Пежо боксер ремонт форсунок своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт форсунок ⇐ Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Господа,кто нибудь ремонтировал форсунки? В какой сервис можно в Москве обратиться ,чтобы отрегулировали или отремонтировали форсунки.Заранее спасибо.

Обидев коня,обижаешь всадника
Производство пневмоподвески (передней, задней) на ДЖАМПЕР 3, БОКСЕР 3 , ДУКАТО 3, проставок на передок, автоматических жалюзи на радиатор ОЖ ДВС.
8 925 5002634

в бошдизеле форсунки от пумы 2.2(denso) ремонтировать отказывались - только диагностика ,
на 3л движки думаю стоят форсунки бош? - имеет смысл показать им - запчасти на форсунки для ивеко движков видел в продаже

В Калининграде два сервиса ремонтировать отказались. Приехал к знакому дизелисту посоветовал ехать в Польшу в город Гданьск к Официальному. Сказал однозначно будет КАЧЕСТВЕНЕЕ, БЫСТРЕЕ И ДЕШЕВЛЕ. Ставят только оригинал и программое обеспечение обновляется чуть ли ни каждый месяц. Делаю визу и еду, дабы 200 км всего. Потом отпишусь цены сравнить.
P.S.Компьютерная диагностика показала 3 и 4 форсунка - ВРЕМЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ.

пол года мучался с форсунками. началось с тог что при съёме обломали болты,пришлось скидывать голову высверливать и ставить шпильки,чтобы в дальнейшем избежать этих проблем (всётаки сталь с аллюминием не сильно контачат-прикипает( минус производителю)).Ладно это сделали.Решил сэкономить-ремонт форсунок. 10тыс и по новой барахлят. Опять ремонт(благо со снятием проблем уже нет) ремонтируем опять-экономия берёт верх. Опять 10-15 тыс та-же фишка. Всё-таки жадность наш порок! Опять ремонт. Через 10тыс машина задымила как паровоз на углях и пропала тяга.В это время находился в Польше-поехал на сервис на диагностику. посмотрели и сказали не еби ты роги, а меняй форсунки, т.к. ремонты в осносном ничего хорошего не дадут.Так и сделал купил 4 форсунки по 300у.е. дотянул до дома и сам поменял. теперь горя не знаю Итог: три ремонта-выброшенные деньги. И ещё: 1. Ресурс форсунок 150тыс.км. 2. Двигателя предназначены для топлива из арабской нефти, а у нас из российской поэтому обязательна присадка в топливо. Решать вам.

vovan_smereka, я тоже все четыре сорвал,но не снимая голову высверлил и прогнал метчиком ту же резьбу.а как со шпильками,вилку-держатель на моей не снимешь,поэтому опять болты поставил штатные. кому надо высверливать пожалуйста расскажу чтобы без снятия головы высверлить и ту же резьбу нарезать

проблема была при прогонке метчиком- обломался кончик метчика(пресловутый китай).Вот и пришлось скидывать голову.просто не стал раздувать подробно тему.А держатель? Видимо на фиате и ёлке по разному.У меня бюгель держит одну форсу, а у тебя наверное один бюгель держит две (как у пыжика). И совет: если собираешься долго эксплуатировать свой авто, то при снятии головы( дай бог чтобы этого не было) сделай в голове стальные ввёртыши, чтобы стальные болты не контактировали с аллюминием(всё-таки прикипает). Желаю от общения с машиной получать исключительно удовольствие, а не геморой.

Denso 095000-5800 095000-5800 (7060) denso форсунка в сборе CDI FORD TRANSIT 2.2/2.4CDI (1378432)(6С1Q9K546AC) 10248,45 р.

что то мне кажется овчинка не стоит выделки

Доброго времени суток, в общем такая тема, выучился на ремонт форсунок комон рейл фирмы BOSCH, изучаю спрос на услугу. Есть возможность доставать запчасти на ремонт форсунок. При ремонте буду запчасти отдавать по закупке, чтоб заработать на ремонте. Ценообразование: ремонт 2000 + запчасти. Например на спринтер форсунка (0 445 110 106) двигатель ом612 выходит ремонт при замене распылителя(1400р).

спасибо за инфу. буду иметь введу, пока форсы рабочие у меня но есть сомнения на них. стучат чють громче чем надо и может льют чюток но жаль что в не в москве

3323882 Замену форсунок производил сам.
Менял сам

Встала проблема с покупкой двух форсунок так как не течет обратка , ценник на одну 18 т.р. если кто ремонтировал, или можно ли их отремонтировать в питере.
Крафтер 2.5 литра 109 л.с. система впрыска common rail . Кто может что посоветует?

Там снимаются шланги с обратки
Мне кажется имелось в виду не это.Ну не течёт и ладно.Вопрос в том как это ощущаться и когда бить тревогу и посему.

Всем привет. Речь пойдет из моего личного опыта + фото-отчёт замены форсунки на 602 моторе 2,9 ТДИ 1995г.в. до 2000г.в.
Я менял на своем 602 моторе 2,9 ТДИ форсунку №4 (зачем менял? отдельная тема, возникла необходимость). Необходимо все снять всё, что мешает в зависимости какая форсунка, чтобы добраться до форсунки, которая необходима фото-рисунок №11,13,14. Но лучше снять крышку клапанов и.

Всем привет.
После покупки машины МВ Спринтер Мурчик прошло около 1,5-ра года, . ну так как я не люблю сюрпризы, решил сам по вытаскивать форсунки. Мой отчёт смотрите по ссылке:

Если у вас есть ультрозвуковая ванночка, так это самый лучший способ почистить форсунки.

MaXsMv это наверное без распылителей, они обычно живут дольше.
распылители+50$/..И того 150 за одну форсунку в РБ..ремонт

Всем привет. Знал, что этот день когда-то настанет и вот он наступил. В течении дня из трубы начал появляться сизый дым. После того, как постоял минут 40 и снова завел, он повалил, как у старого Камаза при запуске в мороз. На педаль газа реагировать стал все хуже. Не теряя времени, кое-как поплелся в дизель-центр. Подключили комп.

Коррекция по первой форсунке превышала четверку. Далее сняли форсы и по очереди прогнали через стенд. Итог-одна живая, еще две сливают в обратку и последняя заклинила и даже не смогла пройти тестирование.

Все собрали, прописали через комп. Стоимость мероприятия: работа около 12 т. р., форсунки 3 по 13 т. р., итого 51 т. руб., правда, как уже писал выше, одна форсунка была куплена еще полгода назад, так что в этот раз отдал только 38 т. руб. Пробег 162 т. км. Но, надо сказать, умирали форсы уже давно, бывало понемногу поддымливали на холодную, иногда двигатель подтраивал, так что я не слишком удивился. Делали в Дизель-стандарте в р-оне м. Кантемировская.

Parts

Peugeot Boxer 2010, engine Diesel 2.2 liter., 120 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 25

Двиготель не дымит, от слова совсем на любых оборотах . Тупо нет тяги, заводится на холодную с небольшим прокрутом, так же без дымка !

Я не эксперт в этом, сам к топливщикам езжу, если что. Для начала, думаю, надо исключить самое простое: топливный фильтр поменять, если давно не меняли, воздушный тоже. Проверить все воздушные патрубки на герметичность. Еще может быть проблема с регулятором давления топлива, который прикручен к тнвд. Из-за него двигатель может плохо реагировать на педаль газа. Клапан ЕГР мог заклинить в приоткрытом состоянии, что тоже ухудшает тягу, правда в этом случае двигатель должен поддымливать черным дымком. По коррекции на фото, что-то совсем непонятное, подсказать не смогу.

Всем привет . Машина Пежо боксёр 2,2 двиготель . Подскажите что делать ! Машина едет плохо ! Коррекция непонятная по форсам . Фото приложу для понимания . На все вопросы для обсуждения и решения проблемы отвечу, что делалось до этого и что менялось ! За грамматику ссори, туго 😁

Одним прекрасным утром путешествуя с семьей в горах Словакии произошел забавный случай. Рано утром мы выехали из национального парка Словакии с прекрасным названием Словакский Рай). Проехали несколько деревень по второстепенной дороге и выехали на скоростную дорогу, это такой лайтовый автобан)). Не проехали мы и пару десятков километров как из под капота послышался какой то непонятный звук. В самом начале звук был еле заметен, его можно было услышать только играя педалью газа, во время разгона. Но через минут 5 звук поменял тональность и начал увеличиваться и плавно перешел в стук, как будто в моторе оборвало клапан или еще что-то похуже, гремело так блин ))). В голове пронеслись всякого рода печальные мысли))) типа: ну вот и все, приехали))). Вначале думал дотяну до ближайшей заправочной станции, но тут как назло начался затяжной подъем и я понял, это конец))). Прижавшись в обочину я ехал 50 км в час, так как наш дом на колесах совсем отказывался ехать, в результате мы еле дотянул до стоянки для поломок, такие есть на автобанах, называются SOS. Остановился заглушил двигатель и дрожащей рукой дернул ручку открывания капота. Открыв капот я увидел, что половина подкапотного пространства забрызгано какими то каплями похожие на масло но пробка на клапанной крышке была на месте и видимых повреждений я не заметил. Попросил супругу завести мотор, после запуска двигателя, я услышал характерный свист, как будто насос качает воздух ))) И тут я заметил, что воздух под большим давлением идет из под двух форсунок а именно из под 3 и 4. Заглушили двигатель, потрогал форсунки рукой они просто болтались в своих колодцах, и тут я заметил, что болт который должен их держать попросту открутился. Закрутив длинный болт головкой на 8 мы продолжили свой путь. По приезду домой я выяснил что всему виной стали медные шайбы, которые уплотняют форсунки. Они со временем изнашиваются становясь тоньше, таким образом дают свободный ход форсункам которые в свою очередь начинают подпрыгивать и вибрировать давая слабину прижимной пластине ну а пластина дает слабину собственно болту который ее держит. Болтик откручивается, форсунки еще какое то время держатся на нагаре в своих шахтах ну а в какой то момент выстреливают как снаряд из пушки)))) Что у меня и произошло на скоростной дороге.

Слабое место автомобилей Citroen Jumper и Peugeot Boxer. Замена уплотнительных шайб под форсунками своими руками. Снимаем и чистим форсунки.

Вопрос можно ли промывать, чистить форсунки через топливную систему. boxer3 puma 22 120 сил, пробег 230т.км 2008г.
2.10.13 делал диагностику, вот скан.

Могу скинуть цифры того что надо.

Спасибо! Уже нашел :hats_off:

Застучала у меня форсунка, да так сильно, что клинит ее иногда сопроваждая ошибкой P0304. Клинило на теплую, стучит на горячуюю. Проехал 2т.км., вроде не клинит, но стучит.

Вот я и подумал, что стучит распылитель и почему бы его не переставить с другой форсунки. Доноры нашлись быстро, я их ранее забраковал по сбросу давления, а не по стуку.
В итоге получится новый распылитель и старая форсунка.

Проводил в выходные тех обслуживание машинки: чистку кислородного датчика, промывку форсунок и пр. Методика и результаты здесь: (с фотографиями 1.1 Мб)

Хотелось бы услышать ваши комментарии, предложения и пр. в отношении методики, может нужно было еще что-то проделать.
Думаю что данный материал будет полезен многим пользователям этих машин.
Благодарю администраторов сайта за возможность.

До эксперимента показания в 13 и 23 группах были в норме, нареканий на работу НФ не было. Если вы имеете РЕАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ по НФ, скорее всего вам эта.

Ремонт форсунок на Пежо Боксер

Форсуночная система регулирует впрыск топлива. При длительной эксплуатации автомобиля происходит постепенное засорение элементов, из-за чего они перестают корректно работать. Жидкое топливо впрыскивается неравномерно, увеличивается его расход. Пренебрежительное отношение к возникшей проблеме может привести к полному выходу из строя мотора. Если требуется поменять или отремонтировать детали автомобиля торговой марки Peugeot, необходимо обращаться специализированный сервисный центр, обладающий необходимым оборудованием для проведения ремонтных работ. Кроме основной проверки функциональности частей топливной системы, в комплексе проходят диагностику распылительные и клапанные элементы.

Когда требуется ремонт форсунок на Пежо Боксер?

Отремонтировать части топливной системы необходимо при следующих признаках неисправности автомобиля:

При указанных признаках следует отогнать машину на диагностику, так как необходимо заменять или прочистить форсуночные элементы.

Когда замена форсунок Пежо Боксер не нужна?

Существует несколько причин некорректной работы двигателя, которые не требуют ремонта или замены форсуночной системы. Так, при конструкционной исправности деталей происходит их сильное загрязнение примесями и присадками из топливного раствора, при его сгорании наслаивается копоть. В данной ситуации поможет тщательная очистка и промывка элементов.

В других случаях во время диагностики обнаруживается неисправность ТНВД, обеспечивающая необходимое давление в системе, что приводит к сбоям в работе агрегата. Перебои возникают и при ошибках в цепях автоэлектрики, в ситуациях, когда сгорает магнит или обрывается, отходит контакт. Механические поломки распылителей или клапанного узла также ведут к похожим неисправностям в работе мотора.

Любые из перечисленных проблем выявляются при тщательной диагностике, которая проводится не только посредством визуального осмотра автомобиля мастером, но и при помощи специальной аппаратуры, приобретаемой сервисами технического осмотра. Рекомендуется обращаться в автомастерские, специализирующиеся на обслуживании той марки, которой владеет водитель.

Где проводят замену форсунок на Пежо Боксер 3?

Записаться на проведение диагностики Peugeot Boxer в Москве можно на нашем сайте. Во время предварительного осмотра наши мастера определят, насколько сложны и критичны поломки, сколько автозапчастей потребуется для восстановления функциональности системы. После тщательной диагностики менеджеры сообщат об итоговой стоимости предстоящих работ.

На странице портала легко найти форму, через которую можно оформить заявку на ремонт. Вы получаете возможность не только получить качественное обслуживание, но и самостоятельно выбрать необходимые комплектующие на восстановление машины, сравнить цены и выбрать лучшее предложение. Для бронирования удобного времени сервисного обслуживания позвоните операторам консультационного центра по телефонам, указанным в верхней части страницы. Они не только запишут Вас на ремонт автомобиля, но и подробно ответят на оставшиеся вопросы. Звоните, будем рады помочь.

Замена форсунок Пежо Boxer

На современные автомобили устанавливаются топливные форсунки, и ими могут быть оборудованы как дизельные, так и инжекторные моторы. Эти элементы топливной системы обеспечивают подачу солярки или бензина в камеру сгорания, и рассчитаны на долгую эксплуатацию. Невзирая на длительный срок службы, топливные форсунки могут со временем засоряться, что приводит к существенному ухудшению распыления топлива. Мелкий абразив, который может находиться в неочищенном топливе, может полностью вывести форсунку из строя. Восстановить работоспособность топливной системы поможет только замена форсунок.

Когда нужно менять

неустойчивую работу силовой установки;
затрудненный запуск;
повышенный расход топлива;
изменившийся цвет выхлопа (из едва заметного становится чёрным);
падение мощности двигателя.

Порядок работы

Первым делом нужно снять впускной коллектор, чтобы добраться до форсунок;
Далее нужно отсоединить топливные трубки и провода;
После этого форсунки выкручиваются специальным ключом;
На место старых форсунок вкручиваются новые распылители;
После этого подсоединяются провода и топливные трубки;
Последним этапом замены является установка впускного коллектора на своё штатное место.

Преимущества нашего автосервиса

Ремонт форсунок Пежо Боксер

Форсунки, или как их еще называют, инжекторы – основной элемент системы впрыска автомобиля, отвечающий за оптимальное поступление топлива, а также его количество. Поэтому неудивительно, что в случае поломки форсунок может возникнуть вопрос к работоспособности силового агрегата, который не сможет нормально функционировать, что со временем приведёт к еще большим проблемам.

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о том, как проводиться диагностика и ремонт форсунок Peugeot Boxer. Но сразу нужно отметить, что нежелательно самостоятельно проводить эти операции, лучше довериться опытным специалистам. Нередки случаи, когда после ремонта в домашних условиях, состояние форсунок было не лучше, нежели до его начала. Лучше переплатить в автосервисе, но быть уверенным, что автомастера все сделают на высшем уровне.

Диагностика форсунок Пежо Боксер

С уверенностью можно сказать, что форсунки, это не те элементы, которые выходят из строя в один момент. Нет, это совсем не так. Неполадки с ними можно заметить еще на начальном этапе, и предпринять нужные меры.

Признаки неисправности форсунок таковы:

Причины поломки форсунок Пежо Боксер

Среди основных причин поломки форсунок хочется выделить следующие:

Низкое качество заливаемого топлива – одна из самых частых причин выхода из строя форсунок, ведь данные элементы весьма чувствительны к качеству горючего. Поэтому, желательно заправляться только на тех станциях, на которых Вам могут продемонстрировать соответствующий сертификат.
Неправильная замена фильтров – часто случается, что в процессе замены топливных фильтров допускались ошибки, что позже приводит к засорению форсунок.
Форсунки уже износились, так как они предусмотрены на 150 000 км пробега.

Кроме этого, на непродолжительность работы форсунок может влиять некорректная эксплуатация мотора и неправильный подбор топлива, зависимо от времени года.

Еще раз отметим, что независимо от причин поломки форсунок, за помощью нужно обратиться к опытным специалистам, которые хорошо знакомы с принципом работы насос-форсунок.

Для того чтобы инжекторы служили дольше, специалисты рекомендуют использовать качественные присадки. Однако здесь также важно не переусердствовать, и применять данные средства согласно инструкции, указанной на коробке препарата.

Ремонт форсунок Пежо Боксер

После Вашего обращения в автосервис, специалисты проводят тщательную диагностику автомобиля, а в частности инжекторной системы, и приступают непосредственно к проведению ремонта.

Обычно ремонт проводиться в 3 этапа:

На первом этапе автомастер использует ультразвуковую ванну, способствующую очищению форсунок, а также обнаружению механических повреждений.
Далее проходит проверка распылителя и общей герметичности системы.
На завершительном этапе проводится оценка состояния форсунок, и, в случае необходимости, их последующая замена.

Практически в каждом сертифицированном автосервисе проводят ремонт и диагностику форсунок Пежо Боксер. Однако при выборе мастерской важно учитывать отзывы клиентов, опыт работы специалистов и ценовую политику.

Оборудование

Еще лет 10 назад ремонт форсунок проводился полностью вручную. Качество проведения ремонтных работ не мог компенсировать даже профессионализм специалистов, и часто инжекторы не могли после этого работать даже месяц. Ситуация кардинально начала меняться вместе с развитием технологий.