Плавают обороты на холостом ходу на мерседес

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Скинули ошибки, показывает "клапан регулировки частоты холостого хода"(ЗСУ). Ошибка 13. Плавают обороты на холостых, машина ездит нормально, не тупит. Подскажите где находится этот датчик? Как привести авто в порядок?!

111 мотор оборудован, насколько мне известно, не клапаном ХХ, а электроприводом дроссельной заслонки. (на ней, со стороны салона, под пластиковым кожухом, как раз и находится ее привод и датчики положения ДЗ и регулятора ХХ.Не исключено, что у Вас либо нарушился контакт в питании этого сервопривода, либо износился потенциометр ДЗ (Он отдельно не меняется, увы), либо просто вал ДЗ подклинивает в корпусе по причине грязи, либо от отсутствия смазки этой оси. Если что, поищите поиском про чистку ДЗ. Там есть ее картинки.

Еще на всякий, обратите внимание на тросиковый привод ДЗ и систему тяг! Она тоже периодически нуждается в смазке (там есть ролик, перемещающийся по пазу в планке, приводимой тросиком. Находится всё это прямо под ДЗ). А еще - посмотрите на состояние возвратной пружинки. возможно, она потеряла упругость.

Отредактировано Pilot88052 (2010-03-06 22:49:30)

Спасибо за помощь, но по диагностике выдает ошибка № 13, клапан регулировки частоты холостого хода.

ошибка № 13, клапан регулировки частоты холостого хода.

это стар выдает или еще какой сканер. где тестили?

[b]gurza
Тестировали по светодиоду.

Да, но в некоторой интерпритации этот код означает совсем другое, а именно проблемы с составом смеси, могу ошибаться, так как пользуюсь только Star-ом.

Отредактировано Rus07 (2010-03-07 09:33:26)

не ломай людям мозг. это ошибка по лямбде!!
либо обрыв сигнала, либо обрыв подогрева, либо какие-то датчики кривые и дают неправильную инфу - отсюда и 13 ошибка..
проверь лямбду!! 2 белых провода - это подогрев (сопротивление от 5 до 15 Ом), должны прозваниваться.. сигнальный провод и сигнальная масса - на заведенной должна прыгать напруга в пределах 0,3-0,8 В..

Отредактировано s-rv (2010-03-07 10:32:44)

Здравствуйте! Подскажите, если кто что знает?! До очистки заслонки обороты плавали от 700 до 900 (не всегда). После очистки, на прогреве держит тысячу, после прогрева происходит непонятное - обороты "скачут" от 1200 до 2500. На ходу то же самое, такое ощущение, что машина газует сама. При остановке, обороты нормализуются, после пяти-семи "скачков", работает ровно, на 1200 оборотах (это теперь холостые). При диагностике по светодиоду выдает ошибку 8 - проверял несколько раз, выдает тоже самое. Пробовал отсоединять аккумулятор на ночь, не помогло. Как проверить рабочая заслонка или нет? Подскажите, в чем может быть причина? Заранее благодарен.

У меня было почти тоже самое после промывки, только обороты до 2500 не прыгали. Недели через две - четыре холостые опустились до ~ 800 оборотов. Но у меня ни до ни после не было прогревочных оборотов. Вчера поменял заслонку - проблема исчезла.

если не поможет то нуна проводку к дросселю смареть и предохранитель силовой, не помню номер на Цешке.

s-rv
не ломай людям мозг. это ошибка по лямбде!!
либо обрыв сигнала, либо обрыв подогрева, либо какие-то датчики кривые и дают неправильную инфу - отсюда и 13 ошибка..

ты вот в принципе правильно написал (выделено) но подозреваемый у тя не тот. В том плане что лямбда конечно может и врать но нельзя так огульно ее обвинять и уж обрыв сигнала и подогрева тут точно не причем (там другая ошибка будет).

Но у меня ни до ни после не было прогревочных оборотов. Вчера поменял заслонку - проблема исчезла.

а старую заслонку не выкинул? может отдашь для опытов? просто никогда не понимал связи прогревочных и заслонки.

Ответьте, кто знает! Как проверить рабочая ли заслонка или уже нет. А про прогрев в 1000 оборотов - это у меня постоянно. Когда заводишь мотор 1500, прогревается на 1000, и скидывало до 750. Тахометр стоял ровно, на машине езжу уже 2 года. Проблем не было вообще. Заморочки пошли после мороза в 30 градусов. И еще хуже стало после прочистки заслонки.

2 MCerg
Я ж те ответил и написал что сделать. что непонятно?

hfmscan
Если новая - старая не будет глючить, то отдам. А про связь: в механизме заслонки (эл. педали газа) есть электромотор, который изменяет открытие заслонки в определенных пределах.

Если система PMS, то заслонка не адаптируется (не предусмотрено системой)

hfmscan
Объясни причем тут ошибка 13, если кажет ошибку 8! Причем тут лямб. Если все получилось после промывки заслонки. Я прошу объяснить как проверит заслонку: рабочая она или нет!

Если система PMS, то заслонка не адаптируется (не предусмотрено системой)

это как.
Обоснуй

Что обосновать то? Пишу так, как есть на самом деле.

hfmscan
Объясни причем тут ошибка 13, если кажет ошибку 8! Причем тут лямб. Если все получилось после промывки заслонки. Я прошу объяснить как проверит заслонку: рабочая она или нет!

про ошибку 13 это было для sr-v
так что делай что написано

Неужели никто не знает как проверить рабочая заслонка или нет.

У меня на нерабочей заслонке при заводе обороты резко падали до 700, а на рабочей обороты плавно опускаютя, при трогании на нерабочей был провал, т.е. не получалось плавно тронуться и при движении на холостых, допустим, на 2 передаче, при нажатии на газ машина разгонялась с рывком (ощущался провал), на рабочей плавно. + на нерабочей у меня не было прогревочных оборотов.
Какого-либо кода ошибки, показывающего на неисправность заслонки нет.

При включении кондиционера обороты падают до 4.а иногда вообще глохнет.что это может быть.с 180 двигатель 111 96 год.автомат

Тестил светодиодом, тогда. Это ошибка по лямбде - бедная или богатая смесь, что соответствует ошибкам 28 и 29 по компу. А про клапан холостого хода говорит ошибка 8 (по диоду), что соответствует 20 и 21 ошибке (по компу). Ты уж определись что у тебя там диагностика показывает.

Вопрос к Мотор-Гуру! При кратковременной езде на 1й передаче, обороты поднимаются до 2000 и не сбрасываются на нейтрали до глушения двигла, либо до переключения на высшую. двиг 111.495. Купил машину 2 недели назад, мерс у меня первый. Дроссель? Или вентиляция?

Попробуй почистить контакты проовод который идёт от дз в двигатель .я посовал его туда -сюда раз 10 и всё заработало нормально . поставил старую дз сделал тоже самое и старая заработала обороты не плавают всё окей .и ещё побрызгай в гнездо ина сам штекер жидкостью против окисления .мне это помогло . двиг.111941.

У меня когда ставлю на драйв и стою к примеру в пробке слегка плавают обороты.
и давлю на газ когда резко захлебывается машина.. У тебя тоже самое?
мне кажется надо проверить бензонасос и расходомер.

Чтобы не создавать новую тему напишу здесь. W124 E220 111.960. На холостых есть небольшое колебание стрелки тахометра (кончик стрелки перемещается в пределах 1,5 мм). По ощущениям машина работает ровно. Возник такой вопрос: это может быть связано с тем, что вакуумный корректор фар негерметичен? Сегодня заметил это, а проверить не смог, машину чуток разобрал.

__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
[FONT=Arial][COLOR=SlateGray][/COLOR][/FONT]

Свечи новые, как и провода. Вакуумный корректор, скажем так, берет вакуум за дроссельной заслонкой. Получается подсос воздуха за ДМРВ.

свечи поменял. машина на холостых как будто дрожит временами. выкручивал свечку в колодце масло. на свечку колпачёк одеватся он лопнут и перевязан изолентой. вот думаю может провода целиком поменять?

добавлю свою историю.
иногда на холостых сама подгазовывает. редко.
иногда глохнет. при этом иногда заводилась сразу, иногда со второй - третьей попытки - заводка с пол оборота, и сразу либо глохла либо слабые обороты при попытке газануть глохла.
и наконец неисправность появила себя.
в один раз заглохнув - не завелась. вернее заводилась с полоборота и глохла сразу. иногда держала слабые обороты, при попытке газануть захлебывалась.
помучав полчаса понял, что теперь сама уже не заведется. полез под капот.
откючил расходомер - ноль реакции, подключил обратно.
однако стоило пошевелить провода у разъема куда трос газа приходит (полагаю электронная педаль газа)
завелась с полоборота и глюки больше не появлялись. Ваши соображения?

__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
[FONT=Arial][COLOR=SlateGray][/COLOR][/FONT]

Плавающие холостые - довольно сложный трабл. помимо вакуумных трубок есть еще масса датчиков и исполнительных механизмов,отвечающих за работу двига.Некоторые не пошевелить)))))))))). Сканер,газоанализатор,вакуу мметр -прожиточный минимум!

Значит это не сервис. Сегодня приезжала волга с такой же проблемой.Тож пару сервисов проехали. Итог:авто с ГБО,"хлопнул" газ во впускном коллекторе,выгнуло дроссельную заслонку,обороты ХХ 1650.Ошибок нет!))))))))..вот поэтому и надо на диагнозу ехать,на форуме руками машину не пощупать!)))))))))))

Кстати интересная идея. У меня Вакуумный корректор вообще не фурычит. Где то наверняка типа обрыва и вполне возможно оттеда и воздух чуток подсасывает и ХХ плавают тоже чуток
Интересная Инфа
ЗЫ вот за это я и люблю этот форум

__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
[FONT=Arial][COLOR=SlateGray][/COLOR][/FONT]

Да ? Упс.
А я и не знаю какой у меня корректор
Просто , ранше у меня был W124 2.2 1992год и там был Ваккумный , точно знаю , потому что утечка и свит там были.
А на этой тачиле я и не знаю
А как узнать Какой именно у меня корректор фар, поскажите , будьте добры .

сегодня с утра завёл машину, обороты нормальные но всё равно дрожит машина. появился шум под капотом справа как будто какойто компрессор шумит, машина чуть прогрелась шум пропал, тишина)

появился шум под капотом справа как будто какойто компрессор шумит, машина чуть прогрелась шум пропал, тишина)

Думаю, что появится опять. Разъем чистый вроде. Со жгутом этим - нет известных болячек? Думаю упреждающе заменить этот реостат (эл. пед). Кто нить сталкивался с ценой вопроса?

__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
[FONT=Arial][COLOR=SlateGray][/COLOR][/FONT]

Ситуация следующая: если машина стоит заведённая в режиме паркинг, холостые обороты падают и поднимаются самопроизвольно где-то на 200 оборотов. подскажет кто, какие нормальные должны быть обороты на холостом? и в чем может быть проблема? wdb2030421F530581

Winny

Пользователь

Обороты должны быть где-то 700,ну а чтоб не плавали попробуй помыть дроссель!

Blaze

Активный пользователь

а она у тебя не глохнет на холостом?

El_fuego

Пользователь

нет, на холостых не глохнет, даже при включенной нагрузке(музыка, обогревы все, кондей). но обороты скачут
допинфо: 90000 км пробега, но ремень грм не менялся, ролики соотвественно тоже. меняли только обгонный шкив генератора. Я уже думаю, что поеду на диагностику к официалам((((((((( стоит дорого, но может хотя-бы там скажут, в чем проблема. К "Полу-официалам" ехать не хочется, один раз уже сильно подвели(

KAPRAL

Новый пользователь

El_fuego

Пользователь

Так мне никто и не ответил. Съездил на диагностику где опытным путём вычислили, что обороты скачут из-за компрессора кондиционера,
из-за того, что он не правильно работает(потребляет слишком много мощности с движка) Пробовали сначала в старе отключить/включить кондей, обороты упали но не сразу, а секунд через 10. Потом просто попробовал включить/выключить климат. Теперь надо искать где купить этот компрессор. Ещё как вариант на 271 обороты могут скакать из-за того, что забивается шланг вентиляции картерных газов.

Добрый

Новый пользователь

Привет!
та же проблема! w203 с220 cdi 115 тыс, на холодную плавают обороты от кел до кел не скажу , но по работе как будто подтраивает, бывает не всегда, нагрев до 80 град, все проходит?
Обращятся к так назв. спец в ирландии зае. ся, все говорят разноею

sabo26

Пользователь

Машина плохо заводится плавают обороты

С утра заводится хорошо после короткой поездки, периодически машина плохо заводится, плавают обороты, глохнет. После того как заглох заводится не с первого раза, обратил внимание что лучше заводится после того как выключишь кондиционер. Чек энжин не загорается. Появляется неисправность внезапно, пропадает и машина едет как обычно. Езжу вторую неделю не могу найти закономерности дефект проявляется как при резвой так и при спокойной езде.
Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите где искать.
VIN: WDB2030461A611120

Eh0202

Пользователь

Ну может быть нехватка топлива, а значит может быть проблемма в бензанасосе, так как не дает достаточного давления. У меня было не давно сначала плавали обороты потом заводилась и глохла, вердикт сервиса требуется замена бензанасоса цена вопроса 6000 тр бензанасос Bosch, работа 1000 тр

Don300

Администратор

dead77

Активный пользователь

у меня плохо заводится, когда долго постоит. троит секунд 10. потом - схватывает. Тоже без всяких ошибок. На СТО в разговоре сказали, что скорее всего обратный клапан на бензонасосе накрылся. Меняется в сборе с насосом. Но цена замены не радует, пока поезжу, поэкспериментирую так. Рекомендовали попробовать несколько раз ключом завести-выключить-завести-выключить, чтоб бензонасос давление создал в рампе.

sabo26

Пользователь

у меня эта проблема пропала вместе с жарой похоже топливная насос перегревался и не создовал давления

Mig25

Активный пользователь

обороты двс плавают

Чем это вылечить, как прогреится, так начинают плавать, рядом двадцатилетние попонцы стоят,четко, ровно работают.

Vollej

Активный пользователь

Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой или подскажите советом.
При остановке на светофорах или в пробке в режиме драйв плавают обороты и машина немного дергается при езде нет такого.
В чем может быть причина?

lostandleft

Пользователь

ТОже интересует вопрос.
У вас так давно стало? Все в порядке было раньше?
Какой пробег у Вашего авто?
Двигатель какой?

CL500

Известная личность

Vollej

Активный пользователь

Началось все это субботнею жару.
Такого раньше не замечал, да и не было этого.
Пробег 140, мотор 271.

Алексей 48

Пользователь

Помогите плавают обороты

Вышли ошибки Р0243(Неисправность электромагнитного клапана А компрессора) и Р0101(Датчик расхода воздуха,выход за диапазон) диагност удалил с памяти.Посоветуйте ,что делать. Но ошибка опять вышла.На холостых плавают обороты с 500 до 7000и при переключении АКПП в положение драйв обороты еще хуже скачут в диапазоне от 400 до 9000.В чем может быть причина.
С200Компрессор 2000г.в. W203

Костян555

Активный пользователь

loginovart89

Пользователь

Плавают обороты!! HELP!!

Добрый день, помогите с возникшей проблемой. Сделал диагностику двигателя, выдало ошибку: P203A-064 M16 (Исполнительный механизм заслонки рециркуляционного воздуха). Проблема была в том, что на холодную постоянно плавали обороты. Поехал к мастеру почистить дроссельную заслонку и параллельно поменял свечи. После всех процедур машина стала заводиться с каким то "рывком" и периодически стали прыгать обороты по ходу движения с 500-1000, бывает так, отпускаю педаль газа, а машина продолжает ехать без сброса скорости. Подскажите, с чем это может быть связано и как можно это устранить?? МБ С 200 Компрессор АКПП 2000 г. WDB2030451A048375. Заранее благодарен!
P.S. почитав на форуме понял, что не сделали адаптацию заслонки, т.е. после чистки сразу же завели двигатель, ключ в положении 2 не оставляли, может быть еще по этой причине прыгают обороты??

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
K	Плавают обороты 124 2.8 м104	W124	7	27 Мар 2022
V	Citan 109 На холодную плавают обороты, как будто троит	Двигатель	1	22 Ноя 2021
П	Плавают обороты w203	W203	9	15 Ноя 2021
S	На холодную заводится с 3-4 раза, плавают обороты А140 W168	W168	77	4 Фев 2021
B	Плавают обороты от 500 до 800 w210 M104 3.2	W210	15	19 Янв 2021
Плавают холостые обороты и чуть не глохнет W168	W168	6	4 Ноя 2020
Плавают обороты	W202	0	5 Окт 2020
Машина дергается, глохнет и плавают обороты	W168	9	15 Июл 2020
A	Плавают обороты м111	W210	1	23 Май 2020
I	W213 220d 2016г. плавают обороты на второй передаче	W213	4	16 Май 2020

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

плавают обороты, потряхивает на холостых. не значительно,но очень неприятно. вырезал все 4 катализатора,поставил пламягасители. сделал обманки. проблема осталась. в чем может быть дело? w211. 320. 112 двигатель.

Пользователь

Rastmus

Пользователь

подключали,ошибок нет. вчера вообщем замеряли компрессию, 4ый цилиндр приказал долго жить. маленькая компрессия.. но сервис сомнительный даже не сказали сколько показал компрессию,сказали мало. что делать незнаю,сижу кусаю локти((

Пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

GreMlen

Пользователь

Не выдало.. Врятли это какой-то датчик потомучто обороты еле еле плавают после езды, и незначительная вибрация на кузов тоже на холостом. Думаю либо форсунки либо высоковольтные провода и фильтр топливный поменять еще хочу

Пользователь

Небольшая вибрация по кузову, немного плавают обороты на 10-20 помогите в чем может быть проблема. Катализаторы вырезал,свечи поменял, фильтра воздушные поменял, не помогло. Ошибок по стару нету. Заказал высоковольтные провода. Хэлп

Doktor

Активный пользователь

Doktor

Активный пользователь

Зайди в активации и отключай цепи зажигания по очереди . Потом смесью поиграй вот и прояснится вопрос.

Пользователь

Провода поменял,ничего не изменилось! Иногда бывает,когда отпускаю газ,машина катится с небольшими рывками. Бывает еще на скорости 60 км в час давлю на газ и неохотно набирает скорость,очень медленно. Глушу,завожу машина немного меняется в лусшую сторону

Doktor

Активный пользователь

Да. По симптомам похоже на подсос воздуха на впуске или расходомер .
Сначала определись что у тебя со смесью .

Новый пользователь

сначала надо решить проблему с компрессией, если она (проблема) реально есть, а уж потом начинать пляски с бубном

Плавают обороты ⇐ Sprinter W906. Двигатель ОМ 646

Такая тема,плавают обороты на холостом ходу,при движении и разгоне никаких проблем,если отсоединить фишку с датчика давления на рейке все хорошо,и на холодную утром тоже все окей,что подскажете форумчане?

Из - за Лямбда - зонда плавать не будут. Надо смотреть на каком датчике плавают обороты! На регуляторе или на дозирующем. А то что фишку снимаете с датчика давления, так это выскакивает замещающее значение (400 бар. ), поэтому и не плавают. Смотреть обратку на форсунках и мерить подкачное давление ( насоса в баке). 4.2 - 4.7 бар. после фильтра. Но может и геморойней быть проблема))).

Дозатор на насосе заменить. Это который потолще датчик с разьемом в бок. Для тех кто не в курсе. Стоит он около 6 тыщ. изношен он. Часто встречающаяся неисправность

может и дозирующий, но у меня пока попадались с регулирующим, так что думаю его под замену.
посмотри коефициент заполнения регулирующего клапана

Всех с праздником!! Вчера диагност вылечил плавание оборотов путём адаптации регулятора. В эту же минуту машина заработала ровно, сегодня после 200 км заметил снова небольшие ещё терпимые колебания в оборотах, полез в неменявшийся 30 - 40тыс. топливный фильтр (стоит за сеператором) слил с него вот это. Поставил новый завтро буду пробывать.

Так сепаратор вродь на что? Там то на 2микрона фильтр у меня. Вероятно до сепаратора за 10 тыс. Это попало туда

. AKIM: ↑ 23 фев 2018, 00:32 Всех с праздником!! Вчера диагност вылечил плавание оборотов путём адаптации регулятора. В эту же минуту машина заработала ровно, сегодня после 200 км заметил снова небольшие ещё терпимые колебания в оборотах, полез в неменявшийся 30 - 40тыс. топливный фильтр (стоит за сеператором) слил с него вот это. Поставил новый завтро буду пробывать.

В моей проблеме плавания оборотов было сломанное крепление датчика на воздушном фильтре, датчик не фиксировался а держался на уплотнительной резиночке

подскажите ЧТО СДЕЛАТЬ с оборотами , бывает всё хорошо , а бывает всю машину потряхивает, недавно на трассе поменял датчик темпер. на дачик от ВАЗ-10 ой модели был удивлён что он подошёл ,может из-за него прыгают обороты,. ещё потух датчик открытых дверей , и нет сигнала не выкл . фар .ПОДСКАЖИТЕ

Здравствуйте! Помогите, с драйва включаешь заднюю передачу- начинает дергаться при движении, жмешь тормоз, но обороты кидает , ставишь в нейтраль, обороты выравниваются, но в р-не 1500-1600. На перекрестке останавливаешься, та же история- начинает подбрасывать обороты и может заглохнуть, опять в нейтраль и обороты выравниваются. Случилось после промывки дроссельной заслонки. Вроде каналы.

Вы бьете в точку! Взял ДЗ рабочую у друга и поставил себе, улучшение было, но опять стали обороты плавать, но гораздо меньше. Напоследок друг посоветовал отсоединить вакуумный шланг от ПМС и ч/з трубочку брызнуть очиститель карбюратора, чтобы размягчить мембрану . Снял фару, открыл крышку ПМС и О. похоже когда поднимал мотор, чтобы вытащить длинный болт при замене помпы, потянул вакуумный.

Подскажите, в чем может быть дело иногда плавают обороты движка, иногда подергивает, при этом загорается drive. Что делать? куда лезть? масло в коробке и свечи менял.

Читайте также:

Плавают обороты на холостом ходу на мерседес

Winny

Пользователь

Blaze

Активный пользователь

El_fuego

Пользователь

KAPRAL

Новый пользователь

El_fuego

Пользователь

Добрый

Новый пользователь

sabo26

Пользователь

Eh0202

Пользователь

Don300

Администратор

dead77

Активный пользователь

sabo26

Пользователь

Mig25

Активный пользователь

Vollej

Активный пользователь

lostandleft

Пользователь

CL500

Известная личность

Vollej

Активный пользователь

Алексей 48

Пользователь

Костян555

Активный пользователь

loginovart89

Пользователь

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

Пользователь

Rastmus

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

GreMlen

Пользователь

Пользователь

Пользователь

Doktor

Активный пользователь

Doktor

Активный пользователь

Пользователь

Пользователь

Doktor

Активный пользователь

Новый пользователь

Плавают обороты ⇐ Sprinter W906. Двигатель ОМ 646