Опель кадет ремонт задних тормозов
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На автомобилях применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. На моделях 2,0 л GTE передние и задние тормоза дисковые, а на всех остальных моделях задние тормоза барабанного типа. Для у.
Техническая характеристика
11.1. Техническая характеристика Передние тормоза Тип Дисковые, с одним поршнем и подвижным суппортом Диаметр диска: – модели 2,0 литров 256 мм – остальные модели 236 мм Толщина диска: – новый: модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек 10,0 мм мод.
Прокачка гидравлической тормозной системы
Тормозные трубопроводы и шланги
11.3. Тормозные трубопроводы и шланги Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединения трубок с тормозными цилиндрами и распределительными устройствами производятся конусными муфтами. Концы трубок обжаты и имеют .
Передние тормозные колодки
Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
11.5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпаки колес, затем ослабьте болты крепления задних колес. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 3. Снимите задние колеса. 4. Проверьте состояние и толщ.
Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
11.6. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах Элементы заднего барабанного тормоза 1 – разжимная планка, 2 – фиксатор, 3 – колесо регулятора, 4 – рычаг регулятора, 5 – пружина рычага регулятора, 6 – кронштейн рычага регулятора, 7 – рычаг ручного тормоза, 8 – .
Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
11.7. Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо за.
Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
11.8. Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска Проверка См. подраздел 11.7. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите два болта, крепящие суппорт заднего тормоза. 2. Снимите тормозной суппорт и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к задней стойке. При этом.
Снятие, проверка и установка тормозного барабана
11.9. Снятие, проверка и установка тормозного барабана Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 3. Снимите заднее колесо. 4. Освободите ручной .
Суппорт переднего тормоза
Суппорт заднего дискового тормоза
Задний рабочий тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр
Клапаны регулировки давления
Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
11.15. Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов Вакуумный пластиковый шланг не предназначен для повторного использования, поэтому при замене клапана шланг также необходимо заменить. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите соединительную гайку, крепящую шланг к впускному к.
Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
11.16. Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Работа вакуумного усилителя тормозов основана на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усили.
Снятие и установка педали тормоза
11.17. Снятие и установка педали тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем от выключателя стоп-сигналов (указан стрелкой), затем поверните выключатель на 90° и снимите его с кронштейна. 2. Отсоедините возвратную пружину от педали тормоза. 3. Снимите пружин.
Снятие и установка троса ручного тормоза
11.18. Снятие и установка троса ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите регулировочную гайку компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. На моделях с задними барабанными тормозами снимите тормозные барабаны. 3. Освободите трос ручного тормоза из кре.
Снятие и установка рычага ручного тормоза
11.19. Снятие и установка рычага ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите гайку крепления компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. Снимите резиновый защитный чехол с тяги. 3. Снимите сидение водителя, для чего отвинтите болты крепления направляющих .
Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
11.20. Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах На моделях с задними тормозными дисками ручной тормоз работает независимо от гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутрення.
11.0 Тормозная система
На автомобилях применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. На моделях 2,0 л GTE передние и задние тормоза дисковые, а на всех остальных моделях задние тормоза барабанного типа. Дл.
11.1 Техническая характеристика
Передние тормоза Тип Дисковые, с одним поршнем и подвижным суппортом Диаметр диска: – модели 2,0 литров 256 мм – остальные модели 236 мм Толщина диска: – новый: модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек 10,0 мм модели 1,3 л Фургон и Универсал.
11.3 Тормозные трубопроводы и шланги
Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединения трубок с тормозными цилиндрами и распределительными устройствами производятся конусными муфтами. Концы трубок обжаты и имеют конусообразную форму для соответс.
11.4. Передние тормозные колодки
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.5 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпаки колес, затем ослабьте болты крепления задних колес. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 3. Снимите задние колеса. 4. Проверьте состояние и толщину накладок тормозных колодок задних колес. Даже е.
11.6 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
Элементы заднего барабанного тормоза 1 – разжимная планка, 2 – фиксатор, 3 – колесо регулятора, 4 – рычаг регулятора, 5 – пружина рычага регулятора, 6 – кронштейн рычага регулятора, 7 – рычаг ручного тормоза, 8 – верхняя возвратная пружина Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛ.
11.7 Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки. 1. Затяните ручной тормоз.
11.8 Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
Проверка См. подраздел 11.7. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите два болта, крепящие суппорт заднего тормоза. 2. Снимите тормозной суппорт и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к задней стойке. При этом не растягивайте и не перекручивайте тормозной шланг.
11.9 Снятие, проверка и установка тормозного барабана
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 3. Снимите заднее колесо. 4. Освободите ручной тормоз. 5. Вывинтите винт крепления тормозн.
11.10. Суппорт переднего тормоза
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.13. Главный тормозной цилиндр
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.15 Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный пластиковый шланг не предназначен для повторного использования, поэтому при замене клапана шланг также необходимо заменить. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите соединительную гайку, крепящую шланг к впускному коллектору. 2. Потянув, снимите соединитель коленчатого патру.
11.16 Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Работа вакуумного усилителя тормозов основана на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушает.
11.17 Снятие и установка педали тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем от выключателя стоп-сигналов (указан стрелкой), затем поверните выключатель на 90° и снимите его с кронштейна. 2. Отсоедините возвратную пружину от педали тормоза. 3. Снимите пружинную скобу и извлеките шарнирный п.
11.18 Снятие и установка троса ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите регулировочную гайку компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. На моделях с задними барабанными тормозами снимите тормозные барабаны. 3. Освободите трос ручного тормоза из креплений под днищем автомобиля, топливном бак.
11.19 Снятие и установка рычага ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите гайку крепления компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. Снимите резиновый защитный чехол с тяги. 3. Снимите сидение водителя, для чего отвинтите болты крепления направляющих сидения к полу. 4. Снимите заглушку и .
11.20 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
На моделях с задними тормозными дисками ручной тормоз работает независимо от гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя часть тормозного диска. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите з.
В общем состояние можно оценить на фото ниже:
Во первых я начал с того, что выкрутил штуцер прокачки воздуха и высверлил тот, что был сломан. Резьбу поправил, а сами штуцера заменил на новые. Благо, туда как родные встают стандартные ВАЗовские штуцеры. Так что с этим проблем нет.
С направляющими втулками пришлось повозиться. На каждом суппорте их по две и в данном случае одна ходила нормально, а вторая (на обоих суппортах) была заржавевшая настолько, что с большим трудом выбивалась молотком! Разумеется эти втулки необходимо было заменить.
После этого нужно было всё хорошо очистить. Особенно пришлось попотеть над гильзами направляющих втулок. Как я уже говорил, там весьма точная подгонка деталей и зазоры минимальны. Поэтому нужно было добиться легкого, без заеданий перемещения направляющей втулки внутри самой гильзы, но при этом не создать излишних люфтов.
Если в гильзах присутствует коррозия — обязательно прошкурите их мелкой наждачкой (1000-2000) и отполируйте внутреннюю рабочую поверхность, там где ходит направляющая! Это значительно продлит срок службы!
Существует несколько типов ремкомплектов. Полный — стоимостью порядка 1600руб, и по отдельности: резинки, поршни, пыльники РК гильз и т.д. — так выходит дешевле.
В итоге мне понадобилось:
— Основные манжеты и пыльники — 2 комплекта — Frenkit 248008
— Поршень тормозного суппорта (48мм) — 2 шт. — Frenkit P484301
— Комплект пыльников и защитных колпачков направляющей гильзы тормозного суппорта — 1 комплект — Frenkit 823002
— Ремкомплект направляющей гильзы тормозного суппорта, включая пыльники с защитными колпачками и сами металлические втулки — 1 комплект — Frenkit 823001
Дальше просто собираем детали. Втулки хорошо смазываем специальной смазкой (она как правило идет в комплекте, но на крайний случай можно воспользоваться литолом). Пыльники запрессовываем подходящей оправкой. Поршень и манжету, при установке, лучше смазать тормозной жидкостью. Использование обычной смазки там недопустимо!
На этом всё! Как видите ничего особо сложного. Главное всё хорошо почистить, отполировать всё рабочие поверхности и правильно собрать используя смазку на втулках и тормозную жидкость при установке манжет и поршней. Суппорта как новые!
11.0 Тормозная система
На автомобилях применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. На моделях 2,0 л GTE передние и задние тормоза дисковые, а на всех остальных моделях задние тормоза барабанного типа. Дл.
11.1 Техническая характеристика
Передние тормоза Тип Дисковые, с одним поршнем и подвижным суппортом Диаметр диска: – модели 2,0 литров 256 мм – остальные модели 236 мм Толщина диска: – новый: модели 1,2 и 1,3 л Седан и Хэтчбек 10,0 мм модели 1,3 л Фургон и Универсал.
11.3 Тормозные трубопроводы и шланги
Для передачи тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к колесным тормозным цилиндрам применяются тормозные трубки. Соединения трубок с тормозными цилиндрами и распределительными устройствами производятся конусными муфтами. Концы трубок обжаты и имеют конусообразную форму для соответс.
11.4. Передние тормозные колодки
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.5 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпаки колес, затем ослабьте болты крепления задних колес. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 3. Снимите задние колеса. 4. Проверьте состояние и толщину накладок тормозных колодок задних колес. Даже е.
11.6 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
Элементы заднего барабанного тормоза 1 – разжимная планка, 2 – фиксатор, 3 – колесо регулятора, 4 – рычаг регулятора, 5 – пружина рычага регулятора, 6 – кронштейн рычага регулятора, 7 – рычаг ручного тормоза, 8 – верхняя возвратная пружина Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛ.
11.7 Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки. 1. Затяните ручной тормоз.
11.8 Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
Проверка См. подраздел 11.7. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите два болта, крепящие суппорт заднего тормоза. 2. Снимите тормозной суппорт и, используя мягкую проволоку, подвяжите его к задней стойке. При этом не растягивайте и не перекручивайте тормозной шланг.
11.9 Снятие, проверка и установка тормозного барабана
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите колпак колеса, затем ослабьте болты крепления заднего колеса. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 3. Снимите заднее колесо. 4. Освободите ручной тормоз. 5. Вывинтите винт крепления тормозн.
11.10. Суппорт переднего тормоза
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.13. Главный тормозной цилиндр
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
11.15 Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный пластиковый шланг не предназначен для повторного использования, поэтому при замене клапана шланг также необходимо заменить. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите соединительную гайку, крепящую шланг к впускному коллектору. 2. Потянув, снимите соединитель коленчатого патру.
11.16 Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Работа вакуумного усилителя тормозов основана на использовании разрежения во впускном коллекторе. При выходе вакуумного усилителя из строя работоспособность тормозной системы не нарушает.
11.17 Снятие и установка педали тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем от выключателя стоп-сигналов (указан стрелкой), затем поверните выключатель на 90° и снимите его с кронштейна. 2. Отсоедините возвратную пружину от педали тормоза. 3. Снимите пружинную скобу и извлеките шарнирный п.
11.18 Снятие и установка троса ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите регулировочную гайку компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. На моделях с задними барабанными тормозами снимите тормозные барабаны. 3. Освободите трос ручного тормоза из креплений под днищем автомобиля, топливном бак.
11.19 Снятие и установка рычага ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвинтите гайку крепления компенсатора тросов ручного тормоза и снимите компенсатор. 2. Снимите резиновый защитный чехол с тяги. 3. Снимите сидение водителя, для чего отвинтите болты крепления направляющих сидения к полу. 4. Снимите заглушку и .
11.20 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
На моделях с задними тормозными дисками ручной тормоз работает независимо от гидравлической тормозной системы. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя часть тормозного диска. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите з.
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.
Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений. Предупреждение
Никогда не используйте тормозную жидкость повторно.
При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка.
Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями.
Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.
Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки. При этом потребуется помощь другого человека.
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку выполняйте в следующей последовательности.
– левый задний;
– правый передний;
– правый задний;
– левый передний.
– левый передний;
– правый передний;
– левый задний;
– правый задний.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
10.1 Прокачка гидросистемы тормозов
Прокачка гидросистемы тормозов
МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS
Правильное функционирование тормозной гидросистемы возможно только если ее компоненты свободны от воздуха. Чтобы удалить воздух из системы, прокачайте ее.
В течение процедуры прокачки добавляйте только чистую, свежую тормозную жидкость указанного в Спецификациях типа. Никогда не используйте жидкость повторно.
Если есть какие-либо сомнения относительно типа жидкости, залитой в систему, промойте систему чистой жидкостью и замените все уплотнения.
Если в главном цилиндре упал уровень тормозной жидкости, найдите и устраните причину утечки, прежде чем продолжать работу.
Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз.
Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь.
Отверните крышку резервуара тормозной гидросистемы и доведите уровень жидкости до линии “МАХ”. Наживите крышку и не забудьте поддерживать уровень жидкости выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры, иначе воздух вновь попадет в систему.
В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки (для двух человек), подробно описанный ниже.
Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта. Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже.
Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки.
Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров (например суппорт или рабочий тормозной цилиндр), в прокачке нуждается лишь этот контур.
Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности:
a) Задний правый тормозной механизм.
b) Передний левый тормозной механизм.
с) Задний левый тормозной механизм.
d) Передний правый тормозной механизм.
Прокачка — основной метод (для двух человек)
1. Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки. Потребуется помощь второго человека.
2. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость.
3. Убедитесь, что резервуар главного цилиндра наполнен, и поддерживайте уровень жидкости в нем выше линии “MIN” на протяжении всей процедуры.
4. Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой.
Прокачка гидравлической тормозной системы Опель Кадетт
11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.
Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений. Предупреждение
Никогда не используйте тормозную жидкость повторно.
При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка.
Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями.
Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.
Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки. При этом потребуется помощь другого человека.
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку выполняйте в следующей последовательности.
– левый задний;
– правый передний;
– правый задний;
– левый передний.
– левый передний;
– правый передний;
– левый задний;
– правый задний.
Прокачка гидравлической тормозной системы Опель Кадетт
11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место обильным количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его обильным количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.
Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений. Предупреждение
Никогда не используйте тормозную жидкость повторно.
При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка.
Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями.
Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.
Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки. При этом потребуется помощь другого человека.
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку выполняйте в следующей последовательности.
– левый задний;
– правый передний;
– правый задний;
– левый передний.
– левый передний;
– правый передний;
– левый задний;
– правый задний.
Читайте также: