
5. заглушить двигатель не менее чем на 10 секунд.
всё, обучение завершено.

Ну как прошло "переобучение"? Тоже столкнулся с такой же проблемой, собираюсь завтра попробывать переобучить.

Только сегодня собираюсь попробовать - раньше не было возможности. Результаты будут завтра. Сейчас еду, 95% пути плавали обороты, а перед домом стабилизировались. Странно как-то.

Сделал всё как писал megaaxel, 2ой день полет нормальный. Обороты не плавают. Посмотрим, что будет дальше

Всем привет! На 3ий или 4ый день все вернулось на круги своя - обороты снова плавают, причем заметил такую вещь: если стоишь в пробке, положение ручки на D и держишь ногу на тормозе - обороты плавают между 400 и 600, если же переключиться на P, то обороты повышаются до 1000 и не плавают, после чего нажимаю на тормоз и переключаюсь на D - обороты снижаются до 600 и не плавают. Но стоит проехать пару метров и нажать на тормоз, снова начинают плавать от 600 до 400 и обратно. Фары светят ярче/тусклее в зависимости от оборотов. Если честно выбешивает уже и совершенно не понимаю что делать. Опять обращаться к официалам и не забирать машину пока не исправят? Гарантия в конце января закончится, не хочется потом платить за ремонт из своего кармана, если это косяк производителя. Подскажите, люди добрые!

При замене аккумулятора упали обороты двигателя до 450 и плавают. Поговорил со знакомыми, сказали что поездеешь само восстановиться. Езжу почти неделю ничего не восстановилось. Скинул клему заново. Не помогло. Подтянул трос газа, чтобы двигатель не колбасило. Хрен по деревне, комп вернул их обратно в 450 и они опять плавают. В чем причина? Может быть дроссельная заслонка мозг компасирует? Стоит ли ее заменить, или достаточно чистки, и она заново заработает? Или какой другой датчик мешает процессу правильной работы холостого хода??

Какого года авто , какой двигатель. Какой дроссельный узел: механический или электронный. Если электронный то возможно требует обучения. Чек горит или нет. Проверьте АКБ. Раз после замены акб начилось.

на следующий день после установки сиги с автозапуском стали плавать обороты двигателя горит чек снял клеммы помогло но лишь до следующей остановки двигателя да ещё горит на панели машина с колеёй?что делать посоветуйте?

попробуй так +1 Из инструкции Действия при неустойчивой работе двигателя после замены аккумуляторной батареи
Если после замены аккумуляторной батареи двигатель стал работать
неустойчиво, установите обороты холостого хода двигателя заново в
следующем порядке:
1. Остановить автомобиль в безопасном месте.
2. Включите нейтральну ю (N) передачу в механической коробке
передач или переведите селектор АКП в положение Р (стоян-
ка). Выключите двигатель.
3. Вновь запустите двигатель.
4. Выключ ите кондиционер.
5. Дайте двигателю прогреться до тех пор, пока стрелка указателя
температуры охлаждающей жидкости не остановится примерно
посередине шкалы.
6. Выклю чите и снова запустите двигатель.
7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение при-
мерно 10 минут.
8. Когда частота вращения коленчатого вала двигателя стабилизи-
руется, процедура перезапуск а будет завершена.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Если после выполнения описанной процедуры обороты двига-
теля остаются неустойчивыми, рекомендуется провести про-
верку автомобиля.

Добрый день!Не подскажите по Аутлендеру. Возможно ли на панеле(щитке) приборов с проводов взять сигнал уровня топлива и обороты?если возможно какие провода?

Mitsubishi Outlander - Мицубиси Аутлендер запись закреплена

Аутлендер 2019 г. На холостом ходу прыгают кратковременно обороты. У кого было такое и в чём причина?

У меня аут 3.0 2008г пробег 207тыс иногда обороты прыгают. Поменял свечи почистил дроссель заслонку но так же не часто но есть. Тут друг купил с салона в начале 2019г аут тоже 3.0 пробег 40 тыс так же происходит

Ув. Автор, у вас гарантийная машина, зачем вы здесь вопрос задаете? Вы полезете сами? Смысл? Отвезите машину на тракторную, а здесь потом отпишитесь о результатах.

Читайте также: