Опель астра h не включается зажигание
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
ошибка U0009 симптом 70. "U0009 симптом 70: Нет связи HS-CAN, замыкание шины".
Вероятно, причастна сигналка. Советую просто вызвать мастера, пусть разберется на месте. Дешевле, чем везти ее самим. Пусть проверят проводку.
Появилась пиктограмма машинка с ключом, коды ошибок:
52001 - неисправность цепи переключателя давления масла
50150 - неисправность датчика скорости
46071 - неисправность датчика уровня топлива.
Не заводится. Стартер крутит, бензин в баке есть (литров 7-8 точно), аккумулятор заряжен, двигатель не схватывает.
Смотрел проводку где возможно, видимых повреждений нет, проверял предохранители-все целы.
Авто стоял 5 дней, гараж, смущает появление казалось бы не взаимосвязанных ошибок,
повреждение цепи? Где именно? Предохранитель? Куда копать? Хелп! Хелп!
Свечи буду смотреть утром, по звуку насос жужжит.
to SergeY11: Свечи посмотреть так же если насос шумит не значит что он работает. Проверти давления в топливной магистраль может просто он тупо не берет бензин.
Решил свою головоломку. ))
Итак, сегодня залил еще 4 литра, признаться наобум - завелась родимая! ))
Подведу итог, машинка выбирает топливо настолько, что после стоянки, остатка бензина на следующий пуск уже недостаточно, крутит вхолостую. Чтобы оживить аппарат, необходимо долить как минимум 6 литров (первые симптомы на поправку в моем случае).
Будте внимательны. Удачи на дорогах. )
ЗЫ.Ошибки все на месте. Будем думать дальше.
to SergeY11: Как я и писал.
Спасибо за отзыв!
to SergeY11: рад что так решилось, и отделались малой кровью :) Насчет ошибок после сообщите результат решения проблем.
День добрый! скажите пожалуйста что делать если не работает датчик скорости? (переодически, на скорости он отключается)
to Umka84: Доброе время суток, проверять контакты на самом датчике и сам датчик. Возможно понадобиться замена.
Люди добрые помогите Опель астра 2010 года не хочет заводится,а именно стартер крутит, но не схватывает и при этом включается аварийка!, у машины сработали 2 передних подушки безопасности после не большой аварии!, я в отчаинии что делать.
to Alix: Гнать машину к хорошему электрику, иначе никак. Вероятнее всего, вам надо прошивать блок подушек, адаптировать машину, она в аварийном режиме до сих пор.
to Alix: А сигнализация на машине стоит? Очень похоже, что она блокирует запуск.
to Alix: Если нету сигнализации с авто заводом. То езжайте на диагностику а после прошивку делайте.
Сегодня ночью, после совсем небольшого морозца -17 машина Opel Astra 2007 г.в. 1.8 автомат не завелась. Бензин есть. Фары светят ярко, вся электрика работает. Лампочки в задник стопах горят. Серьезных ошибок на экране дисплея БК нет (не работают две лампочки: левая передняя габарит и задняя левая габарит, но два дня с такой проблемой заводилась без проблем (передняя давно не горит, задняя в вскр. после мойки погасла)). Вчера ездил на работу (25 км в одну сторону), вечером приехал с работы - все было в порядке. Сигнализация с автозаводом Scher-Khan Magicar. Стартер даже не крутит. Подскажите навскидку, что делать? Спасибо.
Машинка не реагирует на ключ, приборка горит, музыка ON, зажигания не происходит.
Здравствуйте, был в Финке, иииии. Астрик подкинул паранойу.
- Вставляю ключ в зажигание, электрика включается, музыка тоже, но при повороте ключа на зажигании, ничего не происходит, вообще. Тоесть раздается только слышный щелчок под капотом и всё. Минут 10 крутил ключем туда-сюда — не заводится никак. постоял подумал. решил завести медленно (с паузой между АСС и зажиганием), завелась. ну теперь 50/50 %
Приехал домой, съездил к электрикам, и как назло ни разу не не завелась (((.
Описал проблему словами.
- Сказали что скорее всего обгорели контактики на втягивающеем реле, оно и щелкает.
Стартёр смотреть надо.
Приехал в магазин, а там сказали, что оригинальных стартеров много и какой у Вас не понятно, нужно снимать, писать номер и выяснять сколько стоит и есть ли такое вот реле. сложно все как-то выглядит. можно как-то по другому ?
Сейчас целый день езжу, без проблем, тьфу тьфу тьфу.
Вопрос, оно - не оно ?? Может кто сталкивался ??
И что мне грозит, кроме, не завестись ?
Opel Astra H, 1.8 , 07.
Здравствуйте, был в Финке, иииии. Астрик подкинул паранойу.
- Вставляю ключ в зажигание, электрика включается, музыка тоже, но при повороте ключа на зажигании, ничего не происходит, вообще. Тоесть раздается только слышный щелчок под капотом и всё. Минут 10 крутил ключем туда-сюда — не заводится никак. постоял подумал. решил завести медленно (с паузой между АСС и зажиганием), завелась. ну теперь 50/50 %
Приехал домой, съездил к электрикам, и как назло ни разу не не завелась (((.
Описал проблему словами.
- Сказали что скорее всего обгорели контактики на втягивающеем реле, оно и щелкает.
Стартёр смотреть надо.
Приехал в магазин, а там сказали, что оригинальных стартеров много и какой у Вас не понятно, нужно снимать, писать номер и выяснять сколько стоит и есть ли такое вот реле. сложно все как-то выглядит. можно как-то по другому ?
Сейчас целый день езжу, без проблем, тьфу тьфу тьфу.
Вопрос, оно - не оно ?? Может кто сталкивался ??
И что мне грозит, кроме, не завестись ?
Здравствуйте!OPEL ASTRA H 2008 Z18XER SIMTEC 75.5 не крутит стартер и насос не включается ,при включении зажигания загорается чек(инжектора)и лампа ABS гаснет и показывает уровень топлива .а потом почему то сбрасывается на 0 и при прокрутке ключем замка зажигания щелкает в блоке предохранителей слева в багажнике реле и никаких движений дальше ,тобишь на реле бензонасоса и реле зажигания не приходит сигнал это минус с ЭБУ ,на диагностику машина не выходит,единственно ,что смог это с помощью лаунча считать ошибки я прилагаю их,где можно найти схему подключения ЭБУ этого двигателя и где причина незапуска двигателя ,судя по ошибкам -это обрыв КАН-линии ,на каких ножках ЭБУ ,нигде не могу найти электросхему Ошибки U2103-C нет связи с шиной CAN U2100 Шина CAN нет связи ,U2105 СIMшины CAN проблемы с рабочим диапазоном,U2139 Недействительный сигнал от CIM,B1385-C Неисправность цепи терминала 15А,
самолетик
shurikan
Аккумулятор заряжен,масса присутствует,аккумулятор с и с другой машины брали и прикуривали все тоже самое и сигнализацию отключили,никаких изменений!
самолетик
shurikan
Не знаю в лаунче Х-431 есть функция быстрый поиск неисправностей,вот ошибки и выдал,а сканер не берет,хотя ключик с машинкой не мигает,я думаю иммо не причем!
самолетик
Мне бы схему ,чтобы провода прозвонить от Эбу до монтажного блока ,да питающие напряжения померять на ЭБУ,а потом уже можно грешить и на иммошник!
самолетик
Если хотите работать с OPEL качайте с рутрекера, пока его не закрыли, TIS2000, Global Tis, кстати TIS2000 есть и на опелевсеом форуме.
Yermolaev
ЮрийАкулин
Абдулла
Жгут посмотрите. в моторном. Между акб и двигателем, в гофре. Перетираются провода. Подергайте. пару тройку оторвется.
Kirill
Вложения:
abricos33
abricos33, Эх, Роман ты Роман, а я хотел себе в копилочку это счастье
Алабай
в боди висит ошибка по неисправности цепи зажигания, от сюда и копать. подкапотный блок приподнимите снизу посмотрите бывает заливает, разъем эбу заливает, от омывателя, и происходит неотключение клемы 15 с эбу мотора.
Дмитрий К.
в боди висит ошибка по неисправности цепи зажигания, от сюда и копать. подкапотный блок приподнимите снизу посмотрите бывает заливает, разъем эбу заливает, от омывателя, и происходит неотключение клемы 15 с эбу мотора.
Kirill
Спасибо за советы с Новым Годом!Причина найдена в гофре сгнил провод который питал ЭБУ на 33 пин,прсто не мог сразу ответить,всем спасибо хотелось узнать побольше информации на будующее!
самолетик
самолетик
Здравствуйте, такие же симптомы двиг 1.4 , просмотрел 32 пины на эбу на обоих разъёмах они пустые, куда ещё копать?
kitanu
Здравствуйте, такие же симптомы двиг 1.4 , просмотрел 32 пины на эбу на обоих разъёмах они пустые, куда ещё копать?
Kirill
Спасибо машина уехала причина была в сломанном фиксаторе на колодке эбу, из за чего разъём садился с перекосом, коса от предов до эбу прозвонилась нормально.
kitanu
Добрый вечер.OPEL ASTRA H 2008 Z13DTH не крутит стартер и насос не включается ,при включении зажигания загорается чек(инжектора)и лампа ABS гаснет и показывает уровень топлива . прокрутке ключем замка зажигания моргает подсветка щитка бриборов никаких движений дальше , на реле бензонасоса и реле зажигания не приходит сигнал это минус с ЭБУ ,на диагностику машина не выходит
assai
Попробуйте прочитать с самого начала или найти в поиске Хотя в Вашем случае, нужно новую тему открыть.(моторы разные)
Kirill
Всем привет ) звиняюсь, что в чужой теме. Новую не могу открыть
Очередной подарок от жопиля. Заглючила кан-шина! Авто на ходу. Z18XER, симтек 75.1 10-й год.Педальки ошибок не видят
По диагностике опкомом периодически всплывают ошибки по кан-шине и по разным блокам. Постоянства нет.
С года полтора назад, когда перецеплял гамнитолу, в разъеме штатной аудио системы кан шина имела напругу в 2.5 В. Теперь 0,18, только мерил в обд разъеме.
Сопротивление около 60-65 Ом. Мерил профи прибором, взятом у коллег, т.к. китайский сопротивление показывать особо не хотел (значение не устаканивалось)
В нескольких темах почитал про "укус куницы", раздербанил сегодня жгут от блока предов к эбу. Ничего критичного, на одном черно-белом проводе была небольшая потертость от гофры, провода сколько смог, попробовал на разрыв. Никаких претензий. Единственное удивило, ближе к коробке предов в пластиковом кожухе нарыл два стыка проводов. Судя по всему силовых (красный и черный) с раздвоением и уменьшением сечения. Стыки заделаны на вид качественно, в термоусадке с клеем или смолой какой-то, в общем, вроде гуд.
Жгут замотал в тряпочную изоленту и засунул на место.
На авто установлен МЗ не оригинал. Возможно, из-за него проблемы. Пробовал диагностировать опкомом со снятым разъемом МЗ после сброса клеммы ака, траблы те же.
Мож, кто сталкивался, подскажите, в какую сторону рыть?Как вычислить, трансивер кана эбу это либо другой блок (или вообще проводка)?
Пугающая реальность
Как выглядит ситуация на практике?
Вкратце о причине
В проблематике вопроса актуальной причиной выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ напрямую связана с дефектом маховика. Перед проведением диагностических процедур в узле надо проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока вероятность в срочной подзарядке или покупке новой.
Машина отказывается стартовать
Рекомендации автомехаников
Другое дело – попадание в масло охлаждающей жидкости и бензина. Последует вынужденная проверка этого узла с предстоящим выбором методики исправления.
О методике аварийного запуска
- Включается нейтральная передача. Автомашина ставится на ручник.
- Надо включить зажигание, открыть капотное пространство.
- Потребуется удалить воздушный фильтр.
- Отсоединяется фишка контактной группы.
- Отверткой, кусочком провода замыкаются клеммы маховика.
Теперь можно продолжить путь. Ремонтные работы стартерной системы – далеко не легкий процесс. Мастера на СТО проведут грамотную диагностику, убедившись перед разборкой в проблеме. Они определят по нескольким признакам: муфта привода вдоль вала плохо вращается, проворачивается шестерня привода против направления якорного вращения. Рабочее тяговое реле издает щелчок, и приводная муфта совершает движение вперед. В ином случае понадобится замена элемента. С помощью профессионализма и мастерства сервисменов быстро решится задача по починке.
Пугающая реальность
Как выглядит ситуация на практике?
Вкратце о причине
В проблематике вопроса актуальной причиной выступает разряженная батарея. Неработающая АКБ напрямую связана с дефектом маховика. Перед проведением диагностических процедур в узле надо проверить состояние аккумуляторной конструкции. Высока вероятность в срочной подзарядке или покупке новой.
Машина отказывается стартовать
Рекомендации автомехаников
Другое дело – попадание в масло охлаждающей жидкости и бензина. Последует вынужденная проверка этого узла с предстоящим выбором методики исправления.
О методике аварийного запуска
- Включается нейтральная передача. Автомашина ставится на ручник.
- Надо включить зажигание, открыть капотное пространство.
- Потребуется удалить воздушный фильтр.
- Отсоединяется фишка контактной группы.
- Отверткой, кусочком провода замыкаются клеммы маховика.
Теперь можно продолжить путь. Ремонтные работы стартерной системы – далеко не легкий процесс. Мастера на СТО проведут грамотную диагностику, убедившись перед разборкой в проблеме. Они определят по нескольким признакам: муфта привода вдоль вала плохо вращается, проворачивается шестерня привода против направления якорного вращения. Рабочее тяговое реле издает щелчок, и приводная муфта совершает движение вперед. В ином случае понадобится замена элемента. С помощью профессионализма и мастерства сервисменов быстро решится задача по починке.
Читайте также: