Печка работает только на 4 скорости форд фокус 1

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

а работаетет наверно самый максимальный режим? Управление печкой чем электронное или щелкает 4 позиции поворотом колёсика?

4 режим включается напрямую от переключателя, 1, 2, 3, через сопротивления.
Скорей всего неисправность в цепи: двигатель печки - сопротивление (3 скорость) - вход (соопротивление 3 скорость + вход с переключателя 3 скорость) провода, разъемы, само сопротивление.

Лучше найти схему, с цветом проводов, будет проще искать.

Сынок, увидишь сзади 4 зловещие фары, имей ввиду - это рок, от которого на японце не уйти, хоть в штаны наложи

Евген985, денег много сдерут.

А сопротивление где находится? Где то под бардачком скорее всего. Я смотрел, бардачек обычной отвёрткой не открутить, там болты звёздообразные

чего-то про предохранители никто не вспомнил!?
в первую очередь посмотреть! может там сопротивления на разных предохранителях стоят.
а если все целые то искоть сопротивления надо, либо возле мотора печки где-то, либо в блоке переключателей печки

у парня с форума точно такая же проблема возникла.
Печка работает только в положении на четверке..

Мож сам зайдет отпишется как проблему решил..
А может сама у него спрошу

По-любому сопротивление. Поменяй сам. Дешевле будет. А набор звездочек(ключей) порядка 150 руб всего стоит.

ВАЗ21053-Hyundai Accent-Skoda Octavia Tour-Toyota Corsa-Suzuki Jimny-Nissan Micra Cabrio-Subaru Forester

тока вчера починил точно такую же беду.

тут надо снимать сам моторчик печки,продувать смазывать,так как у тебя сгорел термопредохранитель на блоке сопротивления,а сгорает он потому что моторчик без смазки подлинивает. подбираться очень неудобно к печке.надо снимать бардачок ,добираться до моторчика,со стороны водителя снимать педаль газа,блок сопротивления там стоит,и фиксатор моторчика там же

я все разобрал продул, смазал.
снял блок сопротивления и заменил термопредохранитель,,купил в Веге за 30 рублей,собрал,все работает

кстати на четвертой скорости работает потому что она напрямую идет-мимо блока сопротивления

на фото этот самый блок ,красным обведен термопредохранитель,который сгорает,тут он уже заменен. еще-его при замене нельзя паять,надо обжимать

а это где он стоит в машине,педаль газа тут снята,он спрятан за фильтром салона

Еще прошлой зимой при включенной печке слышался неприятный скрип. Этой осенью скрип стал более назойливым, а в какой-то момент печка перестала работать — работала только при включении 4й скорости печки.
Начал искать информацию в чем может быть причина. Виновник — сгоревший термопредохранитель резистора вентилятора отопителя.
Изначально позвонил на СТО, озвучил симптомы — подтвердили мои догадки. Ремонт не преусматривали — предложили замену резистора и моторчика печки. Стоимость озвучили в районе 10к с запчастями (стоимость резистора и моторчика не помню какую точно сказали, но помню, что погуглив понял что за предложенную стоимость они будут очень плохого качества). Ну и вобщем решил попробовать разобраться самостоятельно с неработающей печкой.
Дожидаюсь выходных, зову на помощь друга, едем в гараж.
Перед этим заехал в магазин радиодеталей и купил термопредохранитель за 29 рублей (родной был на 192 градуса, я купил на 216).

Скинул клемму с аккумулятора, открутил педаль газа, выщелкнул педаль газа (второй раз полностью снимаю педаль и ничего страшного после этого не было). Процесс выглядел так:

Резистор находится ещё выше салонного фильтра, у меня возникли сложности с его снятием, пустил друга на помощь. Сам же решил вытащить моторчик печки.

По снятию моторчика: открутил бардачек (на 7 саморезах держится), снял крышку бардачка, далее открутил блок предохранителей, снял с полозий и опустил вниз. После этого стал виден корпус, который находится поверх моторчика печки. Далее отщелкнул разьем от этого корпуса. Корпус этот крепится 3мя винтами — вот с ними было сложнее всего, по крайней мере с их откручиванием. Сначала пытался на ощупь, ничего особо не вышло. Далее решил воспользоваться телефоном в режиме видео с включенной подсветкой — наверное с час провозился, но все 3 открутил и даже ни одного не потерял. Снял корпус. Далее со стороны водителя нужно было нажать на защелку и провернуть против часовой стрелки (это делал друг, он как раз закончил со снятием резистора). Ну а дальше через бардачек моторчик печки был вытащен.

Сначала решили закончить с резистором. Вот так он выглядел:

Далее срезал старый термопредохранитель кусачками и намотал новый, поджал, получилось вот так:

Дальше друг пошел ставить резистор на место, а я занялся чисткой моторчика. Фото не делал, так как процесс начинал затягиваться и я думал как бы успеть. Моторчик представлял из себя кусок грязи. Сначала обстучал, часть грязи высыпалась, потом попытался продуть насосом, но от этого толку не было. Чистил вэдэшкой, средством для чистки дмрв, затем смазал. Собрал всё в обратном порядке, кстати сборка шла в разы быстрее, даже на те 3 винта потратил минут 10 всего (приматывал изолентой к отвертке и вкручивал).
Параллельно закончились работы над резистором.
Клемму ставлю на место. И вот момент истины — завожу! Включаю печку и тишина( Но оказалось она работает, но просто теперь бесшумно). Проверяю все режимы — всё ок — всё работает, работает тихо, дует сильнее.

8 лет

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Коды для заказа:

Вентилятор отопителя:

Motorcraft MM-872
Ford YS4Z-19805-AB

Ориентировочная цена 3500-5000 рублей в зависимости от поставщика.
Подходят на все ФФ1, для моделей с климат-контролем потребует "пересадка" мотора с крыльчаткой в родной корпус.

Блок резисторов отопителя:

Motorcraft YH-1696
Ford 3M5Z 1859 1BA

Цена 650-1000 рублей в зависимости от поставщика.

Два дня назад помыл машину. Все работало. Сегодня не крутится вентилятор на певых трех скоростях. на 4-й работает нормально. Не думаю что там стоит 2 вентилятора (один примерз, второй работает - это для версии что он заледенел) Скорее всего косяк с контактами (разъемами). Схем нет. У кого они есть, может что скажет (если понимает)?
PS. Американец, 2000 г.в.

Спасибо, уже поменял))) во втором фокусе, со стороны водителя, за фильтром салона, полная жопа))), менял часа два, пришлось еще и педаль газа снимать .

7 фев раля 2011

Не прошло и полгода как реостат опять сдох! Опят не работают 1 и 2я скорости печки. Если я его смогу сам вытащить нужно будет менять термопредохранитель? Или же его меняют только если не работают скорости с 1по3ю?

Utilizat0r
Если работает только 4 скорость то скорее всего вышел из строя и блок резисторов. Но если работает одна из 1-3 тогда нет. Но нужно задуматься почему горит переключатель диапазона печки. Как правило двигатель уже подклинивает и берет предельный ток для переключателя. Советую параллельно замене переключателя снять и подрестоврировать движок печки.

Летом так же не работали 1-2 скорости, и дело было не в переключателе. Тогда заменен был именно блок резисторов (реостат). Стоил он 900руб. на маршале (спб). Соглашусь что мотор печки как и салонный фильтр нужно проверить и починить/заменить.

8 фев раля 2011

была проблемма перед новым годом, вентилятор сначала начал посвистывать на холодную, потом начал дергаться и вибрировать, вобщем запахло паленым. вскрытие показало полный износ щеток

, вращался тоже с трудом , после чистки-продувки-смазки-поджатия остатков щеток все кое-как заработало, но опасения остаться зимой без вентилятора остались. Было принято решение купить новый - "Four season" код 75754 цена 3234р.(Motorcraft MM872 тогда сканул в цене до 6т.р.). Качество пластика конечно негуд, но все крутится работает.

Народ а у меня вообще не такой моторчик , в моем 4 коксы , плато какое то стоит и еще игольчатый радиатор , найти не где не могу , не кому не встречался.

Сегодня выяснил что если не работают 2 из 4х скоростей, то это почти 100% переключатель. Купил в маршале оригинал за 1200р и все заработало!

тоже не работали 1,2,3 скорости у меня фокус 2005г 2,0л еле как подлез к этим резисторам,пришлось снять педаль газа,как и писали выше, был перегоревший термопредохранитель,перемычка решила все проблемы,заодно в том же гребанном месте поменял фильтр салона,все руки поободрал,спасибо первопроходцам за информацию.

Привет снова, на моём чудовище осталась последняя проблема)
Ни одна скорость не работает,а на последней предохранитель сгорает под капотом соответствующий.
Сам блок переключения скоростей сегодня менял. Не помогло. Как я понял с прочитанного нада добраться до мотора печки, если он нормальный, то причина в блоке резисторов?
Спасибо

Не работает только 1 скорость вентилятора. Зимой не парился по этой неисправности..Сейчас не работает кондер на остальных скоростях, а напервой соотвественно не дует )) Снял резистор, термопредохранитель вроде целый, но не звонил его. Возвожно ли причина в самом блоке резисторов где стоит предохранитель(1 110 969)? Регулятор скорости уже менял..

p4el То же самое у меня..заехал к ремонтникам. они мне насчитали ремонт зоны комфорта под сорок тысяч. Как выходишь из положения? Напиши пожалуйста. или что думаешь предпринять.Я хочу сам попробовать .Интересовался стоимостью реостата печки-в КСавто-4700р.Блин неужели нет выхода.?

pribalt60pribalt60
Как я понимаю они предложили тебе все основные элементы поменять))
Пока ничего не предпринимаю..Блок резисторов прозвонили электрики все в норме, я это сам понял но решил на верочку проверить.В итоге имеем рабочий регулятор, блок резисторов и мотор отопителя, так как мотор отопителя не может не работать только на 1 положении.
Думаю попробовать съездить к дилеру на диагностику и выявление причины со стоимостью ее устранения, но это позже
По хорошему нужно брать схему и прозванивать контакты на разьеме у блока резисторов и регуляторе, скорее всего порыв по линии, сам не сильно разбираюсь в схемах и нет "цешки"

Если что устраню отпишусь обязательно! Выход есть думаю всегда вопрос в $

8 лет

Коды для заказа:

Вентилятор отопителя:

Motorcraft MM-872
Ford YS4Z-19805-AB

Блок резисторов отопителя:

Motorcraft YH-1696
Ford 3M5Z 1859 1BA

Цена 650-1000 рублей в зависимости от поставщика.

цитата:

привет всем.У меня вентилятор перестал работать не на одной скорости,но на 4 -ой скорости выбивает предохранитель.В чем может у меня проблема?подскажите

У меня точно такая же проблемма. Снял блок резисторов. Он визуально в порядке. Попробовал закоротить выводы термопредохранителя - ноль эмоций, вентилятор не заработал. Что это в таком случае может быть?

Или контакт , или щётки кончились. если горит предохранитель ( не термо)а в блоке
то щёток нет. или заклинил двигатель. Обмотки на 12 V моторе сжечь, надо сильно постараться, а вот колектор убить, или щёточный узел. эт запросто.

Сегодня снял фишку идущую к вентилятору и резисторную. Напяжения нет. Значит либо переключатель не даёт подсоединения либо предохранитель. Но в блоке предохранителей я такого не нашёл. Есть только рециркуляция внутри салона, а вот вентиляционного предохранителя нет ни гнезда, ни предохранителя.

10 дек абря 2009

Заглянул. Это не центральный блок, а дополнительный в моторном отсеке. У меня под этой цыфрой стоит там предохранитель на обогрев заднего стекла. Все предохранители целые. Значит дело в переключателе вентилятора. Попробовал вынуть магнетолу, так с ходу не получилось. Сегодня продолжу.

Доброе время суток. У меня такая проблема; Перестал работать электро вентилятор печки. Я снял бардачёк, вытощил мотор вентилятора, проверил нго, всё нормально он исправен работает. Предохранители все исправны!! Потом посмотрел на переключатель скоростей, там на него не приходит ток! Ну я временно кинул провод от прикуривателя кна примую к мотору вентилятора, всё заработало и скорости переключает. НО хочется разобратся и сделать как оно должно быть. Подскажите.

У меня на 1 2 скоростях еле дует! На 3 4 стоит гул буд-то взлетаю! Это подшипник? Холодновато стало! Мерзну!(

Я свою проблемму решил. Виноват был переключатель скоростей - контакты все выработаны. Питание к нему подходило. Поменял на новый, всё заработало.

Болезнь походу распространенная. (( Та же трабла со скоростями с 1 по 3 (не работают), 4-ая фурычет, завтра собираюсь нырнуть под бордачёк, глянуть термопредохранитель. Вопрос к знающим, - почему всё же нельзя паять? Я так понял номинал максимального нагрева у предохранителя должен быть 184 градуса, а темпетатура плавления припоя (например; "ПОСС 4-6" или "С1") от 245 градусов. Главное не прожечь сам предохранитель во время пайки. Так всё ж можно или нельзя?

Advokatvlad

миллионер? велкам в эксист. там он стоит около 1000р в сборе с резисторами

лучше все-таки обжать или на точечную сварку, надежнее будет

Если есть только 4-я скорость,то однозначно исключён из схемы управления резисторный блок. С вентиляторами все ОК, т.к. 4-я скорость-это прямая подача бортовой напруги прямо на вентилятор. Смотрите контакты на блоке дополнительных резисторов(есть рис. выше-от руки) или на самом переключателе скоростей. Удачи.

цитата:

че вы гоните

вчера был такой же трабл, в итоге снял вентилятор отгибаю счетки а там вместо металических пластинок токо пластмасса на якоре осталась, целых было две пластинки и дул воздух как-то с провалами.

моторчик купил от c-maxа за 3,5 рубля, поменял на нем крыльчатку на свою и теперь африка

На 1-2-3 скорости работает нормально когда включаю 4 дует но идет дымок с характерным запахом проводки,что бы это значило?

18 янв аря 2010

с таким дымом и запахом лучше не шутить. Обязательно найти и устранить.

По молодости, когда ездил на жигулях, было такое пару раз (правда не из-за печки), не придал значения.
Через несколько дней - увидел огонь через щели внутри панели. чудом потушил водой из 1.5л бутыли.

potapm
Читайте выше!

1. Заменить резистор печки
2. Перебрать или заменить мотор печки

Рассказываю. Купить блок резисторов сразу не получилось. На заказ и через две недели. А ездить в нынешние морозы с неполноценной печкой не улыбалось.))) Залез под панель, извлек блок резисторов и мотор отопителя. Моторчик явно крутиться особо не желал. Почистил, продул, смазал. Все зажурчало. Ставить вместо термореле медную проволоку или скрепку стало стремно, вдруг в самом деле в один "прекрасный" миг моторчик умрет, не выдержав нагрузки. Под рукой был кусок оловянной проволоки диаметром миллиметра полтора - два (припой). Поставил ее, обжав концы, как советуют выше. Более двух недель все работает нормально. В обычном режиме проволока выдерживает, и есть надежда, что при перегрузках она расплавиться и спасет мотор. Пока вроде все.

Ребята день добрый. Подскажите такая проблема не включается вентилятор на печке то есть на 1,2,3 не работает , а на 4 включается. В чем может быть проблема. С вечера поставил машину все работало, а утром на тебе.

Что бы в положениях 1,2,3 вентилятор крутился медленней используют резисторы, через которые едет ток к моторчику, а в положении 4 напрямую. Вывод- перегорел блок резисторов.

Спасибо. Подскажи сколько это по деньгам.

Все сразу прочерки на температуре, печка не работает(проверил на прямую работает) что делать где капаться ?

Vitassnet: Все сразу прочерки на температуре, печка не работает(проверил на прямую работает) что делать где капаться ?

Воздух холодный и не дует вентилятор печки - это разные неисправности.

Уточните. И какой климат? И напрямую - что и куда? (моторчик к аккумулятору?)

Капаться, это стекать каплями. Копаться, это лопатой в земле или пальцем в носу.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Снова я , заменил блок резисторов все гуд, но через пару дней снова печка не работает. Уже не знаю что ей надо! Ребята выручайте!

доброго всем дня!у меня проблема с климатом ff2 рестайлинг 1.8 не работает вентилятор(моторчик печки) самодиагностика результатов не принесла там все норм ошибок не выдает!е че может быть проблема подскажите пожалуйсто

shaman190: доброго всем дня!у меня проблема с климатом ff2 рестайлинг 1.8 не работает вентилятор(моторчик печки) самодиагностика результатов не принесла там все норм ошибок не выдает!е че может быть проблема подскажите пожалуйсто

Диагностика ничего и не покажет. Начать стоит с проверки работоспособности предохранителя, затем самого моторчика, если на него приходит напряжение.

Климат автомат или на "вёслах"?

Читайте также: