Opel omega b x20xev плохо заводится
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Заводится очень плохо и долго,периодески бьет в обратку,двигатель встает колом.Обороты набирает вяловато,а после 4500об\мин пропуски,дерганье.Осцилограммы давления и ДПРВ во вложении.Метки валов сверил,в норме.Заранее благодарен за любую помощь
Вложения Рх омега x20xev.mwf (523.75 КБ) 791 скачивание дпрв+дд+синхр омега.mwf (229.11 КБ) 1076 скачиваний
one82 писал(а): Заводится очень плохо и долго,периодески бьет в обратку,двигатель встает колом.Обороты набирает вяловато,а после 4500об\мин пропуски,дерганье.
Точно такие же симптомы вылечились заменой датчика коленвала, но код неисправности по датчику положения коленвала по сканеру висел.
Скрипт сделаю, сегодня выложу.
Датчик вращения отключал, без него тоже самое.
ДПРВ пробовал б\у и совсем новый
ДПКВ-догадываюсь.Вопрос решился прозвонкой датчика,автодате не соответствует совсем,замена на оригинальный.Затем перебрали р\валы,звезды по меткам.Скрипт до установки меток прилагаю.Всем спасибо.Если кто-то проанализирует вслух-буду еще раз благодарен
one82 писал(а): . Вопрос решился прозвонкой датчика,автодате не соответствует совсем,замена на оригинальный.Затем перебрали р\валы,звезды по меткам.
Вы решили вопрос с проблемой двигателя или нет? Уважайте участников форума, следите за изложением своих мыслей и правописанием.
one82 писал(а): Скрипт до установки меток прилагаю.Всем спасибо.Если кто-то проанализирует вслух-буду еще раз благодарен
В результате Вы начали записывать скрипт Рх видимо на холодном двигателе при 1260 оборотах, хотя первая осциллограмма была на 630 об.мин. Кроме раннего УОЗ сказать нечего.
Выложите осциллограмму Рх после перестановки меток для более полного анализа. Выложите Рх+ДПКВ на х.х.
Подозреваю, что стоит ЭБУ Simtec 56.1, который работает с двухобмоточным ДПКВ со сдигом фаз. Так что Рх+ДПКВ на х.х. мало что прояснит.
Правильно подозреваете,симтек 56.1 со своим ДПКВ.Прошу прощения за молчание и неполные данные.Заменен ДПКВ,установлены метки,автос ожил.У этого симтека только свой датчик к\вала,двухобмоточный,стпротивление 1-2 вывода 10.3-14.3 ом,2-3 выводы 0.3-0.5ом,в моем случае на новом от хозяина 1-2 обрыв,2-3 1000ком.Спасибо всем
Всем привет. Надеюсь сюда кто нибудь заглянет?) Купил автоскоп 4 неделю назад, у друга тестя такой же опель 1994г.в с таким же двигателем. Не заводится вообще. Как то пол года назад заглох и все. Теперь мертвый стоит. Возможно ли без сканера и других спец инструментов запустить его по средствам прогона датчиков отвечающих за запуск и аварийную работу? Сам в автоскопе еще не соображаю. (Сразу представляю смех по ту сторону монитора - нубас) Планирую снять Px для установки фаз грм, искры, "вдоха и выдоха". Проверить искру на состояние, вид. Почитал про ДПКВ и ДПРВ. Планирую их проверить. Что скажете-подскажете? Друг очень просит-говорит тренировка для освоения автоскопа. Сам имею тоже огромное желание:)
Не торопясь - освоите. Возьмите для примера еще какую нибудь исправную машину, снимайте сигналы - выкладывайте на форум, что не понятно, форумчане по мере сил и времени помогут.
посмотрите подробно все рассказано,а так же на сайте раздел "диагностика" расписаны методы диагностики.я обучался таким образом так как было негде и некому!
OFFLINE Devil
Подскажите кто нибудь может кто сталкивался.
Короче плохо заводится движок X20XEV 2.0л. на горячую.
Дайте совет что смотреть где копать.
А может быть датчик какойто выходит из строя.
OFFLINE UNIT605
Как именно плохо заводится?! Крутит стартером и не схватывает или схватывает но не заводится или еще как нибудь? Еще такой момент чуствуется ли стартер на горячую медленней крутится?
OFFLINE Devil
Как именно плохо заводится?! Крутит стартером и не схватывает или схватывает но не заводится или еще как нибудь? Еще такой момент чуствуется ли стартер на горячую медленней крутится?
OFFLINE UNIT605
Ну вероятно дело в стартере. Либо плохая масса. Либо он просто сильно нагревается. У меня на горячую тоже вяло крутит нежели на холодную.
OFFLINE DaLuck
Подскажиете, не могу найти толковую тему, как поменять датчик ОЖ, находится он где то сззади я так понял.
OFFLINE omega1987
если датчик ОЖ который идет на мозги то да. находится сзади рядом с распределителем зажигания. на него надевается двухконтактая фишка. возьми зеркальце да загляни) кстати DEVIL у меня похожая фишка была с машиной, но у меня и на холодную тоже очень вяло и не равномерно крутил. оказалось сгорела обмотка в стартере=)
OFFLINE Rodion
у меня тоже стартер не очень весело крутит, как это в простонародье говорится. стартер на себя берет. как минимум нужно чистить контакты и менять щетки нужно, а как максимум и обмоткам кирлдык настать может
OFFLINE Devil
1 голосов
OFFLINE ZLODEI
Дело такое: Ехал я себе ечал и тут ни с того ни с чего машина заглохла и больше не заводится 3й день мучаюсь. Искра есть, насос гудит, бензин из клапана на рампе брызгает, скрепка ошибок не выдает. Что дальше делать не знаю подскажите пожалуйста. Поиск юзал но везде либо ДПКВ либо насос
Guest_AlexKass_*
OFFLINE istratik_sv
Дело такое: Ехал я себе ечал и тут ни с того ни с чего машина заглохла и больше не заводится 3й день мучаюсь. Искра есть, насос гудит, бензин из клапана на рампе брызгает, скрепка ошибок не выдает. Что дальше делать не знаю подскажите пожалуйста. Поиск юзал но везде либо ДПКВ либо насос
и машина как машина, и искра как горошина, и бензина полный бак, и е..ся как дурак!
скорее всего ДПКВ. ну метки проверь. Как заводишь попробуй пидаль в пол. Она вообще хоть схватить пытается?
OFFLINE Терпеливый
Если есть искра, если насос качает и ошибок по скрепке нет, то должна заводиться.
Если датчик коленвала, то ошибка 100 процентов должна в памяти висеть.
1) Предохранители посмотреть.
2) Реле впрыска , оно рядом с реле бензонасоса в треугольнике. Как его проверить не знаю.
OFFLINE ZLODEI
OFFLINE ZLODEI
и машина как машина, и искра как горошина, и бензина полный бак, и е..ся как дурак!
скорее всего ДПКВ. ну метки проверь. Как заводишь попробуй пидаль в пол. Она вообще хоть схватить пытается?
Пробывал в пол схватывать пытается но не заводится. Реле инжектора я так понял красного цвета а реле бензонасоса розового?
OFFLINE DorogoS
Однозначно проблемы с сигнализацией или с иммобилайзером. Такого же не может быть-нет ошибок,есть искра,подача топлива-а машина не заводится. Сигналка даёт блокировку.
OFFLINE Терпеливый
Классически установленная сигнализация отключает бензонасос. Может у него блокировка чего другого?
Бензин из нипиля льется при прокручивании стартером?
Реле впрыска , если работает, то свечи должны быть в бензе.
Выкрути свечу.
Хотя , ты ее уже выкручивал. Искру то проверял.
OFFLINE ZLODEI
Проблема решена причиной всему был разлетевшийся ролик на ГРМ который вселдствии этого проскочил. Поменял ролик изавел машину. СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ.
OFFLINE Терпеливый
Проблема решена причиной всему был разлетевшийся ролик на ГРМ который вселдствии этого проскочил. Поменял ролик изавел машину. СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ.
Какой из роликов?
Натяжной? обводные?
Если нет информации о времени жизни комплекта ГРМ + помпа, то я бы поменял весь комплект.
Если ты уже менял и время замены не подошло, тогда другое дело.
OFFLINE ZLODEI
Разлетелся обводной помпу менял пол года назад в выходные буду менять все разом. Повезло что не загнуло клапана. Кстати помпу стоит менять или нет?
Guest_Алекс Гавана_*
рекомендуемо:меняешь ГРМ меняешь помпу. есть конечно индивидумы которые скажут,что если помпа нормуль то зачем менять.скажу сразу был прецидент корешок поменял ГРМ без помпы,через месяц или полтора практически выполнил туже работу еще раз нае. лась помпа. но всетаки это на свой финансовзгляд всетаки помпа практически новая?или б/у.
Изменено: Алекс Гавана, 09 Апрель 2010 - 07:42
OFFLINE ZLODEI
Помпа новая но не оригинал. У нас оригинальное достать проктически не реально а если есть то очень дорого. Нас Китай обувает одевает.
OFFLINE Fedor75
рекомендуемо:меняешь ГРМ меняешь помпу. есть конечно индивидумы которые скажут,что если помпа нормуль то зачем менять.скажу сразу был прецидент корешок поменял ГРМ без помпы,через месяц или полтора практически выполнил туже работу еще раз нае. лась помпа. но всетаки это на свой финансовзгляд всетаки помпа практически новая?или б/у.
а может лучше сразу новый авто покупать. че мелочится то. заменил - зато спокоен!
Когда менял первый раз ремень - не менял ни ролик, ни помпу. При следующей замене ремня поменял помпу (через 50 тыс км, появился люфт), ролик поменял через 80 тыс км (делов на почаса с перекуром). Если состояние у помпы нормальное, люфта нет, не сопливит, зачем её менять.
Отдельные индивидуумы меняют все целиком И всем советуют.
ZLODEI, смотри на состояние помпы, если люфтит - то лучше под замену, если не люфтит - пускай ездит..
OFFLINE Highlander
Всем доброго вечера.
Есть похожая проблема.
Из-за протечки масла между блоком и верхней части двигателя было принято решение по разборке двигателя и замене всего что плохое.
Заменено:
- кольца все на всех поршнях - оригинал
- маслосъемные колмачки на всех клапанах + притирка клапанов
- ремень ГРМ + все ролики (2 шт. вроде) + помпа
- все прокладки (которые учавствуют при разборке двигателя)
- масло и тосол
- свечи зажигания
Теперь самое интересное.
После сборки всего, вставляем аккумулятор и пробуем заводить.
1 раз заводится, но нам не нравиться работа двигателя. Думаем что напутали в подключении ВВ проводов с катушки зажигания на свечи. Все в порядке.
2 раз заводится и работает немного лучше.
3 раз также как и 2 раз.
Время позднее идем домой.
На утро пытаемся завести а она не в какую.
Мучаемся уже 3-5 дней - безрезультатно. Машина молчит.
Приехал диагност с компьютером:
- ошибка цепи датчика распредвала (вроде как-то так ошибка звучит :P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала)
- ошибка концевого выключателя положения жроссельной заслонки (вроде как-то так ошибка звучит: P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А)
Вопросы и т.д.:
- почему не запустить двигатель?
- искру проверяли есть на всех!
- все свечи залиты бензином!
- заменили датчик распредвала - не дало никакого результата!
- проверили целостность проводов от датчика до контроллера - все целое!
- промыли датчик положения дроссельной заслонки (диапазон изменения сопротивления 0.9 кОм - 2.7 кОм)
Контроллер Simtec 56.5
Двигатель X20XEV, 2.0L, 16 valve, 100 kW, 136 Hp.
OFFLINE kumkoy
машина Opel Omega B универсал, x20xev. 1997г.
машина в сервисе была почти 2 месяца, в итоге точно так и не определились в чем дело.
по порядку:
приехал в магазин, вернулся к машине, машина перестала заводиться. стартер крутит, но не цепляет.
отбуксировали в сервис.
колодцы были залиты маслом
поставили подклапанную прокладку, смазали все герметиком. сменили свечи. не помогло.
дальше сняли датчик коленвала, прозвонили - сказали что не работает. купил датчик не оригинал, поставили( кстати замена стоит 4,500 р. не много?) - все равно не заводится. сказали акумулятор сел
после очередной попытки завестись полетел бендикс. заменили.
зарядили аккумулятор, крутили стартер несколько раз по секунд 10-20, чих пых чих пых машина завелась. чек энджин не погас.
в сервисе сказали что диск на который ставится датчик либо а) у него сломался зубец, б) намагнитился,
что влечет за собой кап ремонт двига.
расстроился и забрал машину из сервиса.
когда уходил, сказали еще версию, то что датчик не оригинальный(брал ВДО).
посоветуйте как быть, может у кого то была похожая ситуация.
ЗЫ неужели надо до грм разбирать чтобы сменить датчик?
OFFLINE Терпеливый
Диагностику ЭБУ на ошибки делали?
Если есть искра, если поступает бенз, если имммо неблокирует ничего, то - остатся коленвыльный датчик.
А дaльше ищещь поиском темы по нему, находишь штук 10. В них по итогу - на Омеге реально без проблем работает только оригинальный ДПКВ, на нем будет написано, GM - Siemens.
OFFLINE sergey1700
А какую ошибку выдает (№)?
Брал датчик коленвала VDO нормуль работает до сих пор
Чтобы поставит датчик распред вала, то надо снять крышку ГРМ, сам ремень снимать не надо. Поменять все эти датчики можно самому за пару часов
OFFLINE Shustrik
укажи от куда ты .
если есть вольтметр проверь сопротивление на датчике коленвала должо быть 13 ом где так нормальном если выше выкидывай по поводу распредвала смотри если есть отсечка на 4000тыс оборотов то замена сделай диагностику покажет что и как если горит чек..
OFFLINE rjkz23
машина Opel Omega B универсал, x20xev. 1997г.
машина в сервисе была почти 2 месяца, в итоге точно так и не определились в чем дело.
по порядку:
приехал в магазин, вернулся к машине, машина перестала заводиться. стартер крутит, но не цепляет.
отбуксировали в сервис.
колодцы были залиты маслом
поставили подклапанную прокладку, смазали все герметиком. сменили свечи. не помогло.
дальше сняли датчик коленвала, прозвонили - сказали что не работает. купил датчик не оригинал, поставили( кстати замена стоит 4,500 р. не много?) - все равно не заводится. сказали акумулятор сел
после очередной попытки завестись полетел бендикс. заменили.
зарядили аккумулятор, крутили стартер несколько раз по секунд 10-20, чих пых чих пых машина завелась. чек энджин не погас.
в сервисе сказали что диск на который ставится датчик либо а) у него сломался зубец, б) намагнитился,
что влечет за собой кап ремонт двига.
расстроился и забрал машину из сервиса.
когда уходил, сказали еще версию, то что датчик не оригинальный(брал ВДО).
посоветуйте как быть, может у кого то была похожая ситуация.
ЗЫ неужели надо до грм разбирать чтобы сменить датчик?
цену мне такую же заломили, я посмеялся на них и уехал!менял сам(проще простого) вообще не чего не снимал. ну только если трубку из под щупа масленного,маленькую трещётку и удленитель
на выходных взял ДПРВ VDO продавецсказал будет оригинал(пришол сименс)
OFFLINE Alexander
OFFLINE Devil
Подскажите кто нибудь может кто сталкивался.
Короче плохо заводится движок X20XEV 2.0л. на горячую.
Дайте совет что смотреть где копать.
А может быть датчик какойто выходит из строя.
OFFLINE UNIT605
Как именно плохо заводится?! Крутит стартером и не схватывает или схватывает но не заводится или еще как нибудь? Еще такой момент чуствуется ли стартер на горячую медленней крутится?
OFFLINE Devil
Как именно плохо заводится?! Крутит стартером и не схватывает или схватывает но не заводится или еще как нибудь? Еще такой момент чуствуется ли стартер на горячую медленней крутится?
OFFLINE UNIT605
Ну вероятно дело в стартере. Либо плохая масса. Либо он просто сильно нагревается. У меня на горячую тоже вяло крутит нежели на холодную.
OFFLINE DaLuck
Подскажиете, не могу найти толковую тему, как поменять датчик ОЖ, находится он где то сззади я так понял.
OFFLINE omega1987
если датчик ОЖ который идет на мозги то да. находится сзади рядом с распределителем зажигания. на него надевается двухконтактая фишка. возьми зеркальце да загляни) кстати DEVIL у меня похожая фишка была с машиной, но у меня и на холодную тоже очень вяло и не равномерно крутил. оказалось сгорела обмотка в стартере=)
OFFLINE Rodion
у меня тоже стартер не очень весело крутит, как это в простонародье говорится. стартер на себя берет. как минимум нужно чистить контакты и менять щетки нужно, а как максимум и обмоткам кирлдык настать может
OFFLINE Devil
Читайте также: